Пионер закончил котлован HIGH LIFE Летниковская, 11
Отрапортовали, что нулевой цикл пройден, значит небоскребы у Садового кольца пошли вверх. По двум корпусам дошли уже до отметки 9 метров - это уровень третьего этажа.
Генподрядчик ANTTEQ ударными темпами продвигается и по коммерческим помещениям стилобатной части, готовность их ж/б конструкций 80%.
Напомним, здесь для жителей будут и фитнес, и спа, и рестораны как на Патриках.
Отрапортовали, что нулевой цикл пройден, значит небоскребы у Садового кольца пошли вверх. По двум корпусам дошли уже до отметки 9 метров - это уровень третьего этажа.
Генподрядчик ANTTEQ ударными темпами продвигается и по коммерческим помещениям стилобатной части, готовность их ж/б конструкций 80%.
Напомним, здесь для жителей будут и фитнес, и спа, и рестораны как на Патриках.
Фетисов сидел в Дубаях, пытался перейти в другого девелопера, но судя по-всему коммерческий директор "на удаленке из Дубаях" никому не нужен. Ведь, когда у тебя говнотечь в пятиэтажке в Бирюлево - починить удаленно её не получится. А вот продажи и маркетинг в недвижимости в ближайший год-два будет как говнотечь.
До этого Доброхотова все пыталась толкнуть свой охуеительный стартап (Домбук), но никто не взял. Кстати, эта шарашкина контора даже резидент Сколково. Хотя сейчас только шаурмечная 24 не резидент Сколково.
До этого Доброхотова все пыталась толкнуть свой охуеительный стартап (Домбук), но никто не взял. Кстати, эта шарашкина контора даже резидент Сколково. Хотя сейчас только шаурмечная 24 не резидент Сколково.
согласимся с коллегами, что уход формана из главстроя более интересное событие.
такой креативный маркетинг и такая уебищная реализация проектов.
такой креативный маркетинг и такая уебищная реализация проектов.
В центре Москвы ещё много заброшек. Стоит, скучает и разваливается заброшенный 4-й корпус ГКБ №6 по адресу Новая Басманная, 26.
Поэтому есть проект по сносу и застройке гостишкой. Но сами знаете - где гостишка, там и апартаменты могут быть.
Архитектура - Ginzburg Architects
Поэтому есть проект по сносу и застройке гостишкой. Но сами знаете - где гостишка, там и апартаменты могут быть.
Архитектура - Ginzburg Architects
Недвижимость инсайды
На Дубининской, 39-41. Где Галс будет строить офисник - настоящие археологические раскопки начались. Ранее на этом месте находился огромный холодильник и был крайне нелепый проект его редевелопмента. Вероятно, под холодильником мог сохраниться какой-то "культурный…
Ещё картинки Галсовского офисника на Дубининской, 39-41. Помечаем активность недавно затухающего Галса по подготовке новых проектов:
1. Офисный 400 метровый елдак в Сити
2. Офисник - Ленинградский, 36
3. Типа офисы, хотя скорее жилье - Пятницкая, 40
4. Жилье - Шоссейная, 4 в Южном порту
5. Жилье - Фридриха Энгельса, 58-60. Вроде на этом проекте будут привлекать самоеблатное любимое бюро Урагана - PRIDE.
6. Шлюзовая, 2.
1. Офисный 400 метровый елдак в Сити
2. Офисник - Ленинградский, 36
3. Типа офисы, хотя скорее жилье - Пятницкая, 40
4. Жилье - Шоссейная, 4 в Южном порту
5. Жилье - Фридриха Энгельса, 58-60. Вроде на этом проекте будут привлекать самое
6. Шлюзовая, 2.
Подсобрали варианты проекта РЖД-сити ака Рижский грузовой двор. Сейчас идут по варианту 2.
Проект на правах фи-девелопера ведет РГ. Выбор девелопера у РЖД / ВЭБа довольно странный, потому что нормального опыта реализации около бизнес проектов и соответствующего джиара у ребят нет. Если сравнивать с Капиталистами или MR, конечно.
Для концепции были выбраны уже всеми задроченные японцы из Nikken Sekkei. Зачем? Берешь известный архитектурный шильдик, а дальше на адаптацию или стадию П отдаешь это кому угодно. Вроде, в случае Рижского грузового двора озадаченыблатные PRIDE и Горпроект. Но потом менеджеры будут петь про охуенную японскую архитектуру, хотя в ней японского будет меньше, чем в сушах из Якитории. Ну и вопрос известности шильдика - относительный. Клиенты не знают архитекторов (никаких от слова совсем), это скорее желания менеджмента компании понтануться перед городом и взять кого "с именем". Ну и вариант навязывания тех или иных граждан-архитекторов пропускать не будем.
Ещё была концепция от супер недооцененного нынче бюро Сергея Киселева.
Также нас смущает рассинхрон проекта со стройкой MOD и приличное количество видов будет перекрыто. Ну или это уже надо как плюс расценивать.
Проект на правах фи-девелопера ведет РГ. Выбор девелопера у РЖД / ВЭБа довольно странный, потому что нормального опыта реализации около бизнес проектов и соответствующего джиара у ребят нет. Если сравнивать с Капиталистами или MR, конечно.
Для концепции были выбраны уже всеми задроченные японцы из Nikken Sekkei. Зачем? Берешь известный архитектурный шильдик, а дальше на адаптацию или стадию П отдаешь это кому угодно. Вроде, в случае Рижского грузового двора озадачены
Ещё была концепция от супер недооцененного нынче бюро Сергея Киселева.
Также нас смущает рассинхрон проекта со стройкой MOD и приличное количество видов будет перекрыто. Ну или это уже надо как плюс расценивать.