Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Элфин Эванс на финише.
Второе время на спецучастке (всего-то 0,3 секунды от Рованперы), но первое место в воскресной классификации.
#RallySweden #Evans
Второе время на спецучастке (всего-то 0,3 секунды от Рованперы), но первое место в воскресной классификации.
#RallySweden #Evans
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пресс-конференция после финиша, Эсапекка Лаппи, Янне Ферм ведущая Бекс Уильямс.
Лаппи: Такой момент хочу поднять. Это первое ралли, на котором Янне нацепил очки. Ну и, собсна, я впервые услышал всю стенограмму целиком.
Бекс: Это чо ж получается: вы шесть лет ждали второй победы, и всё, что для этого было нужно – очки?
Лаппи: Ага, получается так.
Янне: Да, всё это время я читал наугад!
Бекс: Значит, придется всё время держать очки при себе, господин Ферм! =)
#RallySweden #Lappi #Ferm
Лаппи: Такой момент хочу поднять. Это первое ралли, на котором Янне нацепил очки. Ну и, собсна, я впервые услышал всю стенограмму целиком.
Бекс: Это чо ж получается: вы шесть лет ждали второй победы, и всё, что для этого было нужно – очки?
Лаппи: Ага, получается так.
Янне: Да, всё это время я читал наугад!
Бекс: Значит, придется всё время держать очки при себе, господин Ферм! =)
#RallySweden #Lappi #Ferm
Похоже, единственная штрафная макулатура за выходные.
Тут у нас два перуанца из JWRC ухнули в сугроб, не справились сразу же придавить кнопку «OK» и заработали штраф в 1000 ойро. А всё потому, что обладатели четвертого приоритета FIA, были бы не-приоритетчиками, отделались бы вчетверо меньшей суммой.
#RallySweden #Martinez
Тут у нас два перуанца из JWRC ухнули в сугроб, не справились сразу же придавить кнопку «OK» и заработали штраф в 1000 ойро. А всё потому, что обладатели четвертого приоритета FIA, были бы не-приоритетчиками, отделались бы вчетверо меньшей суммой.
#RallySweden #Martinez
И еще одна тысяча ойро в копилку FIA – на этот раз за счет Калле Рованперы, которого поймали на финише СУ18 с неактивированной системой пожаротушения.
#RallySweden #Rovanpera
#RallySweden #Rovanpera
Ну, как уже было сказано выше, до чего же хорошо.
А мы-то еще опасались, что приедет в Швецию Рованпера и всем покажет, кто тут папка.
Нет, в целом, он, конечно, показал, но, хвала непогоде, получилось не так предсказуемо, как могло бы. Снег, оказывается, ничуть не уступает дождю, если надо внести интригу и нагнать в топ-10 побольше младшеклассников. Получилась вполне уместная компенсация за сухое Монте-Карло.
Какой-то особо острой борьбы в эти выходные мы толком не увидели – все попытки были своевременно пресечены суровым нордическим нравом шведских дорог, оставивших не у дел и Калле, и Тянака, и Кацуту с такамотой. После такого мора оставалось только болеть за лидера гонки и надеяться, что уж в этот-то раз получится, что уж в этот-то раз не как всегда, ты давай там, только доедь, у тебя и штурман в очках уже, сколько можно-то не доезжать =)
И тем приятнее, что Лаппи таки доехал, что сумел прервать затянувшую почти на семь лет паузу без побед, что стал первым финским пилотом, совладавшим с Hyundai и, возможно, вообще первым пилотом, который в эти выходные вообще никак не жаловался на поделие корейских мастеров.
А еще же и этот, который француз. Тоже же смог (порадовал-таки саратовский фан-клуб, молодец), хотя мог бы и не смочь, ему ничего не стоило, да и опыт имеется.
Пять машин Rally2 в первой десятке тоже не так часто увидишь (хотя, надо признать, в последнее время риск такого сценария как-то резко подрос, но гибриды тут ни при чем), а четыре маленьких «Яриса» на позициях от шестой к девятой вовсе выглядят устрашающим предвестником – и не факт, что на других этапах будет как-то иначе.
Рано или поздно носителя трехцилиндрового мотора с утробным звучанием трактора научат ездить и по асфальту, и вот тогда берегись, «Шкода», тебе всё припомнят =)
Дальше у нас чуть больше месяца отдыха перед африканским этапом – ралли Сафари вернулось на свои законные даты, так что до лета ждать не придется, придется ждать до весны. Ну а до тех пор – оставайтесь с нами =) Чего-нибудь еще, да напишем.
#RallySweden
А мы-то еще опасались, что приедет в Швецию Рованпера и всем покажет, кто тут папка.
Нет, в целом, он, конечно, показал, но, хвала непогоде, получилось не так предсказуемо, как могло бы. Снег, оказывается, ничуть не уступает дождю, если надо внести интригу
Какой-то особо острой борьбы в эти выходные мы толком не увидели – все попытки были своевременно пресечены суровым нордическим нравом шведских дорог, оставивших не у дел и Калле, и Тянака, и Кацуту с такамотой. После такого мора оставалось только болеть за лидера гонки и надеяться, что уж в этот-то раз получится, что уж в этот-то раз не как всегда
И тем приятнее, что Лаппи таки доехал, что сумел прервать затянувшую почти на семь лет паузу без побед, что стал первым финским пилотом, совладавшим с Hyundai и, возможно, вообще первым пилотом, который в эти выходные вообще никак не жаловался на поделие корейских мастеров.
А еще же и этот, который француз. Тоже же смог (порадовал-таки саратовский фан-клуб, молодец), хотя мог бы и не смочь, ему ничего не стоило, да и опыт имеется.
Пять машин Rally2 в первой десятке тоже не так часто увидишь (хотя, надо признать, в последнее время риск такого сценария как-то резко подрос
Рано или поздно носителя трехцилиндрового мотора с утробным звучанием трактора научат ездить и по асфальту, и вот тогда берегись, «Шкода»
Дальше у нас чуть больше месяца отдыха перед африканским этапом – ралли Сафари вернулось на свои законные даты, так что до лета ждать не придется, придется ждать до весны. Ну а до тех пор – оставайтесь с нами =) Чего-нибудь еще, да напишем.
#RallySweden
Для тех, кому надо на языке оригинала. Обзорный репортаж по итогам заключительного дня ралли Швеция от Red Bull.
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallySweden
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallySweden
Redbull
Sunday highlights – Sweden
Watch highlights from Sunday's stage of Rally Sweden, the second stop of the FIA WRC 2024.
Малополезные факты и цифры: ралли Швеция 2024
► Вторая победа Эсапекки Лаппи в карьере (кроме него, обладателей двух побед в истории WRC набралось еще восемь человек). Первая датируется ралли Финляндия 2017, в дебютный почти полный сезон финна в Toyota.
► Вторая победа Hyundai в этом году, вторая для южнокорейской марки в Швеции (предыдущую принес Тьерри Невилль в 2018-м). Общее количество побед Hyundai достигло 29-ти.
► Лаппи установил рекорд по продолжительности паузы между победами в WRC – 6 лет, 6 месяцев и 19 дней. Этим финн перебил «достижения» Шекхара Мехты и Жана-Люка Терье (эти двое не дотерпели до шести лет перерыва и долгие годы делили первую строчку в этой номинации).
► Первый подиум (третье место) Адриена Фурмо в карьере. До сих пор француз не поднимался выше пятой позиции. В Швеции ему достался тот же автомобиль, за рулем которого Отт Тянак выиграл это ралли годом ранее.
► Первый подиум M-Sport после Центральноевропейского ралли 2023 года.
► Первая победа на спецучастках WRC (в абсолюте) для Георга Линнамяэ и Toyota GR Yaris Rally2.
► Заняв пятое место в абсолюте за рулем автомобиля Rally2, Оливер Сольберг примкнул к клубу пилотов, заезжавших в топ-5 на технике «для WRC2»: ранее аналогичного результата добивались Андреас Миккельсен (Сардиния-2023), Яри Хуттунен (Сардиния-2021) и Роберт Кубица (Германия-2013). К этой же компании можно отнести и Себастьена Ожье, приехавшего пятым на ралли Сардиния-2012 за рулем атмосферной Škoda Fabia S2000.
► Четыре Toyota GR Yaris Rally2 в зачетной десятке и на позициях со второй по пятую в зачете WRC2. С учетом результатов Элфина Эванса и Лоренцо Бертелли, в первой десятке набралось шесть «Тойот» разных групп.
► Дебют казахстанского экипажа Петр Бородин / Роман Чепрасов в серии Junior WRC (и ралли Швеция, в частности). Результат – седьмое место в JWRC и шестое в зачете WRC3.
#RallySweden
► Вторая победа Эсапекки Лаппи в карьере (кроме него, обладателей двух побед в истории WRC набралось еще восемь человек). Первая датируется ралли Финляндия 2017, в дебютный почти полный сезон финна в Toyota.
► Вторая победа Hyundai в этом году, вторая для южнокорейской марки в Швеции (предыдущую принес Тьерри Невилль в 2018-м). Общее количество побед Hyundai достигло 29-ти.
► Лаппи установил рекорд по продолжительности паузы между победами в WRC – 6 лет, 6 месяцев и 19 дней. Этим финн перебил «достижения» Шекхара Мехты и Жана-Люка Терье (эти двое не дотерпели до шести лет перерыва и долгие годы делили первую строчку в этой номинации).
► Первый подиум (третье место) Адриена Фурмо в карьере. До сих пор француз не поднимался выше пятой позиции. В Швеции ему достался тот же автомобиль, за рулем которого Отт Тянак выиграл это ралли годом ранее.
► Первый подиум M-Sport после Центральноевропейского ралли 2023 года.
► Первая победа на спецучастках WRC (в абсолюте) для Георга Линнамяэ и Toyota GR Yaris Rally2.
► Заняв пятое место в абсолюте за рулем автомобиля Rally2, Оливер Сольберг примкнул к клубу пилотов, заезжавших в топ-5 на технике «для WRC2»: ранее аналогичного результата добивались Андреас Миккельсен (Сардиния-2023), Яри Хуттунен (Сардиния-2021) и Роберт Кубица (Германия-2013). К этой же компании можно отнести и Себастьена Ожье, приехавшего пятым на ралли Сардиния-2012 за рулем атмосферной Škoda Fabia S2000.
► Четыре Toyota GR Yaris Rally2 в зачетной десятке и на позициях со второй по пятую в зачете WRC2. С учетом результатов Элфина Эванса и Лоренцо Бертелли, в первой десятке набралось шесть «Тойот» разных групп.
► Дебют казахстанского экипажа Петр Бородин / Роман Чепрасов в серии Junior WRC (и ралли Швеция, в частности). Результат – седьмое место в JWRC и шестое в зачете WRC3.
#RallySweden
Возвращаясь к ралли Швеция, штрафная макулатура, которую мы упустили.
На 1000 евро пришлось раскошелиться экипажу Грегуар Мюнстер / Луи Лука за вот этот вот эпизод, что приключился с ними субботним вечером.
Экипаж, ушуршав в сугроб, не выставил треугольник и не показал знак «OK» (апеллировали к тому, что правую дверь прижало сугробом, треугольник закатился под кресло штурмана, но зато нажали кнопку, да и вообще рассчитывали откопаться в считанные секунды). Судьи послушали экипаж, послушали еще пять экипажей, стартовавших за Грегуаром, и в итоге сочли Мюнстера и его товарища виновными, ибо треугольник – это святое =)
#RallySweden #Munster
На 1000 евро пришлось раскошелиться экипажу Грегуар Мюнстер / Луи Лука за вот этот вот эпизод, что приключился с ними субботним вечером.
Экипаж, ушуршав в сугроб, не выставил треугольник и не показал знак «OK» (апеллировали к тому, что правую дверь прижало сугробом, треугольник закатился под кресло штурмана, но зато нажали кнопку, да и вообще рассчитывали откопаться в считанные секунды). Судьи послушали экипаж, послушали еще пять экипажей, стартовавших за Грегуаром, и в итоге сочли Мюнстера и его товарища виновными, ибо треугольник – это святое =)
#RallySweden #Munster
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Снова немного о Швеции.
Спасение красного коня, Колян, Костян и какие-то шведы с лопатами. Десять минут, ужатые в четыре =)
#RallySweden #Gryazin
Спасение красного коня, Колян, Костян и какие-то шведы с лопатами. Десять минут, ужатые в четыре =)
#RallySweden #Gryazin
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любителям понаблюдать за трудом механиков: 18-минутный сюжет DF о непростых взаимоотношениях технического персонала M-Sport с «Пумой» Адриена Фурмо в условиях шведского этапа WRC.
© полностью здесь
#RallySweden #MSport
© полностью здесь
#RallySweden #MSport