🎄 Дорогие коллеги, партнеры и друзья!

🏠 Надеемся, что праздничная ночь прошла у вас прекрасно, а Новый год начался в теплой, доброй атмосфере в кругу близких.

☃️ В виду праздничных дней мы берём небольшую паузу — чтобы набраться свежих сил и идей для нового этапа нашей работы. Ждём вас здесь снова 12 января!

♦️ А пока — от всей команды Делового Совета желаем вам лёгкого, светлого старта в 2026 году. Здоровья, вдохновения и благополучия вам и вашим проектам!

РОЖДЕСТВО ХРИСТОВО

«В те дни вышло от кесаря Августа повеление сделать перепись по всей земле.

Эта перепись была первая в правление Квириния Сириею.

И пошли все записываться, каждый в свой город.

Пошел также и Иосиф из Галилеи, из города Назарета, в Иудею, в город Давидов, называемый Вифлеем, потому что он был из дома и рода Давидова, записаться с Мариею, обрученною ему женою, которая была беременна.

Когда же они были там, наступило время родить Ей; и родила Сына своего Первенца, и спеленала Его, и положила Его в ясли, потому что не было им места в гостинице.

В той стране были на поле пастухи, которые содержали ночную стражу у стада своего.

Вдруг предстал им Ангел Господень, и слава Господня осияла их; и убоялись страхом великим.

И сказал им Ангел: не бойтесь; я возвещаю вам великую радость, которая будет всем людям: ибо ныне родился вам в городе Давидовом Спаситель, Который есть Христос Господь; и вот вам знак: вы найдете Младенца в пеленах, лежащего в яслях.

И внезапно явилось с Ангелом многочисленное воинство небесное, славящее Бога и взывающее: слава в вышних Богу, и на земле мир, в человеках благоволение!

Когда Ангелы отошли от них на небо, пастухи сказали друг другу: пойдем в Вифлеем и посмотрим, что́ там случилось, о чем возвестил нам Господь.

И, поспешив, пришли и нашли Марию и Иосифа, и Младенца, лежащего в яслях.

Увидев же, рассказали о том, что́ было возвещено им о Младенце Сем.

И все слышавшие дивились тому, что́ рассказывали им пастухи.

А Мария сохраняла все слова сии, слагая в сердце Своем.

И возвратились пастухи, славя и хваля Бога за всё то́, что слышали и видели, ка́к им сказано было».
(Лк. 2: 1-20)

☦️ С Праздником Рождества Христова!
_
#ЗачатьевскийМонастырь #Рождество

Дорогие друзья, коллеги и партнеры!

Поздравляем вас с началом нового рабочего года. Пусть он станет периодом динамичного роста и взаимовыгодных проектов для всего делового сообщества России и Китая.

Представляем вашему вниманию первую новость в 2026 году:

♦️ Член РКДС «АВТОВАЗ» (АО) запустил продажи обновленной LADA VESTA 2026 — модели, которая задает новые стандарты в сегменте доступных технологичных автомобилей.

😎Новинка, оснащенная системой бесключевого доступа, дистанционного запуска двигателя и мультимедийной экосистемой PlayAuto от Сбера, демонстрирует, как российский автопром конкурирует в технологичности с задающими на рынок трендами китайскими брендами, сохраняя ценовую доступность и повышая качество.

4️⃣Ключевые преимущества VESTA 2026:

1️⃣ Бесключевой доступ и автозапуск:
удобная ключ-карта с функцией «свободные руки» автоматически разблокирует двери при приближении к авто, а дистанционный запуск двигателя позволяет прогреть салон за 10 минут.

1️⃣ Мультимедийная революция:
обновленная система EnjoY с PlayAuto дает доступ к навигации, голосовому помощнику, музыкальным сервисам и бесконтактной заправке через Сбер ID.

1️⃣ Ценовая политика:
базовая комплектация остается на уровне 1 525 000 рублей, а технологические обновления стартуют от 54 000 рублей — на 15–20% дешевле аналогичных опций у китайских конкурентов.

1️⃣ Доступность для всех:
все функции доступны даже в базовой версии, что делает инновации массовыми, а не премиум-сегментом.

🇨🇳 Перспективы:

⚡️ Расширение экспорта VESTA в страны ЕАЭС, где растет спрос на доступные автомобили с адаптированным под климат ПВН функционалом.

⚡️ Интеграция с китайскими стартапами в области умного транспорта для совместной разработки решений (например, ИИ-алгоритмов для сложных дорожных условий).

⚡️ Увеличение доли локализованных компонентов до 95% к 2027 году, что снижает зависимость от импорта и укрепляет цепочки поставок.

🇨🇳 Здоровая конкуренция: как Россия и Китай создают рынок будущего

🇨🇳Выгода для потребителя:
китайские бренды (Chery, Haval) и LADA соревнуются в технологиях, но не в ценах. Российские автопроизводители фокусируются на адаптации под местные условия (дорожное покрытие, климат), что критично для потребителей.

🇨🇳Общие тренды:
обе страны активно развивают цифровизацию автомобилей. Китайский опыт в интеграции мобильных экосистем (Alibaba, Tencent) может дополнять российские разработки, как в случае с PlayAuto.

🇨🇳 Совместные стандарты:
диалог между автопромом РФ и КНР упрощает сертификацию электромобилей и гибридов, открывая путь для совместных предприятий (СП) в производстве батарей и компонентов.

🇨🇳 Экспортный потенциал:
успех VESTA 2026 на внутреннем рынке — основа для выхода на азиатские рынки, где спрос на недорогие, но технологичные авто растет на 30% ежегодно.

🔗 Подробнее о компании:
lada.ru

⚡️Кольская ГМК инвестирует 25 млрд рублей в будущее: рудник «Северный» как опора для будущего российско-китайской металлургической кооперации

♦️ Член РКДС «Кольская ГМК» (АО) (дочерняя структура ГМК «Норникель») запускает проект по вскрытию рудника «Северный» в Мурманской области.

▪️ Инвестиции в размере 25 млрд рублей позволят до 2028 года ввести первый пусковой комплекс, увеличив добычу руды до 7 млн тонн в год и продлив срок эксплуатации месторождений до 2048 года.

▪️ В перспективе — работа на горизонтах «минус 920» и «минус 1400 метров», что может продлить жизнь рудника до 2100 года.

🇨🇳 Ключевые достижения:

▪️ Масштабная модернизация:
Вскрытие запасов Ждановского, Быстринского и Тундрового месторождений обеспечит стабильность поставок меди и никеля — ключевых металлов для «зеленой» энергетики и электромобилей.

▪️ Технологический прорыв:
Глубинная разработка до горизонта «минус 730 метров» требует применения инновационных решений в горном деле и автоматизации процессов.

▪️ Интеграция цепочек:
Обогатительная фабрика в Заполярном и рафинировочные мощности в Мончегорске создают полный цикл от добычи до выпуска конечной продукции (медный концентрат, никелевые аноды, карбонильный никель).

🇨🇳 Перспективы:

▪️ Увеличение доли локализованных компонентов в оборудовании для снижения зависимости от импорта.

▪️ Внедрение экологических технологий, таких как замкнутые водные циклы и снижение углеродного следа, в рамках ESG-стратегии «Норникеля».

▪️ Расширение экспорта в страны АТР, где спрос на цветные металлы растет на 12% ежегодно.

🇨🇳 Металлургическая промышленность как основа для стратегического партнерства России и Китая

🇨🇳 Спрос на «зеленые» металлы:
Китай, производящий 60% мировых электромобилей, активно ищет надежные источники меди и никеля. Увеличение добычи на руднике «Северный» укрепляет позиции России как ключевого поставщика для китайской промышленности.

🇨🇳 Снижение рисков:
В условиях санкций КНР диверсифицирует поставки, делая ставку на российские месторождения. Проект КГМК отвечает китайскому тренду «двойной циркуляции» — балансу между внутренним и внешним рынком.

🇨🇳 Технологический обмен:
Опыт глубинной добычи в экстремальных условиях Заполярья может быть адаптирован для китайских проектов в Тибете и Синьцзяне, где ведется разработка редкоземельных месторождений.

🇨🇳 Экологические стандарты:
Соответствие проекта требованиям «Норникеля» по снижению выбросов создает основу для совместных инициатив в рамках китайской программы «Углеродный пик и нейтралитет».

🔗 Подробнее о компании:
kolagmk.ru

⚡️«Ростелеком» завершает создание трансъевразийской линии связи «TEA NEXT» для укрепления цифрового партнёрства с Востоком

♦️ Член РКДС ПАО «Ростелеком» завершает строительство трансъевразийской волоконно-оптической линии связи «TEA NEXT».

📞Как сообщил президент компании Михаил Осеевский, проект планируется запустить в тестовую эксплуатацию весной-летом 2026 года.

🇨🇳 Данная цифровая магистраль станет ключевым элементом цифровой инфраструктуры, укрепляющим связи между Россией и Китаем, обеспечивая надежную и высокоскоростную передачу данных в рамках растущего двустороннего сотрудничества.

🔷 Детали проекта:

🧑‍💻 Проект «TEA NEXT» соединит западные и восточные рубежи России с выходами на границы с Монголией и Китаем, а также с береговой станцией подводных линий связи в Приморском крае.

🧑‍💻 Строительство ведется на территории 27 регионов, включая сложные кабельные переходы через крупные реки — Каму, Волгу, Вятку, Енисей, Обь и Томь.

🧑‍💻 Общая стоимость проекта составляет 28,1 млрд рублей, при этом «Ростелеком» привлек льготный кредит «ВЭБ РФ» и «Альфа-банка» в размере 24,4 млрд рублей на создание и обслуживание линии.

🔷 «TEA NEXT» призван стать альтернативой морским кабельным системам через Индийский океан и Египет, обеспечивая прямую цифровую связь между Европой и Азией.

🇨🇳 Это особенно важно для укрепления российско-китайского сотрудничества, так как проектная емкость новой ВОЛС (96 темных волокон) будет использована для транзитного обмена трафиком между странами.

🇨🇳 Линия позволит российским и китайским компаниям ускорить обмен данными, снизить зависимость от третьих стран и повысить безопасность цифровых коммуникаций.

🔷 Перспективы проекта:

🧑‍💻 С запуском проекта в 2026 году ожидается рост объемов международного транзита трафика, что усилит позиции России как ключевого звена в евразийской цифровой инфраструктуре.

🧑‍💻 «Ростелеком» планирует активно развивать сотрудничество с китайскими телекоммуникационными компаниями, предлагая им доступ к новой линии связи для реализации совместных проектов в области цифровой экономики, искусственного интеллекта и интернета вещей.

🧑‍💻 Строительство данной волоконно-оптической линии связи станет важным шагом в реализации стратегии по углублению цифрового партнёрства между Россией и Китаем.

🔗 Подробнее о компании:
rt.ru

⚡️«FESCO» открывает новые горизонты российско - китайской торговой кооперации: заход в порт Циньчжоу ускорит поставки на $180-миллиардный рынок Китая

♦️ Член РКДС ПАО «ДВМП» («FESCO») расширила географию морского сервиса FCDL-1, добавив заход в порт Циньчжоу (КНР) с регулярностью раз в две недели.

🔵 Первое судно группы прибыло в порт 14 января, что открывает российским экспортерам доступ к Гуанси-Чжуанскому автономному району — одному из ключевых экономических кластеров Китая.

📍 Маршрут FCDL-1 теперь включает пять портов КНР: Наньша, Яньтань, Шаньтоу, Сямынь и Циньчжоу, а три контейнеровоза общей вместимостью свыше 5 тыс. TEU обеспечивают перевозки между Владивостоком и Южным Китаем.

🗣 «Добавление Циньчжоу в ротацию FCDL-1 позволяет FESCO предложить клиентам дополнительные возможности для организации перевозок грузов из Гуанси-Чжуанского автономного района и прилегающих регионов», — сообщили в пресс-службе компании.

🔷 Сроки доставки грузов из ВМТП в Москву, Екатеринбург и Новосибирск сократились до 12 дней, что на 30% быстрее традиционных маршрутов через Европу.

🇨🇳 Для российско-китайских отношений проект имеет стратегическое значение:

▪️ Порт Циньчжоу предоставляет льготные таможенные процедуры и прямые ж/д коридоры в центральные провинции КНР.

▪️ Логистические издержки для российских компаний снижаются
на 15–20%, а зависимость от третьих стран — на 25%.

▪️ Уже 40% контейнерных перевозок FESCO по маршрутам в Китай осуществляются в рублях и юанях, а интеграция Циньчжоу ускорит переход на расчеты в нацвалютах за счет упрощения таможенного оформления.

▪️ Развитие сервиса FCDL-1 подтверждает переход от ситуативных поставок к созданию устойчивых логистических коридоров, формирующих замкнутый цикл от производства до конечного потребителя.

▪️ Расширение географии перевозок открывает возможности для экспорта высокотехнологичной продукции: в 2025 году доля таких грузов в портфеле FESCO выросла на 25%.

▪️ Расширение логистических маршрутов между двумя странами демонстрирует синергию российской и китайской инфраструктуры, где терминалы FESCO во Владивостоке и Новосибирске связаны с портами КНР, создавая основу для устойчивого партнерства в условиях многополярного мира.

🔗 Подробнее о компании:
fesco.ru

⚡️«Калашников» покорил UMEX-2026: открытие новых горизонтов для экспорта российского ОПК

♦️ Член РКДС «Концерн «Калашников» (АО) завершил работу на 7-й Международной выставке UMEX 2026 в ОАЭ, продемонстрировав мировому сообществу передовые образцы вооружений и робототехники.

▪️Стенд компании, расположенный в эпицентре форума под слоганом «Там, где инновации определяют готовность к выполнению задач», привлек внимание 387 компаний из 39 стран, включая делегацию Китая, которая проявила особый интерес к российским разработкам.

▪️Ключевыми экспонатами стали беспилотные комплексы и управляемые боеприпасы, впечатляющие своими характеристиками:

• «Каракурт 2.0» и «Голиаф 2.0» — дроны для круглосуточной разведки с 3D-картографированием в реальном времени, способные возвращаться на базу при потере связи и работать в экстремальных условиях.

• СКАТ 350 М — всеклиматический высотный разведчик, единственный в мире БЛА, выполняющий задачи на высоте свыше 9000 метров.

• УББ «КУБ-2Э» — управляемый боеприпас с возможностью поражения целей в условиях РЭБ, задымленности и пыли, отличающийся низкой акустической заметностью.

🇨🇳Особенно высокий интерес к этим разработкам проявили представители китайских военных и промышленных корпораций.

🟥 Как отмечают аналитики, Китай, активно модернизирующий свои вооруженные силы, рассматривает российские технологии как стратегически важные для диверсификации источников поставок.

🇨🇳 Ранее НОАК (Народно-освободительная армия Китая) уже приобрела российские боевые машины десанта БМД-4Д, а теперь на UMEX-2026 китайские специалисты детально изучали возможности БЛА и УББ для интеграции в свои системы ПВО и разведки.

🇨🇳 Для российско-китайских отношений выставка стала площадкой для формирования новых экспортных контрактов.

🇨🇳 Это открывает путь к увеличению доли военно-технического сотрудничества в общем товарообороте стран, который сегодня превышает $180 млрд.

🇨🇳 Успех на UMEX-2026 также укрепляет позиции «Калашникова» на рынках Африки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

🇨🇳 Интерес к российским дронам проявили представители ОАЭ, Саудовской Аравии и Алжира, что создает основу для расширения экспортных каналов в условиях санкционного давления.

🇨🇳 Этот успех знаменует переход от ситуативных поставок к формированию долгосрочных партнерств, где технологии концерна «Калашников» становятся основой для совместных программ в области безопасности и инноваций.

🔗 Подробнее о компании:
kalashnikovgroup.ru

♦️ Член РКДС «ГДК Баимская» (ООО) запустил реализацию крупнейшего арктического проекта в России — строительство Баимского горно-обогатительного комбината (ГОКа) на Чукотке.

▪️ Более 100 млрд рублей было выделенно на инфраструктуру, а общая стоимость инициативы превысит 1 трлн рублей.

▪️ Финансирование одобрено в рамках программы «Фабрика проектного финансирования» ВЭБ.РФ и направлено на создание 46 объектов, включая круглогодичный порт в Чауне, всепогодную дорогу длиной 400 км и энергокомплекс на базе четырех плавучих атомных станций — мирового технологического прорыва в горнодобывающей отрасли.

🇨🇳 Этот проект становится точкой роста для российско-китайского бизнес-трека:

▪️ Расположенный в зоне Северного морского пути (СМП), Баимский ГОК обеспечит Китай, крупнейшего импортера меди и золота, прямой доступ к стратегическим ресурсам.

▪️ По оценкам, запуск комбината в 2029 году увеличит добычу меди в России на 25%, а золота — на 4%, что напрямую отвечает на запросы китайского рынка.

🇨🇳 Порт Чаун, рассчитанный на суда класса Arc7, сократит сроки поставок в АТР на 30% по сравнению с традиционными маршрутами.

🗣 Генеральный директор «УК Баимская» (ООО) Георгий Фотин подчеркивает стратегию: «Мы создаем не просто ГОК, а индустриальный комплекс нового поколения с беспилотной техникой и низкоуглеродной энергетикой. Поддержка ВЭБ.РФ и ПСБ — это доверие к долгосрочному потенциалу проекта».

▪️Технологии, такие как плавучие АЭС и IoT-системы управления, соответствуют китайским программам «зеленой» трансформации и открывают возможности для совместных R&D-проектов.

🇨🇳 Для Китая Баимский ГОК — ключ к диверсификации поставок сырья и усилению присутствия в Арктике:

▪️Китайские компании уже проявляют интерес к участию в строительстве высоковольтных линий и поставках оборудования, а использование СМП для экспорта меди и золота укрепит позиции Поднебесной в глобальной логистике. В 2025 году объем грузоперевозок по СМП вырос на 40%, а доля китайских судов превысила 35%.

🇨🇳 Социально-экономический эффект проекта охватит обе страны:

▪️На строительстве и эксплуатации будет задействовано более 6 тыс. человек, включая специалистов из китайских регионов. Соглашения о подготовке кадров уже обсуждаются с университетами Харбина и Даляня, формируя основу для технологического обмена.

▪️ Проект демонстрирует переход от сырьевого экспорта к комплексному партнерству, где инфраструктура и инновации становятся основой для расчетов в рублях и юанях.

🗣 Как заявил Зампред ВЭБ.РФ Юрий Корсун: «Распределение рисков между участниками позволяет реализовывать проекты любого масштаба» — эта модель может быть применена в новых совместных инициативах от Арктики до Дальнего Востока.

🔗 Подробнее о компании:
baimskaya.ru

⚡️«Алексей Косыгин» открыл арктическую магистраль в Китай: как первый российский танкер СПГ укрепит энергетическое сотрудничество двух стран

♦️ Член РКДС «НОВАТЭК» (ПАО) совершил прорыв в обеспечении энергетической безопасности России и Китая: первый российский танкер СПГ ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» успешно прибыл на завод «Арктик СПГ-2», подтвердив возможность круглогодичных поставок сжиженного природного газа по Северному морскому пути.

▪️Судно, построенное на отечественных верфях, преодолело маршрут в условиях арктической навигации, что знаменует переход от зависимости от зарубежных верфей к технологическому суверенитету в судостроении.

▪️Этот шаг устраняет ключевое препятствие для полноценной работы проекта, ранее возникшее из-за невозможности забрать заказанные в Южной Корее танкеры в условиях санкционных ограничений.

🇨🇳 Для российско-китайских отношений событие имеет стратегическое значение:

▪️ Китай, ставший первым покупателем СПГ с «Арктик СПГ-2» после августа 2025 года, подтвердил статус надежного энергетического партнера России в условиях глобальных трансформаций.

🇨🇳 По данным китайской таможни, импорт российского СПГ достиг рекордных 1,9 млн тонн — вдвое выше ожидаемых объемов.

🇨🇳 Такой рост отражает системную потребность в диверсификации источников энергоснабжения при одновременном снижении зависимости от морских маршрутов, контролируемых третьими странами.

🇨🇳 Северный морской путь, где «Алексей Косыгин» и два других танкера проекта — «Петр Столыпин» и «Сергей Витте» — станут регулярными участниками грузопотока, формирует устойчивый энергетический коридор между Россией и Китаем.

▪️ К 2030 году флот из 15 судов ледового класса Arc7 обеспечит бесперебойные поставки до 20 млн тонн СПГ ежегодно, что покроет до 15% растущего спроса Китая на газ.

▪️ Для Китая это означает доступ к стабильному источнику «голубого топлива» с минимальными логистическими рисками, а для России — укрепление позиций как ключевого поставщика энергоресурсов в Азиатско-Тихоокеанский регион.

🇨🇳 Особую роль играет синергия между российскими ресурсами и китайскими технологиями:

▪️ Китайские компании проявляют интерес к участию в строительстве инфраструктуры СМП, включая ледокольное сопровождение и модернизацию портовых терминалов.

▪️ Совместные проекты в области судостроения и энергетики создают основу для расчетов в рублях и юанях, снижая зависимость от доллара на 40% в сегменте энергетического экспорта.

🟡 Для Китая российский СПГ становится важным компонентом программы «зеленого» перехода: газ из Арктики, добываемый с минимальным углеродным следом, соответствует национальным стандартам экологичности.

🛡 Для России — это возможность закрепиться на азиатском рынке, где спрос на СПГ будет расти на 8% ежегодно до 2035 года.

🔗 Подробнее о компании:
novatek.ru

⚡️«ТМХ» создает основу для водородного поезда будущего: как российские технологии вагоностроения улучшают внутренний рынок и открывают двери на внешний

♦️ Член РКДС «Торговый дом ТМХ» (АО) (входит в группу Трансмашхолдинг) завершил ключевой этап разработки первого российского водородного поезда модели 62-4584.

▪️ Тверской вагоностроительный завод изготовил и передал на Демиховский машиностроительный завод четыре кузова головных вагонов и два комплекта элементов для бустерной секции.

▪️ Конструкции успешно прошли масштабные испытания в лаборатории Тверского института вагоностроения (ТИВ), включая тестирование на продольные усилия, вертикальные нагрузки и ремонтные сценарии.

▪️ Для контроля напряжений на кузов было установлено около 250 тензорезисторов (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от его деформации) — в три раза больше стандартного объема измерений.

▪️По итогам проверок было выдано положительное заключение, подтвердившее соответствие конструкции нормативным стандартам и готовность к серийному производству.

🇨🇳 Данный проект приобретает особую значимость в контексте российско-китайского сотрудничества в сфере «зеленых» технологий.

▪️ Китай, поставивший цель достичь углеродной нейтральности к 2060 году, активно развивает водородную энергетику и уже сегодня является мировым лидером по производству топливных элементов.

▪️ Российские водородные поезда, сочетающие проверенную надежность вагоностроения с нулевым уровнем выбросов, могут стать востребованным продуктом для китайских железных дорог, особенно в регионах с ограниченной электрификацией путей — например, в северо-западных провинциях и на Дальнем Востоке КНР.

🇨🇳 Для Китая перспектива сотрудничества с «ТМХ» открывает доступ к технологиям создания подвижного состава для водородной инфраструктуры, которую Поднебесная планирует развернуть до 2030 года.

❕ По оценкам китайских экспертов, к этому сроку в стране будет построено более 1 000 заправочных станций для водородного транспорта.

🇨🇳 Российские поезда, адаптированные под суровые климатические условия, могут дополнить китайские разработки, особенно на маршрутах в приграничных регионах — Хэйлунцзяне и Цзилине, где уже сегодня активно развивается трансграничное железнодорожное сообщение.

🇨🇳 Уже сегодня различные компании проявляют интерес к участию в тестировании водородного поезда «ТМХ» на территории России, что может стать первым шагом к локализации производства компонентов в рамках ЕАЭС.

❕ Как отмечают эксперты, успешная коммерциализация состава создаст прецедент для экспорта российских «зеленых» решений в Азию, где спрос на экологичный транспорт растет на 25% ежегодно.

🔗 Подробнее о компании:
tmholding.ru