Эксперт: Льюис Хэмилтон принесёт Ferrari больше миллиарда фунтов
https://autosport.com.ru/f1/94832-ekspert-lyuis-hemilton-prinesyot-ferrari-bolshe-milliarda-funtov
Бывший гонщик Формулы 1 Мартин Доннелли считает, что переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari принесёт Скудерии около миллиарда фунтов стерлингов только на продажах.
«Это отличный ход для Ferrari, – сказал Доннелли RacingNews365. – Льюис принесёт команде больше миллиарда фунтов стерлингов только на мерчандайзинге. Мало кто понимает, сколько денег они зарабатывают на продажах. Это также хорошо для спорта.
Но я не думаю, что он придёт на задний двор Леклера и просто украдёт его мяч. Это будет не так просто. Но это хорошо для спорта, хорошо для тифози, которым есть за кого болеть. Также и для Льюиса, особенно после трёх лет дельфинирования. В Интерлагосе они всё ещё страдали от этой проблемы.
https://autosport.com.ru/f1/94832-ekspert-lyuis-hemilton-prinesyot-ferrari-bolshe-milliarda-funtov
Бывший гонщик Формулы 1 Мартин Доннелли считает, что переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari принесёт Скудерии около миллиарда фунтов стерлингов только на продажах.
«Это отличный ход для Ferrari, – сказал Доннелли RacingNews365. – Льюис принесёт команде больше миллиарда фунтов стерлингов только на мерчандайзинге. Мало кто понимает, сколько денег они зарабатывают на продажах. Это также хорошо для спорта.
Но я не думаю, что он придёт на задний двор Леклера и просто украдёт его мяч. Это будет не так просто. Но это хорошо для спорта, хорошо для тифози, которым есть за кого болеть. Также и для Льюиса, особенно после трёх лет дельфинирования. В Интерлагосе они всё ещё страдали от этой проблемы.
Формула 1 выпустила заявление о мошенничестве с продажей билетов на презентацию машин 2025 года
https://autosport.com.ru/f1/94833-f1-vypustila-zayavlenie-o-situacii-s-prodazhey-biletov-na-prezentaciyu
Формула 1 отправится в Лондон в середине февраля, но не для участия в гонках. На площадке O2 пройдет мероприятие, на котором все десять команд представят свои автомобили 2025 года в один и тот же вечер. В пятницу, 14 ноября, была открыта продажа билетов, однако билеты были распроданы молниеносно, а немногим позже поступили в продажу на сайтах перепродажи в несколько раз дороже.
Болельщики не смогли купить билеты на общую презентацию машин 2025 года (https://autosport.com.ru/f1/94829-bolelshchiki-ne-smogli-kupit-bilety-na-prezentaciyu-mashin-2025-goda)
https://autosport.com.ru/f1/94833-f1-vypustila-zayavlenie-o-situacii-s-prodazhey-biletov-na-prezentaciyu
Формула 1 отправится в Лондон в середине февраля, но не для участия в гонках. На площадке O2 пройдет мероприятие, на котором все десять команд представят свои автомобили 2025 года в один и тот же вечер. В пятницу, 14 ноября, была открыта продажа билетов, однако билеты были распроданы молниеносно, а немногим позже поступили в продажу на сайтах перепродажи в несколько раз дороже.
Болельщики не смогли купить билеты на общую презентацию машин 2025 года (https://autosport.com.ru/f1/94829-bolelshchiki-ne-smogli-kupit-bilety-na-prezentaciyu-mashin-2025-goda)
Эдди Джордан: Мне стыдно за нынешнюю Формулу 1
https://autosport.com.ru/f1/94834-eddi-dzhordan-mne-stydno-za-nyneshnyuyu-formulu-1
Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан раскритиковал современные машины, назвав их тракторами.
«Боже мой, если посмотреть гонку, скажем, в Сильверстоуне, даже если вы не были внутри боксов, эти двигатели V10, я вас заверяю, земля содрогалась! Энергия, шум, звук, это всё будто проносилось сквозь твоё тело. Именно это мне так нравилось. Вернёмся ли мы когда-нибудь к V10? Скорее всего, нет.
Давайте будем справедливы к Льюису Хэмилтону, Максу Ферстаппену и Ландо Норрису и к тому, что они делают с этими машинами. Это невероятная работа, но эти машины — тракторы. Они весят 1000 килограммов!
https://autosport.com.ru/f1/94834-eddi-dzhordan-mne-stydno-za-nyneshnyuyu-formulu-1
Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан раскритиковал современные машины, назвав их тракторами.
«Боже мой, если посмотреть гонку, скажем, в Сильверстоуне, даже если вы не были внутри боксов, эти двигатели V10, я вас заверяю, земля содрогалась! Энергия, шум, звук, это всё будто проносилось сквозь твоё тело. Именно это мне так нравилось. Вернёмся ли мы когда-нибудь к V10? Скорее всего, нет.
Давайте будем справедливы к Льюису Хэмилтону, Максу Ферстаппену и Ландо Норрису и к тому, что они делают с этими машинами. Это невероятная работа, но эти машины — тракторы. Они весят 1000 килограммов!
Ральф Шумахер: Контракт Колапинто с Red Bull – решённый вопрос
https://autosport.com.ru/f1/94835-ralf-shumaher-kontrakt-kolapinto-s-red-bull-reshyonnyy-vopros
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер уверен, что Франко Колапинто присоединится к одной из команд Red Bull в следующем сезоне.
«С моей точки зрения, контракт Колапинто с Red Bull – решённый вопрос, – сказал Шумахер Formel1.de. – Это будет довольно крупная сделка, потому что Колапинто принесет много средств. Вероятно, со стороны Red Bull был очень сильный интерес на самом высоком уровне – даже выше Хельмута Марко».
https://autosport.com.ru/f1/94835-ralf-shumaher-kontrakt-kolapinto-s-red-bull-reshyonnyy-vopros
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер уверен, что Франко Колапинто присоединится к одной из команд Red Bull в следующем сезоне.
«С моей точки зрения, контракт Колапинто с Red Bull – решённый вопрос, – сказал Шумахер Formel1.de. – Это будет довольно крупная сделка, потому что Колапинто принесет много средств. Вероятно, со стороны Red Bull был очень сильный интерес на самом высоком уровне – даже выше Хельмута Марко».
FIA объявила о назначении нового руководящего сотрудника
https://autosport.com.ru/f1/94836-fia-obyavila-o-naznachenii-novogo-rukovodyashchego-sotrudnika
Международная автомобильная федерация объявила имя нового директора по цифровым технологиям – им станет Ли Федден, который приступит к исполнению своих обязанностей в FIA 18 ноября.
Федден будет работать в офисе FIA в Лондоне и подчиняться генеральному директору Альберто Вильярреалю. Ранее британец отвечал за данные и аналитику в команде Williams Формулы 1.
«Я рад присоединиться к FIA в такое захватывающее время. Я с нетерпением жду возможности использовать свой опыт в области цифровых технологий, чтобы расширить наши цифровые возможности и поддержать миссию FIA», — приводит слова Феддена издание GPblog.
https://autosport.com.ru/f1/94836-fia-obyavila-o-naznachenii-novogo-rukovodyashchego-sotrudnika
Международная автомобильная федерация объявила имя нового директора по цифровым технологиям – им станет Ли Федден, который приступит к исполнению своих обязанностей в FIA 18 ноября.
Федден будет работать в офисе FIA в Лондоне и подчиняться генеральному директору Альберто Вильярреалю. Ранее британец отвечал за данные и аналитику в команде Williams Формулы 1.
«Я рад присоединиться к FIA в такое захватывающее время. Я с нетерпением жду возможности использовать свой опыт в области цифровых технологий, чтобы расширить наши цифровые возможности и поддержать миссию FIA», — приводит слова Феддена издание GPblog.
Джордж Расселл: Осенний перерыв – возможность решить наши проблемы
https://autosport.com.ru/f1/94837-dzhordzh-rassell-osenniy-pereryv-vozmozhnost-reshit-nashi-problemy
Гонщик Mercedes Джордж Рассел считает осенние каникулы в Формуле 1 полезным периодом, поскольку «Серебряные стрелы» находят в этом возможность раскрыть и решить проблемы машины W15 в преддверии следующего сезона.
«С точки зрения подготовки к следующему сезону мы определённо обнаружили несколько вещей, которые хотим изменить. Посреди года у вас иногда нет возможности по-настоящему углубиться в основы», — передаёт слова Рассела издание RacingNews365.
https://autosport.com.ru/f1/94837-dzhordzh-rassell-osenniy-pereryv-vozmozhnost-reshit-nashi-problemy
Гонщик Mercedes Джордж Рассел считает осенние каникулы в Формуле 1 полезным периодом, поскольку «Серебряные стрелы» находят в этом возможность раскрыть и решить проблемы машины W15 в преддверии следующего сезона.
«С точки зрения подготовки к следующему сезону мы определённо обнаружили несколько вещей, которые хотим изменить. Посреди года у вас иногда нет возможности по-настоящему углубиться в основы», — передаёт слова Рассела издание RacingNews365.
Льюис Хэмилтон рассказал о своей главной мечте в Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/94838-lyuis-hemilton-rasskazal-o-svoey-glavnoy-mechte-v-formule-1
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что Гран При Лас-Вегаса 2024 года будет проведён лучше, чем дебютный этап в прошлом сезоне.
«Это была моя мечта. Меня спрашивали, где я бы хотел провести гонку, и я всегда называл Лас-Вегас. И вдруг несколько лет спустя у нас появляется гонка в Вегасе!
Это был не самый гладкий уик-энд, но гонка была невероятной. И поэтому, возвращаясь туда сейчас, я думаю, что они внесут много изменений, и этап это пройдет лучше», — приводит слова Хэмилтона издание GPblog.
https://autosport.com.ru/f1/94838-lyuis-hemilton-rasskazal-o-svoey-glavnoy-mechte-v-formule-1
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что Гран При Лас-Вегаса 2024 года будет проведён лучше, чем дебютный этап в прошлом сезоне.
«Это была моя мечта. Меня спрашивали, где я бы хотел провести гонку, и я всегда называл Лас-Вегас. И вдруг несколько лет спустя у нас появляется гонка в Вегасе!
Это был не самый гладкий уик-энд, но гонка была невероятной. И поэтому, возвращаясь туда сейчас, я думаю, что они внесут много изменений, и этап это пройдет лучше», — приводит слова Хэмилтона издание GPblog.
Исак Хаджар: Очевидно, я первый в очереди в Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94839-isak-hadzhar-ochevidno-ya-pervyy-v-ocheredi-v-red-bull-racing
Резервный пилот Red Bull Racing Исаак Хаджар считает, что у него есть все шансы в скором времени оказаться в основной команде, но не всё в сложившейся ситуации зависит от него.
«Я бы сказал, что у меня есть шансы. Очевидно, это не в полной мере зависит от меня. В RB и Red Bull Racing происходит много всего. Может случиться что угодно. И, очевидно, теперь я первый в списке. Это просто факт.
Я не знаю, какие решения будут приняты, но в любом случае я здесь и стараюсь быть готовым к следующему году, что бы ни случилось», — сказал Хаджар Motorsport.
https://autosport.com.ru/f1/94839-isak-hadzhar-ochevidno-ya-pervyy-v-ocheredi-v-red-bull-racing
Резервный пилот Red Bull Racing Исаак Хаджар считает, что у него есть все шансы в скором времени оказаться в основной команде, но не всё в сложившейся ситуации зависит от него.
«Я бы сказал, что у меня есть шансы. Очевидно, это не в полной мере зависит от меня. В RB и Red Bull Racing происходит много всего. Может случиться что угодно. И, очевидно, теперь я первый в списке. Это просто факт.
Я не знаю, какие решения будут приняты, но в любом случае я здесь и стараюсь быть готовым к следующему году, что бы ни случилось», — сказал Хаджар Motorsport.
Энцо Фитипальди мог стать пилотом команды RB
https://autosport.com.ru/f1/94840-enco-fitipaldi-mog-stat-pilotom-komandy-rb
Гонщик Формулы 2 Энцо Фиттипальди был близок к тому, чтобы обеспечить себе место в Формуле 1 в команде RB. В прошлом году Энцо вёл переговоры с высшим руководством Red Bull Racing.
Консультант Фитипальди Педро Бозел сказал Motorsport: «Энцо вызвали на встречу и сказали, что выбрали его в качестве пилота RB. Он даже тестировал машину Формулы 1.
Это произошло после гонки в Сильверстоуне в июле 2023 года, это были частные тесты, прямо там, в Европе».
https://autosport.com.ru/f1/94840-enco-fitipaldi-mog-stat-pilotom-komandy-rb
Гонщик Формулы 2 Энцо Фиттипальди был близок к тому, чтобы обеспечить себе место в Формуле 1 в команде RB. В прошлом году Энцо вёл переговоры с высшим руководством Red Bull Racing.
Консультант Фитипальди Педро Бозел сказал Motorsport: «Энцо вызвали на встречу и сказали, что выбрали его в качестве пилота RB. Он даже тестировал машину Формулы 1.
Это произошло после гонки в Сильверстоуне в июле 2023 года, это были частные тесты, прямо там, в Европе».
Макс Ферстаппен рассказал, какую трассу добавил бы в календарь Ф1
https://autosport.com.ru/f1/94841-maks-ferstappen-rasskazal-kakuyu-trassu-dobavil-v-kalendar-f1
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен заявил, что хотел бы, чтобы Формула 1 вернулась на итальянский автодром Муджелло, который сейчас в основном используется для мотогонок.
«Я хотел бы вернуть Муджелло. Там всё просто: плавные, быстрые повороты и старт-финишная прямая», — сказал Ферстаппен в подкасте Box box.
Также действующий чемпион высказался насчёт идеи ввести в Формулу 1 овальные трассы, как в IndyCar: «В календаре Формулы 1? Нет. Это не для меня. Мне нравится делать это ради удовольствия, онлайн, но не в реальной жизни. IndyCar и NASCAR мне нравится смотреть, но не гонять самому».
https://autosport.com.ru/f1/94841-maks-ferstappen-rasskazal-kakuyu-trassu-dobavil-v-kalendar-f1
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен заявил, что хотел бы, чтобы Формула 1 вернулась на итальянский автодром Муджелло, который сейчас в основном используется для мотогонок.
«Я хотел бы вернуть Муджелло. Там всё просто: плавные, быстрые повороты и старт-финишная прямая», — сказал Ферстаппен в подкасте Box box.
Также действующий чемпион высказался насчёт идеи ввести в Формулу 1 овальные трассы, как в IndyCar: «В календаре Формулы 1? Нет. Это не для меня. Мне нравится делать это ради удовольствия, онлайн, но не в реальной жизни. IndyCar и NASCAR мне нравится смотреть, но не гонять самому».
Карлос Сайнс: Я был расстроен, что не перешёл в Mercedes или Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94843-karlos-sayns-ya-byl-rasstroen-chto-ne-pereshyol-v-mercedes-ili-red-bull
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс рассказал, что чувствовал на момент принятия решения о переходе в Williams.
В начале текущего сезона Льюис Хэмилтон объявил о своём переходе в Ferrari в начале сезона-2025. Из-за этого Сайнсу пришлось искать новую команду. Сообщалось, что он вёл переговоры с разными коллективами, включая Red Bull Racing и Mercedes.
«Я уже смирился с тем, что не перехожу в Mercedes или Red Bull Racing. Очень важно воспринимать ситуацию такой, какая она есть. Вероятно, грядёт что-то хорошее. Однако в то время мне было больно. У меня, как и у всех гонщиков, есть эго. Тогда я не мог понять, почему люди из других команд сделали тот или иной выбор. Я был расстроен.
https://autosport.com.ru/f1/94843-karlos-sayns-ya-byl-rasstroen-chto-ne-pereshyol-v-mercedes-ili-red-bull
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс рассказал, что чувствовал на момент принятия решения о переходе в Williams.
В начале текущего сезона Льюис Хэмилтон объявил о своём переходе в Ferrari в начале сезона-2025. Из-за этого Сайнсу пришлось искать новую команду. Сообщалось, что он вёл переговоры с разными коллективами, включая Red Bull Racing и Mercedes.
«Я уже смирился с тем, что не перехожу в Mercedes или Red Bull Racing. Очень важно воспринимать ситуацию такой, какая она есть. Вероятно, грядёт что-то хорошее. Однако в то время мне было больно. У меня, как и у всех гонщиков, есть эго. Тогда я не мог понять, почему люди из других команд сделали тот или иной выбор. Я был расстроен.
Льюис Хэмилтон дал совет Франко Колапинто
https://autosport.com.ru/f1/94844-lyuis-hemilton-dal-sovet-franko-kolapinto
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон посоветовал пилоту Williams Франко Колапинто сконцентрироваться на себе и своей работе, так как наличие места в Формуле 1 — не его ответственность.
«Я думаю, Франко заслужил своё право быть в Формуле 1. Есть ли здесь место, зависит не от него. Я бы посоветовал ему сосредоточиться на себе и убедиться, что ты делаешь абсолютно всё возможное.
В конце концов, он должен просто выполнять свою работу каждый уик-энд, что он и делает. Надеюсь, за ним стоят хорошие люди, которые тоже хорошо выполняют свою работу, чтобы он оказался на стартовой решётке в следующем году», — сказал Хэмилтон на пресс-конференции FIA перед Гран При Бразилии.
https://autosport.com.ru/f1/94844-lyuis-hemilton-dal-sovet-franko-kolapinto
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон посоветовал пилоту Williams Франко Колапинто сконцентрироваться на себе и своей работе, так как наличие места в Формуле 1 — не его ответственность.
«Я думаю, Франко заслужил своё право быть в Формуле 1. Есть ли здесь место, зависит не от него. Я бы посоветовал ему сосредоточиться на себе и убедиться, что ты делаешь абсолютно всё возможное.
В конце концов, он должен просто выполнять свою работу каждый уик-энд, что он и делает. Надеюсь, за ним стоят хорошие люди, которые тоже хорошо выполняют свою работу, чтобы он оказался на стартовой решётке в следующем году», — сказал Хэмилтон на пресс-конференции FIA перед Гран При Бразилии.
Ландо Норрис заявил, что они с Максом Ферстаппеном всё ещё друзья
https://autosport.com.ru/f1/94845-lando-norris-zayavil-chto-oni-s-maksom-ferstappenom-vsyo-eshchyo-druzya
Гонщик McLaren Ландо Норрис рассказал, что уважает Макса Ферстаппена, несмотря на их борьбу за чемпионский титул Формулы 1 в течение сезона-2024.
«Можно подумать, что наше противостояние в некотором смысле влияет на личные отношения, но на самом деле гонки и отношения вне трассы сильно отличаются. Я впервые оказался в такой ситуации, и только время покажет, как всё изменится.
Но пока я всё ещё уважаю Макса, и я думаю, что он уважает меня, но, возможно, вам стоит спросить нас об этом снова в конце года. Он делает то, что считает нужным, что справедливо для него. Это может быть не всегда правильно, но мы всегда делаем то, что считаем лучшим в данный момент», — сказал Норрис F1TV.
https://autosport.com.ru/f1/94845-lando-norris-zayavil-chto-oni-s-maksom-ferstappenom-vsyo-eshchyo-druzya
Гонщик McLaren Ландо Норрис рассказал, что уважает Макса Ферстаппена, несмотря на их борьбу за чемпионский титул Формулы 1 в течение сезона-2024.
«Можно подумать, что наше противостояние в некотором смысле влияет на личные отношения, но на самом деле гонки и отношения вне трассы сильно отличаются. Я впервые оказался в такой ситуации, и только время покажет, как всё изменится.
Но пока я всё ещё уважаю Макса, и я думаю, что он уважает меня, но, возможно, вам стоит спросить нас об этом снова в конце года. Он делает то, что считает нужным, что справедливо для него. Это может быть не всегда правильно, но мы всегда делаем то, что считаем лучшим в данный момент», — сказал Норрис F1TV.
Руководитель Alpine опроверг слухи о продаже команды
https://autosport.com.ru/f1/94847-rukovoditel-alpine-oproverg-sluhi-o-prodazhe-komandy
Руководитель Alpine Оливер Оукс заявил, что генеральный директор Renault Лука Де Мео не собирается продавать команду.
«В конце концов, Де Мео очень доверился мне. Я ощущаю давление из-за того, что я молодой руководитель команды, но он, очевидно, Лука дал мне шанс. И он действительно поддерживал команду всегда.
Я знаю, что все любят писать, что он хочет продать команду, но это неправда. Он всегда был очень твёрд в том, что Renault в Формуле 1 надолго. Вы сами можете видеть, насколько он увлечён этим проектом. И я благодарен за это», — приводит слова Оукса издание MotorsportWeek.
https://autosport.com.ru/f1/94847-rukovoditel-alpine-oproverg-sluhi-o-prodazhe-komandy
Руководитель Alpine Оливер Оукс заявил, что генеральный директор Renault Лука Де Мео не собирается продавать команду.
«В конце концов, Де Мео очень доверился мне. Я ощущаю давление из-за того, что я молодой руководитель команды, но он, очевидно, Лука дал мне шанс. И он действительно поддерживал команду всегда.
Я знаю, что все любят писать, что он хочет продать команду, но это неправда. Он всегда был очень твёрд в том, что Renault в Формуле 1 надолго. Вы сами можете видеть, насколько он увлечён этим проектом. И я благодарен за это», — приводит слова Оукса издание MotorsportWeek.
«Борьба за власть». Ральф Шумахер назвал причину увольнения Нильса Виттиха
https://autosport.com.ru/f1/94846-borba-za-vlast-shumaher-nazval-prichinu-uvolneniya-vittiha
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер высказал свою теорию об увольнении Нильса Виттиха с поста гоночного директора – немец считает, что причиной стала борьба за власть.
Хаос в Интерлагосе не прошел бесследно. FIA уволила гоночного директора Ф1 (https://autosport.com.ru/f1/94772-haos-v-interlagose-ne-proshel-bessledno-fia-uvolila-direktora-gonki-f1)
«Президент Бен Сулайем отличается от своих предшественников во всех отношениях и хочет иметь право голоса в каждой области, – сказал Шумахер Sky. – У него, вероятно, были другие идеи, но Виттих хотел сохранить свою независимость в качестве гоночного директора. Очевидно, что они не смогли найти общий язык. В этом случае у Бен Сулайема гораздо больше власти, и он решил эту проблему таким образом».
https://autosport.com.ru/f1/94846-borba-za-vlast-shumaher-nazval-prichinu-uvolneniya-vittiha
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер высказал свою теорию об увольнении Нильса Виттиха с поста гоночного директора – немец считает, что причиной стала борьба за власть.
Хаос в Интерлагосе не прошел бесследно. FIA уволила гоночного директора Ф1 (https://autosport.com.ru/f1/94772-haos-v-interlagose-ne-proshel-bessledno-fia-uvolila-direktora-gonki-f1)
«Президент Бен Сулайем отличается от своих предшественников во всех отношениях и хочет иметь право голоса в каждой области, – сказал Шумахер Sky. – У него, вероятно, были другие идеи, но Виттих хотел сохранить свою независимость в качестве гоночного директора. Очевидно, что они не смогли найти общий язык. В этом случае у Бен Сулайема гораздо больше власти, и он решил эту проблему таким образом».
Грег Маффей ответил, может ли Liberty Media продать Формулу 1 после его ухода
https://autosport.com.ru/f1/94848-maffey-otvetil-mozhet-li-liberty-prodat-formulu-1-posle-ego-uhoda
Генеральный директор Liberty Media Грег Маффей, который покинет свой пост в конце 2024 года, не верит, что компания продаст коммерческие права Формулы 1 после его ухода.
«О, я думаю, что Формула 1 в невероятно хорошем положении, – сказал Маффей CNBC. – Это компания, которой я горжусь больше всего, потому что мы действительно проделали потрясающую работу, помогли изменить стратегию, привлекли Чейза Кэри.
https://autosport.com.ru/f1/94848-maffey-otvetil-mozhet-li-liberty-prodat-formulu-1-posle-ego-uhoda
Генеральный директор Liberty Media Грег Маффей, который покинет свой пост в конце 2024 года, не верит, что компания продаст коммерческие права Формулы 1 после его ухода.
«О, я думаю, что Формула 1 в невероятно хорошем положении, – сказал Маффей CNBC. – Это компания, которой я горжусь больше всего, потому что мы действительно проделали потрясающую работу, помогли изменить стратегию, привлекли Чейза Кэри.
«Подумаем — нужны они нам или нет»: Титов — о возможном возвращении Формулы 1 в Россию
https://autosport.com.ru/f1/94862-titov-o-vozmozhnom-vozvrashchenii-formuly-1-v-rossiyu
Генеральный директор автодрома «Игора Драйв», экс-генеральный промоутер Гран При России Алексей Титов рассказал, что возвращение Формулы 1 в Россию будет зависеть не только от желания самого чемпионата мира, но и от решений отечественных промоутеров.
«На уровне Формулы 1 наше общение официальными контактами не назовешь. Скорее это ближе к дружеской переписке в силу предыдущей работы, к взаимным поздравлениям с отдельными сотрудниками Формулы 1 друг друга с днями рождения. Что касается FIA, то идёт более живой процесс. Там все же понимают, что, несмотря на политические решения на Западе, Россия является неотъемлемой частью автоспортивного мира. В частности, мы получили новую омологацию на нашу трассу от FIA, поскольку в международной федерации осознают важность безопасности и ценности жизней людей.
https://autosport.com.ru/f1/94862-titov-o-vozmozhnom-vozvrashchenii-formuly-1-v-rossiyu
Генеральный директор автодрома «Игора Драйв», экс-генеральный промоутер Гран При России Алексей Титов рассказал, что возвращение Формулы 1 в Россию будет зависеть не только от желания самого чемпионата мира, но и от решений отечественных промоутеров.
«На уровне Формулы 1 наше общение официальными контактами не назовешь. Скорее это ближе к дружеской переписке в силу предыдущей работы, к взаимным поздравлениям с отдельными сотрудниками Формулы 1 друг друга с днями рождения. Что касается FIA, то идёт более живой процесс. Там все же понимают, что, несмотря на политические решения на Западе, Россия является неотъемлемой частью автоспортивного мира. В частности, мы получили новую омологацию на нашу трассу от FIA, поскольку в международной федерации осознают важность безопасности и ценности жизней людей.
Мик Шумахер оставил загадочное сообщение в соцсетях
https://autosport.com.ru/f1/94855-mik-shumaher-ostavil-zagadochnoe-soobshchenie-v-socsetyah
Резервный гонщик Mercedes-AMG в Формуле 1 и пилот Alpine в гонках на выносливость FIA WEC Мик Шумахер на 2025 год контракта не имеет. И, похоже, с одной из серий пилот расстанется, на что намекает загадочное сообщение немца в соцсетях.
«Жизнь не всегда идёт так, как планировалось, и можно столкнуться с серьёзными неудачами. Но каждый подобный вызов — это шанс учиться, расти и вернуться ещё сильнее. Это просто глава, а не вся история. Путешествие продолжается, и я полон решимости пройти весь путь. Спасибо всем за вашу поддержку, она очень важна для меня», — написал Мик Шумахер, не вдаваясь в детали.
https://autosport.com.ru/f1/94855-mik-shumaher-ostavil-zagadochnoe-soobshchenie-v-socsetyah
Резервный гонщик Mercedes-AMG в Формуле 1 и пилот Alpine в гонках на выносливость FIA WEC Мик Шумахер на 2025 год контракта не имеет. И, похоже, с одной из серий пилот расстанется, на что намекает загадочное сообщение немца в соцсетях.
«Жизнь не всегда идёт так, как планировалось, и можно столкнуться с серьёзными неудачами. Но каждый подобный вызов — это шанс учиться, расти и вернуться ещё сильнее. Это просто глава, а не вся история. Путешествие продолжается, и я полон решимости пройти весь путь. Спасибо всем за вашу поддержку, она очень важна для меня», — написал Мик Шумахер, не вдаваясь в детали.
На Гран При Абу-Даби могут выступить два брата Леклера
https://autosport.com.ru/f1/94863-na-gran-pri-abu-dabi-mogut-vystupit-dva-brata-leklera
Заводская команда Ferrari оказалась в необычной ситуации — итальянский коллектив столкнулся с нехваткой молодых пилотов, которых можно было бы посадить за руль болида во время пятничной тренировки в Абу-Даби. Каждая команда Формулы 1 обязана в течение сезона отдать две тренировки юниорам, но у Скудерии подходящие гонщики закончились.
По информации Corriere della Sera, альтернативой резервисту Ferrari британцу Оливеру Берману, который больше не является новичком, станет монегаск Артур Леклер. Ожидается, что ему отдадут болид испанца Карлоса Сайнса в первой пятничной тренировке. Таким образом впервые в Формуле 1 за рулём окажется два брата Леклера одновременно.
https://autosport.com.ru/f1/94863-na-gran-pri-abu-dabi-mogut-vystupit-dva-brata-leklera
Заводская команда Ferrari оказалась в необычной ситуации — итальянский коллектив столкнулся с нехваткой молодых пилотов, которых можно было бы посадить за руль болида во время пятничной тренировки в Абу-Даби. Каждая команда Формулы 1 обязана в течение сезона отдать две тренировки юниорам, но у Скудерии подходящие гонщики закончились.
По информации Corriere della Sera, альтернативой резервисту Ferrari британцу Оливеру Берману, который больше не является новичком, станет монегаск Артур Леклер. Ожидается, что ему отдадут болид испанца Карлоса Сайнса в первой пятничной тренировке. Таким образом впервые в Формуле 1 за рулём окажется два брата Леклера одновременно.
Corriere della Sera: Чжоу Гуаньюй продолжит карьеру в Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/94859-corriere-della-sera-chzhou-guanyuy-prodolzhit-kareru-v-ferrari
Гонщик Sauber Гуаньюй Чжоу, который в 2025 году лишится своего места в команде, но при этом китайский пилот не теряет надежды остаться в чемпионате мира. Одним из вариантом для спортсмена является переход в статус резервного гонщика или тест-пилота одной из команд.
По информации издания Corriere della Sera, Чжоу продолжит карьеру в Ferrari. Китайский пилот, который был воспитанником программы молодых гонщиков Ferrari, рассматривается в качестве резервного спортсмена команды. Гуаньюй в этом статусе заменит британца Оливера Бермана, поскольку тот будет основным гонщиком Haas в Формуле 1, так что итальянскому коллективу потребуется запасной пилот, в роли которого логично будет выглядеть опытный гонщик.
https://autosport.com.ru/f1/94859-corriere-della-sera-chzhou-guanyuy-prodolzhit-kareru-v-ferrari
Гонщик Sauber Гуаньюй Чжоу, который в 2025 году лишится своего места в команде, но при этом китайский пилот не теряет надежды остаться в чемпионате мира. Одним из вариантом для спортсмена является переход в статус резервного гонщика или тест-пилота одной из команд.
По информации издания Corriere della Sera, Чжоу продолжит карьеру в Ferrari. Китайский пилот, который был воспитанником программы молодых гонщиков Ferrari, рассматривается в качестве резервного спортсмена команды. Гуаньюй в этом статусе заменит британца Оливера Бермана, поскольку тот будет основным гонщиком Haas в Формуле 1, так что итальянскому коллективу потребуется запасной пилот, в роли которого логично будет выглядеть опытный гонщик.