❗Подтверждается информация о большом дорожном строительстве в районе метро Лесопарковая.
Вчера об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ефимов.
Будут построены более 4,5 километра дорог в рамках развития технологической части ТПУ. Также переустроят участок съезда с внутренней стороны МКАД на Варшавское шоссе в сторону области, построят и реконструируют боковые проезды с внутренней и внешней сторон МКАД в районе транспортной развязки с улицей Поляны.
Планируется строительство автостанции площадью свыше 2,7 тысячи квадратных метров, плоскостной парковки на 380 машино-мест и многоярусного надземного паркинга на 350 автомобилей. пути.
Работы планируется завершить до конца 2028 года.
В Адресной инвестиционной программе заложено порядка 1,2 млрд рублей на этот проект.
https://stroi.mos.ru/press_releases/vladimir-iefimov-bolieie-shiesti-kilomietrov-dorogh-postroiat-i-riekonstruiruiut-v-raionie-stantsii-mietro-liesoparkovaia
Вчера об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ефимов.
Будут построены более 4,5 километра дорог в рамках развития технологической части ТПУ. Также переустроят участок съезда с внутренней стороны МКАД на Варшавское шоссе в сторону области, построят и реконструируют боковые проезды с внутренней и внешней сторон МКАД в районе транспортной развязки с улицей Поляны.
Планируется строительство автостанции площадью свыше 2,7 тысячи квадратных метров, плоскостной парковки на 380 машино-мест и многоярусного надземного паркинга на 350 автомобилей. пути.
Работы планируется завершить до конца 2028 года.
В Адресной инвестиционной программе заложено порядка 1,2 млрд рублей на этот проект.
https://stroi.mos.ru/press_releases/vladimir-iefimov-bolieie-shiesti-kilomietrov-dorogh-postroiat-i-riekonstruiruiut-v-raionie-stantsii-mietro-liesoparkovaia
🤬7😱5
Комментарий к новости о запланированном дорожном строительстве в районе метро Лесопарковая.
В сообщении гна Ефимова по какой-то причине не упомянуты ни съезды с внешней стороны МКАД на улицу Поляны, ни запланированный съезд с развязки Поляны-МКАД к Лесопарковой - тот самый что заденет границу особо охраняемой территории Битцевский лес.
❓Случайное или намеренное ли это умолчание?
👌Ремарочка. Гна Ефимова мы хорошо знаем. Именно он был руководителем Департамента Капитального ремонта во время скандального "благоустройства" (бл-ва) ООПТ Битцевский лес 2021-23 годов.
Собственно оно ещё не закончилось - договоры с подрядчиками - 321-АНО и 323-АНО регулярно продлеваются и по сей день...
В сообщении гна Ефимова по какой-то причине не упомянуты ни съезды с внешней стороны МКАД на улицу Поляны, ни запланированный съезд с развязки Поляны-МКАД к Лесопарковой - тот самый что заденет границу особо охраняемой территории Битцевский лес.
❓Случайное или намеренное ли это умолчание?
👌Ремарочка. Гна Ефимова мы хорошо знаем. Именно он был руководителем Департамента Капитального ремонта во время скандального "благоустройства" (бл-ва) ООПТ Битцевский лес 2021-23 годов.
Собственно оно ещё не закончилось - договоры с подрядчиками - 321-АНО и 323-АНО регулярно продлеваются и по сей день...
🤬14😢2
🔴И снова Лесопарковая и снова дороги.
Второй проект – это строительство и реконструкция Проектируемых проездов 6693 и 6693А.
Здесь предусмотрено строительство и реконструкция улично-дорожной сети общей протяженностью 1,6 километра.
Так, запланирован участок от Варшавского ш. до ул. Маршала Батицкого с организацией кольцевого движения в районе дома 170Г, строения 3, с дальнейшим продлением до станции метро “Лесопарковая”, а также реконструкция Проектируемого проезда №6693
❗️То есть Пр.Пр. №6693 должны продлить до ул. маршала Батицкого. Решение более чем спорное, образуется транзитный проезд с Варшавки на МКАД.
❓Важный вопрос как пройдет новый участок - по краю территории охраняемого Битцевского леса, или по примыкающей городской территории со сносом строения 170Б с5.
Расширение проезда тоже вопрос интересный - либо за счёт края Битцевского леса, с вырубкой дубовой аллеи, либо в сторону жилых домов....
На этот проект в Адресной Инвестиционной программе запланировано 1,6 млрд. рублей.
#Лесопарковая
Второй проект – это строительство и реконструкция Проектируемых проездов 6693 и 6693А.
Здесь предусмотрено строительство и реконструкция улично-дорожной сети общей протяженностью 1,6 километра.
Так, запланирован участок от Варшавского ш. до ул. Маршала Батицкого с организацией кольцевого движения в районе дома 170Г, строения 3, с дальнейшим продлением до станции метро “Лесопарковая”, а также реконструкция Проектируемого проезда №6693
❗️То есть Пр.Пр. №6693 должны продлить до ул. маршала Батицкого. Решение более чем спорное, образуется транзитный проезд с Варшавки на МКАД.
❓Важный вопрос как пройдет новый участок - по краю территории охраняемого Битцевского леса, или по примыкающей городской территории со сносом строения 170Б с5.
Расширение проезда тоже вопрос интересный - либо за счёт края Битцевского леса, с вырубкой дубовой аллеи, либо в сторону жилых домов....
На этот проект в Адресной Инвестиционной программе запланировано 1,6 млрд. рублей.
#Лесопарковая
😱5👍1
❗️Вчера мы подробно рассмотрели 3-х миллиардное строительство дорог у Лесопарковой.
Однако наших читателей конечно же больше интересуют дороги через Битцевский лес.
❗️Да, в Адресной Инвестиционной программе на 2026-28 годы, следов этих дорог НЕ ОБНАРУЖЕНО.
❗️Однако успокаиваться нельзя!
1⃣ Во первых, АИП легко может быть изменена в течении года простым Постановлением правительства Москвы.
2⃣ Во вторых, эти дороги могут попасть в АИП на 27 и последующие годы.
3⃣ В третьих, и как мы думаем наиболее вероятно, дороги через Битцевский лес будут стоить в рамках т.н. "государственно-частного партнёрства", или методом концессии, на средства банков, компаний, частных лиц. Естественно информации в АИП об этом не будет.
❗️Сделка будет готовиться в тайне и мы узнаем о ней только тогда, когда Департамент Инвестиционной политики объявит торги по этой концессии.
.
Да, потом в АИП включат пункты об освобождении территории для концессионера, как это сделано сейчас для дороги через Котловку...
#Лесопарковая
Однако наших читателей конечно же больше интересуют дороги через Битцевский лес.
❗️Да, в Адресной Инвестиционной программе на 2026-28 годы, следов этих дорог НЕ ОБНАРУЖЕНО.
❗️Однако успокаиваться нельзя!
1⃣ Во первых, АИП легко может быть изменена в течении года простым Постановлением правительства Москвы.
2⃣ Во вторых, эти дороги могут попасть в АИП на 27 и последующие годы.
3⃣ В третьих, и как мы думаем наиболее вероятно, дороги через Битцевский лес будут стоить в рамках т.н. "государственно-частного партнёрства", или методом концессии, на средства банков, компаний, частных лиц. Естественно информации в АИП об этом не будет.
❗️Сделка будет готовиться в тайне и мы узнаем о ней только тогда, когда Департамент Инвестиционной политики объявит торги по этой концессии.
.
Да, потом в АИП включат пункты об освобождении территории для концессионера, как это сделано сейчас для дороги через Котловку...
#Лесопарковая
💯9👍2❤1
❗️Защитим Лосиный Остров - защитим и остальные леса Москвы!
Не стой в стороне!
Не стой в стороне!
❤13
Forwarded from ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!
⭕ Друзья! 📢
Призываем активно участвовать в поддержке законопроекта в защиту Лосиного острова №562097-8 на сайте Госдумы.
Это займет 5 минут. Отправить обращение можно без регистрации в личном кабинете.
Что делать❓
1️⃣ . Перейти на https://priemnaya.duma.gov.ru/ru/message/
2️⃣ . Заполнить: ФИО, электронную почту.
3️⃣ . Выбрать в следующем окне "Предложение".
4️⃣ . Скопировать текст (одним нажатием):
5️⃣ . Выбрать тематику: "Природные ресурсы и охрана окружающей среды", выберите подтему.
6️⃣ . Указать получателя: руководство ГД Володину В.В. (на скрине).
7️⃣ . Подтвердить электронную почту по ссылке, которую вы получите.
❗️Важен каждый голос!
Призываем активно участвовать в поддержке законопроекта в защиту Лосиного острова №562097-8 на сайте Госдумы.
Это займет 5 минут. Отправить обращение можно без регистрации в личном кабинете.
Что делать❓
Председателю Государственной Думы
Федерального Собрания Российской Федерации
В.В. Володину
Уважаемый Вячеслав Викторович!
Сообщаю о своей поддержке законопроекта №562097-8 депутатов С.П. Обухова, Д.А. Парфенова, А.О. Удальцовой. Считаю его принятие необходимым по следующим основаниям:
- цели, заявленные в обосновании передачи части национального парка «Лосиный остров» Москве, не соответствуют реальной ситуации и ввели в заблуждение граждан;
- «эффективное управление» городскими властями частью национального парка «Лосиный остров», переданного Москве, уже превратило территорию ООПТ в «ТЕРРИТОРИЮ РЕНОВАЦИИ»;
- действия городских властей ведут к ликвидации переданной Москве части «Лосиного острова»;
- принятие указанного законопроекта-единственный вариант спасения национального парка.❗️Важен каждый голос!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤1
Покровское-Стрешнево. Начинается строительство платной автомагистрали (очередной сказки про "ещё одна дорога и наконец поедем") - как всегда через парк, как всегда - без документов...
Одно за одним валятся вековые деревья, ещё вчера радовавшие москвичей осенней листвой.
Отныне здесь - мерзость запустения, а потом - тысячи чадящих дымом автомобилей...
Повторится ли такое в Битцевском лесу?
https://vk.com/wall425424643_3015
Одно за одним валятся вековые деревья, ещё вчера радовавшие москвичей осенней листвой.
Отныне здесь - мерзость запустения, а потом - тысячи чадящих дымом автомобилей...
Повторится ли такое в Битцевском лесу?
https://vk.com/wall425424643_3015
🤬33😱5👍1😁1😢1
Однажды, 15 лет назад...
https://www.interfax-russia.ru/realty/news/sergey-sobyanin-genplan-moskvy-ne-yavlyaetsya-neprikasaemym
https://www.interfax-russia.ru/realty/news/sergey-sobyanin-genplan-moskvy-ne-yavlyaetsya-neprikasaemym
🤬14😢9🤣5🤔2
‼️ Подробно! Сергей Обухов: «Лосиный остров» между заповедником и стройплощадкой.
«Единая Россия» и ЛДПР заблокировали в Госдуме инициативу КПРФ по защите национального парка.
https://kprf.ru/dep/gosduma/activities/238517.html
Стенограмма и видеозапись.
Депутаты КПРФ дождались рассмотрения их законопроекта №562097-8, который был внесён еще в начале 2024 года, но более 50 раз рассмотрение откладывали.
Законопроект предполагал возвращение московской части нацпарка в федеральное управление. Ее передали столице в 2023 году, разрешив строить на территории ООПТ объекты транспортной и инженерной инфраструктуры.
Представитель фракции большинства в парламенте, депутат Зариф Байгускаров, упорно отвергал все доводы докладчика (депутат С.П Обухов от КПРФ) и отстаивал ранее принятые решения: московская часть национального парка «Лосиный остров» передали в подчинение Москвы.
В итоге, законопроект отклонили: ЗА проголосовало 84 депутата фракций фракции КПРФ, «Справедливая Россия – За правду» и «Новые люди».
Представители «Единой России» и ЛДПР воздержались от участия - 364 парламентария (80,9%) не голосовали — и инициатива была отклонена.
ℹ Фракционный состав Госдумы РФ
Единая Россия» — 321 депутат.
«КПРФ» — 57 депутатов.
«Справедливая Россия — За правду» — 28 депутатов.
«ЛДПР» — 23 депутата.
«Новые люди» — 15 депутатов.
Внефракционные депутаты — 1.
«Единая Россия» и ЛДПР заблокировали в Госдуме инициативу КПРФ по защите национального парка.
https://kprf.ru/dep/gosduma/activities/238517.html
Стенограмма и видеозапись.
Депутаты КПРФ дождались рассмотрения их законопроекта №562097-8, который был внесён еще в начале 2024 года, но более 50 раз рассмотрение откладывали.
Законопроект предполагал возвращение московской части нацпарка в федеральное управление. Ее передали столице в 2023 году, разрешив строить на территории ООПТ объекты транспортной и инженерной инфраструктуры.
Представитель фракции большинства в парламенте, депутат Зариф Байгускаров, упорно отвергал все доводы докладчика (депутат С.П Обухов от КПРФ) и отстаивал ранее принятые решения: московская часть национального парка «Лосиный остров» передали в подчинение Москвы.
В итоге, законопроект отклонили: ЗА проголосовало 84 депутата фракций фракции КПРФ, «Справедливая Россия – За правду» и «Новые люди».
Представители «Единой России» и ЛДПР воздержались от участия - 364 парламентария (80,9%) не голосовали — и инициатива была отклонена.
ℹ Фракционный состав Госдумы РФ
Единая Россия» — 321 депутат.
«КПРФ» — 57 депутатов.
«Справедливая Россия — За правду» — 28 депутатов.
«ЛДПР» — 23 депутата.
«Новые люди» — 15 депутатов.
Внефракционные депутаты — 1.
kprf.ru
Сергей Обухов: «Лосиный остров» между заповедником и стройплощадкой. «Единая Россия» и ЛДПР заблокировали в Госдуме инициативу…
В Государственной Думе прошла дискуссия по законопроекту фракции КПРФ об отмене статьи 15 Закона «О статусе столицы Российской Федерации» и...
🤬27❤1
Прошло 5 лет с ремонта межевого столбика 1909 года близ Лысой горы. Эпоксидный состав LITOKOL успешно выдерживает проверку временем.
Сердечная благодарность всем москвичам, принявшим участие в сохранении нашего исторического наследия - мы знаем всех поимённо.
Сердечная благодарность всем москвичам, принявшим участие в сохранении нашего исторического наследия - мы знаем всех поимённо.
👍31❤2
Forwarded from «Зелёный» змий
👎 #мнениеэксперта Тем временем произошло новое задержание экоактивистов, выступающих против строительства автодороги на территории национального парка «Лосиный остров».
Ранее уже отмечалось, что любые разговоры о реконструкции или капитальном ремонте дороги в данном случае не имеют правовых оснований, поскольку сама дорога должна существовать до начала таких работ.
Строительство автодороги на территории национального парка запрещено законодательством об особо охраняемых природных территориях по следующим причинам:
1) оно не связано с функционированием населённых пунктов, расположенных на данной территории (таковые отсутствуют);
2) реализация проекта создаёт угрозу утраты ценных природных комплексов и объектов, включая объекты животного мира;
3) при строительстве будут выполняться работы, прямо запрещённые правовым режимом национального парка и законодательством об особо охраняемых природных территориях.
Кроме того, если рассматривать изменение формата работ со строительства на реконструкцию, не будет выполнено ключевое условие: реконструируемая дорога должна уже существовать как объект, имеющий все необходимые характеристики и классификации, установленные законодательством об автомобильных дорогах и дорожной деятельности.
Иными словами, дорога должна быть официально поименована и классифицирована, должна иметь определённую протяжённость, а сведения о ней — быть внесены в государственные реестры и информационные системы.
Эти требования закреплены в статьях 5 («Классификация автомобильных дорог»), 8 («Наименования автодорог и их идентификационные номера») и 9 («Исчисление протяжённости автомобильных дорог») Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Следует также отметить, что при создании национального парка «Лосиный остров» данная автодорога должна была быть включена в его границы. Без такого включения её реконструкция или строительство, не связанное с обеспечением нужд населённых пунктов, находящихся в пределах нацпарка, невозможно.
Таким образом, любые действия, направленные на создание автодороги в границах национального парка «Лосиный остров», независимо от того, квалифицируются ли они как строительство или капитальный ремонт, являются незаконными.
Ранее уже отмечалось, что любые разговоры о реконструкции или капитальном ремонте дороги в данном случае не имеют правовых оснований, поскольку сама дорога должна существовать до начала таких работ.
Строительство автодороги на территории национального парка запрещено законодательством об особо охраняемых природных территориях по следующим причинам:
1) оно не связано с функционированием населённых пунктов, расположенных на данной территории (таковые отсутствуют);
2) реализация проекта создаёт угрозу утраты ценных природных комплексов и объектов, включая объекты животного мира;
3) при строительстве будут выполняться работы, прямо запрещённые правовым режимом национального парка и законодательством об особо охраняемых природных территориях.
Кроме того, если рассматривать изменение формата работ со строительства на реконструкцию, не будет выполнено ключевое условие: реконструируемая дорога должна уже существовать как объект, имеющий все необходимые характеристики и классификации, установленные законодательством об автомобильных дорогах и дорожной деятельности.
Иными словами, дорога должна быть официально поименована и классифицирована, должна иметь определённую протяжённость, а сведения о ней — быть внесены в государственные реестры и информационные системы.
Эти требования закреплены в статьях 5 («Классификация автомобильных дорог»), 8 («Наименования автодорог и их идентификационные номера») и 9 («Исчисление протяжённости автомобильных дорог») Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Следует также отметить, что при создании национального парка «Лосиный остров» данная автодорога должна была быть включена в его границы. Без такого включения её реконструкция или строительство, не связанное с обеспечением нужд населённых пунктов, находящихся в пределах нацпарка, невозможно.
Таким образом, любые действия, направленные на создание автодороги в границах национального парка «Лосиный остров», независимо от того, квалифицируются ли они как строительство или капитальный ремонт, являются незаконными.
Telegram
Эколог Жора Каваносян
Нацпарк «Лосиный остров» продолжают вырубать под трассу.
Очевидцы сообщают, что рубки начались непосредственно в самом ООПТ. Лесорубов охраняет полиция, разрешительные документы не показывают.
Тем временем, над защитниками нацпарка прошел суд. Михаилу…
Очевидцы сообщают, что рубки начались непосредственно в самом ООПТ. Лесорубов охраняет полиция, разрешительные документы не показывают.
Тем временем, над защитниками нацпарка прошел суд. Михаилу…
🤬17💯3😱1