⚫️На первом доме — устройство фундамента, стен и перекрытий подвала. Сейчас строители устанавливают бетонно-монолитный каркас и приступили к монтажу перекрытий второго этажа
⚫️Устроили свайное основание второго дома
⚫️Выкопан котлован третьего дома

Строительство ведут в рамках самого масштабного проекта комплексного развития незастроенной территории в Нижегородской области на площади свыше 265,2 гектара. Всего с помощью КРТ здесь планируется построить почти 1,4 млн м2 жилья комфорт-класса с развитой инфраструктурой для 45,5 тысяч человек.

🤩Всё в одном учреждении. Кардиологи, аритмологи, ангиохирург, УЗИ и функциональная диагностика, настройка кардиостимуляторов — без поездок по разным адресам и потери времени.

🤩Без лишней госпитализации. В ближайшее время начнёт работать дневной стационар — лечение можно будет получать амбулаторно, без «ложиться в больницу».

🤩Продуманная маршрутизация. Пациенты приходят уже с обследованиями от врача по месту жительства, а здесь получают решение — от корректировки терапии до сложных операций.

🤩Высокотехнологичная диагностика. Стресс-эхокардиография, велоэргометрия и другое оборудование — всё для точной оценки состояния сердца, в том числе при нагрузке.

🤩Удобно добираться. Центр расположен рядом с остановкой общественного транспорта. А для тех, кому сложно передвигаться, по будням работает микроавтобус — прямо до входа.

С 2022 года все маршруты работают в рамках единого тарифного меню: независимо от перевозчика действуют бесплатные пересадки, а для отдельных категорий пассажиров — льготный проезд.

В 2025 году закупили для региона 245 автобусов, в том числе 221 для Нижнего Новгорода (в 2024 году — 158 единиц для города и 8 для области).

Благодаря переходу на брутто-контракты и обновлению подвижного состава к концу 2025 года выполняемость рейсов по Нижнему Новгороду выросла на 22% (с 62% до 84%), а план-факт выпуска автобусов на линию увеличился на 23% (с 72% до 95%) .

Параллельно развивается приоритет для общественного транспорта: протяжённость выделенных полос в городе достигла 16,6 км, из них 3,5 км оборудованы в 2025 году.

На старте износ инфраструктуры составлял более 80%, а подвижного состава — около 85%. По итогам модернизации обновят все трамвайные пути и запустят по ним новый подвижной состав нашей уникальной марки «МиНиН». Построено уже более 102 км в однопутном исчислении и поставлено 140 трамваев. Сейчас также идёт проработка продления линий в Сормовском и Приокском районах.

Ежедневно 120 новых электробусов — это второй по величине парк в России — выходят на 11 маршрутов в верхней и нижней частях города. За счёт продления сети в активно застраиваемые районы города её охват расширился почти на 50 км.

Несмотря на то, что она частично заменила троллейбусы, полностью от них отказываться не планируется. Сейчас прорабатывается вопрос закупки 60 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Летом 2025 года в городе активно тестировали разные варианты новых троллейбусов.

Активно идут работы по Автозаводской линии: завершена проходка левого и правого тоннеля до площади Свободы, на Сенной площади приступили к строительству новой станции. Ожидается, что пассажиропоток в верхнюю часть города вырастет на треть.

🤩Транспортная доступность. Канатка была запущена за 5 лет до открытия второго Борского моста и фактически сняла транспортное напряжение между Нижним Новгородом и Бором. Но даже после ввода автомобильной переправы востребованность канатки не снизилась, ведь по воздуху из Бора в центр города можно добраться всего за 12,5 минут! А после открытия 2-х новых станций Автозаводской линии метро она станет частью крупного транспортного пересадочного узла по принципу «сухие ноги».

🤩Визитная карточка города. В выходные и праздники переправа становится одной из самых посещаемых точек Нижнего: сидя в удобной кабинке можно с комфортом полюбоваться панорамой города или отправиться в небольшое путешествие.