Джентельмеский набор для Ниссан Мурано 2 подшипника и регулятор без сигнала С.
За выходные еще 3 Мурано. У всех одна и та же жалоба иногда моргает лампа акб. Мы ставим им регуляторы RM3564a без сигнала С и они забывают про генератор(ну если брака не будет).
Не знаю правы мы или нет или что вообще эту проблему вызывает? А как вы боретесь с такой жалобой?
#полезное@prosto_slesar

Видос как делали сахару в ниве
#полезное@prosto_slesar

Наткнулся тут на лайфхак почти на лям просмотров по моей теме, ну и не мог я обойти его стороной:)
#полезное@prosto_slesar

Колхоз пикчерс представляет ремонт генератора Valeo i-stars. Вроде бы все нюансы показал....
Ну или если не хочется грузить это в телеге то вот на разных платформах:
https://www.youtube.com/watch?v=dO6vBj5L48s&lc=UgxTCE1IjYFO1YKzBx54AaABAg

https://dzen.ru/video/watch/67b19d297244506eabd0bbfd

https://rutube.ru/video/775a488e0a0083d4c28b2cb104180ea9/

#полезное@prosto_slesar

Пока нефиг решил попробовать заменить щетки на регуляторах на которых мы щетки никогда не меняли ввиду дешевизны регуляторов. Все вполне легко единственное герметик ковырять задолбаешся пока очистишь
#полезное@prosto_slesar

Навигация по группе ссылка на чат:
https://tttttt.me/+W6piqo2vOes1OTAy

Еще есть хештеги для быстрого поиска по группе
#изчата@prosto_slesar

#полезное@prosto_slesar

Еще отдельно сделал группу где будем добавлять интересную информацию
https://tttttt.me/tipomastera

Как мы привариваем щетки? Недавно меня подписчик просил показать как мы привариваем щетки стартера которые с завода на точечной сварке.
И как назло эти стартера ехать резко перестали.
Ну и так как динамить и кормить завтраками не в моих привычках было решено снять такое видео с приваркой щеток на мертвый статор:)) суть процесса от этого не поменялась.

P.S. ну и поскольку я фиг знает когда доберусь что бы нормально смонтировать ролик, а человек и так уже давно просил то я решил по-быстрому в телефоне нарезать и выкинуть сырой вариант:)

Кстати тот кто просил отпишись ты дожил до этого момента? А то может я сильно затянул😂

#полезное@prosto_slesar

Про подшипники Это обсуждалось в чатике но думаю что информация в принципе полезная. Про распознавание зелененьких nsk Думаю автор будет не против:)

"Смазка, вид пыльника, проточка под пыльник на внутреннем кольце, толщина колец и вид сепаратора - определяющее в качестве подшипника.

Ещё естественно железо, но у нас нет спектрографа, чтоб химсостав оценить))"
#полезное@prosto_slesar

Ford с sig подключением как узнать куда копать?
Проводку у них сделали из какого-то вторсырья.
Провода на генератор тупо перетираются об гофру внутри в местах крепления ее хомутами. Оголённые жилы зеленеют и перегнивают полностью.
В первую очередь, нужно потянуть провода по одному, если вылез из гофры-соответственно, восстанавливать обрыв.

А вообще, когда горит лампа, на фордах с SIG, диагностика на автомобиле производится следующим образом:
Снимаем разъем с генератора, проверяем, что на красном проводе есть +. Проверяем контролькой, а не тестером, чтобы была мало-мальская нагрузка.
Заводим мотор со снятым разъемом
Ждём, пока загорится лампа.
Вставляем перемычку между sig и fr(dfm)
Если лампа погасла - разбираемся с генератором
Если не погасла - разбираемся с проводкой.

Автор оригинального текста Ivan Demonizer
Заодно и новый хештег в навигации проверим 😁
#полезное@prosto_slesar

Про подшипники дополнительно еще немножко инфы
Автор: Метляков
#полезное@prosto_slesar