🤝 На стенде Росжелдора в рамках форума «Транспорт России» состоялась церемония подписания серии соглашений

1⃣Соглашение РГУПС и ОАО «Тверской вагоностроительный завод» о сотрудничестве в области образования и науки.

2⃣Соглашение ОмГУПС и ООО «РэйлНекст» о стратегическом сотрудничестве для консолидации кадровых, научно-исследовательских, лабораторных, технических и производственных ресурсов.

3⃣Соглашение ОмГУПС и ООО «ТМХ Инжиниринг» о стратегическом сотрудничестве, которое позволит объединить кадровые, научные, лабораторные, технические и производственные ресурсы для решения актуальных научных задач и разработки на площадках вуза передовых технологий в сфере логистики.

4⃣Соглашение технических комитетов по стандартизации ТК 046 «Кабельные изделия» и ТК 045 «Железнодорожный транспорт» о сотрудничестве в разработке национальных и межгосударственных стандартов.

5⃣Соглашение Ведомственной охраны железнодорожного транспорта РФ и ООО «ИСТОК-ПРОМ» о взаимодействии по вопросам разработки современной высокотехнологичной форменной одежды.

6⃣Соглашение ИрГУПС и СП «Квантовые технологии» о предоставлении вузу доступа к веб-сервису облачной платформы квантовых вычислений, с целью создания, исполнения и отработки квантовых алгоритмов на квантовых эмуляторах.

7⃣Соглашение ИрГУПС и ГК «Геоскан» о стратегическом образовательном и научно-технологическом сотрудничестве, направленном на развитие и внедрение современных технологий в области беспилотных авиационных систем.

8⃣Соглашение Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте и ВНИИЖТ о сотрудничестве в целях качественного исполнения сварочных и наплавочных работ при изготовлении и ремонте технических средств железнодорожного транспорта.

9⃣Соглашение ОмГУПС и Корпоративного университета ТМХ о сотрудничестве в научно-технической, инновационной, образовательной областях.

🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX

🚂УрГУПС и СТМ совместно создадут Центр испытаний тягового привода для высокоскоростных поездов

На полях XIX Международного форума «Транспорт России» Уральский государственный университет путей сообщения заключил соглашение о сотрудничестве с «Синара – Транспортные машины».

👋Церемония подписания прошла на стенде Росжелдора. Стороны договорились о взаимодействии по целому ряду направлений, связанных с разработкой, созданием и эксплуатацией высокоскоростных поездов. Подписи под соглашением поставили председатель совета директоров СТМ Александр Мишарин и ректор УрГУПС Александр Галкин.

🤝Новым направлением сотрудничества станет создание Центра испытаний тягового привода для высокоскоростных поездов. Он будет открыт на территории Инжинирингового центра завода «Уральские локомотивы» (входит в СТМ).

▶️В настоящее время УрГУПС привлекает ученых и аспирантов к проектированию и созданию центра. В дальнейшем научные сотрудники университета будут принимать участие в анализе научно-технической информации, полученной в ходе испытаний.

✅Ранее на базе УрГУПС совместно со Свердловской железной дорогой и заводом «Уральские локомотивы» открылся авторский класс по подготовке специалистов для ВСМ. Первый набор из 19 студентов инженерных специальностей уже приступил к обучению.

*⃣Одновременно на базе вуза сформирован Объединенный ученый совет из числа ведущих ученых университета и представителей «Уральских локомотивов». Среди его задач — проведение научно‑исследовательских работ и разработка инновационных производственных решений, необходимых для создания и будущего сервисного обслуживания высокоскоростных поездов.

🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX

👤На форуме «Транспорт России» обсудили, как готовить инженеров будущего

На полях XIX Международного форума «Транспорт России» прошла форсайт-сессия «Приоритетные направления развития транспортных университетов России».

▶️Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков отметил, что в настоящее время ведомство актуализирует Транспортную стратегию Российской Федерации, в которой будет два самостоятельных раздела, посвящённые образованию и науке.

«Мы должны учить инженера. Если это высшее образование, то это должен быть инженер, который с учетом технологических изменений будет готов на них отреагировать и возглавить научно-технологическую повестку. Технологии сегодня рождаются не в университетах. Монополия на знания ушла от университетов довольно давно и наша задача – эту монополию восстановить», - заключил Константин Пашков.

✅Задачи, стоящие сегодня перед железнодорожными вузами, обозначил глава Росжелдора.

«Как человек, который долгое время сам работал на железной дороге, я вижу одной из основных задач наших вузов усиление конструкторского направления, чтобы еще во время учёбы студенты сами разрабатывали какие-то узлы, детали и комплектующие, которые уже пойдут в серийное производство. Такая работа уже ведется, но мне хотелось бы, чтобы это стало флагманом нашего образования», - подчеркнул Александр Сахаров.

💬 Что обсуждали на встрече:

▪️эффективные механизмы взаимодействия с промышленными предприятиями, в том числе целевой набор, совместные проекты и поддержку научных исследований,
▪️внедрение инноваций,
подготовка кадров для цифровой экономики,
▪️удержание специалистов в отрасли и привлечение абитуриентов в транспортные вузы,
▪️проблему кадрового резерва – в вузах не хватает молодых преподавателей и ученых.

*⃣В форсайт-сессии также приняли участие ректоры транспортных вузов и представители РЖД. Организатором мероприятия выступил Росжелдор.

🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX

Вице-премьер Виталий Савельев: «Россия вступила в «высшую лигу» развития ВСМ»

Планы по развитию утвержденной Президентом сети из пяти высокоскоростных ж/д магистралей, а также строительство первой ВСМ Москва–Санкт-Петербург по нацпроекту «Эффективная транспортная система» обсудили на полях Транспортной недели.

В дискуссии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозеров, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Москвы Максим Ликсутов, губернатор Новгородской области Александр Дронов, глава группы Синара Виктор Леш, гендиректор ООО «НПС Скоростные технологии» Никитина Терентьев.

▶️Первая ВСМ сократит время в пути между столицами до 2 часов 15 минут. Поезда со скоростями до 400 км/ч будут отправляться каждые 15 минут.

▶️По оценкам экспертов, это существенно повлияет на транспортный ландшафт между двумя столицами: порядка 45-48% пассажиропотока перейдет из авиации на железные дороги, при этом на последней высвободятся ресурсы для дополнительных грузоперевозок.

▶️Автомобильное пассажирское сообщение между столицами сохранится на прежнем уровне, а грузы частично перераспределятся на Октябрьскую железную дорогу.

▶️Весь проект поделен на семь участков. Шестой и седьмой [Москва-Тверь] протяженностью всего 129 км станет полигоном для испытания первого высокоскоростного поезда в 2027 году. А к 2028 году таких поездов будет уже 28.

▶️Утвержденные Президентом все пять магистралей планируется реализовать к 2045 году. Это свыше 4,5 тыс. км пути и 300 поездов.

«Проект ВСМ - грандиозный для нашей страны, и соответствует тем трендам развития высокоскоростного сообщения, которые идут по всему миру. Мы вступили в «высшую лигу» развития ВСМ. Поезд строится из отечественных компонентов - это технологический прорыв для нашей промышленности, а, следовательно, независимость и технологический суверенитет России»,

– подчеркнул Виталий Савельев.

«Российский проект отличается уникальными климатическими условиями, в которых он реализуется. Ни одна страна мира не строила ВСМ в подобном северном климате. Также мы используем суверенные технологии - связанные с цифровизацией, автономным движением, биометрией на вокзалах. Наша страна здесь является мировым лидером»,

– отметил министр транспорта Андрей Никитин.

#всм #этс #НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX