Реально не понимаю, ПОЧЕМУ за весь день при наличии ящиков с песком коммунальщики так и не посыпали тротуары на улицах и площадки на остановках общественного транспорта.

По крайней мере на части улицы Кирова мы поработали за них и посыпали песочком тротуар.

Может хоть чуть меньше люди будут падать.

На Красных Партизан замечена уборочная машина, работающая на камеру.

Так и живем в нашем городе Глупове.

❗️ свои фото, видео и истории присылайте нашему боту @prostokrd_bot

Подпишись на наш канал в Telegram | MAX

Не прошло и трех недель, как краевые чиновники решили собрать оперативный штаб по борьбе со стихией. Напомню, что ЧС в ряде районов введен еще с начала января.

И вот, наконец, заметили высокие начальники, что в Краснодаре и районах «не все благополучно» с уборкой снега. Оказывается, что надо технику перебрасывать в районы где снегопад! Кто бы мог подумать!

Но ничего, скоро потеплеет, может и не придется Оперштабу собираться, а оно само все растает.

P.S. Прав был классик русской литературы - власть наша держит свой народ в постоянном изумлении.

❄️ Снежный карнавал в Краснодаре: где чей сугроб? Разбираемся в иерархии зимнего беспорядка.

Друзья, пока город превращается в гигантский каток с элементами слалома, давайте проясним главный вопрос этой зимы: кто же отвечает за какой кусок хаоса?

У администрации города заключены муниципальные контракты на уборку снега. Это значит, что за бюджетные, т.е. наши с вами деньги УЖЕ наняты специалисты и техника для уборки снега. Кто же и как должен в Краснодаре убирать снег?

Улицы и проезды - это по контракту вотчина ООО «Веста». За свои скромные 700 миллионов рублей они героически борются со снегом на дорогах. Категория улицы определяет очередность уборки.

Тротуары, остановки и переходы - зона ответственности АО «Мусороуборочная компания». Недавно они завоевали это право на аукционе за 1,6 миллиарда рублей (на полгода!).

А дворы - это, как выяснилось, наша с вами личная зона ответственности, которую курируют управляющие компании в многоквартирных домах (ТСЖ и т.п.). Именно им администрация предлагает адресовать все гневные взгляды и звонки на «горячую линию».

Особенно восхищает точечная антикризисная пиар-кампания наших властей. По телевидению и в официальных пабликах мы видим бодрые репортажи: вот расчищается магистраль, вот посыпается песком тротуар. Мол, деньги потрачены не напрасно, специалисты работают! Контракты исполняются!

Вся народная ярость за ледяной каток вместо тротуара или разбитую подвеску автомобиля ловко перенаправляет я на управляющую компанию. УК - идеальная мишень: их много, они маленькие, и их легко заставить отчитаться за каждую лопату. Начальник управления по ЖКХ лично выезжает с проверками - не к «Весте», а во дворы.

Также во дворы "контролировать работу УК" поехали и главные пиарщики городской администрации и по совместительству депутаты-единороссы: директор муниципального телеканала Максим Жмутский и главред муниципальной газеты Владимир Вербицкий. Жаль, что к Весте в офис или к Мусороуборочной компании никто не едет.

Ведь если начать публично придираться к «Весте» или «Мусороуборочной компании», невольно возникнут неудобные вопросы. А именно: «А что, собственно, мы, налогоплательщики, получаем за огромные деньги, выделенные на зимнюю уборку и санитарное обслуживание города?» Или: «Почему при таких расходах пешеход все еще рискует жизнью, идя за хлебом?» Такие вопросы могут нарушить душевное равновесие и руководства города, и самих подрядчиков.

А вот ругать УК - можно и нужно. Вопросы задавать к тем, кто получил миллиардные контракты, - как-то неловко, несолидно и может навести на крамольные мысли об эффективности расходов.

В следующий раз, поскальзываясь на нечищеном тротуаре, помните - вы просто не там упали. Чтобы претензия была засчитана и можно было позвонить на «горячую линию», падать нужно строго во дворе, предварительно убедившись, что это территория какого-либо многоквартирного дома, т.е. ведение УК. А гололед на остановке - это не халатность, это дорогостоящая услуга по содержанию города, оплаченная вашими же налогами. Цените, граждане!

Номера «горячей линии» на всякий случай, сохраните. Для решения проблем во дворе и у подъезда. А куда звонить насчет улиц и тротуаров? Кому предъявлять претензии за транспортный коллапс? А вот тут - тишина…

Коммунальный коллапс из-за снегопадов в Краснодаре и крае — следствие системной безответственности власти, считает политик Александр Сафронов @redtemnik. Об этом он пишет в новой колонке в разделе «Мнения».

Цитаты из текста:

Недобрая шутка про чиновников, которые ждут, «как снег сам растает», стала народным мемом. Тем не менее ситуация несмешная и малоприятная.

Лично пройдя в понедельник по самому центру города, в том числе по Красной, автор этих строк удостоверился в полном отсутствии следов уборки. Не посыпаны песком были тротуары даже на магистральных улицах центра Краснодара, а о состоянии дорожного полотна и говорить не приходится.

Почему власти так беспомощны в борьбе со стихией? Неужели сложно организовать нормальную работу по уборке снега? Неужели чиновники во главе с мэром Евгением Наумовым не могут призвать к ответу подрядчиков, которые получают сотни миллионов бюджетных средств?

Чего бояться мэру Краснодара, если выборов мэра нет, а начальник на подобные провалы не реагирует? Правильно: ничего. Ну а жители потерпят.

Еще летом перед выборами Вениамин Кондратьев признался, что город стоит на коммуникациях, предназначенных для проживания 300 тысяч жителей. И запас этой прочности исчерпан.

Разве после этого можно удивляться плохим дорогам, отключениям света в жару, фекальным фонтанам, огромным лужам-океанам и многим другим коммунальным катастрофам, которые для краснодарцев стали, к сожалению, уже обыденностью?

Читать полностью

Это авторские тексты. Мнения авторов могут не совпадать с мнением редакции.

Подписаться: @yugaru, связь с редакцией: @Yuga2bot

Новогодние праздники завершились и мы вновь возобновляем активный сбор подписей за отставку мэра Краснодара Евгения Наумова. Надо сказать, на фоне того, что происходит сейчас в городе, желающих стало сильно больше!

Мой товарищ и однопартиец Александр Вергелес отвез очередную пачку писем от возмущенных действиями и бездействием градоначальника краснодарцев в приемную президента в Москве.

Напоминаю, где и как можно оставить свою подпись за отставку мэра, который не справляется со своими обязанностями.

Про чистку снега и платные парковки.

Вчера мэр города Евгений Наумов призвал собственников домов и коммерческих помещений чистить снег. Вот цитата мэра:

Также обращаюсь к собственникам домов и коммерческих помещений: очищайте территории возле своих зданий, на вас лежит ответственность за собственную безопасность и безопасность прохожих.

И вот сегодня позвонил знакомый. К ним в магазин пришел сотрудник администрации и акцентировал внимание на необходимости чистки снега перед магазином.

Они и так убрали и расчистили дорожку перед входом. Но есть вопрос: когда под дверьми магазина чиновники организовывали платную парковку, то говорили, что "каждый метр муниципальной земли должен приносить деньги".

Деньги значит от платных парковок требуют уплачивать, а снег чистить должны почему-то сотрудники магазинов и жители частных домов.

Это точно справедливо?

P.S. Кстати, на многие платные парковки даже в самом центре не заехать - там снежные заносы. Получается из-за нерасторопности чиновников город теряет деньги? За это кто-то же должен ответить.

Пока жители Краснодара на практике три дня изучали, чем тротуар отличается от катка, а остановка - от трамплина, администрация организовала краевой оперативный штаб.

Цель, как сообщается, благородна: ликвидировать последствия снегопада. Глава города Евгений Наумов докладывает губернатору о героических буднях: километры обработанных дорог, тонны смеси, десятки единиц техники и сотни проверенных дворов, предписания для УК. Его заместитель добавляет деталей: фокус на магистралях, сотни человек в деле, мобильные бригады.

Складывается впечатление, что в городе кипит тотальная битва со стихией, где каждый сантиметр асфальта под присмотром администрации города.

Однако, как нам уже известно, за уборку улиц и дорог по контракту отвечает ООО «Веста». А за тротуары, остановки и переходы по контракту - АО «Мусороуборочная компания». Это их прямая и высокооплачиваемая обязанность.

Получается интересная картина. С одной стороны, мы слышим отчеты о титаническом труде городских служб, которые «заступили на смену», «вышли на посыпку» и героически работают. С другой стороны, на эти же самые работы из бюджета уже выделены огромные деньги частным подрядчикам.

Если подрядчики («Веста» и «Мусороуборочная компания») добросовестно исполняют свои контракты на всю сумму, то зачем привлекать дополнительные городские ресурсы? Получается, что работа либо не сделана, либо сделана плохо, и город вынужден дублировать функции, тратя дополнительные силы и деньги? Но об этом в победных реляциях не говорят.

Вместо этого весь фокус публичного недовольства и контроля, как и прежде, направлен на управляющие компании. Им выносят предписания, их проверяют. И это по-чиновничьи логично: УК - удобный и безопасный объект для критики, ведь они не связаны госконтрактами. Признать, что проблемы на дорогостоящих участках работы означало бы поставить под сомнение эффективность этих контрактов.

Таким образом, масштабные усилия штаба и городских служб призваны закрыть пробелы в работе подрядчиков, о которых нельзя сказать прямо. А жителям продолжают объяснять, что если во дворе скользко - это вина УК, а если на центральной улице - это «стихия», с которой борются все вместе.

Пока власти отчитываются о тоннах реагента и количестве проверок, горожане на собственном опыте проверяют, на что на самом деле будут потрачены бюджетные рубли. И, судя по состоянию улиц и тротуаров, проверку эту контракты пока не проходят. Но об этом на заседаниях штаба почему-то не докладывают.

Краснодар, XXI век. Улица Переяславская. Вечер 14 января.

Слева в яме застряли какие-то жигули. Одиноко идет из школы ребенок.

Атмосфера "благоустроенного" города бьет прям через экран.

А ведь если бы власть нас послушала четыре года назад, когда мы с депутатом Игорем Шибалкиным предлагали создать в городе собственную службу грейдирования - все могло сложиться иначе.

Пересаживайтесь на общественный транспорт, говорил мэр.