Мостостроения
Вчера на сайте Яндекс Карт увидел эмодзи 🎉
Кликнув на него меня перенаправило на красочную страницу.
На странице рассказывается о том, как за время существования Я. Карт менялись облики российских городов.
Как преображались парки, рынки превращались в огромные фудкорты, на улицах появлялись электробусы и многое другое.
В одном из блоков есть такой текст: "Панорамы Петербурга и Владивостока дополнили летящие вантовые мосты."
Как так летящие? Что значит вантовые?
Ва́нтовый мост — тип висячего моста, состоящий из одного или более пилонов, соединённых с дорожным полотном посредством стальных тросов — вантов.
В контексте этого определения, пилоны – это башни с квадратным сечением, к которым крепятся тросы.
А не шест для акробатических танцев, как вы могли подумать.
В древнем Египте пилоны могли служить входом в храм. В античной архитектуре на пилоне держатся арки и своды.
Кстати, Крымский мост не относиться к вантовым.
Его конструкция называется – ферменный мост с аркой".
Значение слова "ферма" я вам не объясню, не хватит компетенции.
Но ферма – это тоже тип инженерных конструкций.
Если среди подписчиков, есть специалисты, которые могут простыми словами нам это рассказать, буду рад опубликовать.
Вчера на сайте Яндекс Карт увидел эмодзи 🎉
Кликнув на него меня перенаправило на красочную страницу.
На странице рассказывается о том, как за время существования Я. Карт менялись облики российских городов.
Как преображались парки, рынки превращались в огромные фудкорты, на улицах появлялись электробусы и многое другое.
В одном из блоков есть такой текст: "Панорамы Петербурга и Владивостока дополнили летящие вантовые мосты."
Как так летящие? Что значит вантовые?
Ва́нтовый мост — тип висячего моста, состоящий из одного или более пилонов, соединённых с дорожным полотном посредством стальных тросов — вантов.
В контексте этого определения, пилоны – это башни с квадратным сечением, к которым крепятся тросы.
А не шест для акробатических танцев, как вы могли подумать.
В древнем Египте пилоны могли служить входом в храм. В античной архитектуре на пилоне держатся арки и своды.
Кстати, Крымский мост не относиться к вантовым.
Его конструкция называется – ферменный мост с аркой".
Значение слова "ферма" я вам не объясню, не хватит компетенции.
Но ферма – это тоже тип инженерных конструкций.
Если среди подписчиков, есть специалисты, которые могут простыми словами нам это рассказать, буду рад опубликовать.
Виталик Виталя Витася pinned «Гуляка Кто давно читает этот канал, возможно помнит, что я писал о клошарах. Если вы присоединились сравнительно недавно, есть шанс наверстать упущенное – пост будет в закрепе. А к чему это я вспомнил клошаров? Сегодня обсудим новое французское словечко…»
Афедрон и коленкор
Продолжаем рубрику хипстерский словарь.
Я вам уже подкидывал такие словечки, как клошар и фланер.
Кто пропустил, может почитать в закрепленном или воспользоваться поискам.
Сегодня продолжим.
Афедрон!
Вот никогда не догадаетесь, что оно значит.
Этим словом называли отхожее место или задницу, прости господи.
Слово пришло в русский язык из церковнославянского перевода Евангелия от Матфея.
Ну, а чем же подтирать такое изысканное слово?
Интернет кишит грязными стишками Александра Сергеевича:
"С грозным деспотизма взором,
Афедрон ты жирный свой
Подтираешь коленкором;
Я же грешную дыру
Не балую детской модой
И Хвостова жесткой одой,
Хоть и морщуся, да тру."
Коленко́р (фр. calicot — «ситец из Каликута») — лёгкая, но жёсткая подкладочная и прокладочная ткань полотняного переплетения из пряжи среднего качества.
По мимо гигиены афедрона, коленкор использовали для пошива рубашек и недорогих платьев, использовали для подкладок одежды. Цветной коленкор применяли для переплета книг.
Продолжаем рубрику хипстерский словарь.
Я вам уже подкидывал такие словечки, как клошар и фланер.
Кто пропустил, может почитать в закрепленном или воспользоваться поискам.
Сегодня продолжим.
Афедрон!
Вот никогда не догадаетесь, что оно значит.
Этим словом называли отхожее место или задницу, прости господи.
Слово пришло в русский язык из церковнославянского перевода Евангелия от Матфея.
Ну, а чем же подтирать такое изысканное слово?
Интернет кишит грязными стишками Александра Сергеевича:
"С грозным деспотизма взором,
Афедрон ты жирный свой
Подтираешь коленкором;
Я же грешную дыру
Не балую детской модой
И Хвостова жесткой одой,
Хоть и морщуся, да тру."
Коленко́р (фр. calicot — «ситец из Каликута») — лёгкая, но жёсткая подкладочная и прокладочная ткань полотняного переплетения из пряжи среднего качества.
По мимо гигиены афедрона, коленкор использовали для пошива рубашек и недорогих платьев, использовали для подкладок одежды. Цветной коленкор применяли для переплета книг.
Дети, собаки, капканы
В минувшие выходные, стоя в пробке, слушал радио передачу.
Подкаст был посвящен воспитанию детей. Обсуждалась тема: "Что можно делать при детях, а что нельзя?"
В топе примеров была классика: курение, распитие спиртных напитков, хождение голышом при детях.
Если с последним пунктом более менее все понятно – ходи одетым и будет тебе счастье, то с сигаретами и алкоголем все сложнее.
Во время дебатов один из ведущих вспомнил случаи, когда маленькому ребенку давали попробовать затянуться или пригубить.
После такого опыта интерес к запретным плодам пропадал.
В итоге такую модель воспитания сравнили с тем, как собак отучают попадаться в капканы.
Перед началом охотничьего сезона хозяин берет своего четвероногого друга и охапку капканов средней силы.
И уходят подальше от людных мест, в лес.
На глазах у пса расставляются ловушки.
Видимо, так уж устроено природное любопытство, через пару часов "шарик" попадается в один из капканов.
Дальше хозяин берет ремень и хворостину.
Ремнем стягивается морда чтобы не быть покусанным, а хворостиной обхаживают бока, в целях воспитательной профилактики.
Бить по морде нельзя, можно повредить глаза. Для охоты это важный орган, а новую собаку растить долго.
Проводить такую операцию нужно перед началом каждого сезона.
За год собака забывает негативный опыт.
Способ может показаться жестоким, но таковы охотничьи реалии.
Либо ты преподашь такой урок сам, либо есть большие шансы потерять пса во время сезона.
Насколько такая методика воспитания применима к детям – вопрос спорный.
Но мне кажется, что ежегодно накуривание и напаивание малыша к ничему хорошему не приведет.
В минувшие выходные, стоя в пробке, слушал радио передачу.
Подкаст был посвящен воспитанию детей. Обсуждалась тема: "Что можно делать при детях, а что нельзя?"
В топе примеров была классика: курение, распитие спиртных напитков, хождение голышом при детях.
Если с последним пунктом более менее все понятно – ходи одетым и будет тебе счастье, то с сигаретами и алкоголем все сложнее.
Во время дебатов один из ведущих вспомнил случаи, когда маленькому ребенку давали попробовать затянуться или пригубить.
После такого опыта интерес к запретным плодам пропадал.
В итоге такую модель воспитания сравнили с тем, как собак отучают попадаться в капканы.
Перед началом охотничьего сезона хозяин берет своего четвероногого друга и охапку капканов средней силы.
И уходят подальше от людных мест, в лес.
На глазах у пса расставляются ловушки.
Видимо, так уж устроено природное любопытство, через пару часов "шарик" попадается в один из капканов.
Дальше хозяин берет ремень и хворостину.
Ремнем стягивается морда чтобы не быть покусанным, а хворостиной обхаживают бока, в целях воспитательной профилактики.
Бить по морде нельзя, можно повредить глаза. Для охоты это важный орган, а новую собаку растить долго.
Проводить такую операцию нужно перед началом каждого сезона.
За год собака забывает негативный опыт.
Способ может показаться жестоким, но таковы охотничьи реалии.
Либо ты преподашь такой урок сам, либо есть большие шансы потерять пса во время сезона.
Насколько такая методика воспитания применима к детям – вопрос спорный.
Но мне кажется, что ежегодно накуривание и напаивание малыша к ничему хорошему не приведет.
Пупырки
При распаковке новой бытовой техники самый долгожданный артефакт на дне коробки – это пупырки.
И взрослые и дети с удовольствием лопают полиэтиленовые пузырьки с воздухом.
Кто-то для забавы, а кому-то это позволяет снять стресс, накопившийся в течении недели.
Но что если я вам скажу, что изначально пузырчатую упаковку придумали для другого?
Да, да. В это трудно поверить, но клеенчетая забава задумывалась, как материал для обоев, за которым было бы легко ухаживать.
Скажем спасибо за наше счастливое детство и спокойное настоящее инженерам Альфреду Филдингому и Марку Чаванному.
При распаковке новой бытовой техники самый долгожданный артефакт на дне коробки – это пупырки.
И взрослые и дети с удовольствием лопают полиэтиленовые пузырьки с воздухом.
Кто-то для забавы, а кому-то это позволяет снять стресс, накопившийся в течении недели.
Но что если я вам скажу, что изначально пузырчатую упаковку придумали для другого?
Да, да. В это трудно поверить, но клеенчетая забава задумывалась, как материал для обоев, за которым было бы легко ухаживать.
Скажем спасибо за наше счастливое детство и спокойное настоящее инженерам Альфреду Филдингому и Марку Чаванному.
Как я диктором хотел стать
Периодически у меня всплывает мысль: «Вот было бы классно сменить профессию на творческую!».
В такие моменты мне на ум приходят художники, музыканты, радиоведущие и другие работы подразумевающие художественную составляющую.
В очередной приступ влажных фантазий, я поделился своими мыслями с своей супругой.
Честно, я не ждал какой-то помощи или совета. Мне просто нужно было это с кем-то проговорить.
Но видимо моя жена трактовала это по-другому, и через пару часов в нашем чате красовалась ссылка на курсы радиоведущих.
Была не была, решил попробовать.
Просто так погрузиться в таинство радиоэфира нельзя.
Сперва нужно заполнить анкету на сайте, затем пройти интервью по телефону, дальше собеседование в студии и только потом школа решит, можно тебя допускать к микрофону и публике или нет.
Ну ок.
Анкета заполнена, ждём звонка.
Через час раздается долгожданный звонок и милая женщина начинает вести со мной светскую беседу.
Буквально через 5-10 минут, менеджер резюмирует, что ей все очень понравилось, у меня прекрасный тембр и отличная дикция.
«У вас все получится! С нетерпением ждём вас на собеседование в студии!» – попрощалась она со мной.
Все это конечно здорово.
Но есть один момент – у меня огромная щель между передними зубами, из-за чего я немного шипелявлю. Моя дикция оставляет желать лучшего, о чем мне прямо говорили некоторые мои работодатели и рекомендовали читать стихи и скороговорки.
В работе мне это не сильно мешает, поэтому вопросом серьезно не занимался.
Пойдя на курсы я думал, что будет мотивация поработать над этими моментами.
А вишенкой на торте было то, что я перенервничал и не смог выговорить слово «корреляция» во время интервью.
Если бы не грубая лесть по поводу моих ораторских способностей, скорее всего, я доехал бы до их офиса.
В итоге я стал гуглить отзывы об этой конторе и оказалось, что ничего положительного про них не пишут.
Спасибо «корреляции» за сэкономленное время и деньги.
Периодически у меня всплывает мысль: «Вот было бы классно сменить профессию на творческую!».
В такие моменты мне на ум приходят художники, музыканты, радиоведущие и другие работы подразумевающие художественную составляющую.
В очередной приступ влажных фантазий, я поделился своими мыслями с своей супругой.
Честно, я не ждал какой-то помощи или совета. Мне просто нужно было это с кем-то проговорить.
Но видимо моя жена трактовала это по-другому, и через пару часов в нашем чате красовалась ссылка на курсы радиоведущих.
Была не была, решил попробовать.
Просто так погрузиться в таинство радиоэфира нельзя.
Сперва нужно заполнить анкету на сайте, затем пройти интервью по телефону, дальше собеседование в студии и только потом школа решит, можно тебя допускать к микрофону и публике или нет.
Ну ок.
Анкета заполнена, ждём звонка.
Через час раздается долгожданный звонок и милая женщина начинает вести со мной светскую беседу.
Буквально через 5-10 минут, менеджер резюмирует, что ей все очень понравилось, у меня прекрасный тембр и отличная дикция.
«У вас все получится! С нетерпением ждём вас на собеседование в студии!» – попрощалась она со мной.
Все это конечно здорово.
Но есть один момент – у меня огромная щель между передними зубами, из-за чего я немного шипелявлю. Моя дикция оставляет желать лучшего, о чем мне прямо говорили некоторые мои работодатели и рекомендовали читать стихи и скороговорки.
В работе мне это не сильно мешает, поэтому вопросом серьезно не занимался.
Пойдя на курсы я думал, что будет мотивация поработать над этими моментами.
А вишенкой на торте было то, что я перенервничал и не смог выговорить слово «корреляция» во время интервью.
Если бы не грубая лесть по поводу моих ораторских способностей, скорее всего, я доехал бы до их офиса.
В итоге я стал гуглить отзывы об этой конторе и оказалось, что ничего положительного про них не пишут.
Спасибо «корреляции» за сэкономленное время и деньги.
Виталик Виталя Витася pinned «Небесное чудо В какой-то момент русскому человеку наскучили Турция и Египет с их оллъинклюзевами, на их смену пришли экзотические Вьетнам и Таиланд. По мимо коконата, фоток верхом на слоне и видео записей с местных пип-шоу, отечественный путешественник привез…»
Как моего товарища на фонарики кинули
Был период моей жизни, когда я подрабатывал торговлей небесными фонариками.
В закрепе оставил пост.
В этой заметке я описывал положительные моменты этой работы.
Но были ситуации не сильно приятные.
Об одной из них я вам сейчас расскажу.
Организатор этого мероприятия, мой товарищ, находил работников повсюду.
На своей основной работе, благо там было много опытных промоутеров, среди знакомых и конечно же на досках объявлений.
Если с коллегами и приятелями все было просто, то с залетными работниками без приключений не обходилось.
Во-первых, часто приходили люди банально не готовые торговать на улице. Приходилось прощаться довольно быстро.
Во-вторых, вероятность быть кинутым на товар и выручку возрастала до небес.
Никакие бумаги не подписывались, все договоренности на словах. Сколько наторговал, столько в конце рабочего вечера получил. Все.
Мой друг это отлично понимал, но без риска расширить бизнес не получилось бы.
В один прекрасный вечер его и кинули.
Я уже не помню, где он с этими ребятами познакомился. В памяти отложилось только то, что они были школьниками.
Делая очередной обход точки, чтобы узнать, как идёт торговля, мой дружище понял, что парней и след простыл. Телефоны не алло.
Скажу честно, я бы в такой ситуации поунывал денёк, а потом зафиксировал убытки и стал бы жить дальше.
Наш герой совершенно другого склада.
Он решил вернуть и товар и деньги.
Была только одна проблема: у него не было точного адреса ребят. Из случайных разговоров он знал только станцию метро.
Вы не поверите, но он реально катался по дворам и спрашивал местных шалопаев, а не знают ли они ребят подходящих под описание.
И таки он нашел одного, а первый уже сдал второго.
Ребята конечно некисло удивились, такого поворота событий они не ожидали.
Денег у них уже не было, товара тоже.
Тут должна была начаться кровавая расплата, но все прошло более конструктивно.
Работодатель пообщался с родителями обоих парней, объяснил ситуацию, и они до конца сезона бесплатно отрабатывали сумму долга.
Это был хороший пример для других ребят не пытаться обмануть шефа, и потерянная прибыль вернулась на свое место.
Был период моей жизни, когда я подрабатывал торговлей небесными фонариками.
В закрепе оставил пост.
В этой заметке я описывал положительные моменты этой работы.
Но были ситуации не сильно приятные.
Об одной из них я вам сейчас расскажу.
Организатор этого мероприятия, мой товарищ, находил работников повсюду.
На своей основной работе, благо там было много опытных промоутеров, среди знакомых и конечно же на досках объявлений.
Если с коллегами и приятелями все было просто, то с залетными работниками без приключений не обходилось.
Во-первых, часто приходили люди банально не готовые торговать на улице. Приходилось прощаться довольно быстро.
Во-вторых, вероятность быть кинутым на товар и выручку возрастала до небес.
Никакие бумаги не подписывались, все договоренности на словах. Сколько наторговал, столько в конце рабочего вечера получил. Все.
Мой друг это отлично понимал, но без риска расширить бизнес не получилось бы.
В один прекрасный вечер его и кинули.
Я уже не помню, где он с этими ребятами познакомился. В памяти отложилось только то, что они были школьниками.
Делая очередной обход точки, чтобы узнать, как идёт торговля, мой дружище понял, что парней и след простыл. Телефоны не алло.
Скажу честно, я бы в такой ситуации поунывал денёк, а потом зафиксировал убытки и стал бы жить дальше.
Наш герой совершенно другого склада.
Он решил вернуть и товар и деньги.
Была только одна проблема: у него не было точного адреса ребят. Из случайных разговоров он знал только станцию метро.
Вы не поверите, но он реально катался по дворам и спрашивал местных шалопаев, а не знают ли они ребят подходящих под описание.
И таки он нашел одного, а первый уже сдал второго.
Ребята конечно некисло удивились, такого поворота событий они не ожидали.
Денег у них уже не было, товара тоже.
Тут должна была начаться кровавая расплата, но все прошло более конструктивно.
Работодатель пообщался с родителями обоих парней, объяснил ситуацию, и они до конца сезона бесплатно отрабатывали сумму долга.
Это был хороший пример для других ребят не пытаться обмануть шефа, и потерянная прибыль вернулась на свое место.
Чего общего между вагонеткой и беспилотником?
Философия часто поднимает важные этические вопросы.
Но порой эти вопросы не очень удобные. Этика – вообще довольно сложная тема.
Сегодня я прочитал о "проблеме вагонетки". Ее сформулировал английским философ Филипп Фут.
Звучит она примерно так: обезумевший философ привязал к железнодорожным путям пять человек и в их сторону несётся неуправляемая вагонетка.
Вы тоже участник эксперимента. У вас есть возможность спасти жертв безумца, переключив стрелку на ЖД путях, и смертоносный снаряд поедет в другом направлении.
Но есть один момент, на запасном пути тоже привязан бедолага, правда всего один.
Какой выбор вы сделаете?
Есть много модификаций этой задачи, усложняющие этическую составляющую.
Например вы можете остановить вагонетку, но для этого вам нужно будет скинуть толстого человека на пути.
Если в первом случае участники эксперимента чаще соглашались пожертвовать одним страдальцем в угоду пяти, то условие с толстым парнем все кардинально меняло.
Многие были неготовы проявить прямую агрессию к человеку.
Но эту проблему решало ещё одна версия загадки, когда толстяк оказывался злодеем, который все это заварил.
И это только верхушка айсберга.
Есть ещё версия, где толстый человек находится на запасном пути, и если бы его там не было, вагонетка пошла бы на второй заход в сторону пяти жертв.
А теперь внезапный поворот.
Сегодня прочитал на Вести Науки статью, где описывается этот эксперимент и рассказывается о том, как до сих пор его активно проводят исследовательские агентства в разных странах.
Интересно для чего?
Собрав как можно больше статистики, исследователи смогут вывести средний по популярности ответ.
Этой выборкой будут пользоваться программисты для написания искусственного интеллекта автопилота беспилотного автомобиля.
В спорных ситуациях, когда дорожная ситуация будет угрожать жизни людей, машина выберет исход, который меньше всего осудит общество с точки зрения этики и морали.
Звучит жутковато.
Но будущее уже не за горами.
Философия часто поднимает важные этические вопросы.
Но порой эти вопросы не очень удобные. Этика – вообще довольно сложная тема.
Сегодня я прочитал о "проблеме вагонетки". Ее сформулировал английским философ Филипп Фут.
Звучит она примерно так: обезумевший философ привязал к железнодорожным путям пять человек и в их сторону несётся неуправляемая вагонетка.
Вы тоже участник эксперимента. У вас есть возможность спасти жертв безумца, переключив стрелку на ЖД путях, и смертоносный снаряд поедет в другом направлении.
Но есть один момент, на запасном пути тоже привязан бедолага, правда всего один.
Какой выбор вы сделаете?
Есть много модификаций этой задачи, усложняющие этическую составляющую.
Например вы можете остановить вагонетку, но для этого вам нужно будет скинуть толстого человека на пути.
Если в первом случае участники эксперимента чаще соглашались пожертвовать одним страдальцем в угоду пяти, то условие с толстым парнем все кардинально меняло.
Многие были неготовы проявить прямую агрессию к человеку.
Но эту проблему решало ещё одна версия загадки, когда толстяк оказывался злодеем, который все это заварил.
И это только верхушка айсберга.
Есть ещё версия, где толстый человек находится на запасном пути, и если бы его там не было, вагонетка пошла бы на второй заход в сторону пяти жертв.
А теперь внезапный поворот.
Сегодня прочитал на Вести Науки статью, где описывается этот эксперимент и рассказывается о том, как до сих пор его активно проводят исследовательские агентства в разных странах.
Интересно для чего?
Собрав как можно больше статистики, исследователи смогут вывести средний по популярности ответ.
Этой выборкой будут пользоваться программисты для написания искусственного интеллекта автопилота беспилотного автомобиля.
В спорных ситуациях, когда дорожная ситуация будет угрожать жизни людей, машина выберет исход, который меньше всего осудит общество с точки зрения этики и морали.
Звучит жутковато.
Но будущее уже не за горами.
vesti.ru
Вести.Ru: новости, видео и фото дня
Новости дня от Вести.Ru, интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода
О кёрлинге
У меня было четкое ощущение, что керлинг – игра для пенсионеров.
«Как может быть интересно пускать камень по льду и подгонять его шваброй?» – думал я.
Но вчера я поиграл в это чудо-развлечение и мне понравилось.
Возможно, в душе я намного старее, чем думаю.
Мы играли на открытом воздухе, видимо это тоже оставило положительный осадок.
Игровой процесс мне напомнил боулинг.
Если сильно не погружаться в правила, задача – чтобы как можно больше камней попало в специальную зону. Зона называется дом.
Кто больше булыжников запулил, тот и молодец.
На практике все намного сложнее.
Мы играли два на два. Профи соревнуются четыре на четыре.
Первый игрок надевает на левую ногу пластиковую подошву для скольжения, а правой упирается в специальной "каблук" для отталкивания (у левшей наоборот).
Пластиковую подошву называют слайдер.
У профессиональных спортсменов есть специальная обувь, и такие ухищрениям им не нужны.
Далее игрок целится, отталкивается и отпускает камень в нужном направлении.
В зависимости от задачи, камень можно пустить по дуге, подкручивая его вправо или влево.
Далее включается игрок номер два.
В те моменты, когда твой толчок оказался слабым, напарник пытается помочь камню достичь заветной цели полируя лёд на его пути.
Но если ты перестарался и запустил камень слишком сильно, то все. Помочь уже никак нельзя.
Камни, не достигшие цели, остаются на своих местах до конца энда (так называют один розыгрыш всех камней) и мешают делать дальнейшие ходы.
Есть разные стратегии, когда игроки пытаются выбить чужие камни из дома, перекрыть путь к дому и многие другие.
Каждой команде выдаётся 8 комней. Один энд длится до тех пор, пока обе команды не разыграют все камни.
Все играется 10 периодов (эндов).
Получается довольно энергозатратно.
Лучше один раз попробовать, чем сто раз посмотреть или прочитать.
Впечатленный новой для меня забавой я выбрал немного интересных фактов об этом спорте.
Кёрлинг называют «шахматы на льду» – это связанно с расстановкой камней на игровой площадке. Камни не всегда летят прямо как ты это задумал. Это не только уменьшает твои шансы на победу, но и усложняет ситуацию противника.
Если камень не долетел до зоны это не всегда плохо, тк есть шанс, что их подтолкнет противник.
Думать в игре приходится.
Считается, что кёрлинг зародился в 16 веке в Шотландии. В Данблейне осушили пруд и нашли камень для игры в кёрлинг. На камне был высечен год его изготовления – 1511 г.
Еще кёрлинг называют «Игра в ревущие камни». Изначально специальных площадок для игры не было. Все игры проводились на замёрзших водоемах. Из-за неровностей рельефа камни издавали звуки напоминающие рев.
Первая искусственная спортивная площадка для керлинга была создана в 1737 г в Файф. Там же был основан первый клуб керлингистов.
Изначально не было специальных камней для игры в керлинг. Игроки использовали плоские камни со дна водоемов. Они была разной формы и размеров. Иногда в них проделывали отверстия для пальцев. Что тоже напоминает историю с боулингом.
Приделывать к камням ручки стали позже.
Из-за своей природной формы и неровностей "дикого" льда на водоемах, камни летели как попало.
Из-за этого в игре игроки больше полагались на удачу, чем на мастерство.
В Дарвеле, Восточный Эйршир, ткачи расслаблялись, играя в керлинг, используя тяжелые каменные веса от ткацких станков, снабженных съемной ручкой.
Многие жены держали на каминной полке медную завивающуюся каменную ручку своего мужа, начищенную до блеска, пока она не понадобится в следующий раз.
Канадские спорсмены использовали утюги за место камней. До начала 1900-х годов.
У меня было четкое ощущение, что керлинг – игра для пенсионеров.
«Как может быть интересно пускать камень по льду и подгонять его шваброй?» – думал я.
Но вчера я поиграл в это чудо-развлечение и мне понравилось.
Возможно, в душе я намного старее, чем думаю.
Мы играли на открытом воздухе, видимо это тоже оставило положительный осадок.
Игровой процесс мне напомнил боулинг.
Если сильно не погружаться в правила, задача – чтобы как можно больше камней попало в специальную зону. Зона называется дом.
Кто больше булыжников запулил, тот и молодец.
На практике все намного сложнее.
Мы играли два на два. Профи соревнуются четыре на четыре.
Первый игрок надевает на левую ногу пластиковую подошву для скольжения, а правой упирается в специальной "каблук" для отталкивания (у левшей наоборот).
Пластиковую подошву называют слайдер.
У профессиональных спортсменов есть специальная обувь, и такие ухищрениям им не нужны.
Далее игрок целится, отталкивается и отпускает камень в нужном направлении.
В зависимости от задачи, камень можно пустить по дуге, подкручивая его вправо или влево.
Далее включается игрок номер два.
В те моменты, когда твой толчок оказался слабым, напарник пытается помочь камню достичь заветной цели полируя лёд на его пути.
Но если ты перестарался и запустил камень слишком сильно, то все. Помочь уже никак нельзя.
Камни, не достигшие цели, остаются на своих местах до конца энда (так называют один розыгрыш всех камней) и мешают делать дальнейшие ходы.
Есть разные стратегии, когда игроки пытаются выбить чужие камни из дома, перекрыть путь к дому и многие другие.
Каждой команде выдаётся 8 комней. Один энд длится до тех пор, пока обе команды не разыграют все камни.
Все играется 10 периодов (эндов).
Получается довольно энергозатратно.
Лучше один раз попробовать, чем сто раз посмотреть или прочитать.
Впечатленный новой для меня забавой я выбрал немного интересных фактов об этом спорте.
Кёрлинг называют «шахматы на льду» – это связанно с расстановкой камней на игровой площадке. Камни не всегда летят прямо как ты это задумал. Это не только уменьшает твои шансы на победу, но и усложняет ситуацию противника.
Если камень не долетел до зоны это не всегда плохо, тк есть шанс, что их подтолкнет противник.
Думать в игре приходится.
Считается, что кёрлинг зародился в 16 веке в Шотландии. В Данблейне осушили пруд и нашли камень для игры в кёрлинг. На камне был высечен год его изготовления – 1511 г.
Еще кёрлинг называют «Игра в ревущие камни». Изначально специальных площадок для игры не было. Все игры проводились на замёрзших водоемах. Из-за неровностей рельефа камни издавали звуки напоминающие рев.
Первая искусственная спортивная площадка для керлинга была создана в 1737 г в Файф. Там же был основан первый клуб керлингистов.
Изначально не было специальных камней для игры в керлинг. Игроки использовали плоские камни со дна водоемов. Они была разной формы и размеров. Иногда в них проделывали отверстия для пальцев. Что тоже напоминает историю с боулингом.
Приделывать к камням ручки стали позже.
Из-за своей природной формы и неровностей "дикого" льда на водоемах, камни летели как попало.
Из-за этого в игре игроки больше полагались на удачу, чем на мастерство.
В Дарвеле, Восточный Эйршир, ткачи расслаблялись, играя в керлинг, используя тяжелые каменные веса от ткацких станков, снабженных съемной ручкой.
Многие жены держали на каминной полке медную завивающуюся каменную ручку своего мужа, начищенную до блеска, пока она не понадобится в следующий раз.
Канадские спорсмены использовали утюги за место камней. До начала 1900-х годов.
Дрова и барабаны
Есть такое устоявшееся выражение: «Что очевидно для тебя – не очевидно для других».
Сейчас я расскажу историю, которая отлично раскрывает это высказывание во всей красе.
Это случилось на прошлом месте работы. Мой постоянный клиент попросил найти ему кабельные барабаны. Любого качества, главное подешевле.
Им нужна была тара для транспортировки кабеля на объект. Дальше эти барабаны пойдут на дрова.
Кто не понимает о чем речь, наверняка видели на улице огромные деревянные катушки. Вот это оно.
Они не всегда огромных размеров. Бывают совсем небольшие катушечки. Они сделаны из пластика и рассчитаны на тонкий кабель маленькой длины.
Большие же барабаны предназначены для толстого кабеля больших длин.
Обычно барабан называют по размеру его "щек" в дециметрах. Например восьмой барабан будет иметь диаметр щеки 800 мм или 8 дециметров.
Так вот, моему клиенту потребовалось три наименования: восьмые, десятые и двадцатые барабаны. По 10 или 20 штук, уже не помню.
Я попытался отказать, т.к мы раньше никогда не продавали барабаны без кабеля и у нас не было проверенного поставщика.
Но мой клиент был настойчив, и я пошел навстречу.
Найти поставщика барабанов оказалось не так просто. Не все были готовы делать наш маленький объем, кто-то заламывал большие сроки, у кого-то был только самовывоз.
В итоге нашлась компания в Твери. Цены ок, доставку делают, сроки вменяемые.
Там же нам объяснили, что оказывается бывают барабаны по ГОСТу и не по ГОСТу. Мы выбрали второй вариант, т.к нам нужно было подешевле.
Получили оплату от клиента, оплатили поставщику, ждём доставки.
Доставка должна была быть прямой машиной на базу заказчика, минуя наш склад.
Чтобы подписать документы от поставщика, на объект отправили нашего водителя.
По идее, все прошло четко и гладко.
Но если бы это было так, я бы не стал писать эту историю.
Звонит мой водитель и говорит, что привезли какие-то дрова, барабанов нет.
Я ему объяснил, что пусть проверит документы, может это ошибка, и машина приехала не к нам.
Но это была наша машина. Отдельно лежали щеки, шпильки, гайки и дощечки от шейки барабана.
Удивились все, кладовщик, мой водитель, я, мой клиент.
Только поставщик спокойно объяснил, что он был уверен, что я знаю о том, что барабаны по умолчанию поставляются разобранные.
«Так же логистика дешевле.» – объяснила мне милая женщина.
Эмоции моего клиента не описать. Он-то ждал, что дрова будут после транспортировки кабеля, а не до.
На сборку они выделить человека не могут.
«Либо решайте проблему или забирайте свое добро!» – был поставлен вопрос ребром.
Вот так я освоил профессию сборщика барабанов и на своей шкуре усвоил значение фразы "Что очевидно для тебя – неочевидно для других."
Есть такое устоявшееся выражение: «Что очевидно для тебя – не очевидно для других».
Сейчас я расскажу историю, которая отлично раскрывает это высказывание во всей красе.
Это случилось на прошлом месте работы. Мой постоянный клиент попросил найти ему кабельные барабаны. Любого качества, главное подешевле.
Им нужна была тара для транспортировки кабеля на объект. Дальше эти барабаны пойдут на дрова.
Кто не понимает о чем речь, наверняка видели на улице огромные деревянные катушки. Вот это оно.
Они не всегда огромных размеров. Бывают совсем небольшие катушечки. Они сделаны из пластика и рассчитаны на тонкий кабель маленькой длины.
Большие же барабаны предназначены для толстого кабеля больших длин.
Обычно барабан называют по размеру его "щек" в дециметрах. Например восьмой барабан будет иметь диаметр щеки 800 мм или 8 дециметров.
Так вот, моему клиенту потребовалось три наименования: восьмые, десятые и двадцатые барабаны. По 10 или 20 штук, уже не помню.
Я попытался отказать, т.к мы раньше никогда не продавали барабаны без кабеля и у нас не было проверенного поставщика.
Но мой клиент был настойчив, и я пошел навстречу.
Найти поставщика барабанов оказалось не так просто. Не все были готовы делать наш маленький объем, кто-то заламывал большие сроки, у кого-то был только самовывоз.
В итоге нашлась компания в Твери. Цены ок, доставку делают, сроки вменяемые.
Там же нам объяснили, что оказывается бывают барабаны по ГОСТу и не по ГОСТу. Мы выбрали второй вариант, т.к нам нужно было подешевле.
Получили оплату от клиента, оплатили поставщику, ждём доставки.
Доставка должна была быть прямой машиной на базу заказчика, минуя наш склад.
Чтобы подписать документы от поставщика, на объект отправили нашего водителя.
По идее, все прошло четко и гладко.
Но если бы это было так, я бы не стал писать эту историю.
Звонит мой водитель и говорит, что привезли какие-то дрова, барабанов нет.
Я ему объяснил, что пусть проверит документы, может это ошибка, и машина приехала не к нам.
Но это была наша машина. Отдельно лежали щеки, шпильки, гайки и дощечки от шейки барабана.
Удивились все, кладовщик, мой водитель, я, мой клиент.
Только поставщик спокойно объяснил, что он был уверен, что я знаю о том, что барабаны по умолчанию поставляются разобранные.
«Так же логистика дешевле.» – объяснила мне милая женщина.
Эмоции моего клиента не описать. Он-то ждал, что дрова будут после транспортировки кабеля, а не до.
На сборку они выделить человека не могут.
«Либо решайте проблему или забирайте свое добро!» – был поставлен вопрос ребром.
Вот так я освоил профессию сборщика барабанов и на своей шкуре усвоил значение фразы "Что очевидно для тебя – неочевидно для других."
Это я пытаюсь родить утренний пост. Не получается. Может к вечеру разрожусь.
От моряка до грузчика
Какие ассоциации приходят к вам на ум при упоминании профессии грузчик?
Я сразу представляю себе студента, в ночную смену разгружающего вагоны. Хотя я не уверен, что сейчас есть такой вид подработки.
Или взрослого мужика без особых навыков. На жизнь же надо как-то зарабатывать, вот и двигает коробки.
Но даже в такой специальности есть профессионалы своего дела. Люди с особыми навыками, знаниями и опытом. В своем работе они используют не только грубую силу, но и инженерный расчет.
Я говорю о такелажных бригадах. Или в простонародье такелажниках.
Этих специалистов привлекают к погрузочно-разгрузочным работам тяжёлого и дорогостоящего оборудования. В тех ситуациях, когда голыми руками с задачей не справится.
Станки, верстаки, конвейеры, массивное it и электрооборудование — все это по плечу такелажнику.
Ну или пианино и холодильник затащить на пятнадцатый этаж без лифта.
В своей работе они используют такие приспособления, как стропы, блоки, крюки, канаты, проушины, цепи, зажимы.
Не обходятся работы и без лебедки, опорных конструкций, домкратов и кранов.
Всем этим нужно уметь пользоваться и грамотно применять на объекте.
Становится понятно, что кого попало на такую работу не возьмут.
Слово такелаж в грузоперевозки пришло из судостроения и судоходства.
Выдержка из Википедии:
Такела́ж (от нидерл. takelage, от takel — оснастка) — общее название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты или рангоутного дерева, употребляемое для крепления рангоута и управления им и парусами.
Ранго́ут или раунготное дерево — это устройство для постановки парусов.
Так как его раньше изготавливали из дерева, поэтому его так и называют — раунготное дерево.
Сейчас для этих целей используют метал (не всегда).
К рангоуту относят мачты, реи и многие другие термины, которые я не знаю и не буду в этом посте упоминать.
Иначе он никогда не закончится.
Какие ассоциации приходят к вам на ум при упоминании профессии грузчик?
Я сразу представляю себе студента, в ночную смену разгружающего вагоны. Хотя я не уверен, что сейчас есть такой вид подработки.
Или взрослого мужика без особых навыков. На жизнь же надо как-то зарабатывать, вот и двигает коробки.
Но даже в такой специальности есть профессионалы своего дела. Люди с особыми навыками, знаниями и опытом. В своем работе они используют не только грубую силу, но и инженерный расчет.
Я говорю о такелажных бригадах. Или в простонародье такелажниках.
Этих специалистов привлекают к погрузочно-разгрузочным работам тяжёлого и дорогостоящего оборудования. В тех ситуациях, когда голыми руками с задачей не справится.
Станки, верстаки, конвейеры, массивное it и электрооборудование — все это по плечу такелажнику.
Ну или пианино и холодильник затащить на пятнадцатый этаж без лифта.
В своей работе они используют такие приспособления, как стропы, блоки, крюки, канаты, проушины, цепи, зажимы.
Не обходятся работы и без лебедки, опорных конструкций, домкратов и кранов.
Всем этим нужно уметь пользоваться и грамотно применять на объекте.
Становится понятно, что кого попало на такую работу не возьмут.
Слово такелаж в грузоперевозки пришло из судостроения и судоходства.
Выдержка из Википедии:
Такела́ж (от нидерл. takelage, от takel — оснастка) — общее название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты или рангоутного дерева, употребляемое для крепления рангоута и управления им и парусами.
Ранго́ут или раунготное дерево — это устройство для постановки парусов.
Так как его раньше изготавливали из дерева, поэтому его так и называют — раунготное дерево.
Сейчас для этих целей используют метал (не всегда).
К рангоуту относят мачты, реи и многие другие термины, которые я не знаю и не буду в этом посте упоминать.
Иначе он никогда не закончится.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Производство радиаторов
Forwarded from 7 футов под гиком и не только
Перевороты
Любой спорт — довольно опасная штука. И парусный — не исключение. Не проходит и года, чтобы по новостям не прозвучало несколько раз о погибшем на лодке. Из основных опасностей спорта лично я могу выделить:
удар по голове гиком (огромной металлической палкой);
запутывание в снастях;
переворот.
И сейчас мы поговорим про переворот, ибо с ним можно и в снастях запутаться, и по голове получить, и под лодкой оказаться.
Яхта (спортивный швертборт) стоит на воде достаточно неустойчиво. И когда на одном борту сидит 50-70 кг тебя, другой борт надо чем-то уравновесить. Обычно этот борт уравновешивает парус, на который оказывает давление ветер. Если ветер сильнее или слабее, то яхта кренится. И если яхтсмен вовремя не примет меры — яхта может перевернуться.
Обычно это происходит при резких поворотах, резких изменениях ветра или просто от недостатка квалификации у рулевого. На самом деле, в большинстве случаев переворот не несет в себе особой опасности. Подготовленный человек с легкостью может перевернуть яхту обратно, залезть в нее и продолжить идти по дистанции. Из неудобств в таком случае только потеря времени и мокрая удобства.
Но исключения таки бывают. Если при перевороте произошло что-то, и ты не успел отреагировать, ты можешь оказаться прямо под яхтой. Между днищем и водой. И тут начинается паника.
Конечно, там есть прослойка воздуха. Нужно успокоиться, сделать вдох, нащупать руками борт и вытолкнуть себя из-под него. Спасательный жилет поможет сделать это быстро и легко. Проблема в панике. И в снастях. Чтобы вылезти, нужно распутаться. А это требует времени и спокойствия.
Лично я попадала в подобные ситуации дважды: один раз под яхтой оказалась моя шкотовая, а второй раз — меня при перевороте накрыло парусом. Оба случае не закончились ничем плохим, разве что с парусом я оказалась без кед: решила пожертвовать ими, потому что распутываться было очень долго.
Любой спорт — довольно опасная штука. И парусный — не исключение. Не проходит и года, чтобы по новостям не прозвучало несколько раз о погибшем на лодке. Из основных опасностей спорта лично я могу выделить:
удар по голове гиком (огромной металлической палкой);
запутывание в снастях;
переворот.
И сейчас мы поговорим про переворот, ибо с ним можно и в снастях запутаться, и по голове получить, и под лодкой оказаться.
Яхта (спортивный швертборт) стоит на воде достаточно неустойчиво. И когда на одном борту сидит 50-70 кг тебя, другой борт надо чем-то уравновесить. Обычно этот борт уравновешивает парус, на который оказывает давление ветер. Если ветер сильнее или слабее, то яхта кренится. И если яхтсмен вовремя не примет меры — яхта может перевернуться.
Обычно это происходит при резких поворотах, резких изменениях ветра или просто от недостатка квалификации у рулевого. На самом деле, в большинстве случаев переворот не несет в себе особой опасности. Подготовленный человек с легкостью может перевернуть яхту обратно, залезть в нее и продолжить идти по дистанции. Из неудобств в таком случае только потеря времени и мокрая удобства.
Но исключения таки бывают. Если при перевороте произошло что-то, и ты не успел отреагировать, ты можешь оказаться прямо под яхтой. Между днищем и водой. И тут начинается паника.
Конечно, там есть прослойка воздуха. Нужно успокоиться, сделать вдох, нащупать руками борт и вытолкнуть себя из-под него. Спасательный жилет поможет сделать это быстро и легко. Проблема в панике. И в снастях. Чтобы вылезти, нужно распутаться. А это требует времени и спокойствия.
Лично я попадала в подобные ситуации дважды: один раз под яхтой оказалась моя шкотовая, а второй раз — меня при перевороте накрыло парусом. Оба случае не закончились ничем плохим, разве что с парусом я оказалась без кед: решила пожертвовать ими, потому что распутываться было очень долго.
Forwarded from 7 футов под гиком и не только
А нет. Есть еще опасности. Один раз у нас парню отрубило пальцы рук. Он плохо закрепил шверт над швертколодцем, а там острые края. И когда он взялся за него, шверт упал. The end