На ЗУ "Алтуфьевское, 35-37" будет построен небольшой производственный комплекс для пошива одежды. Обычно на Алтушке согласовывают новые ЖК, но тут для баланса и места приложения труда появляются. Очень грамотный подход города при комплексном развитии территории.
Недвижимость инсайды
К слову, о цене Инграда. Сначала за него хотели 40 ярдов. Такой универсальный прайс для рынка - Интеко купили за 38, а МИЦ за 45. Но, говорят, что все хотят эту радость купить за 30-35 ярдов, так как в портфеле из интересных проектов только: Лужнецкая, Живописная…
Вот и драма по продаже Инграда заканчивается. Инсайдеры Петра Монича сообщают, что:
1. Уже все согласовывается не в Инграде, а со Смайнексом;
2. Смайнекс начал аудит проектной документации;
3. Также начали проверять подрядчиков, а значит скоро начнут их выпизживать и заводить своих;
4. Манагеры Инграда уже обновляют свои резюме на ХХ. Смайнекс в случае Интеко всех отправил отдыхать. 100% с манагерами Инграда произойдет такая же история.
Сделку подтвердил господи Филатов, но говорит, что официально объявят только в сентябре-октябре. Не суть важно, все необходимые механизмы запущены.
Единственный аргумент зачем Смайнексу понадобился Инград - один. И заключается он только в "дешево предложили купить". Из площадок, которые есть в портфеле у Инграда Смайнексу может быть интересно только 3 проекта: Автозаводская, Лужнецкая, Вятская, ну на худой конец с натяжкой - Адмирала Макарова и Живописная. Все остальное они точно будут сливать, продавать региональным девелоперам и другим амбициозным товарищам.
Если с Интеко Смайнекс сохранял на некоторое время бренд компании, то с Инградом, очевидно такого не будет. Можно сказать, что все, 2024 год - лебединая песня этого названия, которое висит на Садовом кольце, ну и ранее красовалось на футболках некогда известной команды Торпедо. Сейчас, кстати у них на футболках другой девелопер - Сибпромстрой. Вот такой вот необычный переход из "автозаводской" команды в "девелоперскую".
Также стоит отметить, что у Смайнекса в ближайшие 1,5-2 года будет самый расцвет. Самый жир для сотрудников и понимания величия себя, как, например, в Инграде в 2019 или в Самолете в 2022. А вот дальше вилка, либо снижение, либо они сейчас попали в мейнстрим понимания города, что в Москве нужна только дорогая недвижимость и таким образом станут ТОП-2 или ТОП-3 застройщиком Москвы. Будем наблюдать.
1. Уже все согласовывается не в Инграде, а со Смайнексом;
2. Смайнекс начал аудит проектной документации;
3. Также начали проверять подрядчиков, а значит скоро начнут их выпизживать и заводить своих;
4. Манагеры Инграда уже обновляют свои резюме на ХХ. Смайнекс в случае Интеко всех отправил отдыхать. 100% с манагерами Инграда произойдет такая же история.
Сделку подтвердил господи Филатов, но говорит, что официально объявят только в сентябре-октябре. Не суть важно, все необходимые механизмы запущены.
Единственный аргумент зачем Смайнексу понадобился Инград - один. И заключается он только в "дешево предложили купить". Из площадок, которые есть в портфеле у Инграда Смайнексу может быть интересно только 3 проекта: Автозаводская, Лужнецкая, Вятская, ну на худой конец с натяжкой - Адмирала Макарова и Живописная. Все остальное они точно будут сливать, продавать региональным девелоперам и другим амбициозным товарищам.
Если с Интеко Смайнекс сохранял на некоторое время бренд компании, то с Инградом, очевидно такого не будет. Можно сказать, что все, 2024 год - лебединая песня этого названия, которое висит на Садовом кольце, ну и ранее красовалось на футболках некогда известной команды Торпедо. Сейчас, кстати у них на футболках другой девелопер - Сибпромстрой. Вот такой вот необычный переход из "автозаводской" команды в "девелоперскую".
Также стоит отметить, что у Смайнекса в ближайшие 1,5-2 года будет самый расцвет. Самый жир для сотрудников и понимания величия себя, как, например, в Инграде в 2019 или в Самолете в 2022. А вот дальше вилка, либо снижение, либо они сейчас попали в мейнстрим понимания города, что в Москве нужна только дорогая недвижимость и таким образом станут ТОП-2 или ТОП-3 застройщиком Москвы. Будем наблюдать.
Telegram
Недвижимость инсайды
Драма о продаже Инграда
Кейс Инграда полезно изучить всяким консультантам, которые любят давать советы девелоперским компаниям. Именно он наглядно отражает какой у девелопмента цикл и что в девелопменте не может быть компании, где у руля наемный манагер…
Кейс Инграда полезно изучить всяким консультантам, которые любят давать советы девелоперским компаниям. Именно он наглядно отражает какой у девелопмента цикл и что в девелопменте не может быть компании, где у руля наемный манагер…
Недвижимость инсайды
Оказывается ЗУ "Академика Скрябина, 21" девелоперят бывшие акционеры МИЦа. Этот участок, по информации СиТ, висит на ОООшке Минеево-1. Для проекта появились более свежие, интересные картинки. Аж с 3 доминантами. Они как никогда нужны такому замечательному…
Тюменская компания СтройМир пошла по Академикам
Сейчас оказывается, что данная компания покупает ЗУ "Академика Скрябина, 21" у бывших акционеров МИЦа. Подано ходатайство в ФАС о приобретении ОООшки на которой висит данный ЗУ - "Минеево-1". Да-да, Самолет как бы купил МИЦ, но купил его не весь. А точнее не все ЗУ и проекты вошли в периметр сделки. Вот такой вот M&L у нас на рыночке.
На Скрябина было сделано пара концепций с одинаковой сутью - несколько истуканов-башен и стилобат с коммерцией. Немного формообразование отличается, даже фасады схожи. Понятное дело, что этот земельный участок посмотрели абсолютно все на рынке, но почему-то фин. модель сложилась только у девелоперской компании из Тюмени. Вероятно, ребята знают какой-то бизнес-секрет, которого не знают уважаемые, столичные девелоперы.
Ранее компания взяла для реализации проект на ЗУ "Академика Ильюшина, 21". Там этот проект висел уже более 5 лет, ждал своей реализации, вот кое как сейчас его вытащили.
Концентрация рынка в Столице снижается. Региональные девелоперы продолжают скупать столичные площадки.
Сейчас оказывается, что данная компания покупает ЗУ "Академика Скрябина, 21" у бывших акционеров МИЦа. Подано ходатайство в ФАС о приобретении ОООшки на которой висит данный ЗУ - "Минеево-1". Да-да, Самолет как бы купил МИЦ, но купил его не весь. А точнее не все ЗУ и проекты вошли в периметр сделки. Вот такой вот M&L у нас на рыночке.
На Скрябина было сделано пара концепций с одинаковой сутью - несколько истуканов-башен и стилобат с коммерцией. Немного формообразование отличается, даже фасады схожи. Понятное дело, что этот земельный участок посмотрели абсолютно все на рынке, но почему-то фин. модель сложилась только у девелоперской компании из Тюмени. Вероятно, ребята знают какой-то бизнес-секрет, которого не знают уважаемые, столичные девелоперы.
Ранее компания взяла для реализации проект на ЗУ "Академика Ильюшина, 21". Там этот проект висел уже более 5 лет, ждал своей реализации, вот кое как сейчас его вытащили.
Концентрация рынка в Столице снижается. Региональные девелоперы продолжают скупать столичные площадки.
В Москве замедлится выход нового предложения на рынок, так как изменились требования к социалке и парковкам. Это застопорит выход крупных проектов. Например, ПИКовское КРТ в Строгино рискует отъехать на год-полтора вправо. Что происходит, какие факторы?
1. Как писали ранее - город определил размерность образовательных УВК - это микс детского сада и школы. Новый формат УВК не особо бьется с ППТ, которые у девелоперов в процессе согласования. Их надо переделать, - размерность другая, площадь территории под них другая, зоны доступности другие, поэтому "Все хуйня, давай по новой".
Причиной такого пристального внимания города к социалке стал глобальный пофигизм девелоперов при реализации школ и детских садов. Начался тотальный контроль после кейса со школой в Люблино. Сейчас даже введены штрафы в формате - проебываешь передачу социалки - Х рублей в день, будь добор, в город заплатить. Никакие аргументы в стиле, мы не виноваты, это "стандартные строительно-девелоперские отмазы: не было рабочих, материалы не приехали из-за СВО, не было финансирования, это все подрядчики-проходимцы" не работают.
Гайки по социалке затянули. Очень правильный ход. Это реальная социальная проблема, которую можно решить только строгими требованиями и наказанием рублем. Иначе манагеры девелоперов не понимают как это важно для населения.
2. Поменялся расчет количества жителей. Это связано с тем, что девелоперы очень любят мелкую нарезку (оттуда ноги запрета 28 кв. метров растут) и в этой мелкой нарезке живет больше людей, чем планируется нормативами. Как результат - не хватает инфраструктуры: мест в школах и детских садах, а также парковочных мест.
3. Изменены требования к местам постоянного хранения временного хранения тачек. Разделили город на 3 и 4 зоны. Эти зоны имеют разные коэффициенты и требования к обеспеченности. Если вы строите в ебенях без доступности к рельсовому транспорту - значит надо строить больше машиномест.
Но, город ставит перед собой цель - снизить расчетный уровень автомобилизации с 350 до 257. Также очень правильный шаг, всяким корытам в Москве не место. Как и гаражам, которые массово отправляются под нож.
Город повышает степень и скорость похорошения Москвы. Хотя казалось бы, куда ещё быстрее хорошеть. Но, девелоперы опять будут ныть, какие сложные требования, какие дорогие, ой-ай, сроки едут. Только надо понимать, что сроки едут на год-полтора, а устаревшее говно будет стоять больше 100 лет. Лучше уж потерпеть и сделать более качественную среду на года.
1. Как писали ранее - город определил размерность образовательных УВК - это микс детского сада и школы. Новый формат УВК не особо бьется с ППТ, которые у девелоперов в процессе согласования. Их надо переделать, - размерность другая, площадь территории под них другая, зоны доступности другие, поэтому "Все хуйня, давай по новой".
Причиной такого пристального внимания города к социалке стал глобальный пофигизм девелоперов при реализации школ и детских садов. Начался тотальный контроль после кейса со школой в Люблино. Сейчас даже введены штрафы в формате - проебываешь передачу социалки - Х рублей в день, будь добор, в город заплатить. Никакие аргументы в стиле, мы не виноваты, это "стандартные строительно-девелоперские отмазы: не было рабочих, материалы не приехали из-за СВО, не было финансирования, это все подрядчики-проходимцы" не работают.
Гайки по социалке затянули. Очень правильный ход. Это реальная социальная проблема, которую можно решить только строгими требованиями и наказанием рублем. Иначе манагеры девелоперов не понимают как это важно для населения.
2. Поменялся расчет количества жителей. Это связано с тем, что девелоперы очень любят мелкую нарезку (оттуда ноги запрета 28 кв. метров растут) и в этой мелкой нарезке живет больше людей, чем планируется нормативами. Как результат - не хватает инфраструктуры: мест в школах и детских садах, а также парковочных мест.
3. Изменены требования к местам постоянного хранения временного хранения тачек. Разделили город на 3 и 4 зоны. Эти зоны имеют разные коэффициенты и требования к обеспеченности. Если вы строите в ебенях без доступности к рельсовому транспорту - значит надо строить больше машиномест.
Но, город ставит перед собой цель - снизить расчетный уровень автомобилизации с 350 до 257. Также очень правильный шаг, всяким корытам в Москве не место. Как и гаражам, которые массово отправляются под нож.
Город повышает степень и скорость похорошения Москвы. Хотя казалось бы, куда ещё быстрее хорошеть. Но, девелоперы опять будут ныть, какие сложные требования, какие дорогие, ой-ай, сроки едут. Только надо понимать, что сроки едут на год-полтора, а устаревшее говно будет стоять больше 100 лет. Лучше уж потерпеть и сделать более качественную среду на года.
Недвижимость инсайды
В Москве замедлится выход нового предложения на рынок, так как изменились требования к социалке и парковкам. Это застопорит выход крупных проектов. Например, ПИКовское КРТ в Строгино рискует отъехать на год-полтора вправо. Что происходит, какие факторы? 1.…
Скорость хорошения Москвы на цифрах:
1. С начала года введено в Москве жилья на 2,2 млн кв. м. Особенно разогнались к июлю - за месяц сразу 500 тыс. кв. м, что в 2 раза больше прошлого года. Об этом сообщил заммэра Ефимов. Отметим, что 1,9 млн кв. м построили инвесторы, а 300 тыс. кв. м за счет города.
2. В девелоперском движе активно участвует программа КРТ. С начала года на торгах были определены инвесторы на 9 проектов КРТ. В рамках них будет реализовано более 2,6 млн кв. м недвижимости, где 1,1 млн кв. м - это жилье, а вот остальное производство и общественно-деловые здания.
Есть все предпосылки, чтобы эти цифры к концу года вообще сделали более двух оборотов. Смотрим!
1. С начала года введено в Москве жилья на 2,2 млн кв. м. Особенно разогнались к июлю - за месяц сразу 500 тыс. кв. м, что в 2 раза больше прошлого года. Об этом сообщил заммэра Ефимов. Отметим, что 1,9 млн кв. м построили инвесторы, а 300 тыс. кв. м за счет города.
2. В девелоперском движе активно участвует программа КРТ. С начала года на торгах были определены инвесторы на 9 проектов КРТ. В рамках них будет реализовано более 2,6 млн кв. м недвижимости, где 1,1 млн кв. м - это жилье, а вот остальное производство и общественно-деловые здания.
Есть все предпосылки, чтобы эти цифры к концу года вообще сделали более двух оборотов. Смотрим!
Недвижимость инсайды
Эталон все-таки решил выкатить проект на ЗУ "Большая Черкизовская, 4". Во-первых бывшую АТС (которая сейчас общага) затянули фальш-фасадом. Во-вторых получили ГПЗУ на жилой дом 7,2 тыс. кв. м. с высотой всего 55 метров. Вообще после активной вырубки АТС…
Арочное недоразумение согласовывается на ЗУ "Большая Черкизовская, 4". Это проект из пачки под названием: "очищаем город от АТС". По информации СиТ, Эталон - главный лендлорд АТС толкнул проект в лапы Ziggurat.
Авторы арочной истории - ABG - это бывшее бюро Грень. Катя уже обкатывала историю с арками на Бауманской реновации. Хотя тут фасад больше похож на копипаст фасада Серебряного парка, который проектировал СПИЧ.
Авторы арочной истории - ABG - это бывшее бюро Грень. Катя уже обкатывала историю с арками на Бауманской реновации. Хотя тут фасад больше похож на копипаст фасада Серебряного парка, который проектировал СПИЧ.