«ТаксовичкоФ» проник во «ВКонтакте» вперёд Яндекс.Такси, в обход «Сервисов» → https://roem.ru/14-03-2017/244976/takso-vk/

Владимир Кобзев, основатель службы доставки «Птичка», рассказал «Роем!» о результатах эксперимента по продаже букетов и шаурмы на 8 марта и о подготовке к нему. О том, как СМИ для феминисток принесло больше продаж, чем общетематические издания, сколько заработали участники и сколько потратили.

> > >

Ошибки
— Цену можно было сделать сразу повыше. Мы почти на 40% ошиблись с расчетом себестоимости доставки.
— Продажи нужно было стартовать раньше и, соответственно, заранее делать сайт и подключать онлайн-оплату. Тогда мы избежали бы такого резкого пика по заказам.
— Я думаю, если бы мы сделали цену выше и на день раньше открылись, то заработали бы от 50к рублей до 200к рублей.

Верные решения
— Хорошо, что мы не испугались запускать продажи без олнайн-оплаты. Люди конечно боялись платить на личную карту, но тем не менее платили. Получается, что деньги сразу на месте и нет необходимости инвестиций в оборотный капитал. Уверен, что многим для старта это поможет.
— Хорошо, что мы выбрали решение на конструкторе. Это позволило оперативно вносить изменения в проект, не теряя даже минуты на коммуникацию с разработчиками. Анатолий немного сопротивлялся, но потом освоил «Тильду», и это был его первый лендинг, который он полностью сделал сам.
— Хорошо, что мы доверили тему виральности одному человеку. Это позволило нам избежать споров.

Полностью читайте по ссылке → https://roem.ru/14-03-2017/245014/shawarma-and-tulip/

Компания экс-топа «ВКонтакте» Перекопского помогла MoneyMan привлечь €10 млн → https://roem.ru/14-03-2017/245015/idfinance-moneyman/

«Не возьмёшь не свой долг — считай скатался бесплатно, а то и вовсе доплатил. Будешь требовать отдать долг — получишь одну звезду в оценках»
https://roem.ru/14-03-2017/245037/perelozhil-na-voditeley/

Когда «сестринские» компании (AmoCRM и «1С-Битрикс») выясняют, кто у кого что украл — это нормально, но очень мило.

Отсюда → https://vk.cc/6n5LYr

Юзер комментирует → https://vk.cc/6n75Fv

«Мне тут сон приснился: идёт 2035 год. вокруг одни автопилоты, они уже заменили весь транспорт. Три компании контролируют весь рынок, одна из них убер. По разным причинам меня забанили во всех трёх конторах, и теперь я не могу никуда уехать. На автопилоты мне доступ закрыли, а личный транспорт запрещён».

Приятных кошмариков и спокойной ночи!

TVzavr подвел итоги чуть более чем полугодовой работы «Русского кино»
https://roem.ru/15-03-2017/245048/52-pokupok-russkogo-kino/
52% покупок «Русского кино» TVzavr даёт Samsung Smart TV

#СтартапДня: Knock — неторопливый скупщик недвижимости → https://roem.ru/15-03-2017/245053/startapdnya-knock/

Бывший директор образовательных программ Mail.ru Group запустил свой GeekBrains → https://roem.ru/15-03-2017/245066/voloshin-otus/

Дмитрий Волошин объявил, что запускает онлайн-курсы для IT-специалистов. Новый проект называется «Отус», он будет ориентирован на middle-специалистов (разработчиков, тестировщиков, менеджеров), сказал Волошин «Роем!». «Мы сейчас ориентированы только на ИТ-специалистов, но, возможно, посмотрим и на другие отрасли: банки, фарма и медиа», — уточняет он.

Первые курсы будут проводится для программистов Java, они начнутся уже 1 апреля. Как указано на сайте, месяц обучения будет стоить 7 000 рублей. При оплате целиком за пятимесячный курс стоимость составит 30 000 рублей. Для сравнения: похожий курс на GeekBrains длится 7 месяцев и стоит около 5 700 рублей в месяц.

Роспотребнадзор ради принятия закона «о торговых агрегаторах» пошёл на подлог документов → https://roem.ru/15-03-2017/245068/rospotrebnadzor-agregators/

Подлог документов — достаточно распространенная практика для отраслевых лоббистов, говорит источник в одном из российских товарных агрегаторов. Как правило какие-то пункты неожиданно появляются или исчезают из законопроектов и подзаконных актов в интересах тех или иных структур, но в большинстве случаев это не происходит с «громкими» законопроектами, активно обсуждаемыми СМИ и бизнесом. В данном случае кто-то недооценил внимание к данному законопроекту, предполагает источник. По его словам, вернуть документ к версии согласованной с отраслью сейчас будет сложно, так как для этого придется признать факт манипулирования версиями документов, что не выгодно всем задействованным в процессе прохождения этого законопроекта чиновникам.

АлкоДомен будет обслуживаться государством, а хостеров у интернет-магазинов алкоголя будет только два.
https://roem.ru/15-03-2017/245076/domen-for-alco-ecommerce/

Mail.ru Group продала сервис клиентской аналитики «Эльдорадо» и Ozon.ru → https://roem.ru/15-03-2017/245087/mail-ru-group-eldorado-ozon/

Глава Mail.ru Group Дмитрий Гришин рассказал Forbes, какие направления приоритетны для холдинга в ближайшее время
https://roem.ru/15-03-2017/245101/dmitrij-grishin-forbes/
На рынке сейчас слишком большие надежды возлагаются на «уберизацию» различных офлайн-рыков … Теперь задача — рассмотреть, где интернет-технологии действительно приносят сервису огромное преимущество.

Мессенджерам, желающим работать в России, дадут пять дней на регистрацию в Роскомнадзоре → https://roem.ru/15-03-2017/245118/messangers-mks/

Mail.ru Group продаст опросы в соцсетях — от 25 000 рублей → https://roem.ru/16-03-2017/245172/service-for-researches-from-mailru/

Сбербанк задумался над покупкой сервиса для записи к врачам DocDoc → https://roem.ru/16-03-2017/245187/sberdoc/

На платформе Дурова снова попиратили «Ведомости». Газета задумалась об антипиратских инструментах Telegram
https://roem.ru/16-03-2017/245189/vedomosti-o-blokirovke-telegram/ ‎

Uber пересели с решений Google и «Яндекса» для навигации на свои разработки → https://roem.ru/16-03-2017/245215/navigation-for-uber-drivers/

Кстати, в свете того, что Uber отказывается от сторонних поставщиков карт, прочитайте вот эту крутую аналитику от руководителя Maps.me Евгения Лисовского. Лисовский показывает, сколько тратит Uber на карты Google сейчас, как можно снизить эту цену и какими могут быть карты от Uber.

https://roem.ru/03-08-2016/230051/uber-maps/

> > >

Наверное, у многих возникает вопрос: зачем отказываться от Google Maps, если Google владеет долей в Uber. Но доля эта весьма скромная и на момент сделки в 2013 году оценивалась примерно в 7,6%. Google тогда вложил $258M при оценке стоимости Uber примерно в $3,4 млдр. Очевидно что Uber, как и прочие сервисы, использующие SDK Google, платят деньги за использование Maps API, а на объемах Uber деньги это немалые.

По нашим оценкам, на сегодняшний день MAU Uber может достигать 40 миллионов. 1000 запросов стоят $0,5. Будем считать что 1 пользователь пользуется Uber 4 раза в месяц в среднем по всему миру, за каждый раз совершает по 20 манипуляций с картой (любое движение карты, поиск, маршрут — все считается). Получается 4*20 в месяц на уника = 4*20*40 000 000 = 3 200 000 000 запросов к API. Итого сумма, в которую обходится использование API, = (4 800 000 000/1000) * $0,5 = $1 600 000 ежемесячно. Наверняка Google делает для Uber значительную скидку от базового тарифа, но это все равно будут сотни тысяч долларов в месяц и миллионы в год.

Если вы ещё не читали интервью с Михаилом Ильичевым, генеральным директором крупнейшего российского музыкального сервиса Zvooq, то обязательно почитайте → https://roem.ru/13-03-2017/244774/ilyichev-yesorno/

Что внутри:

1. Российские пользователи в целом меньше готовы платить за музыку и книги. Потому что это коррелирует с доходом на душу населения.
2. В конце концов музыку и книги будут писать алгоритмы — индивидуально для каждого человека. В будущем всё сойдётся в единую точку входа, единый плеер, — называйте как хотите, — который будет здесь и сейчас писать музыку и книги, которые никогда не были созданы до этого.
3. Музыкальная индустрия всё больше будет зажимать фримиум-модели и рано или поздно у Youtube отберут возможность давать бесплатную музыку и монетизировать только за счёт рекламы.
4. Люди никогда не перестанут покупать музыку на физических носителях. Это фетиш.

Big Data Дептранса Москвы уменьшила аудиторию такси на полмиллиона человек в день https://roem.ru/16-03-2017/245230/big-data-opravdala-strahi-taxi/ Uber и Gett правильно боялись открытости