Помните КРТ с двумя офисными братьями — «Волоколамское, 32» (1) и «Авиационная, 17-22» (2)? Тут появилась цена вопроса на них.

По ходу, их хотят реализовать целиком, зданиями, и есть варик взять с рассрочкой и без. Если без рассрочки, то ценник за большего брата-акробата будет 12,4 ярда, а за маленького — 4,3 ярда. Очень вкусная цена за метр. Меньше 218 тыс. руб. в большем брате и 269 тыс. руб. в малом.

Поэтому можно фиксировать новый подход в реализации проектов — не в мелкую нарезку, а сделать здание. Там внутри мелкая нарезка, но продать всё одним лотом. Креатив рождается из кризиса, поэтому рынок ищет новые схемы реализации. Посмотрим, найдет ли покупатель, у кого есть на кармане необходимая сумма денежных средств. Так-то суммарно за два офиса надо выложить какие-то 16,7 ярда.

Может случиться архитектурный копипаст. Речь идет про КРТ «Павловская, 18» и «Павловская, 27/29», если раньше всплывали довольно банальные картинки в виде двух башен с сохранением части строений. Они какие-то исторические, корпуса завода «Искра», который до революции были цинколитейной фабрикой купца Жолобова. Поэтому сносить нельзя, сохранять нужно. Теперь же эти корпуса сохраняют и делают террасированный дом в стиле Эталоновского Vauxhall на Летниковской, который расположен недалеко, на Павелецкой. Только Vauxhall любимого цвета детской неожиданности, а на Павловской всё стало серым. На картинках каждая терраса — это сады Семирамиды. Но это на картинках. Сами понимаете, что на рендерах все Львы Толстые, а в эксплуатации за каждую копейку в тарифе УК — махач.

Кто это КРТ ведет — неизвестно, никакого SPV не заключено, но кажется, что ещё пару архитектурных концепций мы увидим. По цифрам получается, что жилья там будет в районе 45 тыс. кв. м — небольшой точечный проектик, как говорят маркетологи, в историческом центре столицы.

Самое главное отметим, что на документы по согласованию проекта попали соседние участки, которые числятся за представителями MR. Массинг совпадает с концепцией от Kleinewelt, которая засветилась на «Арх Москве». А там предполагается редевелопмент Павловской больницы на ЗУ «Павловская, 25», где будет доминанта 52 этажа и отдельно стоящий офисник на 34 этажа. Также есть невысокий террасированный секционник от 6 до 10 этажей. ПО текущим меркам это не просто клубный дом, а экстра, вип, ланудж клубный дом. Данным проектом занимается филиал MR — «Орион.3», у которых в портфеле ещё завалялись такие приятные площадки как: «Слободской, 6»; «Авиамоторная, 19А/9» и «Тимирязевская, 26».

В данной части города мы ожидаем следующие перспективные проекты на ЗУ: «Холодильный, 3»; «Дубининская, 55» ; «Дубининская, 68/2»; «Дубининская, 71»; «Жуков, 19»; Павелецкий грузовой двор и «Партийный, 1». Активный девелоперский движ Павелецко-Тульского котла продолжается и это без учета, как перетрясут Павелецкую между ЖД и набережной.

Любим смотреть в городское будущее, особенно если оно архитектурное. Такая возможность представилась на Открытом городе – в ноябре в Музее Щусева традиционно прошла выставка итоговых проектов фестиваля, а Москомархитектура наградила лучших.

Тема сезона звучит как архитектура мобильности: кураторы Тимур Башкаев и Александр Змеул четко попали в городской нерв. Развязок, станций, ТПУ и остановок с каждым днем становится все больше и архитектура этих пространств требует особого внимания.

Инициатором феста выступил лично Сергей Кузнецов – для него Открытый город это и возможность оценить качество проф образования, и увидеть, какие архитекторы будут работать в бюро уже лет через пять и какие проекты они понесут в город.

Что мы оценили на макетах выставки, так это однозначно будущее. Ряд команд поработал с реальностью – тут и новая интерпретация площади Трех вокзалов, и перспективные макеты ТПУ. Другие пошли в сторону фантазий в виде дирижаблей или путешествующих домов. Третьи – победители кстати – ушли в цифру.

Такие истории как Открытый город это всегда что-то на стыке архитектуры и перфоманса, да и в конце концов приятно посмотреть на что способны юные дарования, пока им бюджеты не обрезали крылья.