Т-Бизнес снизил ставку на конвертацию юаней для бизнеса.
Откройте валютный счет для бизнеса до 30 июня и зафиксируйте ставку конвертации на год — всего 20 копеек от курса биржи.
• Открытие счета — 0 ₽.
• Обслуживание счета — 0 ₽.
• Проверка контрактов и консультации в рамках валютного контроля — 0 ₽.
• Валютные платежи с комиссией от 0,15%.
Оставьте заявку — валютный счет откроется в течение дня.
Откройте валютный счет для бизнеса до 30 июня и зафиксируйте ставку конвертации на год — всего 20 копеек от курса биржи.
• Открытие счета — 0 ₽.
• Обслуживание счета — 0 ₽.
• Проверка контрактов и консультации в рамках валютного контроля — 0 ₽.
• Валютные платежи с комиссией от 0,15%.
Оставьте заявку — валютный счет откроется в течение дня.
🔥1
Западные суда пустят по Севморпути, но под российским контролем
Россия не будет препятствовать западным странам в использовании Северного морского пути, но маршрут остаётся под контролем Москвы: суда обязаны пользоваться российским ледокольным и аварийно-спасательным сопровождением.
Министр Чекунков отметил, что европейские товары уже возят этим маршрутом на китайских судах. Из-за блокады Ормузского пролива интерес к СМП растёт: он сокращает путь между Азией и Европой на 30–40%.
Однако для полноценного использования западными странами потребуется снять санкции с «Атомфлота» и урегулировать геополитический кризис. Пока же Россия переориентирует транзит на дружественные государства.
| MAX |
Россия не будет препятствовать западным странам в использовании Северного морского пути, но маршрут остаётся под контролем Москвы: суда обязаны пользоваться российским ледокольным и аварийно-спасательным сопровождением.
Министр Чекунков отметил, что европейские товары уже возят этим маршрутом на китайских судах. Из-за блокады Ормузского пролива интерес к СМП растёт: он сокращает путь между Азией и Европой на 30–40%.
Однако для полноценного использования западными странами потребуется снять санкции с «Атомфлота» и урегулировать геополитический кризис. Пока же Россия переориентирует транзит на дружественные государства.
| MAX |
👍11🤔9❤2
Импортёрам готовят новые льготы: продукция Союзного государства станет приоритетной на таможне
Россия и Белоруссия до конца 2026 года разработают пакет мер поддержки для товаров, которые получат статус «продукции Союзного государства».
Как сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов на полях ПМЭФ, ключевая цель — сделать этот знак не просто престижным, а дающим реальные экономические преимущества для предприятий двух стран.
Основной упор сделан на высокотехнологичные отрасли: микроэлектронику, станкостроение, производство грузовиков и автобусов.
Чтобы претендовать на статус, продукция должна содержать не менее 50% российских и белорусских компонентов, причём доля каждой из сторон — не менее 25%.
Для импортёров, ввозящих комплектующие из Беларуси или продукцию совместной сборки, появление чётких критериев и льгот может упростить таможенное оформление и снизить издержки, однако окончательный набор преференций пока не утверждён и будет согласован до конца года.
| MAX |
Россия и Белоруссия до конца 2026 года разработают пакет мер поддержки для товаров, которые получат статус «продукции Союзного государства».
Как сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов на полях ПМЭФ, ключевая цель — сделать этот знак не просто престижным, а дающим реальные экономические преимущества для предприятий двух стран.
Основной упор сделан на высокотехнологичные отрасли: микроэлектронику, станкостроение, производство грузовиков и автобусов.
Чтобы претендовать на статус, продукция должна содержать не менее 50% российских и белорусских компонентов, причём доля каждой из сторон — не менее 25%.
Для импортёров, ввозящих комплектующие из Беларуси или продукцию совместной сборки, появление чётких критериев и льгот может упростить таможенное оформление и снизить издержки, однако окончательный набор преференций пока не утверждён и будет согласован до конца года.
| MAX |
Хакан Фидан в Москве: стабильность турецкого импорта остаётся в фокусе переговоров
Глава МИД Турции Хакан Фидан с 15 по 17 июня посетит Москву с рабочим визитом, где проведёт переговоры с Сергеем Лавровым. Ожидается, что основное внимание будет уделено торгово-экономическому сотрудничеству, включая энергетику (в частности, проект газового хаба), а также региональной повестке.
Для российского импорта визит важен в контексте сохранения бесперебойных товарных потоков: Турция остаётся ключевым каналом поставок широкого спектра продукции (от продовольствия до промышленного оборудования), и поддержание политического диалога на высоком уровне снижает риски сбоев в логистике и расчётах.
| MAX |
Глава МИД Турции Хакан Фидан с 15 по 17 июня посетит Москву с рабочим визитом, где проведёт переговоры с Сергеем Лавровым. Ожидается, что основное внимание будет уделено торгово-экономическому сотрудничеству, включая энергетику (в частности, проект газового хаба), а также региональной повестке.
Для российского импорта визит важен в контексте сохранения бесперебойных товарных потоков: Турция остаётся ключевым каналом поставок широкого спектра продукции (от продовольствия до промышленного оборудования), и поддержание политического диалога на высоком уровне снижает риски сбоев в логистике и расчётах.
| MAX |
👍2❤1
Автономная техника на перроне: как беспилотные грузовики ускорят обработку импорта в аэропортах
В аэропорту «Жуковский» завершились трёхмесячные испытания беспилотной грузовой платформы, разработанной компанией «ЭвоКарго». Этот беспилотный грузовик без кабины предназначен для автоматизации операций на перроне, включая перемещение грузов между воздушными судами и терминалами. Успешные тесты в условиях реальной аэропортовой инфраструктуры подтвердили готовность технологии к работе при высоких нагрузках и сложных погодных условиях (испытания проходили при температуре от −26 до +31 градуса).
Это означает, что внедрение таких решений может не только повысить устойчивость грузовых перевозок, но и сократить операционные расходы на 20–35%, что сделает доставку зарубежных товаров быстрее и предсказуемее. По итогам первого этапа сформированы предложения по доработке платформы, после чего проект планируют масштабировать.
| MAX |
В аэропорту «Жуковский» завершились трёхмесячные испытания беспилотной грузовой платформы, разработанной компанией «ЭвоКарго». Этот беспилотный грузовик без кабины предназначен для автоматизации операций на перроне, включая перемещение грузов между воздушными судами и терминалами. Успешные тесты в условиях реальной аэропортовой инфраструктуры подтвердили готовность технологии к работе при высоких нагрузках и сложных погодных условиях (испытания проходили при температуре от −26 до +31 градуса).
Это означает, что внедрение таких решений может не только повысить устойчивость грузовых перевозок, но и сократить операционные расходы на 20–35%, что сделает доставку зарубежных товаров быстрее и предсказуемее. По итогам первого этапа сформированы предложения по доработке платформы, после чего проект планируют масштабировать.
| MAX |
👍3🤔1
Льготные таможенные режимы на Дальнем Востоке и в Арктике станут гибче
Госдума приняла в первом чтении законопроект, направленный на совершенствование льготных таможенных режимов для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.
Документ, в частности, уточняет порядок подтверждения статуса товаров ЕАЭС применительно к отходам магаданской ОЭЗ и снимает с резидентов обязательство подавать информацию о сроках перевозки товаров при их транспортировке в порту Владивосток и в Арктике, что упростит логистику. Также инициатива разрешает перевозить товары для нужд резидента между несколькими участками территории опережающего развития, где действуют зоны таможенного контроля.
Для импортёров, работающих на Дальнем Востоке, упрощение процедур свободной таможенной зоны означает снижение административной нагрузки и ускорение прохождения грузов.
| MAX |
Госдума приняла в первом чтении законопроект, направленный на совершенствование льготных таможенных режимов для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.
Документ, в частности, уточняет порядок подтверждения статуса товаров ЕАЭС применительно к отходам магаданской ОЭЗ и снимает с резидентов обязательство подавать информацию о сроках перевозки товаров при их транспортировке в порту Владивосток и в Арктике, что упростит логистику. Также инициатива разрешает перевозить товары для нужд резидента между несколькими участками территории опережающего развития, где действуют зоны таможенного контроля.
Для импортёров, работающих на Дальнем Востоке, упрощение процедур свободной таможенной зоны означает снижение административной нагрузки и ускорение прохождения грузов.
| MAX |
👍3😁3❤2
США нарастили поставки эфирных масел в Россию до исторического пика
В апреле 2026 года поставки американских эфирных масел в Россию удвоились по сравнению с мартом и достигли 2,3 млн долларов, что стало абсолютным рекордом с начала ведения статистики. До этого импорт был нерегулярным — последние два года поставки фиксировались лишь эпизодически. Благодаря такому скачку Россия поднялась с 17-го на 11-е место среди крупнейших покупателей этой продукции.
Лидерами остаются Германия (почти 6 млн долларов), Мексика (5,8 млн), Нидерланды (5,2 млн), Канада (4,9 млн) и Южная Корея (4,1 млн). Наибольшим спросом у российских импортёров пользовались лавандовые (230,9 тыс. долларов), лимонные (217,3 тыс.), апельсиновые (142,7 тыс.) масла, а также масло перечной мяты (104,9 тыс. долларов).
| MAX |
В апреле 2026 года поставки американских эфирных масел в Россию удвоились по сравнению с мартом и достигли 2,3 млн долларов, что стало абсолютным рекордом с начала ведения статистики. До этого импорт был нерегулярным — последние два года поставки фиксировались лишь эпизодически. Благодаря такому скачку Россия поднялась с 17-го на 11-е место среди крупнейших покупателей этой продукции.
Лидерами остаются Германия (почти 6 млн долларов), Мексика (5,8 млн), Нидерланды (5,2 млн), Канада (4,9 млн) и Южная Корея (4,1 млн). Наибольшим спросом у российских импортёров пользовались лавандовые (230,9 тыс. долларов), лимонные (217,3 тыс.), апельсиновые (142,7 тыс.) масла, а также масло перечной мяты (104,9 тыс. долларов).
| MAX |
❤3😁3🤔1
Логистический шторм в Персидском заливе поднял стоимость перевозки контейнеров из ОАЭ в Россию почти втрое
С февраля по начало июня 2026 года стоимость морской доставки 20-футового контейнера из порта Джебель-Али (ОАЭ) в Новороссийск выросла в 2,7 раза — до 10 360 долларов, а перевозка 40-футового контейнера подорожала почти в 2,8 раза, достигнув 14 270 долларов.
Такой резкий скачок произошёл из-за перегруженности порта Джабаль-Али и последствий конфликта на Ближнем Востоке, которые разорвали привычные логистические цепочки.
В итоге транзитное время увеличилось с 25–30 до 45–50 суток, а итоговая стоимость перевозки для некоторых грузов превысила 17 000 долларов, создав дополнительное давление на импортные цены.
| MAX |
С февраля по начало июня 2026 года стоимость морской доставки 20-футового контейнера из порта Джебель-Али (ОАЭ) в Новороссийск выросла в 2,7 раза — до 10 360 долларов, а перевозка 40-футового контейнера подорожала почти в 2,8 раза, достигнув 14 270 долларов.
Такой резкий скачок произошёл из-за перегруженности порта Джабаль-Али и последствий конфликта на Ближнем Востоке, которые разорвали привычные логистические цепочки.
В итоге транзитное время увеличилось с 25–30 до 45–50 суток, а итоговая стоимость перевозки для некоторых грузов превысила 17 000 долларов, создав дополнительное давление на импортные цены.
| MAX |
😱5🤔2❤1
Компания Ethno Logistics организует регулярные перевозки между Узбекистаном и Россией.
Наши услуги:
✅ Экспресс-доставка документов
✅ Отправка образцов товаров для сертификации
✅ Авиа перевозки срочных грузов
✅ Сборные грузы (LTL)
✅ Коммерческие партии товаров
✅ Экспорт и импорт для юридических лиц
Если вам нужен надежный партнер по доставке между Россией и Узбекистаном — будем рады сотрудничеству.
💬 @Ethno_uz
💬 @sbm998
Наши услуги:
✅ Экспресс-доставка документов
✅ Отправка образцов товаров для сертификации
✅ Авиа перевозки срочных грузов
✅ Сборные грузы (LTL)
✅ Коммерческие партии товаров
✅ Экспорт и импорт для юридических лиц
Если вам нужен надежный партнер по доставке между Россией и Узбекистаном — будем рады сотрудничеству.
💬 @Ethno_uz
💬 @sbm998
👍2😁2🔥1
Импортёрам больше не придётся беспокоиться о бюрократии на границе, если они везут товары для себя или в подарок
Федеральный закон № 101-ФЗ, который ввёл новую систему контроля за ввозом товаров (СПОТ), не будет применяться к товарам, которые физические лица ввозят для личного, семейного или домашнего пользования. Это следует из самого документа, который уже вступил в силу.
На практике это означает, что если частное лицо ввозит товары из стран ЕАЭС для себя, например, электронику или продукты, ему не нужно будет заранее заполнять электронные документы, вносить обеспечительный платёж и получать QR-код.
Однако, стоит учесть, что из этого правила есть исключение: если товар ввозится через маркетплейс для последующей продажи, он под действие этой льготы уже не подпадает. Эта мера не только упрощает жизнь обычным гражданам, но и снимает ненужную административную нагрузку с таможни, позволяя сосредоточиться на коммерческих партиях, что в итоге может ускорить оформление и для малого бизнеса.
| MAX |
Федеральный закон № 101-ФЗ, который ввёл новую систему контроля за ввозом товаров (СПОТ), не будет применяться к товарам, которые физические лица ввозят для личного, семейного или домашнего пользования. Это следует из самого документа, который уже вступил в силу.
На практике это означает, что если частное лицо ввозит товары из стран ЕАЭС для себя, например, электронику или продукты, ему не нужно будет заранее заполнять электронные документы, вносить обеспечительный платёж и получать QR-код.
Однако, стоит учесть, что из этого правила есть исключение: если товар ввозится через маркетплейс для последующей продажи, он под действие этой льготы уже не подпадает. Эта мера не только упрощает жизнь обычным гражданам, но и снимает ненужную административную нагрузку с таможни, позволяя сосредоточиться на коммерческих партиях, что в итоге может ускорить оформление и для малого бизнеса.
| MAX |
👍4❤3
ПМЭФ-2026: словацкий лидер заявил, что сотрудничество с БРИКС спасёт экономику Европы
Словацкий политик Павол Слота, лидер партии DOMOV, в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ заявил, что сотрудничество с БРИКС в формате «плюс» может стать для Словакии реальной альтернативой Евросоюзу, который, по его мнению, терпит убытки из-за собственной ошибочной политики и стагнации промышленности.
Политик подчеркнул, что из-за потери российских энергоносителей и ресурсов ЕС, включая Словакию, теряет мировые рынки, которые занимают более конкурентоспособные игроки.
Слота отметил равноправный характер БРИКС, где нет «вышестоящих» партнёров, и заявил, что участвует в ПМЭФ, чтобы найти бизнес-партнёров, готовых к сотрудничеству после снятия санкций или распада ЕС.
Для российских импортёров и экспортёров укрепление связей Словакии с БРИКС в долгосрочной перспективе могло бы открыть дополнительные торговые пути и снизить зависимость от европейских регуляторов, однако пока это лишь политическая декларация без конкретных экономических механизмов.
| MAX |
Словацкий политик Павол Слота, лидер партии DOMOV, в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ заявил, что сотрудничество с БРИКС в формате «плюс» может стать для Словакии реальной альтернативой Евросоюзу, который, по его мнению, терпит убытки из-за собственной ошибочной политики и стагнации промышленности.
Политик подчеркнул, что из-за потери российских энергоносителей и ресурсов ЕС, включая Словакию, теряет мировые рынки, которые занимают более конкурентоспособные игроки.
Слота отметил равноправный характер БРИКС, где нет «вышестоящих» партнёров, и заявил, что участвует в ПМЭФ, чтобы найти бизнес-партнёров, готовых к сотрудничеству после снятия санкций или распада ЕС.
Для российских импортёров и экспортёров укрепление связей Словакии с БРИКС в долгосрочной перспективе могло бы открыть дополнительные торговые пути и снизить зависимость от европейских регуляторов, однако пока это лишь политическая декларация без конкретных экономических механизмов.
| MAX |
😁7👍5❤2⚡1
Импорт нелегальных спутниковых терминалов в Россию хотят полностью перекрыть
В Совете Федерации предложили ограничить продажу импортного спутникового оборудования, не сертифицированного для работы в российских радиочастотных диапазонах.
По словам замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ Артёма Шейкина, такие устройства создают неподконтрольный канал связи, уходящий за пределы национальной инфраструктуры, что резко снижает возможности по контролю, расследованию и пресечению мошеннических схем.
Саму технологию спутниковой связи запрещать не планируется — она остаётся востребованной для труднодоступных территорий, транспорта и промышленности, но её использование должно быть легальным и прозрачным.
Для импортёров и продавцов это означает, что ввоз и реализация «серого» оборудования без разрешения Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) окажутся под жёстким запретом, а интернет-ресурсы, торгующие такой продукцией, будут вноситься в реестр запрещённых сайтов.
| MAX |
В Совете Федерации предложили ограничить продажу импортного спутникового оборудования, не сертифицированного для работы в российских радиочастотных диапазонах.
По словам замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ Артёма Шейкина, такие устройства создают неподконтрольный канал связи, уходящий за пределы национальной инфраструктуры, что резко снижает возможности по контролю, расследованию и пресечению мошеннических схем.
Саму технологию спутниковой связи запрещать не планируется — она остаётся востребованной для труднодоступных территорий, транспорта и промышленности, но её использование должно быть легальным и прозрачным.
Для импортёров и продавцов это означает, что ввоз и реализация «серого» оборудования без разрешения Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) окажутся под жёстким запретом, а интернет-ресурсы, торгующие такой продукцией, будут вноситься в реестр запрещённых сайтов.
| MAX |
😁8🍾2
Как часто будут проверять «рамки» на дорогах: новые правила весогабаритного контроля
Минтранс утвердил приказ (вступает в силу с 1 сентября 2026 года), который впервые устанавливает чёткую периодичность проверок автоматических весогабаритных постов — теперь владельцы дорог обязаны проводить их каждые 100 дней.
Документ также прописывает основания для внеочередной проверки: если в течение 30 календарных дней доля зафиксированных нарушений достигнет 30%, то владелец дороги обязан провести внеочередной контроль в срок до пяти рабочих дней. Решение давно назрело: перевозчики и Счётная палата неоднократно указывали, что многие «рамки» работают некорректно, а из-за высоких штрафов (от 150 до 600 тыс. рублей) ошибки оборудования становятся для бизнеса критическими.
По данным Счётной палаты, по итогам 2024 года без нарушений функционировала лишь половина автоматических постов; причиной сбоев чаще всего служат дефекты дорожного покрытия в зоне контроля или поломки оборудования. Теперь регулярные проверки должны снизить число ошибочных штрафов и повысить надёжность системы.
| MAX |
Минтранс утвердил приказ (вступает в силу с 1 сентября 2026 года), который впервые устанавливает чёткую периодичность проверок автоматических весогабаритных постов — теперь владельцы дорог обязаны проводить их каждые 100 дней.
Документ также прописывает основания для внеочередной проверки: если в течение 30 календарных дней доля зафиксированных нарушений достигнет 30%, то владелец дороги обязан провести внеочередной контроль в срок до пяти рабочих дней. Решение давно назрело: перевозчики и Счётная палата неоднократно указывали, что многие «рамки» работают некорректно, а из-за высоких штрафов (от 150 до 600 тыс. рублей) ошибки оборудования становятся для бизнеса критическими.
По данным Счётной палаты, по итогам 2024 года без нарушений функционировала лишь половина автоматических постов; причиной сбоев чаще всего служат дефекты дорожного покрытия в зоне контроля или поломки оборудования. Теперь регулярные проверки должны снизить число ошибочных штрафов и повысить надёжность системы.
| MAX |
❤4🔥1
Знаете, из-за чего чаще всего разворачивают китайские контейнеры на границе? Не из-за качества, а из-за «правильной бумажки».
23 июня Точка Банк проведёт бесплатный вебинар, где эксперт по сертификации расскажет про самые неочевидные ошибки в документах, которые стоят бизнесу миллионы.
Что вы получите на вебинаре:
- Научитесь работать с декларациями и сертификатами
- Разберётесь в системе Честный ЗНАК
- Избежите штрафов и проблем с таможней
- Защитите свой бизнес от контрафакта
Для кого этот вебинар:
- Импортеров из Китая
- Предпринимателей, работающих с зарубежными поставщиками
- Руководителей торговых компаний
Бизнесу быть! Регистрируйтесь прямо сейчас и получите доступ к экспертной информации по импорту.
👉 Количество мест ограничено!
23 июня Точка Банк проведёт бесплатный вебинар, где эксперт по сертификации расскажет про самые неочевидные ошибки в документах, которые стоят бизнесу миллионы.
Что вы получите на вебинаре:
- Научитесь работать с декларациями и сертификатами
- Разберётесь в системе Честный ЗНАК
- Избежите штрафов и проблем с таможней
- Защитите свой бизнес от контрафакта
Для кого этот вебинар:
- Импортеров из Китая
- Предпринимателей, работающих с зарубежными поставщиками
- Руководителей торговых компаний
Бизнесу быть! Регистрируйтесь прямо сейчас и получите доступ к экспертной информации по импорту.
👉 Количество мест ограничено!
Россия стала крупным покупателем китайской голубики благодаря рекордному урожаю и быстрой логистике
Россия вышла в лидеры по закупкам китайской голубики и клюквы: в апреле 2026 года Китай экспортировал этих ягод на 24,4 млн долларов, из которых на долю России и Гонконга пришлось более 4 млн. Рекордный урожай в провинции Юньнань (страна стала крупнейшим мировым производителем) и развитие железнодорожной логистики позволяют доставлять продукцию в ускоренные сроки по цене около 7 долларов за килограмм. Для российских импортёров это означает стабильный доступ к свежей ягоде по конкурентным ценам и возможность снизить зависимость от традиционных поставщиков из Южной Америки.
| MAX |
Россия вышла в лидеры по закупкам китайской голубики и клюквы: в апреле 2026 года Китай экспортировал этих ягод на 24,4 млн долларов, из которых на долю России и Гонконга пришлось более 4 млн. Рекордный урожай в провинции Юньнань (страна стала крупнейшим мировым производителем) и развитие железнодорожной логистики позволяют доставлять продукцию в ускоренные сроки по цене около 7 долларов за килограмм. Для российских импортёров это означает стабильный доступ к свежей ягоде по конкурентным ценам и возможность снизить зависимость от традиционных поставщиков из Южной Америки.
| MAX |
🤔5👍2😁1