❗️Первый кассационный суд общей юрисдикции подтвердил право водителей предъявлять счет дорожным службам за гололед. И счет в случае аварии должен быть оплачен.
Столь важные для всех, кто оказался за рулем на скользкой дороге, разъяснения прозвучали в ходе рассмотрения конкретного дела. Однажды зимой некая гражданка Т. вылетела в кювет на 15-м километре автодороги Клетня - Харитоновка в Брянской области. Дорога была скользкая, машину занесло.
Гражданка решила, что в ее беде виноваты дорожные службы, и подала на них в суд. Мол, пусть заплатят за ремонт автомобиля.
Однако первая инстанция сочла, что даме стоило самой быть аккуратней за рулем. "Действия водителя не соответствовали Правилам дорожного движения РФ, что привело к потере автомобилем устойчивости и управляемости и, как следствие, причинение истцу материального ущерба в результате механического повреждения транспортного средства", - решила первая инстанция.
Иными словами, раз гражданка сама нарушила правила, ей и расплачиваться. Не надо было разгоняться. Все-таки зима на дворе, она не любит торопливых.
Однако у вышестоящих судебных инстанций оказался другой взгляд на вещи. Они сочли, что неосмотрительность водителя не снимает ответственности с дорожников. А они были обязаны следить, чтобы дорога не превращалась в каток.
Столь важные для всех, кто оказался за рулем на скользкой дороге, разъяснения прозвучали в ходе рассмотрения конкретного дела. Однажды зимой некая гражданка Т. вылетела в кювет на 15-м километре автодороги Клетня - Харитоновка в Брянской области. Дорога была скользкая, машину занесло.
Гражданка решила, что в ее беде виноваты дорожные службы, и подала на них в суд. Мол, пусть заплатят за ремонт автомобиля.
Однако первая инстанция сочла, что даме стоило самой быть аккуратней за рулем. "Действия водителя не соответствовали Правилам дорожного движения РФ, что привело к потере автомобилем устойчивости и управляемости и, как следствие, причинение истцу материального ущерба в результате механического повреждения транспортного средства", - решила первая инстанция.
Иными словами, раз гражданка сама нарушила правила, ей и расплачиваться. Не надо было разгоняться. Все-таки зима на дворе, она не любит торопливых.
Однако у вышестоящих судебных инстанций оказался другой взгляд на вещи. Они сочли, что неосмотрительность водителя не снимает ответственности с дорожников. А они были обязаны следить, чтобы дорога не превращалась в каток.
Мобильные приложения обслуживания автомобилей отключили. Так ли это, чем это грозит?
Рассказываем в материале "РГ".
Рассказываем в материале "РГ".
Количество машин, отправленных в ремонт по ОСАГО, к концу прошлого года подошло к нулю.
Такие данные привел глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Следом последовало заявление главы Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрея Клишаса о необходимости обсудить проблему выполнения страховщиками обязанности перед своими клиентами. Речь даже велась о некоем моратории на автогражданку.
Подробности
Такие данные привел глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Следом последовало заявление главы Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрея Клишаса о необходимости обсудить проблему выполнения страховщиками обязанности перед своими клиентами. Речь даже велась о некоем моратории на автогражданку.
Подробности
Электрические "Москвичи" появились у дилеров
В дилерские центры столицы начали поступать электрические "Москвичи". Об этом "Российской газете" рассказал один из менеджеров автосалона. Пока доступны только две машины "Москвич 3е": одна белого цвета, а другая - красного. Но в ближайшее время ассортимент будет расширен. Цена электромобиля - от 3 500 000 рублей.
"Москвич 3е" оснащен синхронным двигателем номинальной мощностью 68 л.с. Электромотор выдает 150 л.с. и 340 Нм. Емкость тяговой батареи - 55 кВт∙ч, паспортный запас хода - 410 км. Привод - передний.
Напомним, бензиновый "Москвич 3" с механикой стоит от 1 997 000 рублей, с вариатором - от 2 035 000 рублей.
Габариты модели составляют 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колесной базе в 2620 мм. В моторную гамму переднеприводного "паркетника" пока вошел только бензиновый 1,5-литровый турбомотор, развивающий 150 л.с.
В этом году на заводе "Москвич" планируется выпустить 10 тысяч автомобилей.
В дилерские центры столицы начали поступать электрические "Москвичи". Об этом "Российской газете" рассказал один из менеджеров автосалона. Пока доступны только две машины "Москвич 3е": одна белого цвета, а другая - красного. Но в ближайшее время ассортимент будет расширен. Цена электромобиля - от 3 500 000 рублей.
"Москвич 3е" оснащен синхронным двигателем номинальной мощностью 68 л.с. Электромотор выдает 150 л.с. и 340 Нм. Емкость тяговой батареи - 55 кВт∙ч, паспортный запас хода - 410 км. Привод - передний.
Напомним, бензиновый "Москвич 3" с механикой стоит от 1 997 000 рублей, с вариатором - от 2 035 000 рублей.
Габариты модели составляют 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колесной базе в 2620 мм. В моторную гамму переднеприводного "паркетника" пока вошел только бензиновый 1,5-литровый турбомотор, развивающий 150 л.с.
В этом году на заводе "Москвич" планируется выпустить 10 тысяч автомобилей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❕Денис Мантуров заявил "РГ", что российский электрокар E-Neva в отличие от Tesla рассчитан на среднего потребителя.
Автогражданка запуталась в деталях: в Госдуме обсудят ситуацию с ОСАГО
В четверг, 19 января, в Госдуме на закрытом для прессы совещании обсудят ситуацию с ОСАГО. Накануне по этой теме совещались страховщики. По их мнению, необходимо законодательно разрешить ремонтировать машины подержанными деталями, а также увеличить сроки ремонта автомобилей. Именно эта позиция будет представлена на совещании в Госдуме.
Подробности
В четверг, 19 января, в Госдуме на закрытом для прессы совещании обсудят ситуацию с ОСАГО. Накануне по этой теме совещались страховщики. По их мнению, необходимо законодательно разрешить ремонтировать машины подержанными деталями, а также увеличить сроки ремонта автомобилей. Именно эта позиция будет представлена на совещании в Госдуме.
Подробности
Что за платформу и автомобиль E-Neva представили президенту в ВКО "Алмаз-Антей"
Вчера после встречи с ветеранами глава государства приехал на Обуховский завод, входящий в Концерн ВКО "Алмаз - Антей", где ему показали новую платформу для электромобилей, а также собранный на ней первый автомобиль E-Neva. Надо отметить, что это полностью отечественная разработка.
Что он из себя представляет?
РГ | Автопарк
Вчера после встречи с ветеранами глава государства приехал на Обуховский завод, входящий в Концерн ВКО "Алмаз - Антей", где ему показали новую платформу для электромобилей, а также собранный на ней первый автомобиль E-Neva. Надо отметить, что это полностью отечественная разработка.
Что он из себя представляет?
РГ | Автопарк
🚘Кроссовер Haval Jolion все чаще можно встретить как в такси, так и в каршеринге. Да и россияне полюбили модель, о чем говорит попадание машины в топ-5 самых популярных SUV по итогам прошлого года. Выясняем, в чем секрет успеха Jolion.
Подробности
Подробности
Стало известно, сколько россияне потратили на покупку автомобилей в 2022 году
Эксперты "Дрома" выяснили (исследование предоставлено "Российской газете"), сколько россияне потратили на покупку автомобилей в 2022 году. Больше половины автолюбителей страны - 57% - в прошлом году покупали машины с пробегом, стоимость которых не превышала 500 тысяч рублей.
При этом каждый четвертый (27%) уложился в бюджет от 500 тысяч до 1 млн рублей, а 12% водителей купили автомобили стоимостью от 1 до 2 млн рублей. И только 4% смогли позволить себе подержанную машину дороже 2 млн рублей.
За последние четыре года средний чек россиян на покупку автомобиля значительно вырос. В 2019-м почти три четверти автолюбителей (73%) укладывались в бюджет до 500 тысяч рублей. В 2020 году таких покупателей было 70%, в 2021-м - 64%, а в 2022-ом - всего 57%.
Самые большие расходы на покупку б/у машин у жителей Москвы и Санкт-Петербурга. Более 18% москвичей и 12% петербуржцев купили автомобили стоимостью свыше 2 млн рублей. Самые скромные траты в Республике Алтай, Курганской и Воронежской областях. В этих регионах около 70% автолюбителей уложились в бюджет до 500 тысяч рублей.
Эксперты "Дрома" выяснили (исследование предоставлено "Российской газете"), сколько россияне потратили на покупку автомобилей в 2022 году. Больше половины автолюбителей страны - 57% - в прошлом году покупали машины с пробегом, стоимость которых не превышала 500 тысяч рублей.
При этом каждый четвертый (27%) уложился в бюджет от 500 тысяч до 1 млн рублей, а 12% водителей купили автомобили стоимостью от 1 до 2 млн рублей. И только 4% смогли позволить себе подержанную машину дороже 2 млн рублей.
За последние четыре года средний чек россиян на покупку автомобиля значительно вырос. В 2019-м почти три четверти автолюбителей (73%) укладывались в бюджет до 500 тысяч рублей. В 2020 году таких покупателей было 70%, в 2021-м - 64%, а в 2022-ом - всего 57%.
Самые большие расходы на покупку б/у машин у жителей Москвы и Санкт-Петербурга. Более 18% москвичей и 12% петербуржцев купили автомобили стоимостью свыше 2 млн рублей. Самые скромные траты в Республике Алтай, Курганской и Воронежской областях. В этих регионах около 70% автолюбителей уложились в бюджет до 500 тысяч рублей.
Владивостокские таможенники подсчитали, сколько автомобилей было ввезено в Россию в 2022 году: импорт увеличился на 72% и превысил 197 тысяч машин.
В пресс-службе Дальневосточного таможенного управления отметили, что скачок спроса зафиксирован в июне прошлого года, когда таможенники оформили документы на 15 тысяч авто с пробегом.
Максимальное количество - 28 тысяч машин - было ввезено в ноябре. В декабре объёмы чуть сократились - до 26 тысяч, но это всё равно более чем в два раза больше, чем в декабре 2021 года, когда было ввезено примерно 11 тысяч транспортных средств.
Основной объём ввозимых авто приходится на модели японских марок: Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru и Suzuki. В меньшем количестве импортируются автомобили из Южной Кореи (Hyundai и Kia).
"Ввоз автомобилей для личного пользования из Китая через Владивостокскую таможню носит единичный характер", - отметили интересный факт в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.
Средняя цена ввозимых авто не уточняется, однако средний чек россиянина при покупке машины на внутреннем рынке экспертами уже подсчитан.
В пресс-службе Дальневосточного таможенного управления отметили, что скачок спроса зафиксирован в июне прошлого года, когда таможенники оформили документы на 15 тысяч авто с пробегом.
Максимальное количество - 28 тысяч машин - было ввезено в ноябре. В декабре объёмы чуть сократились - до 26 тысяч, но это всё равно более чем в два раза больше, чем в декабре 2021 года, когда было ввезено примерно 11 тысяч транспортных средств.
Основной объём ввозимых авто приходится на модели японских марок: Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru и Suzuki. В меньшем количестве импортируются автомобили из Южной Кореи (Hyundai и Kia).
"Ввоз автомобилей для личного пользования из Китая через Владивостокскую таможню носит единичный характер", - отметили интересный факт в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.
Средняя цена ввозимых авто не уточняется, однако средний чек россиянина при покупке машины на внутреннем рынке экспертами уже подсчитан.
Правила проезда на перекрестках с круговым движением вновь меняются с 1 марта.
Четвертый раз за 12 лет. Незначительно. Однако они снова не учитывают особенностей некоторых перекрестков, в результате которых происходят аварии. С таким случаем столкнулся водитель из Подмосковья, которого сделали виновником ДТП.
"Российская газета" и юристы попыталась разобраться, что же не так в этой истории.
РГ | Автопарк
Четвертый раз за 12 лет. Незначительно. Однако они снова не учитывают особенностей некоторых перекрестков, в результате которых происходят аварии. С таким случаем столкнулся водитель из Подмосковья, которого сделали виновником ДТП.
"Российская газета" и юристы попыталась разобраться, что же не так в этой истории.
РГ | Автопарк