❗️Ударное крыло "Марсианин-2" - наиболее опасная угроза для логистики наших тылов❗️

Наши друзья из одного подразделения передали нам на изучение почти целый БПЛА "марсианин-2" (точное название под вопросом, кто-то еще называет его "хорнет")
Данный дрон очень активно терроризирует наши тылы, в том числе есть случаи поражения наших машин на дистанциях >50КМ от ЛБС (мариупольская трасса), основная активность на Покровском направление (Селидово/Очеретино), но встречаются везде, в том числе на Белгородском направление.

На нашем канале мы постепенно будем выкладывать подробный отчет по разборке всех деталей этого дрона, но сейчас выложим очень предварительное описание (на данном этапе могут быть ошибки).

- Дрон собран очень качественно, это видно даже по кабелям, которые используются в авиации, в целом это говорит либо о том, что дрон собран на западе, либо у противника кратно вырос уровень качества производства дронов.

- Дрон оснащен двумя дневными камерами (курсовая и нижняя) и возможно оснащен очень эффективной системой донаведения, нижняя камера, как раз может выполнять автозахват.
Несмотря на дневные камеры фиксируются случаи атак таким дроном в сумерках, т.е. могут быть варианты и с сумрачными или тепловыми камерами.
Приоритет цели для дрона - наша техника и автотранспорт, но в отдельных случаях, он переключался и атаковал нашу пехоту (так что МОГи и ПВН могут быть одной из приоритетных целей данного дрона).

- Сетки на логистических путях малоэффективны для защиты от этого дрона

- БЧ и инициацию мы разберем отдельно, но как правило это кумулятивно-осколочная БЧ весом около 1.5кг, срабатывание идет почти в 100%, поэтому целые экземпляры можно встретить очень редко, как правило остаются одни "хвостики"

- В большинстве случаев дрон летает на низких высотах (около 200м) вдоль наших транспортных путей, потом фиксируется на цели и наносит удар, дрон заходит на цель очень тихо, как правило не все успевают среагировать.

- По связи и частотам ранее в одном из ТГ-каналов уже разбирали модули связи этого дрона, от себя мы добавим, что диапазон может быть очень широкий, кроме 2000 или 3000Мгц может быть 1700-1900 и 160-180 / 450-480.
Связь - цифровые модемы, которые не видят стандартные дрон-детекторы, помимо этого, наверняка, дрон поддерживает систему MESH, т.е. завязан с другими такими крыльями в одну сеть.

- Дрон оснащен простенькой антенной GNSS, но используется ли она для всего полета, или чисто для отбития точки на взлёте - пока точно сказать нельзя.

Из этих предварительных данных можно сказать, что это крайне опасный БПЛА - его плохо слышно, не видят детекторы, он летает глубоко в наши тылы и устойчив к РЭБ, помимо этого, т.к. это крыло, то сбить его со стрелкового оружия крайне сложно (если не попасть в полетник/бч/батарею). Лучшее противодействие - ФПВ-перехватчик/елка.

VTX с крыла, диапазон 7,2–8 ГГц
https://xn--r1a.website/content84/6631

Обратите внимание - судя по всему, реализована легкая бортовая поворотка в двух плоскостях:
🔹 по углу места установлен стандартный сервопривод;
🔹 по азимуту видны два опорных подшипника и шестерня, через которую, видимо, и осуществляется привод, второй сервопривод также есть на фото.

В качестве антенны применяется патч. Маловероятно, что КНД превышает 6 дБ, поэтому решение с повороткой в двух осях, видимо, продиктовано использованием на крыле. Направленность антенны невысокая, на коптере, вероятно, вполне бы хватило наведения только по азимуту.

Команда «Квадро код» 🪁
https://xn--r1a.website/quadro_code

Новая рубрика — РАСПАКОВКА

Нам прислали на ТО один из первых Алиссум-8 🪁.
Железо — 8.0.
Дата производства — август 2025 года.
Прибор 9 месяцев в эксплуатации. Видавший виды: в пыли и грязи, но снаружи всё целое. Надписи на клавиатуре не стерлись, кнопки не продавились, стекло немного потерлось. Разъёмы чистые, заглушка от пыли работает!

Жалобы на самопроизвольное выключение. Было подозрение на батарею, но так как железо старое, предложили сделать полноценный апгрейд до версии 8.5, расширить диапазоны до более актуальных 300–8000 МГц, заменить батарею и выявить причину отключения.

Вскрытие
Внутри всё идеально чисто: ни пыли, ни грязи, ни признаков коррозии от влажности.

Тестирование
Батарея оказалась исправной. Подозрение на старую прошивку, которая сбивалась при переполнении журнала обнаружений. Обновление было не массовым, с такой проблемой не сталкивались. На свежих прошивках ошибку повторить не удалось.

По батарее
Производитель элементов питания даёт гарантию на сохранение 80 % ёмкости при 300 циклах заряд-разряд, при токе 0,2C и разряде до 2,75 В.
В нашем случае разрядная нагрузка на батарею в два раза ниже. Зарядная, если пользоваться обычным небыстрым режимом зарядки, соответствует паспортной. Быстрый режим заряда поддерживают и батарея, и сам Алиссум, но возможно некоторое снижение срока службы батареи.
9 месяцев для батареи не срок, но раз есть возможность, то поставили свежую.

Итого
🔹 Сделали апгрейд до самой свежей версии железа.
🔹 Батарею поменяли на новую.
🔹 Установили свежее обновление.
🔹 Отмыли и почистили до состояния почти нового.
🔹 Провели полное тестирование работоспособности и прогон.

Вся работа заняла полдня, плюс поставили на выходные на прогон, может и на полевые испытания успеем свозить. Оперативно и бесплатно.

Команда «Квадро код» 🪁
https://xn--r1a.website/quadro_code