Поиски пятаков с нагаром продолжаются, пока безуспешно....

Кстати пока вот это все вандалил, обратил внимание что у втягивающих Denso, которые чаще всего бьют из за того что стартера как правило в доступе находятся. Так вот у них корпус раза в 3 тоньше чем у остальных втягивающих.
Прям таки создан для удара) и для добычи меди:)

Отечественный(ну или китайский хз где их там собирают) производитель не перестает радовать.
Жалоба клиента: Стартер много на себя берет.
Вскрытие показало идеальные обмотки, щеточный и щётки муха 🪰 не 👉👌, да еще бы стартер новый, как и машина по словам клиента этот Камаз прошел чуть больше 15к км.
Только вот с ртором одно маленькое НО, куда-то аннигилировался один виток. Притом он именно исчез. Внутри обнаружен не был, так же не было обнаружено его следов на обмотке или щетках. ( ну должен же он был, хоть что то задеть когда отрывался) даже медной пыли нету.... Ну а ротор весь черный и воняет, наверно под замену.

Короч, случилось то чего не ждал, сервис VinPin заказал у меня рекламу, по быстренькому пришло в голову пару идей решил их воплотить....
Типо первая часть:)
у меня даже своя ссылка для оформления бесплатного теста
https://lk.vinpin.ru/register/?invite=5d8ee08b1528f323203bf5906ebf9ae3&language=ru

Это типо вторая часть)

Как приятно обнаружить проблему до того момента как она стала проблемой. В данном случае реально жопой почуял что что то не так.
Но если у вас жопаметр не такмчуствительно настроен, то лучше не пренебрегать периодической диагностикой подвески. Учитывая тот что не так уж и дорого она стоит.

А у меня дело за малым найти на старое японское ведро сайлентблок, который хрен найдешь, потому что у меня 4wd.

Было сейчас достаточно забавное/печальное согласование. Ситуация генератор Valeo, стандартный набор кольца, щетки, подшипники, проставочка. Клиент женщина, звоню согласовываю все объясняю, что для чего, зачем и как.
Ответ я ничего не поняла, сейчас вам перезвонит муж, объясните ему. Пока все ок, ничего странного, так часто бывает.
Звонит муж, я ему толкаю туже речь что нужно делать и зачем и сколько это стоит...
Ответ: ну я все равно ничего не понял у меня друг в сервисе работает, я щас ему передам, он вам перезвонит.

Перезванивает друг. От меня тоже речь, но уже немножко нервно... Ощущение что я не согласовываю агрегат, с одним стихотворением гастролирую.
Выясняется что друг работает в автосервисе приемщиком и тоже не особо понял о чем я ему говорю, и он мне говорит: я щас до бокса дойду там у мастера спрошу.
Находит мастера дает ему трубку, я уже просто сжато говорю надо понять то то и то то цена такая то.
Он отвечает, ой ну это надо у электрика спросить.
Я спрашиваю сами ему обьясните или мне? Говорят объясним сами.
Через час, вот буквально сейчас звонит электрик и говорит мне: я там толпу народа прошел что бы до тебя дойти, они мне объяснит нормально ничего не могут, вот дали ваш телефон.
Я не стал интересоваться по какому конкретно агрегату он звонит, потому что и так как бы понятно. Поржали с ним. В общем по ремонту пока думают 😅
P.S. начал согласовывать я генератор в 09:23 был первый звонок в цепочке, электрик позвонил в 14:28.

Наш Димка, ❤️ стаж 2 года:)

Аж душа болит когда от подшипников отказываются....

Создание Лады Vesta