DOUBLE RED BLOOD CELL DONATION
Донорский эритроцитаферез (DRBC) - это самый важный и самый серьезный вид донорства крови. Несмотря на то, что такой донор - редкий гость (а что вы хотели, так можно делать только раз в 4 месяца), его ценят больше всего. Потому что 70% переливаний крови включают в себя переливание именно эритроцитов.
Классическое донорство - это донорство цельной крови - встречается наиболее часто. Оно занимает 7 минут и выполняется предельно просто - у вас забирают кровь. И все.
DRBC был создан, чтобы удвоить количество сданных эритроцитов - самого важного для гемотрансфузии компонента крови. Донора подключают к аппарату, который забирает кровь, отделяет эритроциты и возвращает плазму обратно в кровяное русло. Сегодня через такой аппарат за полчаса прошел литр моей крови.
Донорский эритроцитаферез (DRBC) - это самый важный и самый серьезный вид донорства крови. Несмотря на то, что такой донор - редкий гость (а что вы хотели, так можно делать только раз в 4 месяца), его ценят больше всего. Потому что 70% переливаний крови включают в себя переливание именно эритроцитов.
Классическое донорство - это донорство цельной крови - встречается наиболее часто. Оно занимает 7 минут и выполняется предельно просто - у вас забирают кровь. И все.
DRBC был создан, чтобы удвоить количество сданных эритроцитов - самого важного для гемотрансфузии компонента крови. Донора подключают к аппарату, который забирает кровь, отделяет эритроциты и возвращает плазму обратно в кровяное русло. Сегодня через такой аппарат за полчаса прошел литр моей крови.
ЧАСЫ ДЛЯ КОСМОНАВТА
Что общего у космонавта, подводника и полярника? Они не видят солнца и не могут отличить 12 часов дня от 12 часов ночи на стрелочных часах. Поэтому для них существуют специальные часы с 24 делениями. Попробуйте представить, как будет выглядеть полдень на них?
Что общего у космонавта, подводника и полярника? Они не видят солнца и не могут отличить 12 часов дня от 12 часов ночи на стрелочных часах. Поэтому для них существуют специальные часы с 24 делениями. Попробуйте представить, как будет выглядеть полдень на них?
ЗНАК НОМЕРА
Оказывается, в английском языке не используется знак "№". В прошлом использовали, а в современности - нет, пишут текстом "No." или, иногда, используют октоторп "#".
В русском языке знак номера закрепился из-за того, что в кириллическом алфавите нет отдельной буквы "N".
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Numero_sign
Оказывается, в английском языке не используется знак "№". В прошлом использовали, а в современности - нет, пишут текстом "No." или, иногда, используют октоторп "#".
В русском языке знак номера закрепился из-за того, что в кириллическом алфавите нет отдельной буквы "N".
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Numero_sign
PATRIOTS JET TEAM
На аэродроме, где я совершаю парашютные прыжки, базируется пилотажная группа Patriots Jet Team. Она спонсируется компанией Fry's Electronics - сеть хороших местных магазинов электроники.
Интересен тот факт, что "патриоты" летают на непатриотических чехословацких самолетах Aero L-39 Albatros.
На аэродроме, где я совершаю парашютные прыжки, базируется пилотажная группа Patriots Jet Team. Она спонсируется компанией Fry's Electronics - сеть хороших местных магазинов электроники.
Интересен тот факт, что "патриоты" летают на непатриотических чехословацких самолетах Aero L-39 Albatros.
СОЛНЕЧНАЯ АКТИВНОСТЬ
Я регулярно наблюдаю за солнечной активностью, особенно если чувствую себя сонным без видимой причины. Лучшее место, где можно посмотреть эту информацию: http://www.n3kl.org/
Я регулярно наблюдаю за солнечной активностью, особенно если чувствую себя сонным без видимой причины. Лучшее место, где можно посмотреть эту информацию: http://www.n3kl.org/
КАРАНТИН ДЛЯ ПАРАШЮТИСТОВ
Парашютный спорт очень необычен. И одна из его сторон - быстрая потеря навыков при отсутствии практики. Контролировать себя в свободном падении не просто не интуитивно, это КОНТРинтуитивно. Поэтому есть одно интересное правило - recurrency. Парашютист должен быть действующим - current. Это значит, что он должен регулярно прыгать, потому что долго не прыгать - опасно. Если студент не прыгал 30 дней - он перестает быть действующим парашютистом и должен совершить восстановительный прыжок с тренером - recurrency jump. Тренер ставит или не ставит допуск к самостоятельным прыжкам. Для владельцев лицензии A этот интервал составит 60 дней, лицензии B - 90 дней, лицензий C и D - 180 дней.
Если карантин продлится 181 день, то по современным правилам спорт умрет, потому что не останется действующих тренеров. Это одна из причин, почему сегодня для парашютистов карантин закончился.
Парашютный спорт очень необычен. И одна из его сторон - быстрая потеря навыков при отсутствии практики. Контролировать себя в свободном падении не просто не интуитивно, это КОНТРинтуитивно. Поэтому есть одно интересное правило - recurrency. Парашютист должен быть действующим - current. Это значит, что он должен регулярно прыгать, потому что долго не прыгать - опасно. Если студент не прыгал 30 дней - он перестает быть действующим парашютистом и должен совершить восстановительный прыжок с тренером - recurrency jump. Тренер ставит или не ставит допуск к самостоятельным прыжкам. Для владельцев лицензии A этот интервал составит 60 дней, лицензии B - 90 дней, лицензий C и D - 180 дней.
Если карантин продлится 181 день, то по современным правилам спорт умрет, потому что не останется действующих тренеров. Это одна из причин, почему сегодня для парашютистов карантин закончился.
О ПРОИЗОШЕДШЕМ В БАЙРОНЕ 9 МАЯ 2020
Не хотел ничего писать, но чувствую, что надо. Мы расположены у самого конца полосы, примерно в 100 метрах от нее. У нас свой вход, свой заправщик и своя площадка для разворота самолета. Я подходил к манифесту, чтобы записаться на свой второй прыжок, как через открытую дверь увидел, что самолет упал об землю, перевернулся и начал скользить по полосе. Я выскочил. Первая мысль была "Неужели НАШ?!!". У него была похожая расцветка, он лежал на крыше и горел. Я обернулся и увидел планер, который садился обратным курсом. Значит это не наш самолет, значит буксир у планеристов...
Я побежал к самолету. Много кто побежал, но все подбегали, смотрели, и отбегали назад. Кто-то использовал огнетушитель и тоже отбегал. Я остановился не добежав. Начались взрывы, всем сказали убраться подальше. С дальнего конца полосы выехал аэродромный пожарный автомобиль. Было много огня и дыма. Пожарный автомобиль подъехал и быстро потушил самолет.
Через несколько минут я услышал сирены. Это ехали полиция, скорая и пожарные из части. Самолет был уже потушен (хотя в большей части просто сгорел), пилот погиб. Приехало очень много полиции, пресса с камерой снимала с расстояния, а аэропорт закрыли.
Авиакатастрофы - редки. Никогда не думал, что она случится прямо у меня перед глазам. У меня есть свое мнение о том, что и почему произошло, но я не готов его озвучивать. Ждите официальных результатов расследования. У меня есть видео первых минут трагедии, которые я никогда не опубликую. Если они не будут запрошены для расследования, я их удалю через некоторое время. Я не даю комментарии прессе.
Помните, что бы вам не говорили и как бы вас не стыдили - если вы не участник спасательной операции, вы ДОЛЖНЫ снимать все происходящее. Это может пригодится следствию. Опубликовывать такие записи, очевидно, не надо.
Не хотел ничего писать, но чувствую, что надо. Мы расположены у самого конца полосы, примерно в 100 метрах от нее. У нас свой вход, свой заправщик и своя площадка для разворота самолета. Я подходил к манифесту, чтобы записаться на свой второй прыжок, как через открытую дверь увидел, что самолет упал об землю, перевернулся и начал скользить по полосе. Я выскочил. Первая мысль была "Неужели НАШ?!!". У него была похожая расцветка, он лежал на крыше и горел. Я обернулся и увидел планер, который садился обратным курсом. Значит это не наш самолет, значит буксир у планеристов...
Я побежал к самолету. Много кто побежал, но все подбегали, смотрели, и отбегали назад. Кто-то использовал огнетушитель и тоже отбегал. Я остановился не добежав. Начались взрывы, всем сказали убраться подальше. С дальнего конца полосы выехал аэродромный пожарный автомобиль. Было много огня и дыма. Пожарный автомобиль подъехал и быстро потушил самолет.
Через несколько минут я услышал сирены. Это ехали полиция, скорая и пожарные из части. Самолет был уже потушен (хотя в большей части просто сгорел), пилот погиб. Приехало очень много полиции, пресса с камерой снимала с расстояния, а аэропорт закрыли.
Авиакатастрофы - редки. Никогда не думал, что она случится прямо у меня перед глазам. У меня есть свое мнение о том, что и почему произошло, но я не готов его озвучивать. Ждите официальных результатов расследования. У меня есть видео первых минут трагедии, которые я никогда не опубликую. Если они не будут запрошены для расследования, я их удалю через некоторое время. Я не даю комментарии прессе.
Помните, что бы вам не говорили и как бы вас не стыдили - если вы не участник спасательной операции, вы ДОЛЖНЫ снимать все происходящее. Это может пригодится следствию. Опубликовывать такие записи, очевидно, не надо.
ПРОИЗВОДСТВО МАСОК
Мой друг, Justin Johnson, владелец фирмы по производству и ремонту парашютного снаряжения BirdMonkey Rigging, в кризис переквалифицировался на производство масок. Про него сняли сюжет на телевидении. Горжусь.
https://www.youtube.com/watch?v=KpWHbNzjuLI
Мой друг, Justin Johnson, владелец фирмы по производству и ремонту парашютного снаряжения BirdMonkey Rigging, в кризис переквалифицировался на производство масок. Про него сняли сюжет на телевидении. Горжусь.
https://www.youtube.com/watch?v=KpWHbNzjuLI
YouTube
From parachutes to masks: Skydiving business jumps into action during coronavirus outbreak
A Roseville skydiving business, grounded by the coronavirus, has had to get creative to stay busy and employed.
Subscribe to KCRA on YouTube now for more: http://bit.ly/1kjRAAn
Get more Sacramento news: http://www.kcra.com
Like us: http://facebook.com/KCRA3…
Subscribe to KCRA on YouTube now for more: http://bit.ly/1kjRAAn
Get more Sacramento news: http://www.kcra.com
Like us: http://facebook.com/KCRA3…
ПАВШИЙ АСТРОНАВТ
Моя любимая скульптура, которая увековечивает память тех, кто внес значительный вклад в освоение космоса.
Она расположена в районе Хэдли-Апеннины. Это на Луне, так что посмотреть ее своими глазами получится не скоро.
Установлена 1 августа 1971 года командиром «Аполлона-15» Дэвидом Скоттом. Рядом с нею воткнута в грунт табличка, увековечивающая имена 8 астронавтов США и 6 космонавтов СССР, к тому времени погибших или умерших.
На этой табличке не хватает имен Валентина Бондаренко и Григория Нелюбова. Из-за секретности, окружавшей в то время советскую космическую программу, Скотту не было известно, что их уже несколько лет нет в живых.
Моя любимая скульптура, которая увековечивает память тех, кто внес значительный вклад в освоение космоса.
Она расположена в районе Хэдли-Апеннины. Это на Луне, так что посмотреть ее своими глазами получится не скоро.
Установлена 1 августа 1971 года командиром «Аполлона-15» Дэвидом Скоттом. Рядом с нею воткнута в грунт табличка, увековечивающая имена 8 астронавтов США и 6 космонавтов СССР, к тому времени погибших или умерших.
На этой табличке не хватает имен Валентина Бондаренко и Григория Нелюбова. Из-за секретности, окружавшей в то время советскую космическую программу, Скотту не было известно, что их уже несколько лет нет в живых.
ПАРАД ПОБЕДЫ
Меня всегда удивляло, насколько качественно и реалистично снимают военный парад на Красной площади каждое 9 мая. И в 2018 году я несколько раз пересматривал видео, чтобы найти хоть какие-то зацепки, как они это делают. И нашел... Внимание в левый нижний угол.
https://youtu.be/bTVK3_6V7f0?t=3130
UPD.:
https://www.1tv.ru/news/2019-05-08/364846-bolee_polusotni_kamer_pervogo_kanala_budut_translirovat_parad_pobedy_v_rezhime_realnogo_vremeni
Меня всегда удивляло, насколько качественно и реалистично снимают военный парад на Красной площади каждое 9 мая. И в 2018 году я несколько раз пересматривал видео, чтобы найти хоть какие-то зацепки, как они это делают. И нашел... Внимание в левый нижний угол.
https://youtu.be/bTVK3_6V7f0?t=3130
UPD.:
https://www.1tv.ru/news/2019-05-08/364846-bolee_polusotni_kamer_pervogo_kanala_budut_translirovat_parad_pobedy_v_rezhime_realnogo_vremeni
YouTube
Москва. Парад Победы на Красной площади 9 мая 2018. Прямая трансляция
Подпишитесь на канал Россия24: https://www.youtube.com/c/russia24tv?sub_confirmation=1
Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое.…
Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое.…
ГРАФИК КИЛИНГА
В 1958 году под руководством Чарльза Килинга на Гавайах было начато измерение средней концентрации углекислого газа в атмосфере. Эти измерения продолжаются до сих пор и представлены в виде графика, который стал первым научным подтверждением антропогенного вклада в изменение климата.
Так вот, в 1958 году концентрация углекислого газа в атмосфере была 315 ppmv, а в 2015 году - уже 404 ppmv.
Это значит, что мы уже не можем дышать тем самым свежим воздухом из детства. Его просто больше нет.
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Keeling_Curve
В 1958 году под руководством Чарльза Килинга на Гавайах было начато измерение средней концентрации углекислого газа в атмосфере. Эти измерения продолжаются до сих пор и представлены в виде графика, который стал первым научным подтверждением антропогенного вклада в изменение климата.
Так вот, в 1958 году концентрация углекислого газа в атмосфере была 315 ppmv, а в 2015 году - уже 404 ppmv.
Это значит, что мы уже не можем дышать тем самым свежим воздухом из детства. Его просто больше нет.
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Keeling_Curve
СИНИЙ ЦВЕТ
Люди не различали синий цвет вплоть до недавнего времени. Возьмем, например, "Одиссею" Гомера. Там железо и овцы - фиолетовые, мед - зеленый, а море - цвета темного вина. Черный встречается 200 раз, белый - 100 раз, красный - 15 раз, желтый и зеленый - по 10 раз. Синий цвет не встречается ни разу. Похожую картину мы видим и в других древних произведениях.
В каждом языке изначально были слова для темных и светлых оттенков, потом появлялся красный, а потом - желтый и зеленый. Синий появляется в самом конце, спустя много лет.
Люди не могут видеть цвета, для которых нет слова.
Источник: https://www.businessinsider.com/what-is-blue-and-how-do-we-see-color-2015-2
Люди не различали синий цвет вплоть до недавнего времени. Возьмем, например, "Одиссею" Гомера. Там железо и овцы - фиолетовые, мед - зеленый, а море - цвета темного вина. Черный встречается 200 раз, белый - 100 раз, красный - 15 раз, желтый и зеленый - по 10 раз. Синий цвет не встречается ни разу. Похожую картину мы видим и в других древних произведениях.
В каждом языке изначально были слова для темных и светлых оттенков, потом появлялся красный, а потом - желтый и зеленый. Синий появляется в самом конце, спустя много лет.
Люди не могут видеть цвета, для которых нет слова.
Источник: https://www.businessinsider.com/what-is-blue-and-how-do-we-see-color-2015-2
Business Insider
No one could describe the color 'blue' until modern times
Is the sky really blue? Or do you just think it is because you know it is?
ПАНАМСКИЙ КАНАЛ
Достаточно взглянуть на карту, и легко представить, насколько Панамский канал упростил всем жизнь. Но его история чрезвычайно интересна.
США очень требовался короткий морской пусть из Сан-Франциско в Нью-Йорк, и Центральная Америка была логичным местом для строительства канала. Изначально канал должен был проходить в Колумбии (был еще вариант через Никарагуа).
В 1903 году Колумбия не стала ратифицировать договор сдачи полосы земли шириной 10 миль (где планировался канал) в аренду США. США в ответ поддержали сепаратистов и через три месяца от Колумбии отделилось государство Панама и стала протекторатом США. Договор был подписан, а США гарантировали независимость Панамы.
В 1904 году началось строительство канала, а официальное открытие произошло в 1920 году, и в 1921 Колумбия признала независимую Панаму.
Передача канала правительству Панамы произошло в последний день 1999 года, после 80 лет под управлением США.
Вот так, ради одного канала, пусть даже очень важного, было создано отдельное государство. Хотя... какое-то дежавю, правда?
Достаточно взглянуть на карту, и легко представить, насколько Панамский канал упростил всем жизнь. Но его история чрезвычайно интересна.
США очень требовался короткий морской пусть из Сан-Франциско в Нью-Йорк, и Центральная Америка была логичным местом для строительства канала. Изначально канал должен был проходить в Колумбии (был еще вариант через Никарагуа).
В 1903 году Колумбия не стала ратифицировать договор сдачи полосы земли шириной 10 миль (где планировался канал) в аренду США. США в ответ поддержали сепаратистов и через три месяца от Колумбии отделилось государство Панама и стала протекторатом США. Договор был подписан, а США гарантировали независимость Панамы.
В 1904 году началось строительство канала, а официальное открытие произошло в 1920 году, и в 1921 Колумбия признала независимую Панаму.
Передача канала правительству Панамы произошло в последний день 1999 года, после 80 лет под управлением США.
Вот так, ради одного канала, пусть даже очень важного, было создано отдельное государство. Хотя... какое-то дежавю, правда?
О ЗАПУСКЕ DEMO-2
Я могу понять, если вы считаете, что в нашей космонавтике все в порядке. Я могу понять, если вы считаете, что что-то не в порядке, и грустите по этому поводу. Чего я не могу понять, так это если вы считаете, что что-то не в порядке, и из-за этого радуетесь. Иногда даже удивляюсь, что вы забыли в моем окружении с таким мировоззрением.
Тем временем, ничего неожиданного конкретно для меня не произошло. У SpaceX уже давно летают ракеты, а до МКС добралось 20 грузовиков, а так же Demo-1. Если долго работать в одном направлении, то рано или поздно все получится.
Зависимость от погоды - это скорее перестраховка, чем ограничение. Над Байконуром всегда хорошая погода, а вот на мысе Канаверал - нет. Да, Союз выдерживает удар молнии, но я не верю, что пилотируемый Союз запустят в грозу. Не решатся рисковать людьми. Просто на Байконуре нет гроз.
Наша космонавтика не умерла в 90ые, не убили ее и Шаттлы - куда более серьезный корабль. Они перевезли больше людей, чем Союзы до сих пор. По большому счету, полет Demo-2 не слишком многое меняет. И лучшее, что он сделал - убрал опьянение от нашей монополии. Это большая удача и большой шанс для нас.
Второй позитивный момент - это то, что теперь NASA не будет выкупать 2 места в Союзе на постоянной основе, и наши молодые космонавты получат шанс полететь. Они ждут его уже очень давно, и то, что Иван Вагнер сегодня на орбите - это большое событие. Это наш шанс, и нельзя его упустить.
Что же касается Demo-2, его назвали Endeavour, так же, как последний из Шаттлов. И пристыковался он к тому же порту, от которого отстыковался Atlantis 9 лет назад.
Я могу понять, если вы считаете, что в нашей космонавтике все в порядке. Я могу понять, если вы считаете, что что-то не в порядке, и грустите по этому поводу. Чего я не могу понять, так это если вы считаете, что что-то не в порядке, и из-за этого радуетесь. Иногда даже удивляюсь, что вы забыли в моем окружении с таким мировоззрением.
Тем временем, ничего неожиданного конкретно для меня не произошло. У SpaceX уже давно летают ракеты, а до МКС добралось 20 грузовиков, а так же Demo-1. Если долго работать в одном направлении, то рано или поздно все получится.
Зависимость от погоды - это скорее перестраховка, чем ограничение. Над Байконуром всегда хорошая погода, а вот на мысе Канаверал - нет. Да, Союз выдерживает удар молнии, но я не верю, что пилотируемый Союз запустят в грозу. Не решатся рисковать людьми. Просто на Байконуре нет гроз.
Наша космонавтика не умерла в 90ые, не убили ее и Шаттлы - куда более серьезный корабль. Они перевезли больше людей, чем Союзы до сих пор. По большому счету, полет Demo-2 не слишком многое меняет. И лучшее, что он сделал - убрал опьянение от нашей монополии. Это большая удача и большой шанс для нас.
Второй позитивный момент - это то, что теперь NASA не будет выкупать 2 места в Союзе на постоянной основе, и наши молодые космонавты получат шанс полететь. Они ждут его уже очень давно, и то, что Иван Вагнер сегодня на орбите - это большое событие. Это наш шанс, и нельзя его упустить.
Что же касается Demo-2, его назвали Endeavour, так же, как последний из Шаттлов. И пристыковался он к тому же порту, от которого отстыковался Atlantis 9 лет назад.
ИНДИКАТОР НЕВЕСОМОСТИ
Давным-давно, в одном небольшом городке в Советском Союзе, учитель раздала каждому ученику по маленькой игрушечной собачке. Она сказала: «Возьмите эту собачку с собой, куда бы вы не отправились, и однажды вы сможете поделиться своими приключениями»!
Историю рассказал Даглас Уилок.
Давным-давно, в одном небольшом городке в Советском Союзе, учитель раздала каждому ученику по маленькой игрушечной собачке. Она сказала: «Возьмите эту собачку с собой, куда бы вы не отправились, и однажды вы сможете поделиться своими приключениями»!
Историю рассказал Даглас Уилок.