Отличные фото с постановки СКР "Сметливый" в Северный сухой док на конвертацию в корабль-музей.
https://vk.com/wall-72814627_135482
https://vk.com/wall-72814627_135482
VK
НОВЫЙ ФЛОТ РОССИИ - МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ. Пост со стены.
Сегодня вечером завершилась операция по постановке в сухой док СКР "Cметливый" проекта 01090 Черномо... Смотрите полностью ВКонтакте.
Средний морской танкер "Иман", недавно вернувшийся с боевой службы в дальней оперативной зоне. Танкер обеспечивал средиземноморскую группировку кораблей ВМФ России, а так же по данным иностранных шипспоттеров выходил в северную Атлантику.
Судно построено в Финляндии и вошло в состав ВМФ в 1969-м году, однако до сих пор держится бодрячком.
Судно построено в Финляндии и вошло в состав ВМФ в 1969-м году, однако до сих пор держится бодрячком.
Морской Z Флот via @like
Завтра в Керчи тиран Влад Путин примет участие в закладке 2-х русских "Мистралей".
Это, пожалуй, самый спорный тип кораблей для ВМФ России, но так же это обещает стать символом российского судостроения.
Это, пожалуй, самый спорный тип кораблей для ВМФ России, но так же это обещает стать символом российского судостроения.
Морской Z Флот via @like
Завтра в Керчи тиран Влад Путин примет участие в закладке 2-х русских "Мистралей". Это, пожалуй, самый спорный тип кораблей для ВМФ России, но так же это обещает стать символом российского судостроения.
Символ российского кораблестроения сегодня снова не заложат.
Об этом сообщают местные СМИ.
Об этом сообщают местные СМИ.
В данный момент по Севастопольской бухте осуществляется буксировка легендарного судна участника ВОВ ОТ-463.
Цель уточняется.
Цель уточняется.
Пароход-ветеран Великой Отечественной войны ОТ-463 отправлен на утилизацию в Севастополе.
Фото из архива В.Никифорова, 17.07.2020г.
Фото из архива В.Никифорова, 17.07.2020г.
Морской Z Флот
Photo
Товарищи... Мы бьëм тревогу! Сейчас совершается роковая ошибка. Подтвердились самые худшие опасения относительно судьбы судна ОТ-463. Его собираются использовать в качестве мишени на предстоящих учениях. Вероятнее всего, это будут СКШУ "Кавказ-2020". Мы просим вас оказать помощь в распространении информации для привлечения внимания общественности. Нас не так много, но мы в тельняшках!
Судно ОТ-463 - живой ветеран Великой Отечественной войны. Пароход пр.901 был построен на Севморзаводе, вошëл в состав ВМФ в 1939-м году под названием "ЧФ" и представлял из себя паровой буксир типа "Севастопольский порт". Он принимал самое активное участие в обороне Севастополя, нëс 2 АУ калибра 45 мм на полубаке и 2 спаренных зенитных пулемëта на сигнальном мостике, ходил в дозоры и отражал атаки авиации противника. Во время одной из таких атак в буксир попала авиационная бомба, он был обстрелян из крупнокалиберного пулемëта, но всë равно остался на ходу!
После войны ОТ-463, который тогда назывался СП-10, а затем МБ-40, работал морским буксиром. Потом был переделан в судно-отопитель и обеспечивал теплом военно-морское училище. Последним местом работы плавучей котельной был завод по ремонту ракетного и артиллерийского вооружения, у причала которого она и находилась до вчерашнего дня.
Теперь же ОТ-463 переведëн в Стрелецкую бухту на щитовую станцию. Что там происходит с судами вы можете понять по двум последним фото. Их либо утилизируют на месте, либо превращают в мишени. Сейчас есть последний шанс спасти легендарный пароход! Из этого небольшого буксирчика получился бы отличный музей, ценность которого значительно выше чем у того же "Сметливого". К тому же, его не надо конвертировать, ведь при переоборудовании в судно-отопитель на нëм был снят винт и заделаны все отверстия донно-забортной арматуры.
Давайте предотвратим варварское уничтожение легенды! Иначе наш герой, выдержавший удар немецких бомб, попадание русских авиабомб уже не переживëт.
Судно ОТ-463 - живой ветеран Великой Отечественной войны. Пароход пр.901 был построен на Севморзаводе, вошëл в состав ВМФ в 1939-м году под названием "ЧФ" и представлял из себя паровой буксир типа "Севастопольский порт". Он принимал самое активное участие в обороне Севастополя, нëс 2 АУ калибра 45 мм на полубаке и 2 спаренных зенитных пулемëта на сигнальном мостике, ходил в дозоры и отражал атаки авиации противника. Во время одной из таких атак в буксир попала авиационная бомба, он был обстрелян из крупнокалиберного пулемëта, но всë равно остался на ходу!
После войны ОТ-463, который тогда назывался СП-10, а затем МБ-40, работал морским буксиром. Потом был переделан в судно-отопитель и обеспечивал теплом военно-морское училище. Последним местом работы плавучей котельной был завод по ремонту ракетного и артиллерийского вооружения, у причала которого она и находилась до вчерашнего дня.
Теперь же ОТ-463 переведëн в Стрелецкую бухту на щитовую станцию. Что там происходит с судами вы можете понять по двум последним фото. Их либо утилизируют на месте, либо превращают в мишени. Сейчас есть последний шанс спасти легендарный пароход! Из этого небольшого буксирчика получился бы отличный музей, ценность которого значительно выше чем у того же "Сметливого". К тому же, его не надо конвертировать, ведь при переоборудовании в судно-отопитель на нëм был снят винт и заделаны все отверстия донно-забортной арматуры.
Давайте предотвратим варварское уничтожение легенды! Иначе наш герой, выдержавший удар немецких бомб, попадание русских авиабомб уже не переживëт.
❤4