Налоговая пауза для малого бизнеса: порог НДС заморожен, но контроль за сбором может усилиться
Президент Владимир Путин на ПМЭФ предложил зафиксировать порог годового дохода для уплаты НДС для малого бизнеса на текущем уровне, и Минфин уже подтвердил, что планка в 20 млн рублей будет заморожена минимум на три года.
На этом власти не остановились: одновременно прорабатывается пакет дополнительных послаблений для производственных МСП, что особенно важно для небольших импортёров, закупающих сырьё и комплектующие за рубежом.
Среди обсуждаемых мер — расширение перечня отраслей для пониженных страховых взносов, упрощение отчётности, а также возможность платить НДС не по отгрузке, а после фактического поступления денег от заказчика, что позволит бизнесу не изымать оборотные средства из производственного цикла.
По мнению экспертов, эти решения дадут малому бизнесу долгожданную предсказуемость для планирования инвестиций и найма, однако, как предупреждают аналитики, на фоне послаблений следует ожидать усиления контроля со стороны ФНС: налоговая будет тщательнее следить за искусственным дроблением бизнеса и другими схемами ухода от налогообложения.
| MAX |
Президент Владимир Путин на ПМЭФ предложил зафиксировать порог годового дохода для уплаты НДС для малого бизнеса на текущем уровне, и Минфин уже подтвердил, что планка в 20 млн рублей будет заморожена минимум на три года.
На этом власти не остановились: одновременно прорабатывается пакет дополнительных послаблений для производственных МСП, что особенно важно для небольших импортёров, закупающих сырьё и комплектующие за рубежом.
Среди обсуждаемых мер — расширение перечня отраслей для пониженных страховых взносов, упрощение отчётности, а также возможность платить НДС не по отгрузке, а после фактического поступления денег от заказчика, что позволит бизнесу не изымать оборотные средства из производственного цикла.
По мнению экспертов, эти решения дадут малому бизнесу долгожданную предсказуемость для планирования инвестиций и найма, однако, как предупреждают аналитики, на фоне послаблений следует ожидать усиления контроля со стороны ФНС: налоговая будет тщательнее следить за искусственным дроблением бизнеса и другими схемами ухода от налогообложения.
| MAX |
❤4😁3🤔2
Самозанятым могут поднять годовой лимит до 5 млн рублей с 2027 года
В Госдуму внесён законопроект, предлагающий с 1 января 2027 года увеличить максимальный годовой доход для самозанятых с 2,4 млн до 5 млн рублей. Авторы инициативы («Новые люди») считают, что действующий лимит уже устарел, а многие предприниматели, чей бизнес растёт, вынуждены переходить на другие налоговые режимы (например, УСН) после превышения порога.
Повышение лимита позволит им дольше оставаться на льготной системе НПД.
Для бизнеса, который использует услуги самозанятых в своей логистической цепочке (например, для доставки или мелкого производства), увеличение лимита означает, что партнёры смогут дольше работать без дополнительной налоговой нагрузки, что снижает риски удорожания услуг. Однако законопроекту предстоит пройти обсуждение в профильных комитетах, где депутаты оценят, не войдёт ли новый лимит в противоречие с интересами бизнеса на других налоговых режимах.
| MAX |
В Госдуму внесён законопроект, предлагающий с 1 января 2027 года увеличить максимальный годовой доход для самозанятых с 2,4 млн до 5 млн рублей. Авторы инициативы («Новые люди») считают, что действующий лимит уже устарел, а многие предприниматели, чей бизнес растёт, вынуждены переходить на другие налоговые режимы (например, УСН) после превышения порога.
Повышение лимита позволит им дольше оставаться на льготной системе НПД.
Для бизнеса, который использует услуги самозанятых в своей логистической цепочке (например, для доставки или мелкого производства), увеличение лимита означает, что партнёры смогут дольше работать без дополнительной налоговой нагрузки, что снижает риски удорожания услуг. Однако законопроекту предстоит пройти обсуждение в профильных комитетах, где депутаты оценят, не войдёт ли новый лимит в противоречие с интересами бизнеса на других налоговых режимах.
| MAX |
👍15😁4🤔1
Криптообменники могут стать налоговыми агентами, что изменит правила расчётов для импортёров
Комитет Госдумы по бюджету и налогам предложил распространить функции налогового агента по НДФЛ на криптообменники, которые до сих пор не были включены в законопроект.
По действующим поправкам налоговыми агентами при операциях с цифровой валютой являются лишь брокеры, доверительные управляющие и цифровые депозитарии, но криптообменники могут заключать с резидентами сделки купли-продажи или мены без участия брокера, что выводит такие операции из-под контроля.
Поскольку будущий закон «О цифровой валюте и цифровых правах» относит обменные пункты к организаторам обращения криптовалюты, комитет настаивает на единообразии налогового администрирования.
Для российских импортёров, которые всё чаще используют криптовалюту для расчётов с зарубежными поставщиками, это означает, что легальные каналы обмена станут полностью прозрачными для ФНС: при выводе криптовалюты в рубли бизнесу придётся учитывать автоматическое удержание налога, что снизит гибкость платежей и может увеличить издержки на оплату импорта.
| MAX |
Комитет Госдумы по бюджету и налогам предложил распространить функции налогового агента по НДФЛ на криптообменники, которые до сих пор не были включены в законопроект.
По действующим поправкам налоговыми агентами при операциях с цифровой валютой являются лишь брокеры, доверительные управляющие и цифровые депозитарии, но криптообменники могут заключать с резидентами сделки купли-продажи или мены без участия брокера, что выводит такие операции из-под контроля.
Поскольку будущий закон «О цифровой валюте и цифровых правах» относит обменные пункты к организаторам обращения криптовалюты, комитет настаивает на единообразии налогового администрирования.
Для российских импортёров, которые всё чаще используют криптовалюту для расчётов с зарубежными поставщиками, это означает, что легальные каналы обмена станут полностью прозрачными для ФНС: при выводе криптовалюты в рубли бизнесу придётся учитывать автоматическое удержание налога, что снизит гибкость платежей и может увеличить издержки на оплату импорта.
| MAX |
Госдума приняла закон о штрафах до 700 тыс. рублей за авторизацию через иностранные сервисы и до 5 млн рублей для операторов связи за нарушения в работе с правоохранителями
Теперь владельцы сайтов и онлайн-площадок обязаны проводить вход пользователей исключительно через российские системы: номер телефона, «Госуслуги», Единую биометрическую систему (ЕБС) или другой сервис, принадлежащий гражданину или компании РФ. Использование для авторизации зарубежных сервисов, включая иностранную электронную почту, будет считаться нарушением.
Для граждан предусмотрены штрафы от 10 до 20 тыс. рублей, для должностных лиц — от 30 до 50 тыс., для юрлиц — от 500 до 700 тыс. рублей.
Аналогичные санкции вводятся за неправомерный сбор данных о предпочтениях пользователей и за применение рекомендательных технологий без информирования аудитории.
Отдельный блок поправок касается операторов связи: за нарушение правил взаимодействия с правоохранительными органами при розыскных мероприятиях им грозит штраф от 3 до 5 млн рублей, а за повторное нарушение — до 3% годовой выручки, но не менее 10 млн рублей.
Хотя напрямую закон не касается таможенного оформления или логистики, для импортёров, которые ведут онлайн-торговлю, используют маркетплейсы или собирают данные о покупателях для выстраивания цепочек поставок, он означает дополнительные риски. Любой интернет-ресурс, который не переведёт авторизацию на российские реквизиты, может быть оштрафован, а при блокировке сервиса — потерять канал сбыта. Теперь компании, ввозящие товары и продающие их через собственные сайты или агрегаторов, обязаны учитывать требования к идентификации пользователей и следить за соблюдением правил рекомендательных технологий, чтобы избежать как штрафов, так и внеплановых проверок, которые могут отвлечь ресурсы от основной деятельности.
| MAX |
Теперь владельцы сайтов и онлайн-площадок обязаны проводить вход пользователей исключительно через российские системы: номер телефона, «Госуслуги», Единую биометрическую систему (ЕБС) или другой сервис, принадлежащий гражданину или компании РФ. Использование для авторизации зарубежных сервисов, включая иностранную электронную почту, будет считаться нарушением.
Для граждан предусмотрены штрафы от 10 до 20 тыс. рублей, для должностных лиц — от 30 до 50 тыс., для юрлиц — от 500 до 700 тыс. рублей.
Аналогичные санкции вводятся за неправомерный сбор данных о предпочтениях пользователей и за применение рекомендательных технологий без информирования аудитории.
Отдельный блок поправок касается операторов связи: за нарушение правил взаимодействия с правоохранительными органами при розыскных мероприятиях им грозит штраф от 3 до 5 млн рублей, а за повторное нарушение — до 3% годовой выручки, но не менее 10 млн рублей.
Хотя напрямую закон не касается таможенного оформления или логистики, для импортёров, которые ведут онлайн-торговлю, используют маркетплейсы или собирают данные о покупателях для выстраивания цепочек поставок, он означает дополнительные риски. Любой интернет-ресурс, который не переведёт авторизацию на российские реквизиты, может быть оштрафован, а при блокировке сервиса — потерять канал сбыта. Теперь компании, ввозящие товары и продающие их через собственные сайты или агрегаторов, обязаны учитывать требования к идентификации пользователей и следить за соблюдением правил рекомендательных технологий, чтобы избежать как штрафов, так и внеплановых проверок, которые могут отвлечь ресурсы от основной деятельности.
| MAX |
😱9👍4😁2❤1
21-й пакет ЕС: под ударом 90 российских банков, криптоплатформы и нефтяной потолок
Еврокомиссия предложила включить в новый, 21-й пакет санкций против России 170 физических и юридических лиц, из которых 90 — это банки, сообщает Reuters со ссылкой на дипломатический источник.
Помимо расширения чёрных списков, проект Еврокомиссии также предполагает прямой запрет на транзакции с 35 банками и десятком криптовалютных платформ, включая те, что зарегистрированы в третьих странах, а также сохранение потолка цен на российскую нефть на уровне $44,1 за баррель на ближайшие шесть месяцев.
Для российских импортёров, которые и так испытывают трудности с проведением платежей за зарубежные товары, блокировка операций с десятками банков и криптоплатформами означает дальнейшее сужение каналов для международных расчётов, рост издержек на поиск новых маршрутов и повышенные риски заморозки средств.
| MAX |
Еврокомиссия предложила включить в новый, 21-й пакет санкций против России 170 физических и юридических лиц, из которых 90 — это банки, сообщает Reuters со ссылкой на дипломатический источник.
Помимо расширения чёрных списков, проект Еврокомиссии также предполагает прямой запрет на транзакции с 35 банками и десятком криптовалютных платформ, включая те, что зарегистрированы в третьих странах, а также сохранение потолка цен на российскую нефть на уровне $44,1 за баррель на ближайшие шесть месяцев.
Для российских импортёров, которые и так испытывают трудности с проведением платежей за зарубежные товары, блокировка операций с десятками банков и криптоплатформами означает дальнейшее сужение каналов для международных расчётов, рост издержек на поиск новых маршрутов и повышенные риски заморозки средств.
| MAX |
👍4🤔2😁1
Контейнерный кризис из Китая: импортёры платят всё больше, а свободных мест почти нет
Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в Москву уже превысила $8 тыс., а к концу лета, по прогнозам экспертов, может достичь $9–10 тыс.
Главная причина — острый дефицит контейнеров в портах Китая, вызванный ближневосточным кризисом: оборот тары замедлился, а объёмы российского импорта растут, в то время как экспорт снижается, что ведёт к накоплению порожних контейнеров на территории РФ.
Ситуацию усугубляет переориентация Китайских железных дорог на европейское направление: количество поездов в Россию и Беларусь сокращено, а загрузка на казахстанских переходах растягивается на 15–20 дней.
Для импортёров это означает, что ставки растут еженедельно, свободных мест почти нет, и недорогие китайские товары рискуют стать неконкурентоспособными. В ближайшие месяцы предпосылок для снижения стоимости перевозок участники рынка не видят.
| MAX |
Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в Москву уже превысила $8 тыс., а к концу лета, по прогнозам экспертов, может достичь $9–10 тыс.
Главная причина — острый дефицит контейнеров в портах Китая, вызванный ближневосточным кризисом: оборот тары замедлился, а объёмы российского импорта растут, в то время как экспорт снижается, что ведёт к накоплению порожних контейнеров на территории РФ.
Ситуацию усугубляет переориентация Китайских железных дорог на европейское направление: количество поездов в Россию и Беларусь сокращено, а загрузка на казахстанских переходах растягивается на 15–20 дней.
Для импортёров это означает, что ставки растут еженедельно, свободных мест почти нет, и недорогие китайские товары рискуют стать неконкурентоспособными. В ближайшие месяцы предпосылок для снижения стоимости перевозок участники рынка не видят.
| MAX |
😱8❤2
Т-Бизнес снизил ставку на конвертацию юаней для бизнеса.
Откройте валютный счет для бизнеса до 30 июня и зафиксируйте ставку конвертации на год — всего 20 копеек от курса биржи.
• Открытие счета — 0 ₽.
• Обслуживание счета — 0 ₽.
• Проверка контрактов и консультации в рамках валютного контроля — 0 ₽.
• Валютные платежи с комиссией от 0,15%.
Оставьте заявку — валютный счет откроется в течение дня.
Откройте валютный счет для бизнеса до 30 июня и зафиксируйте ставку конвертации на год — всего 20 копеек от курса биржи.
• Открытие счета — 0 ₽.
• Обслуживание счета — 0 ₽.
• Проверка контрактов и консультации в рамках валютного контроля — 0 ₽.
• Валютные платежи с комиссией от 0,15%.
Оставьте заявку — валютный счет откроется в течение дня.
🔥1
Западные суда пустят по Севморпути, но под российским контролем
Россия не будет препятствовать западным странам в использовании Северного морского пути, но маршрут остаётся под контролем Москвы: суда обязаны пользоваться российским ледокольным и аварийно-спасательным сопровождением.
Министр Чекунков отметил, что европейские товары уже возят этим маршрутом на китайских судах. Из-за блокады Ормузского пролива интерес к СМП растёт: он сокращает путь между Азией и Европой на 30–40%.
Однако для полноценного использования западными странами потребуется снять санкции с «Атомфлота» и урегулировать геополитический кризис. Пока же Россия переориентирует транзит на дружественные государства.
| MAX |
Россия не будет препятствовать западным странам в использовании Северного морского пути, но маршрут остаётся под контролем Москвы: суда обязаны пользоваться российским ледокольным и аварийно-спасательным сопровождением.
Министр Чекунков отметил, что европейские товары уже возят этим маршрутом на китайских судах. Из-за блокады Ормузского пролива интерес к СМП растёт: он сокращает путь между Азией и Европой на 30–40%.
Однако для полноценного использования западными странами потребуется снять санкции с «Атомфлота» и урегулировать геополитический кризис. Пока же Россия переориентирует транзит на дружественные государства.
| MAX |
👍11🤔9❤2
Импортёрам готовят новые льготы: продукция Союзного государства станет приоритетной на таможне
Россия и Белоруссия до конца 2026 года разработают пакет мер поддержки для товаров, которые получат статус «продукции Союзного государства».
Как сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов на полях ПМЭФ, ключевая цель — сделать этот знак не просто престижным, а дающим реальные экономические преимущества для предприятий двух стран.
Основной упор сделан на высокотехнологичные отрасли: микроэлектронику, станкостроение, производство грузовиков и автобусов.
Чтобы претендовать на статус, продукция должна содержать не менее 50% российских и белорусских компонентов, причём доля каждой из сторон — не менее 25%.
Для импортёров, ввозящих комплектующие из Беларуси или продукцию совместной сборки, появление чётких критериев и льгот может упростить таможенное оформление и снизить издержки, однако окончательный набор преференций пока не утверждён и будет согласован до конца года.
| MAX |
Россия и Белоруссия до конца 2026 года разработают пакет мер поддержки для товаров, которые получат статус «продукции Союзного государства».
Как сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов на полях ПМЭФ, ключевая цель — сделать этот знак не просто престижным, а дающим реальные экономические преимущества для предприятий двух стран.
Основной упор сделан на высокотехнологичные отрасли: микроэлектронику, станкостроение, производство грузовиков и автобусов.
Чтобы претендовать на статус, продукция должна содержать не менее 50% российских и белорусских компонентов, причём доля каждой из сторон — не менее 25%.
Для импортёров, ввозящих комплектующие из Беларуси или продукцию совместной сборки, появление чётких критериев и льгот может упростить таможенное оформление и снизить издержки, однако окончательный набор преференций пока не утверждён и будет согласован до конца года.
| MAX |
Хакан Фидан в Москве: стабильность турецкого импорта остаётся в фокусе переговоров
Глава МИД Турции Хакан Фидан с 15 по 17 июня посетит Москву с рабочим визитом, где проведёт переговоры с Сергеем Лавровым. Ожидается, что основное внимание будет уделено торгово-экономическому сотрудничеству, включая энергетику (в частности, проект газового хаба), а также региональной повестке.
Для российского импорта визит важен в контексте сохранения бесперебойных товарных потоков: Турция остаётся ключевым каналом поставок широкого спектра продукции (от продовольствия до промышленного оборудования), и поддержание политического диалога на высоком уровне снижает риски сбоев в логистике и расчётах.
| MAX |
Глава МИД Турции Хакан Фидан с 15 по 17 июня посетит Москву с рабочим визитом, где проведёт переговоры с Сергеем Лавровым. Ожидается, что основное внимание будет уделено торгово-экономическому сотрудничеству, включая энергетику (в частности, проект газового хаба), а также региональной повестке.
Для российского импорта визит важен в контексте сохранения бесперебойных товарных потоков: Турция остаётся ключевым каналом поставок широкого спектра продукции (от продовольствия до промышленного оборудования), и поддержание политического диалога на высоком уровне снижает риски сбоев в логистике и расчётах.
| MAX |
👍2❤1
Автономная техника на перроне: как беспилотные грузовики ускорят обработку импорта в аэропортах
В аэропорту «Жуковский» завершились трёхмесячные испытания беспилотной грузовой платформы, разработанной компанией «ЭвоКарго». Этот беспилотный грузовик без кабины предназначен для автоматизации операций на перроне, включая перемещение грузов между воздушными судами и терминалами. Успешные тесты в условиях реальной аэропортовой инфраструктуры подтвердили готовность технологии к работе при высоких нагрузках и сложных погодных условиях (испытания проходили при температуре от −26 до +31 градуса).
Это означает, что внедрение таких решений может не только повысить устойчивость грузовых перевозок, но и сократить операционные расходы на 20–35%, что сделает доставку зарубежных товаров быстрее и предсказуемее. По итогам первого этапа сформированы предложения по доработке платформы, после чего проект планируют масштабировать.
| MAX |
В аэропорту «Жуковский» завершились трёхмесячные испытания беспилотной грузовой платформы, разработанной компанией «ЭвоКарго». Этот беспилотный грузовик без кабины предназначен для автоматизации операций на перроне, включая перемещение грузов между воздушными судами и терминалами. Успешные тесты в условиях реальной аэропортовой инфраструктуры подтвердили готовность технологии к работе при высоких нагрузках и сложных погодных условиях (испытания проходили при температуре от −26 до +31 градуса).
Это означает, что внедрение таких решений может не только повысить устойчивость грузовых перевозок, но и сократить операционные расходы на 20–35%, что сделает доставку зарубежных товаров быстрее и предсказуемее. По итогам первого этапа сформированы предложения по доработке платформы, после чего проект планируют масштабировать.
| MAX |
👍3🤔1
Льготные таможенные режимы на Дальнем Востоке и в Арктике станут гибче
Госдума приняла в первом чтении законопроект, направленный на совершенствование льготных таможенных режимов для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.
Документ, в частности, уточняет порядок подтверждения статуса товаров ЕАЭС применительно к отходам магаданской ОЭЗ и снимает с резидентов обязательство подавать информацию о сроках перевозки товаров при их транспортировке в порту Владивосток и в Арктике, что упростит логистику. Также инициатива разрешает перевозить товары для нужд резидента между несколькими участками территории опережающего развития, где действуют зоны таможенного контроля.
Для импортёров, работающих на Дальнем Востоке, упрощение процедур свободной таможенной зоны означает снижение административной нагрузки и ускорение прохождения грузов.
| MAX |
Госдума приняла в первом чтении законопроект, направленный на совершенствование льготных таможенных режимов для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.
Документ, в частности, уточняет порядок подтверждения статуса товаров ЕАЭС применительно к отходам магаданской ОЭЗ и снимает с резидентов обязательство подавать информацию о сроках перевозки товаров при их транспортировке в порту Владивосток и в Арктике, что упростит логистику. Также инициатива разрешает перевозить товары для нужд резидента между несколькими участками территории опережающего развития, где действуют зоны таможенного контроля.
Для импортёров, работающих на Дальнем Востоке, упрощение процедур свободной таможенной зоны означает снижение административной нагрузки и ускорение прохождения грузов.
| MAX |
👍3😁3❤2
США нарастили поставки эфирных масел в Россию до исторического пика
В апреле 2026 года поставки американских эфирных масел в Россию удвоились по сравнению с мартом и достигли 2,3 млн долларов, что стало абсолютным рекордом с начала ведения статистики. До этого импорт был нерегулярным — последние два года поставки фиксировались лишь эпизодически. Благодаря такому скачку Россия поднялась с 17-го на 11-е место среди крупнейших покупателей этой продукции.
Лидерами остаются Германия (почти 6 млн долларов), Мексика (5,8 млн), Нидерланды (5,2 млн), Канада (4,9 млн) и Южная Корея (4,1 млн). Наибольшим спросом у российских импортёров пользовались лавандовые (230,9 тыс. долларов), лимонные (217,3 тыс.), апельсиновые (142,7 тыс.) масла, а также масло перечной мяты (104,9 тыс. долларов).
| MAX |
В апреле 2026 года поставки американских эфирных масел в Россию удвоились по сравнению с мартом и достигли 2,3 млн долларов, что стало абсолютным рекордом с начала ведения статистики. До этого импорт был нерегулярным — последние два года поставки фиксировались лишь эпизодически. Благодаря такому скачку Россия поднялась с 17-го на 11-е место среди крупнейших покупателей этой продукции.
Лидерами остаются Германия (почти 6 млн долларов), Мексика (5,8 млн), Нидерланды (5,2 млн), Канада (4,9 млн) и Южная Корея (4,1 млн). Наибольшим спросом у российских импортёров пользовались лавандовые (230,9 тыс. долларов), лимонные (217,3 тыс.), апельсиновые (142,7 тыс.) масла, а также масло перечной мяты (104,9 тыс. долларов).
| MAX |
❤2😁2🤔1
Логистический шторм в Персидском заливе поднял стоимость перевозки контейнеров из ОАЭ в Россию почти втрое
С февраля по начало июня 2026 года стоимость морской доставки 20-футового контейнера из порта Джебель-Али (ОАЭ) в Новороссийск выросла в 2,7 раза — до 10 360 долларов, а перевозка 40-футового контейнера подорожала почти в 2,8 раза, достигнув 14 270 долларов.
Такой резкий скачок произошёл из-за перегруженности порта Джабаль-Али и последствий конфликта на Ближнем Востоке, которые разорвали привычные логистические цепочки.
В итоге транзитное время увеличилось с 25–30 до 45–50 суток, а итоговая стоимость перевозки для некоторых грузов превысила 17 000 долларов, создав дополнительное давление на импортные цены.
| MAX |
С февраля по начало июня 2026 года стоимость морской доставки 20-футового контейнера из порта Джебель-Али (ОАЭ) в Новороссийск выросла в 2,7 раза — до 10 360 долларов, а перевозка 40-футового контейнера подорожала почти в 2,8 раза, достигнув 14 270 долларов.
Такой резкий скачок произошёл из-за перегруженности порта Джабаль-Али и последствий конфликта на Ближнем Востоке, которые разорвали привычные логистические цепочки.
В итоге транзитное время увеличилось с 25–30 до 45–50 суток, а итоговая стоимость перевозки для некоторых грузов превысила 17 000 долларов, создав дополнительное давление на импортные цены.
| MAX |
😱3🤔2
Компания Ethno Logistics организует регулярные перевозки между Узбекистаном и Россией.
Наши услуги:
✅ Экспресс-доставка документов
✅ Отправка образцов товаров для сертификации
✅ Авиа перевозки срочных грузов
✅ Сборные грузы (LTL)
✅ Коммерческие партии товаров
✅ Экспорт и импорт для юридических лиц
Если вам нужен надежный партнер по доставке между Россией и Узбекистаном — будем рады сотрудничеству.
💬 @Ethno_uz
💬 @sbm998
Наши услуги:
✅ Экспресс-доставка документов
✅ Отправка образцов товаров для сертификации
✅ Авиа перевозки срочных грузов
✅ Сборные грузы (LTL)
✅ Коммерческие партии товаров
✅ Экспорт и импорт для юридических лиц
Если вам нужен надежный партнер по доставке между Россией и Узбекистаном — будем рады сотрудничеству.
💬 @Ethno_uz
💬 @sbm998
👍2😁2🔥1
Импортёрам больше не придётся беспокоиться о бюрократии на границе, если они везут товары для себя или в подарок
Федеральный закон № 101-ФЗ, который ввёл новую систему контроля за ввозом товаров (СПОТ), не будет применяться к товарам, которые физические лица ввозят для личного, семейного или домашнего пользования. Это следует из самого документа, который уже вступил в силу.
На практике это означает, что если частное лицо ввозит товары из стран ЕАЭС для себя, например, электронику или продукты, ему не нужно будет заранее заполнять электронные документы, вносить обеспечительный платёж и получать QR-код.
Однако, стоит учесть, что из этого правила есть исключение: если товар ввозится через маркетплейс для последующей продажи, он под действие этой льготы уже не подпадает. Эта мера не только упрощает жизнь обычным гражданам, но и снимает ненужную административную нагрузку с таможни, позволяя сосредоточиться на коммерческих партиях, что в итоге может ускорить оформление и для малого бизнеса.
| MAX |
Федеральный закон № 101-ФЗ, который ввёл новую систему контроля за ввозом товаров (СПОТ), не будет применяться к товарам, которые физические лица ввозят для личного, семейного или домашнего пользования. Это следует из самого документа, который уже вступил в силу.
На практике это означает, что если частное лицо ввозит товары из стран ЕАЭС для себя, например, электронику или продукты, ему не нужно будет заранее заполнять электронные документы, вносить обеспечительный платёж и получать QR-код.
Однако, стоит учесть, что из этого правила есть исключение: если товар ввозится через маркетплейс для последующей продажи, он под действие этой льготы уже не подпадает. Эта мера не только упрощает жизнь обычным гражданам, но и снимает ненужную административную нагрузку с таможни, позволяя сосредоточиться на коммерческих партиях, что в итоге может ускорить оформление и для малого бизнеса.
| MAX |
❤3👍3
ПМЭФ-2026: словацкий лидер заявил, что сотрудничество с БРИКС спасёт экономику Европы
Словацкий политик Павол Слота, лидер партии DOMOV, в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ заявил, что сотрудничество с БРИКС в формате «плюс» может стать для Словакии реальной альтернативой Евросоюзу, который, по его мнению, терпит убытки из-за собственной ошибочной политики и стагнации промышленности.
Политик подчеркнул, что из-за потери российских энергоносителей и ресурсов ЕС, включая Словакию, теряет мировые рынки, которые занимают более конкурентоспособные игроки.
Слота отметил равноправный характер БРИКС, где нет «вышестоящих» партнёров, и заявил, что участвует в ПМЭФ, чтобы найти бизнес-партнёров, готовых к сотрудничеству после снятия санкций или распада ЕС.
Для российских импортёров и экспортёров укрепление связей Словакии с БРИКС в долгосрочной перспективе могло бы открыть дополнительные торговые пути и снизить зависимость от европейских регуляторов, однако пока это лишь политическая декларация без конкретных экономических механизмов.
| MAX |
Словацкий политик Павол Слота, лидер партии DOMOV, в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ заявил, что сотрудничество с БРИКС в формате «плюс» может стать для Словакии реальной альтернативой Евросоюзу, который, по его мнению, терпит убытки из-за собственной ошибочной политики и стагнации промышленности.
Политик подчеркнул, что из-за потери российских энергоносителей и ресурсов ЕС, включая Словакию, теряет мировые рынки, которые занимают более конкурентоспособные игроки.
Слота отметил равноправный характер БРИКС, где нет «вышестоящих» партнёров, и заявил, что участвует в ПМЭФ, чтобы найти бизнес-партнёров, готовых к сотрудничеству после снятия санкций или распада ЕС.
Для российских импортёров и экспортёров укрепление связей Словакии с БРИКС в долгосрочной перспективе могло бы открыть дополнительные торговые пути и снизить зависимость от европейских регуляторов, однако пока это лишь политическая декларация без конкретных экономических механизмов.
| MAX |
👍5😁5❤1⚡1
Импорт нелегальных спутниковых терминалов в Россию хотят полностью перекрыть
В Совете Федерации предложили ограничить продажу импортного спутникового оборудования, не сертифицированного для работы в российских радиочастотных диапазонах.
По словам замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ Артёма Шейкина, такие устройства создают неподконтрольный канал связи, уходящий за пределы национальной инфраструктуры, что резко снижает возможности по контролю, расследованию и пресечению мошеннических схем.
Саму технологию спутниковой связи запрещать не планируется — она остаётся востребованной для труднодоступных территорий, транспорта и промышленности, но её использование должно быть легальным и прозрачным.
Для импортёров и продавцов это означает, что ввоз и реализация «серого» оборудования без разрешения Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) окажутся под жёстким запретом, а интернет-ресурсы, торгующие такой продукцией, будут вноситься в реестр запрещённых сайтов.
| MAX |
В Совете Федерации предложили ограничить продажу импортного спутникового оборудования, не сертифицированного для работы в российских радиочастотных диапазонах.
По словам замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ Артёма Шейкина, такие устройства создают неподконтрольный канал связи, уходящий за пределы национальной инфраструктуры, что резко снижает возможности по контролю, расследованию и пресечению мошеннических схем.
Саму технологию спутниковой связи запрещать не планируется — она остаётся востребованной для труднодоступных территорий, транспорта и промышленности, но её использование должно быть легальным и прозрачным.
Для импортёров и продавцов это означает, что ввоз и реализация «серого» оборудования без разрешения Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) окажутся под жёстким запретом, а интернет-ресурсы, торгующие такой продукцией, будут вноситься в реестр запрещённых сайтов.
| MAX |
😁6🍾2
Как часто будут проверять «рамки» на дорогах: новые правила весогабаритного контроля
Минтранс утвердил приказ (вступает в силу с 1 сентября 2026 года), который впервые устанавливает чёткую периодичность проверок автоматических весогабаритных постов — теперь владельцы дорог обязаны проводить их каждые 100 дней.
Документ также прописывает основания для внеочередной проверки: если в течение 30 календарных дней доля зафиксированных нарушений достигнет 30%, то владелец дороги обязан провести внеочередной контроль в срок до пяти рабочих дней. Решение давно назрело: перевозчики и Счётная палата неоднократно указывали, что многие «рамки» работают некорректно, а из-за высоких штрафов (от 150 до 600 тыс. рублей) ошибки оборудования становятся для бизнеса критическими.
По данным Счётной палаты, по итогам 2024 года без нарушений функционировала лишь половина автоматических постов; причиной сбоев чаще всего служат дефекты дорожного покрытия в зоне контроля или поломки оборудования. Теперь регулярные проверки должны снизить число ошибочных штрафов и повысить надёжность системы.
| MAX |
Минтранс утвердил приказ (вступает в силу с 1 сентября 2026 года), который впервые устанавливает чёткую периодичность проверок автоматических весогабаритных постов — теперь владельцы дорог обязаны проводить их каждые 100 дней.
Документ также прописывает основания для внеочередной проверки: если в течение 30 календарных дней доля зафиксированных нарушений достигнет 30%, то владелец дороги обязан провести внеочередной контроль в срок до пяти рабочих дней. Решение давно назрело: перевозчики и Счётная палата неоднократно указывали, что многие «рамки» работают некорректно, а из-за высоких штрафов (от 150 до 600 тыс. рублей) ошибки оборудования становятся для бизнеса критическими.
По данным Счётной палаты, по итогам 2024 года без нарушений функционировала лишь половина автоматических постов; причиной сбоев чаще всего служат дефекты дорожного покрытия в зоне контроля или поломки оборудования. Теперь регулярные проверки должны снизить число ошибочных штрафов и повысить надёжность системы.
| MAX |
❤3🔥1
Знаете, из-за чего чаще всего разворачивают китайские контейнеры на границе? Не из-за качества, а из-за «правильной бумажки».
23 июня Точка Банк проведёт бесплатный вебинар, где эксперт по сертификации расскажет про самые неочевидные ошибки в документах, которые стоят бизнесу миллионы.
Что вы получите на вебинаре:
- Научитесь работать с декларациями и сертификатами
- Разберётесь в системе Честный ЗНАК
- Избежите штрафов и проблем с таможней
- Защитите свой бизнес от контрафакта
Для кого этот вебинар:
- Импортеров из Китая
- Предпринимателей, работающих с зарубежными поставщиками
- Руководителей торговых компаний
Бизнесу быть! Регистрируйтесь прямо сейчас и получите доступ к экспертной информации по импорту.
👉 Количество мест ограничено!
23 июня Точка Банк проведёт бесплатный вебинар, где эксперт по сертификации расскажет про самые неочевидные ошибки в документах, которые стоят бизнесу миллионы.
Что вы получите на вебинаре:
- Научитесь работать с декларациями и сертификатами
- Разберётесь в системе Честный ЗНАК
- Избежите штрафов и проблем с таможней
- Защитите свой бизнес от контрафакта
Для кого этот вебинар:
- Импортеров из Китая
- Предпринимателей, работающих с зарубежными поставщиками
- Руководителей торговых компаний
Бизнесу быть! Регистрируйтесь прямо сейчас и получите доступ к экспертной информации по импорту.
👉 Количество мест ограничено!