Всегда удивительно обнаруживать, что таят московские дворы. Вот пример находки, РТ выставил на аукцион ЗУ "Беговая, 17 к2", где стоит сараюха-общага прямиком из конца 1930-ых. Выглядит она соответствующе устрашающе, как будто, находится не в престижном районе у ТТК, а где-то на окраине уездного города N. Поэтому этот сарай точно снесут, поэтому важно смотреть на площадь самого ЗУ, где сарай расположен - там всего 0,23 га. Что сюда можно воткнуть? Ну вообще ничего, как будто снести и сделать благоустройство. Но такой вариант точно для слабоков. Для сильных и инициативных, а главное амбициозных девелоперов - надо брать этот ЗУ за 357 мультов и пытаться здесь наколбасить какие-нибудь таунхаусы. Таунхаусы во дворе сталинки на трешке? Звучит как вызов, где надо будет и ГПЗУшку новую получить. Главное не нарваться сверхинициативных локалов по дорогам согласований.

Посмотрим, что произойдет по итогу - аукцион в середине ноября.

Всегда раньше нравилась история вопроса: "А на сколько вырастет цена, когда тут откроется метро / построится дорога и тд?" Раньше этот вопрос хотя бы имел какие-то корни - метро и дороги строились долго, а сейчас в Москве стройка инфраструктурных объектов выглядит как удар тока, только и успевай запоминать что где открыли. Мэр поделился двумя планами - по дорогам и по метро. Сказать, что грандиозно - ничего не сказать, например, в ближайшие 3 года планируется построить 259 километров дорог, а также планируется ввести в эксплуатацию 28,4 километра линий, 12 станций и два электродепо метрополитена.

Также выделим:
1. Строительство Троицкой линии, которая пройдёт от станции «ЗИЛ» до «Новаторской».
2. Появится новая Рублёво-Архангельская ветка, которая будет включать в себя восемь станций на участке от «Шелепихи» до «Ильинской».
3. Будет продолжено строительство Бирюлёвской линии, станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии и станции «Достоевская» Кольцевой линии.
4. Завершение строительства южного направления МСД и автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе,
5. Обновление набережных: Симоновской, Крутицкой, Карамышевской, а также набережной от Филёвского парка до территории театра «Мастерская П. Н. Фоменко»

У Эталон план-капкан - досносить все АТС. Сделали бумажный проект для АТСки на ЗУ "Дениса Давыдова, 4" - это на Кутузе. Место - благодать, так как участок от самой Кутузы закрывает сталинка, а значит шума от машин будет меньше.

Идея снести оставшиеся АТС сейчас - довольно логичная, потому что проекты все будут маленькие, не надо будет жать темпы, можно будет легко уходить в цену (особенно рассрочками). Высокая цена, медленная реализация - залог успеха на турбулентном рынке 2024-2026.

За концепцию (1) сейчас отвечало бюро Borisov Architects. Из архитектурных излишеств в ней обнаружена терраса в пару этажей. Абсолютно нефункциональная, абсолютно бесполезная, но зато делает архитектуру, разбивает объем. Такое решение мы ещё не раз увидим в концепциях московских архитекторов, пока они не накормят город такой "фишкой", а не багом.

В махровые годы на данный ЗУ делало концепцию бюро Михаила Дмитриева (2). Однако, там было не жилье, а красный офисник. Тогда офисы где попало делать ещё не было мейнстримом, это сейчас за льготу ВРИ девелоперы готовы в любом месте офисы реализовать. Точнее, как запроектировать, думать, что продадут, а дальше пускаться в реализацию с мелкой нарезкой. Посмотрим, когда это история будет массовой и как рынок покажет вакансию процентов так 50.