Про эти так себе известия, должно быть, слышали уже все, но, как известно, «не напечатали на ралезоне – считай, что и не было вовсе».

Два дня назад угодил в ДТП Матье Бомель, пятикратный чемпион Ближневосточного чемпионата по ралли и заодно четырехкратный победитель ралли Дакар – во всех случаях в качестве штурмана Нассера Аль-Аттии.

Сообщается, что в среду, в районе семи часов вечера Матье был сбит серым Renault Clio Megane /спасибо комментаторам, поправили/, когда помогал участникам исторического ралли Монте-Карло, остановившимся из-за поломки их Alfa Romeo.

После столкновения Матье оставался в сознании и даже успел связаться с семьей, чтобы сообщить о произошедшем. После он был доставлен в больницу в Реймсе и прооперирован. Водитель Clio Megane, 73-летняя женщина, получила незначительные травмы и также была отправлена в больницу в шоковом состоянии. Её пассажир, 70-летний мужчина, также получил небольшие повреждения, но медицинская помощь ему не понадобилась.

В пятницу вечером стало известно о том, что состоянию 49-летнего раллиста ничего не угрожает. По словам Жерара Бомеля, отца Матье, спортсмен получил два серьезных перелома и теперь ему предстоит восстановление.

#Baumel

В общем, Arctic Lapland Rally остался за 18-летним вьюношем – и есть такое подозрение, что не без жеста со стороны двукратного чемпиона мира.

Туукка Кауппинен стал победителем гонки в Лапландии, записав на свой счет первую победу в абсолюте на этапах национального чемпионата и попутно став самым молодым победителем этого ралли. На финише ралли его преимущество над Калле Рованперой – тот пилотировал Toyota GR Yaris Rally1 – составило 11,5 секунды.

Последнее обстоятельство выглядит особенно любопытным ввиду того, что Калле, очутившийся в группе лидеров после того, как ему компенсировали потерянное из-за болельщика и вызванного этой помехой вылета в сугроб время, в субботу выиграл четыре спецучастка из семи (на двух оставшихся первенствовал Теему Асунмаа и еще один выиграл Роопе Корхонен) и возглавлял гонку, перед заключительным допом опережая Кауппинена на 19,8 секунды.

И вот именно на финальном допе, надо же было такому случиться, снега оказалось настолько много, что шины – здесь Калле тестировал «мировые» колеса Hankook с 6,5 мм шипами (в национальной серии используются шипы подлиннее) – с этими условиями не справились (на первом проходе справились, там Калле выиграл с отрывом в 20,5 с) и лишили пилота Toyota почти сорока секунд, каковым образом вперед и вышел 18-летний юниор.

Ну, колеса виноваты, дело ясное, откуда в Корее снег, она же южная.

Что до Эсапекки Лаппи, стартовавшего здесь на немолодой Škoda Fabia Rally2 evo, то его противостояние с юным претендентом завершилось на СУ10, где он потерял полминуты, выбираясь из сугроба и завершил гонку третьим, за Рованперой. На финише Лаппи радовался за победителя больше самого победителя =)

Директор заводской команды Toyota Яри-Матти Латвала добрался до финиша восьмым, попутно сражаясь с техническими проблемами на своей Celica (ST185). Выкативший на старт «Арктики» Puma Rally1 Журден Сердеридис спокойно докатил до финиша на почетном тридцать втором месте =)

#ArcticLaplandRally