Упустилась трансляция с Чумаком, каемся. Ну, лучше поздно, чем никогда =)
SS20 Laajavuori 2 (8,77 км)
» » » смотреть трансляцию » » »
#RallyFinland
SS20 Laajavuori 2 (8,77 км)
» » » смотреть трансляцию » » »
#RallyFinland
ОЖЬЕ ВЫИГРАЛ РАЛЛИ ФИНЛЯНДИЯ ВО ВТОРОЙ РАЗ
» » » подробнее » » »
Ралли Финляндия, СУ20
#RallyFinland #SS20
» » » подробнее » » »
Ралли Финляндия, СУ20
#RallyFinland #SS20
Эсэмэмщик (или кто там у него) Адриена Фурмо прям вот молодец =) Прям вот гордимся им.
#RallyFinland #Fourmaux
#RallyFinland #Fourmaux
Немного про зачет для самых маленьких.
Вчера днем успели порадоваться за Петра Бородина и Романа Чепрасова из Казахстана, которые в какой-то момент возглавляли гонку и в Junior WRC, и в WRC3.
Длилось это, правда, всего-то до СУ15, где алматинцы пробили переднее правое колесо, после чего завершили день в JWRC на четвертой позиции – с каковой и финишировали, повторив свой лучший результат (после четвертого места на Сардинии).
Ну а победа в Junior WRC на финском этапе досталась Тейлору Гиллу – австралийцу, подобно Кацуте перебравшемуся в Финляндию на ПМЖ. Вон он, в недавнем видео тестируется, ну чисто суомалайнен.
#RallyFinland #Borodin #JWRC
Вчера днем успели порадоваться за Петра Бородина и Романа Чепрасова из Казахстана, которые в какой-то момент возглавляли гонку и в Junior WRC, и в WRC3.
Длилось это, правда, всего-то до СУ15, где алматинцы пробили переднее правое колесо, после чего завершили день в JWRC на четвертой позиции – с каковой и финишировали, повторив свой лучший результат (после четвертого места на Сардинии).
Ну а победа в Junior WRC на финском этапе досталась Тейлору Гиллу – австралийцу, подобно Кацуте перебравшемуся в Финляндию на ПМЖ. Вон он, в недавнем видео тестируется, ну чисто суомалайнен.
#RallyFinland #Borodin #JWRC
На восьмой месяц чемпионата нам наконец-то показали дождь.
Не, не так.
Когда-то давно – в 1986 году – Юха наш Канккунен завоевал титул чемпиона мира по ралли. А через год добавил в коллекцию еще один. Потом у правнука Ивана Пастухова был так себе сезон в Toyota, потом дело вроде пошло на лад, затем Юха Пеккович вернулся в Lancia и к 1991 году, перед тем как взять третий чемпионский титул, наконец-то выиграл главную и самую важную для любого финского раллиста гонку.
Как-то уж так сложилось, что двукратный чемпион мира неоднократно подходил к домашнему снаряду и всякий раз что-то (аж до самого до 1991-го!) мешало ему выиграть «Тысячу озер» – и это еще в те годы; казалось бы, чо сложного, кругом все свои, никаких тебе тянаков с эвансами.
Добытый результат был закреплен через два года – победой в составе Toyota, а следующего раза пришлось ждать долгие шесть лет. Победа 1999 года стала последней в карьере Юхи и породила тот самый мем про «черные круглые пирелли».
Мы это всё к чему.
Когда Калле Рованперу после первого чемпионского титула активно сравнивали с Канккуненом, подразумевалось, что речь идет о флегматичном характере и расчетливой («столько, сколько нужно») манере воевать за чемпионат, а не о повторении отдельных карьерных эпизодов его легендарного предшественника. Однако похоже, что судьбе угодно еще немного поиздеваться над действующим чемпионом.
В эти выходные мы уже готовились отметить первую победу Калле на домашнем этапе, забыв об этой занятной истории с Канккуненом. Сегодня Финляндия вновь не поддалась своему кудрявому отпрыску: с победой ему придется потерпеть еще как минимум год.
Или два.
Или сколько угодно.
Как-то уж так сложилось, что последним финном, одержавшим победу на этапе WRC страны Суоми до сих пор остается Эсапекка Лаппи, выигравший домашнюю гонку в 2017-м (справедливости ради, благодаря ненадежности «Яриса» Яри-Матти Латвалы). Как-то совсем нехорошо сложилось, что второй год подряд на подиуме ралли Финляндия отсутствуют финны (в прошлом году на нем был Кацута – он в Финляндии хотя бы живет, уже что-то).
В то же время приятно думать, что на подходе молодое поколение: во-первых, Калле рано или поздно добьется своего (возможно, пораньше Канккунена), а во-вторых, самым высоко забравшимся по итогам гонки финном стал дебютировавший в Rally1 Сами Паяри, финишировавший четвертым и попутно успевший записать на свой счет победу на спецучастке. И что-то подсказывает, что если не в этом году, то уж в следующем мы точно увидим очередного флегматичного юношу на высшем уровне чемпионата мира.
Где-то в районе Швеции тут говорилось о том, что не каждый день увидишь пять машин Rally2 в первой десятке. Сегодня можно повторить этот тезис, увеличив количество Rally2 до шести. Такое точно случается не каждый день, но тенденция, будем честны, пугающая.
В общем, лидером в чемпионате по-прежнему Невилль, вторым в чемпионате внезапно Ожье, и всё идет к тому, что финальные четыре этапа сезона пройдут при ощутимом и вполне себе наглядном присутствии француза. Тем необычнее, тем веселее. В конце концов, тут как-то говорилось, что в 2021-м мы лицезрели последний титул Ожье, и, случись что, это будет тот самый случай, когда приятно признать ошибку =)
Ах да. На восьмой месяц чемпионата нам наконец-то показали дождь.
Впереди – ралли Акрополь, что в Греции-стране. Терпеть до него аж целый месяц, который мы, по возможности, постараемся разбавить каким-нибудь содержимым типа, не знаем, новостей или комментариев, или что там принято писать в телеграм-каналы.
Оставайтесь, в общем, с нами =) Чего-нибудь еще, да напишем.
#RallyFinland
Не, не так.
Когда-то давно – в 1986 году – Юха наш Канккунен завоевал титул чемпиона мира по ралли. А через год добавил в коллекцию еще один. Потом у правнука Ивана Пастухова был так себе сезон в Toyota, потом дело вроде пошло на лад, затем Юха Пеккович вернулся в Lancia и к 1991 году, перед тем как взять третий чемпионский титул, наконец-то выиграл главную и самую важную для любого финского раллиста гонку.
Как-то уж так сложилось, что двукратный чемпион мира неоднократно подходил к домашнему снаряду и всякий раз что-то (аж до самого до 1991-го!) мешало ему выиграть «Тысячу озер»
Добытый результат был закреплен через два года – победой в составе Toyota, а следующего раза пришлось ждать долгие шесть лет. Победа 1999 года стала последней в карьере Юхи и породила тот самый мем про «черные круглые пирелли».
Мы это всё к чему.
Когда Калле Рованперу после первого чемпионского титула активно сравнивали с Канккуненом, подразумевалось, что речь идет о флегматичном характере и расчетливой («столько, сколько нужно») манере воевать за чемпионат, а не о повторении отдельных карьерных эпизодов его легендарного предшественника. Однако похоже, что судьбе угодно еще немного поиздеваться над действующим чемпионом.
В эти выходные мы уже готовились отметить первую победу Калле на домашнем этапе, забыв об этой занятной истории с Канккуненом. Сегодня Финляндия вновь не поддалась своему кудрявому отпрыску: с победой ему придется потерпеть еще как минимум год.
Или два.
Или сколько угодно.
Как-то уж так сложилось, что последним финном, одержавшим победу на этапе WRC страны Суоми до сих пор остается Эсапекка Лаппи, выигравший домашнюю гонку в 2017-м (справедливости ради, благодаря ненадежности «Яриса» Яри-Матти Латвалы). Как-то совсем нехорошо сложилось, что второй год подряд на подиуме ралли Финляндия отсутствуют финны (в прошлом году на нем был Кацута – он в Финляндии хотя бы живет, уже что-то).
В то же время приятно думать, что на подходе молодое поколение: во-первых, Калле рано или поздно добьется своего (возможно, пораньше Канккунена), а во-вторых, самым высоко забравшимся по итогам гонки финном стал дебютировавший в Rally1 Сами Паяри, финишировавший четвертым и попутно успевший записать на свой счет победу на спецучастке. И что-то подсказывает, что если не в этом году, то уж в следующем мы точно увидим очередного флегматичного юношу на высшем уровне чемпионата мира.
Где-то в районе Швеции тут говорилось о том, что не каждый день увидишь пять машин Rally2 в первой десятке. Сегодня можно повторить этот тезис, увеличив количество Rally2 до шести. Такое точно случается не каждый день, но тенденция, будем честны, пугающая.
В общем, лидером в чемпионате по-прежнему Невилль, вторым в чемпионате внезапно Ожье, и всё идет к тому, что финальные четыре этапа сезона пройдут при ощутимом и вполне себе наглядном присутствии француза. Тем необычнее, тем веселее. В конце концов, тут как-то говорилось, что в 2021-м мы лицезрели последний титул Ожье, и, случись что, это будет тот самый случай, когда приятно признать ошибку =)
Ах да. На восьмой месяц чемпионата нам наконец-то показали дождь.
Впереди – ралли Акрополь, что в Греции-стране. Терпеть до него аж целый месяц, который мы, по возможности, постараемся разбавить каким-нибудь содержимым типа, не знаем, новостей или комментариев, или что там принято писать в телеграм-каналы.
Оставайтесь, в общем, с нами =) Чего-нибудь еще, да напишем.
#RallyFinland
На этом вот фото Юха Канккунен и Юха Пииронен едут к победе в ралли «1000 озер» в 1991 году – первой даже для штурмана (даром, что ранее он штурмовал эту гонку в экипажах и с Пентти Айриккалой, и с Хенри Тойвоненом, и даже с нынешним менеджером примерно всех мало-мальски талантливых финнов Тимо Йоухки, хехе).
Через полтора года Пииронен получит апоплексический удар и завершит карьеру, а Канккунен выиграет ралли Финляндия 1993 года в экипаже с Дени Жиродэ, но это вообще другая история.
Под фото – наша традиционно объемистая благодарность всем нашим драгоценным подписчикам, читателям, писателям и представителям искусственного интеллекта, что провели этот уик-энд в нашем тесном кругу, идеальнейшим образом дополняя поток спама в ленте своими стараниями, вопросами и ответами и советами Чумаку.
Спасибо вам за то, что выдержали это вот всё. Очень хочется верить, что вам было как минимум весело =)
С невинным видом напоминаем, что поддержать богоспасаемую редакцию при наличии желания и возможностей можно сразу несколькими способами:
Tinkoff: 5536913799249764
Сбер: 4276500046015705
ВТБ: 2200246007319125
ЮMoney: 4100116479456613
USDt (BEP20)
USDt (TRC20)
Вшитый в телеграм бот
Ваша поддержка, во-первых, обязательно нас порадует, а во-вторых, придаст мотивации и поможет пережить предстоящий нашей редакции непростой и утомительно долгий месяц до следующего этапа, а то как-то очень уж долго до него терпеть =)
Через полтора года Пииронен получит апоплексический удар и завершит карьеру, а Канккунен выиграет ралли Финляндия 1993 года в экипаже с Дени Жиродэ, но это вообще другая история.
Под фото – наша традиционно объемистая благодарность всем нашим драгоценным подписчикам, читателям, писателям и представителям искусственного интеллекта, что провели этот уик-энд в нашем тесном кругу, идеальнейшим образом дополняя поток спама в ленте своими стараниями, вопросами и ответами
Спасибо вам за то, что выдержали это вот всё. Очень хочется верить, что вам было как минимум весело =)
С невинным видом напоминаем, что поддержать богоспасаемую редакцию при наличии желания и возможностей можно сразу несколькими способами:
Tinkoff: 5536913799249764
Сбер: 4276500046015705
ВТБ: 2200246007319125
ЮMoney: 4100116479456613
USDt (BEP20)
0x96e0ec789aC44a5aCa030fA1990B564162fdD222USDt (TRC20)
TPiyoomw3MG4hsQy7zyN799iiLG9JQuaZL
Вшитый в телеграм бот
Ваша поддержка, во-первых, обязательно нас порадует, а во-вторых, придаст мотивации и поможет пережить предстоящий нашей редакции непростой и утомительно долгий месяц до следующего этапа, а то как-то очень уж долго до него терпеть =)
Для тех, кому надо на языке оригинала. Обзорный репортаж по итогам заключительного дня ралли Финляндия от Red Bull.
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallyFinland
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallyFinland
Redbull
FIA WRC: Sunday highlights – Finland
Watch highlights from Sunday's stage of Rally Finland, the ninth stop of the FIA WRC 2024.
Парочка занятных слухов из сервис-парка ралли Финляндия.
Первый – о том, что Hyundai уже почти вот-вот подпишет Адриена Фурмо на роль третьего пилота с постоянной программой, наконец-то отказавшись от идеи подсаживать в третью машину отдельных пилотов на отдельных этапах.
Слух примечателен тем, что – если, конечно, верить францужеским источникам – нечто аналогичное Адриену предлагалось еще в прошлом году (в Японии или около того, см. картинку для привлечения внимания), только программа была частичной (видели программу Миккельсена? вот то-то же). Поговаривают, что Фурмо даже согласился, но M-Sport каким-то чудом вырвала юношу из лап южнокорейского концерна – но мало ли что там поговаривают.
Второй слух, совсем уж дикий, про то, что Калле наш Рованпера, возможно, проведет с частичной программой и следующий сезон. Сие яростно отрицается самим спортсменом, но мы-то помним, как им же отрицалось то, с чем он катается в этом году, так что посмотрим, кто там кого обманывает, до конца сезона всего-то чуть-чуть осталось =)
#Fourmaux #Hyundai #Rovanpera
Первый – о том, что Hyundai уже почти вот-вот подпишет Адриена Фурмо на роль третьего пилота с постоянной программой, наконец-то отказавшись от идеи подсаживать в третью машину отдельных пилотов на отдельных этапах.
Слух примечателен тем, что – если, конечно, верить францужеским источникам – нечто аналогичное Адриену предлагалось еще в прошлом году (в Японии или около того, см. картинку для привлечения внимания), только программа была частичной (видели программу Миккельсена? вот то-то же). Поговаривают, что Фурмо даже согласился, но M-Sport каким-то чудом вырвала юношу из лап южнокорейского концерна – но мало ли что там поговаривают.
Второй слух, совсем уж дикий, про то, что Калле наш Рованпера, возможно, проведет с частичной программой и следующий сезон. Сие яростно отрицается самим спортсменом, но мы-то помним, как им же отрицалось то, с чем он катается в этом году, так что посмотрим, кто там кого обманывает, до конца сезона всего-то чуть-чуть осталось =)
#Fourmaux #Hyundai #Rovanpera
На видео: первые минуты после схода Калле Рованперы на предпоследнем спецучастке ралли Финляндия.
Штурман Йонне Халттунен выходит из леса и раздраженно обращается к публике с речью типа «столько финнов сгрудилось, ни одна сволочь не удосужилась убрать этот сраный камень с дороги!»
На картинке: первые часы после схода Калле Рованперы на предпоследнем спецучастке ралли Финляндия.
Штурман Йонне Халттунен извиняется за свою эскападу, напоминает, что шариться по дороге во время спецучастка нельзя даже финнам даже с благими намерениями и вообще «был напуган, прошу простить».
© отсюда и отсюда
#RallyFinland #Halttunen
Штурман Йонне Халттунен выходит из леса и раздраженно обращается к публике с речью типа «столько финнов сгрудилось, ни одна сволочь не удосужилась убрать этот сраный камень с дороги!»
На картинке: первые часы после схода Калле Рованперы на предпоследнем спецучастке ралли Финляндия.
Штурман Йонне Халттунен извиняется за свою эскападу, напоминает, что шариться по дороге во время спецучастка нельзя даже финнам даже с благими намерениями и вообще «был напуган, прошу простить».
© отсюда и отсюда
#RallyFinland #Halttunen