Морской Z Флот
2.63K subscribers
3.83K photos
144 videos
2 files
796 links
Фотограф-маринист.
Канал Морской посвящён тематике военного и гражданского флота, новостям Севастополя, Крыма и размышлениям автора.
Дзен: https://dzen.ru/morskoy
Download Telegram
Морской Z Флот
День кораблестроителя подходит к концу. Все, кто хотел, уже достаточно высказали красивых слов по этому поводу, выложили соответсвующие фото. Признаться честно, не хотел постить ничего банального, того что и так у всех на слуху. Хоть и имеются хорошие кадры…
И снова про адмиралтейство. На этот раз про детское

Недавно был в Ялте. Заехал посмотреть, как идёт строительство шхуны «Капитан Борис Фурман», что изменилось за полтора года. Был крайне разочарован. Под шумок войны президенский грант, похоже, был «освоен»… А вместе с ним куда-то «освоился» и кусочек детсва у ребят, которые искренне верили, что смогут построить настоящее судно…

Что, опять #крымскиечиновники?

Механизм контроля за президентскими грантами я не знаю. Но знаю, что это уже как минимум второе судно на крымском полуострове, которое «освоилось» как-то не так. Это я сейчас про ржавеющий глубоводный аппарат «Бентос-300» говорю. Даже не знаю, что из этого печальнее. Но внимание на проблему обратить стоит.
🤬19
Их история постепенно заканчивается. Остался всего один.

Уже не столь важно, какую службу они служили. Время, в любом случае, пришло.
🫡16
Forwarded from Медиапалуба
⚒️СЗ «Море» спустит на воду катамараны проекта 04580 «Котлин» в 2026 году

Судостроительный завод «Море» в 2026 году спустит на воду четыре катамарана проекта 04580 «Котлин» стоимостью 1,1 млрд рублей. Об этом «Интерфаксу» сообщил министр промышленности и торговли Крыма Анушаван Агаджанян на пресс-конференции в Симферополе во вторник.

По его словам, сейчас суда находятся в высокой степени готовности. Строят их по заказу частного инвестора. Названия заказчика он не уточнил, но сказал, что он работает в Санкт-Петербурге. Два катамарана останутся в Крыму — с Минкурортов республики прорабатываются экскурсионные маршруты, на которых эти суда будут наиболее востребованы.

Учитывая, что завод вышел на серийное производство, мы сегодня с Минпромторгом РФ прорабатываем вопрос дополнительной загрузки данного предприятия еще семью судами, так как оно показало, что производственный цикл у них налажен на высоком уровне, — добавил министр.


По словам Анушавана Агаджаняна, строительство новых катамаранов планируется начать в 2026 году, оно займет два года. Потенциальную стоимость этих судов он не раскрыл.

Проект катамаранов «Котлин» разработан петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс технологии». Максимальная скорость судна составляет около 52 км/ч, пассажировместимость — до 197 человек.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍133🤔1
С Днём Андреевского флага!!!

Андреевский флаг - наша гордость. Он всегда был и будет флагом наших побед!
31👍10🫡3
Морской Z Флот
Крупнейшее судно ВМСУ, килекторное судно «Шостка» в порту Ильичевск Одесской области. 27 июля 2025 года. Скриншот из видео удара «Геранями» по наземным целям. Не помешала бы одна «Геранька» и по этому корыту. Рядом видно какое-то другое затонувшее судно.
Морского, как обычно, интересуют детали.
«Геранька», вальяжно пролетая над акваторией одесского порта Ильичевск, показала нам крупнейшее судно ВМСУ «Шостка». В очередной раз. При этом враг уже настолько обнаглел, что перестал менять дислокацию этой единицы. Ранее Морской фиксировал килектор в порту Южный, прикрывавшийся иностранным коммерческим судном. А это, на секундочку, 50 км ходу вдоль побережья.

Как видим, внешне пароход выглядит ухоженным. Килекторное судно имеет огромное значение для поддержания дееспособности флота. Особенно, когда оно единственное.
А это значит, что «Шостке» «Геранька» ой как нужна!
💯243
Уважаемый товарищ Ким Чен Ын руководил на месте строительством атомной подлодки со стратегическими управляемыми ракетами

Полный текст сообщения ЦТАК тут

Если что, водоизмещение заявлено 8700 тонн
👍232
Это мы ещё о зарплатах экипажей Вспомогательного флота не говорили

Проблему с денежным довольствием подводников, которую поднял уважаемый Александр Покровский, экстраполируется пугающе широко.

Ситуация, в которой курьер или таксист зарабатывает больше дипломированного инженера-судостроителя или профессионального моряка, — нездорова.

И там, где возможно, приоритеты следует выправить. Иначе потеряем последние достойные кадры.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
👍11
Помни БДК "Новочеркасск"! 26.12.23

Большой десантный корабль "Новочеркасск" идёт у скалистых берегов. Июнь 2022 г.
🙏33🫡10🐳3
Информационная служба Минобороны, кажется, всё больше осознаёт, что утрачивая позиции на информационном поле, эти позиции сразу занимаются всякого рода мусорными осведомителями с сотнями тысяч подписчиков. И доходит уже до того, что эти мусорные осведомители выпускают свои собственные «сводки», где хрен знает кто задвигает ну уж точно правду, а не эти ваши ложные доклады. Параллельно науськивая общественное мнение (к чему?).

Кстати, было бы интересно больше читать на официальных каналах о действиях флота в ходе СВО. Если Вы считаете, что действия отсутствуют, то Вы ошибаетесь. Враг, например, обладая всего 300 км побережья и в основном катерным флотом в интернет-ресурсах ухищряется раздуть свою деятельность до масштабов второго флота планеты.
💯10💊1
Морской Z Флот
Корабли-свидетели Великой Победы
Дежурное обновление статьи «Корабли-свидетели Великой Победы»

Добавлена информация о скором удалении данных о ПД-16. Обновлено фото судна «Коммунар» на авторское.
Для меня это не просто статья. Это страницы летописи русского флота. Я создал справочник исторических судов, которые по сей день на плаву.

Статья постоянно дополняется.

Приятного прочтения!
👍11
Каждый год я по традиции публикую предновогоднюю статью о чём-то интересном.

Сегодня я расскажу вам об историческом судне «Коммунар».

Посетив Архангельск и осмотрев этот теплоход, я решил собрать о нём информации по-больше. Изучив разные статьи в интернете, всюду встречал слова благодарности широкому кругу лиц, которые действительно внесли серьёзный вклад в создание музея из этой легенды русского севера.

Но нигде и никто не вспомнил человека, без которого этот музей едва ли получился бы. А точнее, судно бы попросту было отправлено на утилизацию (процесс уже начинался).

Я говорю о своём друге Олеге Кулешове. Именно Олег отследил «Коммунар», вовремя забил тревогу, сообщил кому надо, что пора делать из судна музей именно сейчас. И дальше механизм запустился. Отдельное спасибо Архангельскому речному порту (владельцу судна) за то что передал теплоход музею. И Северному морскому музею за то, что приняли судно. «Коммунар» не повторил грустную судьбу не менее легендарного парохода ОТ-463.

А вас, дорогие читатели, с наступающим Новым годом!!! 🎄
9👍8