В 2018 году «Сегежа» ходила в город и предлагала застроить район Камушек (квартал 804) не классическими башнями в стиле «Сити», а посадить там деревянные дома. Точнее, дома из CLT-панелей, а это очень условное дерево, потому что клея там как говна за баней. Вообще, на рынке недвижимости есть 3 истории, которые обсуждают годами, но не будут реализованы никогда. Одна из них — массовая застройка из CLT-панелей. Эту темку качает «Сегежа». Вторая — дома из металла, а не из железобетона. Эта история от «Феррастроя». Только проблема в том, что деревянные дома, что железные дома — в себестоимости дороже, чем обычный монолит, а проблем с ними может быть до фига. И 3 тема, на сладкое, — алюминиевые окна. Пресловутый «народный» алюминий, ещё лет 10 назад обещали всем раздать вместо ПВХ алюминий, но что-то всё не получается. Среди оконных лоббистов борются два лобби — пока выигрывает ПВХ, всё-таки за ПВХ стоит такой игрок, как «Сибур». А алюминий пока можно на экспорт отправлять. Как ту кормушку прикроют, так, может, кто-то сжалится и сделает остекление эконом-проекта алюминиевым профилем. Но вернемся к фантазиям на Камушках.

Делать такую «низкоэтажную» застройку рядом с «Сити» — это реально странно, поэтому фантазии Сезара сразу были отправлены в стол и были варианты от ряда бюро:

1. Маэстро Скуратов сделал продолжение Капитал Таэрус.
2. Капиталисты звали на Сити-2 самих Herzog & de Meuron, которые предлагали сделать Нью Патрики. Концентрация темщиков и успешных успехов в локации тогда бы зашкаливала.
3. Был вариант с парой елдаков, которые как-то странно походили по тг-каналам и забылись.

Левел заявил 250 тыс. кв. м light industrial в рамках проекта на ЗУ "Свободы, 35". Сейчас все модные жилые девелоперы Москвы заявили минимум по склады или light industrial. Раньше можно было сидеть в своей нише, что-то клепать, а сейчас вон, и в элитке попку прикрыть, и в реновацию залететь, и МПТешку какую-нибудь реализовать. Все стали на все руки мастера.

На улице Свободы у Левела не только МПТ, но и жилья на 550 тыс. кв. м. Дофига? Овер дофига, можно ставить ставку, что будут играть в мастер-девелопера и сливать куски КРТ кому-то из регионалов. Кстати, в случае КРТ гораздо сложнее слить "партнеру" часть проекта, потому что там город вообще очень жесткие требования к срокам реализации ставит. И кто будет отвечать за их невыполнение рублем? Мастер-девелопер, который слил "партнеру" или "партнер"? Плюс, видите, уже появилась удобная формулировка "технический заказчик" в рамках КРТ. Именно таким словосочетанием себя ощущает Хаттона в КРТ на улице Толбухина.

Ладно, немного вспомним историю ЗУ "Свободы, 35":
1. Очень давно этот проект приписывали ПИКу. Ну, мода была такая - крупный проект в Москве - по-любому ПИК. Потому что рычаг силы освоить такой завод был только там.
2. Дальше неожиданно ТМЗ появился на Авито. Всего за 10 ярдов можно было купить эту отличную площадку. И заняться девелопментом животворящим.
3. Весной 2022 года стало понятно, что площадку полностью накрывают КРТ. Город сейчас ТЭПы на такие большие застройки без КРТ просто не дает. Территория большая? Большая. Значит нужно комплексно развивать. Из смешного в 2022 году это все называлось программой "Индустриальные кварталы".
4. Летом 2022 года Левел на своей тендерной площадке спалил, что занимается данным проектом.
5. В мае 2023 года опубликовали параметры КРТ "Свободы, 35".
6. За 468 мультов Левел в начале 2024 года забрал право реализовывать данный проект. Важно. Купить КРТ - это не значит, что вся земля под этими КРТ тоже ваша. Её, скорее всего, придется также выкупать.
7. В марте 2024 года Левел на студконкурсе спалили материалы по проекту. А в сентябре 2024 года уже и полноценная архитектурная концепция появилась.
8. Пока наиболее актуальная - посадка домов из КРТ опубликована в декабре 2024 года.

Посмотрим, когда вытаскивать начнут проект на реализацию и кому какие куски продадут. А главное, каким образом сделают эту продажу.

Вот больше картинок для одной из концепций на проект Левела в Верхне Михайловском переулке или Рощинском проезде. Ранее публиковали варианты от бюро 80/88; Acrh(e)type и вот этот ноунейм. Ноунейм не простой, а 35-этажный. По стильку похож на многие проекты города. Тут можно разглядеть и эти "фасадные подтеки" и "заточенные карандаши с террасами". Но есть одно но.

ЗУ "4-й Верхне Михайловский, 5" / "2-й Рощинский, 5" накрыты КРТ имени "5-й Верхний Михайловский, 6", "4-й Верхний Михайловский, 5", "2-й Рощинский, 5", где пока официально жилья нет, даже в обновленных данных. Поэтому очень интересно как и куда повернет проект. И появится ли там жилье.

КРТ "Каширское, 76а" немного мутировало, там теперь 45 тыс. кв. м реновации, вместо 37 тыс. кв. м. Пустячок, но приятно, не находите?

Давайте разберемся, какие ещё проекты сейчас активно реализуются или готовятся на Каширке. Загибайте пальцы:

1. "Каширское, 1" - проект Гранельки BeLuck Коломенское. Ребята вышли в продажи в мае 2024 года. Не просто с офигевшим оверпрайсом, а каким-то наглым ценником, который даже обосновать никак нельзя. Ну и тем более связывать с общим брендом и позиционированием Гранель. Старт был объявлен по 411 тыс. руб./кв. м. Понятное дело, что дураков совсем уже на рынке нет и дальше все время Гранель снижала на проект ценник. Уронили до 300 тыс. руб./кв. м. Это притом, что от цен сайта эти гении ценообразования ещё скидки дают больше 10%, смотря как поторгуешься. Итог уронили цены, смогли раскрутить продажи с жалких 400-500 метров до 2 тыс. кв. м. Вероятно, будут дальше держать такой уровень цен, ибо эскроу счета надо как-то наполнять.
2. "Каширское, 3" - проект давно болтался с ГПЗУ на рынке, но все что-то никак. Не находится смелого девелопера, который построит тут порядка 80 тыс. кв. м недвижимости.
3. "Каширское, 14" - проект в руках Основы, которая прогнозирует к концу года рост цен на 30-40%, поэтому, вероятно, ждут когда выводить новые объемы. В данном случае интересно одно - снесут ли Гудзон к херам собачьим или не снесут, застроив парковки и все что рядом. Учитывая так себе популярность Гудзона, можем увидеть вариант и полного сноса.
4. "Каширское, 15" - чисто теоретически какую-то общественную функцию могут воткнуть рядом с ТЦ.
4. "Каширское, 34" - проект на аукционе домарф забрал себе ульяновский девелопер "Новая Жизнь". Пока каких-то картинок, ТЭПов, документов не видели. Но, учитывая размер участка могут и в КРТ загреметь.
5. КРТ "Каширское шоссе" - большой проект в честь открытия будущего метро.
6. КРТ "Каширское, 78" - будет технопарк, но изначально Upside Development пытался там согласовать жилье.
7. Ожидаем новые очереди проекта Wave - удивительно, но ЛСР раскачал продажи и сейчас идет по 3 тыс. кв. м в месяц и держит ценник на уровне 400 тыс. руб./кв. м. Хотя, летом разгоняли цену до 460 тыс. руб./кв. м. Амбиция явно есть на уровень 500 тыс. руб./кв. м, но рынок такого охеревшего прайсай пока не позволяет.
8. Сюда же запишем КРТ "Борисовские Пруды" и КРТ "Шипиловская, 42-44". Город точно заберет в данной локации большой объем стройки и конкуренция будет не между Гранель и ЛСР, а между реноваций и коммерческими девелоперами.
9. Ну и на финал КРТ с коммерческим жильем - "Каширское, 67". Кто-то уж должен устроить стройку с прекрасными видами на МКАД.

Одним словом, хорошел юг Москвы.

В КРТ на улице Эдварда Грига сократили объем общественной застройки с 37,5 до 30,5 тыс. кв. м. Как говорится, в КРТ бывает и рост ТЭПов и снижение ТЭПов. Любая мутация на любой вкус в зависимости от ситуации. Но, зачем теперь там 30,5 тыс. кв. м нежилья - по-прежнему неизвестно.

В агентировании у Дом.рф висит сейчас объект «Авангарда» по адресу «Петроверигский, 6–8–10, стр. 1а, 7» (1), а рядом с ним недавно пытались согласовать стройку по адресам: «Петроверигский, 10, стр. 6» и «Старосадский, 8, стр. 3». По документам это должна быть реконструкция административного здания в апарт-отель или, как говорить сейчас можно, гостиничный комплекс 4 звезды. Как мы знаем, город Москва взял и запретил стройку апартаментов. А кто этот запрет не понимает и пытается под видом отеля строить апартаменты, тот получает такой нормальный втык. Поэтому, ребят, если и получится тут согласовать «реконструкцию», а скорее снос и новую стройку, то это будет реально отель.

MR готовит к реализации очередной кусок проекта City Bay (6 очередь). Если изначальный проект шел как застройка ЗУ "Волоколамское, 95-97", то этот кусок уже расположен на ЗУ "Волоколамское, 93". И его активно MR пытался продать в рынок. Например, по такой же логике у MR был продан кусок проекта "Селигер Сити" - "Дмитровское, 83А". Тут у ребят весело продать эту радость высотой 59 этажей не получилось и придется стартовать в продажи. Архитектура - абсолютно унылый СПИЧ-стандарт, но с элементами городских, архитектурных излишеств.

Напомним, историю проекта City Bay:
1. Изначальная концепция на проект появилась в начале 2020 года. Авторами её были товарищи из KAMEN.
2. Старт продаж произошел летом 2020. Ценник был всего 177 тыс. руб./кв. м.
3. В конце 2021 вышла 2 очередь проекта.
4. А в мае 2023 рынок возрадовался 3 очереди от бюро Kleinewelt.
5. В конце 2023 года выходит 5 очередь - Cliff5 от Меганом с позиционированием, что это клубные дома и вообще премиум-класс на минуточку. Премиумом там, конечно, не пахнет.

Но новая очередь называется шестой. Вопрос: где 4 очередь? Возможно, в очередь «записали» Курчатовскую школу. MR обычно школы не строит в своих проектах, но тут будет с шиком, блеском отрабатывать данный «грешок».

Ценник в проекте сейчас болтается на уровне 400 тыс. руб./кв. м. Торгуют очень прилично - 3-3,5 тыс. кв. м в месяц. Это прям эталонная цена и темп для проекта, который находится с прекрасной доступностью до МКАДа.

Удивляет, что в бизнес-классе в финальной очереди на 1438 квартир всего 309 машино-мест. То есть обеспеченность всего 21%. Как такое возможно? Предполагается, что будущие жители этих небоскребов на самокатах что ли гоняют? И вообще как такое возможно согласовать? Вроде город довольно строго сейчас регулирует выполнение по стройке машино-мест и паркингов, но вот у MR без всяких напрягов можно построить небоскреб и не построить к нему паркинг. Скорее всего, аргументов 2: не хотели копать 3 этаж паркинга (дорого), ну и хотели выжить максимальную стоимость машино-места. Как Левел, который тоже паркинг подземный не любит строить, а любит попросить с клиентов 10 мультов за парковку. Очень клиентоориентированный девелоперский подход. А потом продуктологи 2 часа будут мусолить тему важности лапомоек.