Это мы ещё о зарплатах экипажей Вспомогательного флота не говорили

Проблему с денежным довольствием подводников, которую поднял уважаемый Александр Покровский, экстраполируется пугающе широко.

Ситуация, в которой курьер или таксист зарабатывает больше дипломированного инженера-судостроителя или профессионального моряка, — нездорова.

И там, где возможно, приоритеты следует выправить. Иначе потеряем последние достойные кадры.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Помни БДК "Новочеркасск"! 26.12.23

Большой десантный корабль "Новочеркасск" идёт у скалистых берегов. Июнь 2022 г.

Информационная служба Минобороны, кажется, всё больше осознаёт, что утрачивая позиции на информационном поле, эти позиции сразу занимаются всякого рода мусорными осведомителями с сотнями тысяч подписчиков. И доходит уже до того, что эти мусорные осведомители выпускают свои собственные «сводки», где хрен знает кто задвигает ну уж точно правду, а не эти ваши ложные доклады. Параллельно науськивая общественное мнение (к чему?).

Кстати, было бы интересно больше читать на официальных каналах о действиях флота в ходе СВО. Если Вы считаете, что действия отсутствуют, то Вы ошибаетесь. Враг, например, обладая всего 300 км побережья и в основном катерным флотом в интернет-ресурсах ухищряется раздуть свою деятельность до масштабов второго флота планеты.

Дежурное обновление статьи «Корабли-свидетели Великой Победы»

Добавлена информация о скором удалении данных о ПД-16. Обновлено фото судна «Коммунар» на авторское.
Для меня это не просто статья. Это страницы летописи русского флота. Я создал справочник исторических судов, которые по сей день на плаву.

Статья постоянно дополняется.

Приятного прочтения!

Всегда рекомендую этот ресурс. Целая команда редакторов, экспертов в теме ВМФ РФ ведёт группу не один десяток лет. Подписываемся!

Каждый год я по традиции публикую предновогоднюю статью о чём-то интересном.

Сегодня я расскажу вам об историческом судне «Коммунар».

Посетив Архангельск и осмотрев этот теплоход, я решил собрать о нём информации по-больше. Изучив разные статьи в интернете, всюду встречал слова благодарности широкому кругу лиц, которые действительно внесли серьёзный вклад в создание музея из этой легенды русского севера.

Но нигде и никто не вспомнил человека, без которого этот музей едва ли получился бы. А точнее, судно бы попросту было отправлено на утилизацию (процесс уже начинался).

Я говорю о своём друге Олеге Кулешове. Именно Олег отследил «Коммунар», вовремя забил тревогу, сообщил кому надо, что пора делать из судна музей именно сейчас. И дальше механизм запустился. Отдельное спасибо Архангельскому речному порту (владельцу судна) за то что передал теплоход музею. И Северному морскому музею за то, что приняли судно. «Коммунар» не повторил грустную судьбу не менее легендарного парохода ОТ-463.

А вас, дорогие читатели, с наступающим Новым годом!!! 🎄

Хотел бы сейчас посмотреть на тех альтернативно одаренных, которые говорят, что для защиты танкера под нашим флагом нужен был крейсер не меньше «Адмирала Нахимова». А не такой же патрульный корабль, которым его и захватили.

Для сравнения, на американском патрульном корабле единственная артиллерийская установка ещё меньше, чем на 22160 – 57 мм.

К слову, её применять не пришлось.

Ну а так, конечно, «голуби мира» 22160 нам не нужны 💯…

Фото из интернета

Не расслабляться! Впереди ещё Старый Новый год! На работу они собрались…

А что вы нашли под ёлкой?

В повреждённом после ракетного удара 22 сентября 2023 года штабе Черноморского флота запланирован ремонт

Но что будет там размещаться теперь?

Морской убеждён, что штаб ЧФ должен находиться в городе-герое Севастополе. Но не здесь. Штаб на центральном городском холме построили только в 50-е годы прошлого века.
На этом месте следует расположить большой музей Черноморского флота. Нынешнее здание музея слишком маленькое для таких целей. Изначально оно было музеем первой обороны Севастополя. А на месте штаба располагался Чесменский дворец.