🏁 Нашли интересную новость и просто не смогли пройти мимо! 🔥

Кто-то снял полноценный фильм про ралли, и совсем скоро его покажут в кинотеатре «Октябрь» (правда, пока только в Москве). 🎬

Мы, естественно, заинтересовались, ведь нам всегда интересно всё, что происходит в мире ралли. Возможно, кому-то тоже будет актуально, так что делимся ссылкой. Нам пока остаётся ждать возможности увидеть фильм онлайн.

Если знаете подробности или автора, пишите в комментарии, очень интересно узнать!

Продолжаем следить за всеми событиями в мире любимого спорта! 🚗💨

С кем мы боремся в ралли? Пока с самими собой! 😅
Нас часто спрашивают друзья и знакомые, которые не совсем в теме:
«Ну чё, кого сделали, какие места заняли?»

Поясняем коротко и просто: Без спортивного разряда (КМС, она же гоночная лицензия категории D) мы имеем право участвовать только в региональных соревнованиях под эгидой Российской Автомобильной Федерации. Это первая ступень для любого новичка. Такие соревнования дают опыт и возможность заработать очки, а там уже и до лицензии рукой подать! Чтобы получить заветную «гоночную корочку», нужно или регулярно финишировать или занимать призовые места в «регионе». Конечно, можно попросить поручиться за тебя какого-нибудь Мастера Спорта и сразу ворваться выше, но мы лёгких путей не ищем, да и не интересно там, где нет граблей. 😅

И, конечно, мы бесконечно благодарны всем, кто нас поддерживает: механикам, команде, участникам, зрителям и особенно нашим жёнам - терпения вам, девчонки! 🙏 Без вашей поддержки, советов, шуток и даже лёгких пинков мы бы до сих пор стояли у первой кочки и гадали, что пошло не так.

Продолжаем учиться, двигаться вперёд и получать удовольствие от процесса, дальше будет увереннее и быстрее! 🚗💨

🔥 А чтобы разбавить текст немного динамикой, ловите прошлогодний момент из Парголово Кросс - красивые кадры!

🚗💨 Немного красивых раллийных моментов из архива! Пока пауза в постах, но скоро вернёмся с новыми историями. А пока просто наслаждаемся атмосферой! 🔥📹

📚 Как мы учились быть штурманами: 15 дней, которые всё перевернули

Когда в голове только «правый 3» и «шпилька налево», кажется, что стенограмма это просто набор слов. Но как только ты садишься в реальную машину на реальную трассу, всё становится… не так просто 😅

Мы начали, как и многие с YouTube и гугла. Сотни роликов и статей, объясняющих, как читать повороты, как составлять стенку, какие бывают обозначения. Казалось бы вот он, успех. Но чем больше смотришь, тем сильнее всё путается. Вроде всё понятно, но на деле полная каша.

🔍 И тут мы нашли курс штурманов в Парголово Кросс — 15 дней теории, примеров, живого общения и настоящей раллийной атмосферы. Решили: надо ехать, пока не поздно.

И вот там нас реально накрыло. Всё, что мы считали логичным, внезапно оказалось неправильным. Все привычные схемы не работали. Мы поняли, что гонка — это совсем другой мир, а стенограмма — это не просто «читалка поворотов», а основа командной работы.

📆 За две недели успели:

- Разобрать документы, регламенты и заявки (бюрократии в ралли по горло)
- Понять как работает раллийный день и что будет, если ты опоздал на КВ
- Узнать, что экипировка — это не просто шлем и комбинезон, а вопрос выживания
- Составить первые свои «стенки» и сразу же понять, почему они не работают

🔥 Лекции вели действующие пилоты и штурманы, с реальными кейсами и историями. Нам повезло мы слушали даже тех, кто сейчас едет Чемпионат России и международку.

💡 Самое важное, что мы вынесли — теория без практики ничто. Даже если ты выучишь всё наизусть, в машине будет совсем другое. Но этот курс дал базу, понимание и уверенность: теперь мы хотя бы знаем, чего не знаем 😁

🚗 Всё, теория позади, пора было ехать. Первый шлем, первый старт, первая паника. Как это было, расскажем в следующих постах.
Спойлер: всё, что мы выучили, вылетело из головы на первом же повороте. 😅

🚗 Первый выезд по стенограмме: как всё пошло не по плану

После курса — уверенность. Стенограмма составлена, экипировка на месте, цифры на борту. Выезжаем на первый доп.

И тут начинается самое интересное.

Штурман читает, но голос дрожит. Пилот слушает, но больше верит глазам. Повторы, паузы, перегрузка. Слова отстают от трассы. Повороты уже пройдены, а команды только звучат. Хаос.

🙃 Мы поняли: хорошая стенограмма это не красивая бумажка, а удобный инструмент. Индивидуальный. Под тебя и твоего напарника.

С этого момента пошли бесконечные правки:

- Меняли обозначения
- Убирали всё лишнее
- Переделывали то, что звучало хорошо, но не работало в бою

🎮 Параллельно начали кататься в симуляторах, пересматривать onboard’ы, искать ошибки. Учились слышать друг друга, доверять словам, а не только инстинктам. Это оказалось сложнее, чем мы думали.

😤 Были споры. Были ошибки. Были моменты, когда хотелось выкинуть стенку и поехать «по наитию». Но каждый выезд добавлял опыта. Мы начали понимать, как лучше говорить, как лучше слушать, где у нас слабые места.

📈 Сейчас всё ещё далеко до идеала. Но каждый выезд делает нас ближе к «нашему стилю». И это главное.

Мы учимся. И впервые по-настоящему чувствуем, что едем по стенограмме, а не просто мчимся вперёд.

🧠 Мысли пилота за 5 минут до старта

Так... Собраться нужно.

Стенограмма вроде бы ясна, но этот «левый 3 через бугор»... Откуда там бугор? 🤨 Штурман, ты уверен? Ладно, разберёмся уже на трассе.

Двигатель ревёт — значит, жив. Этот звук... чёрт, как же он приятен. Или это что-то стучит? Или просто нервы? Уже не разобрать... 😵‍💫

Перчатки. Опять не успел надеть заранее. Руки влажные, а нос — предательски зачесался. 🧤🤧 Идеальный момент.

Штурман рядом — спокоен, как удав. Листает заметки, будто собрался не на гонку, а в библиотеку. 📚 Как он это делает? Я тут весь на нервах, а он будто медитирует.

Оглядываю пит-лейн — все ведут себя по разному. Один ржёт, как сумасшедший 🤪, второй молчит, уткнувшись в стенограмму 🧘, третий напевает какую-то песню 🎵. А у меня — ком в горле. Не просто волнение, а настоящая дрожь. Первый СУ — всегда испытание. Все смотрят, все ждут... а ты просто человек в железной коробке, который не должен облажаться. 😬

Все эти техники — дыхание, визуализация — в статьях звучат здорово. Но на старте всё превращается в белый шум. И всё равно пробуешь: глубокий вдох, мысленный прогон трассы, попытка не думать о зрителях... 😮‍💨

Есть же пилоты, для которых это как дом родной. Даже после долгого перерыва садятся и будто никогда не вылезали из кокпита. А я... Я не родился в болиде. 🏠🚗 В гонках относительно недавно, да ещё с этими дурацкими перерывами — месяц-два подготовки ради каких-то жалких 10 минут на трассе. 10 минут, где нельзя ошибиться, нельзя проебаться, нельзя...

Смотрю Формулу — раньше не понимал, как они справляются. Теперь понимаю: никак. Просто едут. Каждый как может. 🏁

3... 2... 1...

Поехали! Победа или сход! 😅