Льюис Хэмилтон: Дам миллион долларов тому, кто назовёт причину нестабильности болида
https://autosport.com.ru/f1/94628-hemilton-dam-million-tomu-kto-nazovyot-prichinu-nestabilnosti-bolida
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон раскритиковал болид Mercedes-AMG, который ужасно проявил себя на Гран При Бразилии и не позволил британцу добиться хороших результатов.
«В субботу было ужасно, в воскресенье было ужасно. Квалификация была плохой, спринтерская гонка была плохой, гонка была ужасной. Весь уик-энд машина абсолютно неуправляема и это худший болид, который я когда-либо пилотировал. Почему болид нестабилен? Это вопрос на миллион долларов. Дам миллион долларов тому, кто назовёт причину нестабильности нашей машины.
https://autosport.com.ru/f1/94628-hemilton-dam-million-tomu-kto-nazovyot-prichinu-nestabilnosti-bolida
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон раскритиковал болид Mercedes-AMG, который ужасно проявил себя на Гран При Бразилии и не позволил британцу добиться хороших результатов.
«В субботу было ужасно, в воскресенье было ужасно. Квалификация была плохой, спринтерская гонка была плохой, гонка была ужасной. Весь уик-энд машина абсолютно неуправляема и это худший болид, который я когда-либо пилотировал. Почему болид нестабилен? Это вопрос на миллион долларов. Дам миллион долларов тому, кто назовёт причину нестабильности нашей машины.
Эстебан Окон: Разделил подиум с Пьером как в старые добрые времена
https://autosport.com.ru/f1/94629-okon-razdelil-podium-s-perom-kak-v-starye-dobrye-vremena
На Грани При Бразилии заводская команда Alpine сенсационно завоевала двойной подиум. Француз Эстебан Окон занял второе место, а его соотечественник Пьер Гасли финишировал третьим — оба гонщика рады были вновь оказаться в числе призёров.
«Я очень счастлив, и я действительно не знаю, сон это или реальность! Я так горжусь всей командой. Мы набрали невероятное количество очков за один гоночный уик-энд. Очевидно, что после субботы такое выступление казалось невозможным, но когда условия сложные, мы увидели, что можем бороться. Ранее утром у нас была очень хорошая квалификационная сессия, которая хорошо настроила нас на гонку. Когда я был лидером гонки, я верил в хороший результат некоторое время, но Макс Ферстаппен был быстрее нас на последнем отрезке, так что мы не можем сожалеть о конечном результате, потому что это определённо было максимумом, которого мы могли достичь. Это ещё раз доказывает, что мы можем это сделать, и нам просто нужно продолжать усердно работать в последних трёх гонках. Я также очень рад разделить этот подиум с Пьером. Я думал об этом на последнем круге гонки, что будет невероятно разделить подиум вместе, как в старые добрые времена, когда мы начинали гоняться на картинге в похожих условиях. Этот подиум навсегда останется в моей памяти, и я так рад за всю команду», — заявил Эстебан Окон.
https://autosport.com.ru/f1/94629-okon-razdelil-podium-s-perom-kak-v-starye-dobrye-vremena
На Грани При Бразилии заводская команда Alpine сенсационно завоевала двойной подиум. Француз Эстебан Окон занял второе место, а его соотечественник Пьер Гасли финишировал третьим — оба гонщика рады были вновь оказаться в числе призёров.
«Я очень счастлив, и я действительно не знаю, сон это или реальность! Я так горжусь всей командой. Мы набрали невероятное количество очков за один гоночный уик-энд. Очевидно, что после субботы такое выступление казалось невозможным, но когда условия сложные, мы увидели, что можем бороться. Ранее утром у нас была очень хорошая квалификационная сессия, которая хорошо настроила нас на гонку. Когда я был лидером гонки, я верил в хороший результат некоторое время, но Макс Ферстаппен был быстрее нас на последнем отрезке, так что мы не можем сожалеть о конечном результате, потому что это определённо было максимумом, которого мы могли достичь. Это ещё раз доказывает, что мы можем это сделать, и нам просто нужно продолжать усердно работать в последних трёх гонках. Я также очень рад разделить этот подиум с Пьером. Я думал об этом на последнем круге гонки, что будет невероятно разделить подиум вместе, как в старые добрые времена, когда мы начинали гоняться на картинге в похожих условиях. Этот подиум навсегда останется в моей памяти, и я так рад за всю команду», — заявил Эстебан Окон.
Льюис Хэмилтон обратился к Максу Ферстаппену после победы в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94630-hemilton-obratilsya-k-ferstappenu-posle-pobedy-v-brazilii
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен одержал первую победу со времён Гран При Испании, выиграв Гран При Бразилии в сложных погодных условиях, причём к победе голландский пилот Red Bull пробился с 17-й стартовой позиции. После победы в ярком стиле действующего обладателя титула в социальных сетях поздравили его соперники.
«Потрясающий пилотаж, поздравляю», — написал в комментариях британский гонщик Mercedes-AMG Льюис Хэмилтон, отметив хорошее выступление голландца в Сан-Паулу.
https://autosport.com.ru/f1/94630-hemilton-obratilsya-k-ferstappenu-posle-pobedy-v-brazilii
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен одержал первую победу со времён Гран При Испании, выиграв Гран При Бразилии в сложных погодных условиях, причём к победе голландский пилот Red Bull пробился с 17-й стартовой позиции. После победы в ярком стиле действующего обладателя титула в социальных сетях поздравили его соперники.
«Потрясающий пилотаж, поздравляю», — написал в комментариях британский гонщик Mercedes-AMG Льюис Хэмилтон, отметив хорошее выступление голландца в Сан-Паулу.
Андреа Стелла: Кубок Конструкторов всегда был и остаётся нашим приоритетом
https://autosport.com.ru/f1/94634-andrea-stella-kubok-konstruktorov-byl-i-ostayotsya-nashim-prioritetom
Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что может быть доволен результатами Гран При Бразилии, так как в приоритете Кубок конструкторов, а не чемпионство Ландо Норриса в личном зачёте.
«Что касается Кубка Конструкторов, я не думаю, что Гран При Бразилии что-то меняет. Командный зачёт всегда был нашим главным приоритетом. Даже когда прозвучал командный приказ в пользу одного гонщика, это всегда было вторично по отношению к максимизации очков в Кубке конструкторов.
https://autosport.com.ru/f1/94634-andrea-stella-kubok-konstruktorov-byl-i-ostayotsya-nashim-prioritetom
Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что может быть доволен результатами Гран При Бразилии, так как в приоритете Кубок конструкторов, а не чемпионство Ландо Норриса в личном зачёте.
«Что касается Кубка Конструкторов, я не думаю, что Гран При Бразилии что-то меняет. Командный зачёт всегда был нашим главным приоритетом. Даже когда прозвучал командный приказ в пользу одного гонщика, это всегда было вторично по отношению к максимизации очков в Кубке конструкторов.
Макс Ферстаппен установил новый исторический рекорд Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94626-maks-ferstappen-ustanovil-novyy-istoricheskiy-rekord-formuly-1
Трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен сделал очередной шаг к четвёртому чемпионскому титулу, выиграв Гран При Бразилии в сложейших дождевых условиях. Но эта победа также сделала голландского гонщика Red Bull обладателем исторического рекорда в чемпионате мира.
Выиграв заезд в Сан-Паулу с 17-й стартовой позиции, Ферстаппен стал первым в истории пилотом Формулы 1, который побеждал в Гран При при старте с десяти разных позиций. За свою карьеру Макс добивался побед, стартуя с 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 6-й, 7-й, 9-й, 10-й и 14-й позиций, а на Гран При Бразилии добавил к этому ещё и победу с последних позиций стартовой решётки.
https://autosport.com.ru/f1/94626-maks-ferstappen-ustanovil-novyy-istoricheskiy-rekord-formuly-1
Трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен сделал очередной шаг к четвёртому чемпионскому титулу, выиграв Гран При Бразилии в сложейших дождевых условиях. Но эта победа также сделала голландского гонщика Red Bull обладателем исторического рекорда в чемпионате мира.
Выиграв заезд в Сан-Паулу с 17-й стартовой позиции, Ферстаппен стал первым в истории пилотом Формулы 1, который побеждал в Гран При при старте с десяти разных позиций. За свою карьеру Макс добивался побед, стартуя с 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 6-й, 7-й, 9-й, 10-й и 14-й позиций, а на Гран При Бразилии добавил к этому ещё и победу с последних позиций стартовой решётки.
«Это была полная катастрофа». Серхио Перес объяснил очередной провал в гонке
https://autosport.com.ru/f1/94635-eto-byla-polnaya-katastrofa-peres-obyasnil-ocherednoy-proval-v-gonke
Пилот Red Bull Racing Серхио Перес подвёл итоги сложной гонки в Бразилии, в ходе которой финишировал 11-м.
По итогам квалификации Перес был 13-м, а Ферстаппен – 12-м, но именно мексиканец оказался на пять позиций впереди на стартовой решетке, поскольку Ферстаппен получил штраф за замену двигателя. Несмотря на это, Перес финишировал на 50 секунд позади победившего напарника.
«Да, это была катастрофа, – сказал Перес СМИ в Бразилии. – Мы начали гонку на очень холодных шинах, а потом я заехал в лужу на старте. Потом мы добились прогресса, а затем, к сожалению, появился красный флаг. На рестарте видимость была нулевой, но я тоже продвинулся вперёд. Я доехал до Лиама, между нами был небольшой контакт в первом повороте, а затем я проехал прямо в четвертом повороте, уступив позицию Льюису. Это была полная катастрофа. Ничего не получилось».
https://autosport.com.ru/f1/94635-eto-byla-polnaya-katastrofa-peres-obyasnil-ocherednoy-proval-v-gonke
Пилот Red Bull Racing Серхио Перес подвёл итоги сложной гонки в Бразилии, в ходе которой финишировал 11-м.
По итогам квалификации Перес был 13-м, а Ферстаппен – 12-м, но именно мексиканец оказался на пять позиций впереди на стартовой решетке, поскольку Ферстаппен получил штраф за замену двигателя. Несмотря на это, Перес финишировал на 50 секунд позади победившего напарника.
«Да, это была катастрофа, – сказал Перес СМИ в Бразилии. – Мы начали гонку на очень холодных шинах, а потом я заехал в лужу на старте. Потом мы добились прогресса, а затем, к сожалению, появился красный флаг. На рестарте видимость была нулевой, но я тоже продвинулся вперёд. Я доехал до Лиама, между нами был небольшой контакт в первом повороте, а затем я проехал прямо в четвертом повороте, уступив позицию Льюису. Это была полная катастрофа. Ничего не получилось».
«Жаль, что миром правят деньги»: Оруджев — о Стролле и Пересе в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94643-zhal-chto-mirom-pravyat-dengi-orudzhev-o-strolle-i-perese
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал Гран При Бразилии, назвав самых разочаровавших его по ходу уик-энда пилотов.
«Лэнс был на высоте! Ладно, улетел на торможении, но возвращаться через гравий, когда есть место и время для разворота на асфальте… Хотя, может, он играл наперёд: столько «уборов» было, не факт, что доехал бы сам, а так сэкономил бюджет команды!
https://autosport.com.ru/f1/94643-zhal-chto-mirom-pravyat-dengi-orudzhev-o-strolle-i-perese
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал Гран При Бразилии, назвав самых разочаровавших его по ходу уик-энда пилотов.
«Лэнс был на высоте! Ладно, улетел на торможении, но возвращаться через гравий, когда есть место и время для разворота на асфальте… Хотя, может, он играл наперёд: столько «уборов» было, не факт, что доехал бы сам, а так сэкономил бюджет команды!
Журналист объяснил отсутствие британской прессы на пресс-конференции Макса Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/94646-zhurnalist-obyasnil-otsutstvie-pressy-na-press-konferencii-ferstappena
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен посмеялся над британскими СМИ, которые после впечатляющей победы голландца на Гран При Бразилии не явились на постгоночную пресс-конференцию. На претензии пилота Red Bull ответил британский комментатор и журналист Формулы 1 Уилл Бакстон.
«Нахальный выпад Макса после гонки в адрес британской прессы, которая там не присутствовала, вероятно, нуждается в некотором контексте. Я не был на пресс-конференции после гонки уже много лет, так как я всегда в эфире. Для печатной прессы после гонки — это лихорадочное время общениям с гонщиками и импровизированных интервью с руководителями команд, проводимых в самом паддоке.
https://autosport.com.ru/f1/94646-zhurnalist-obyasnil-otsutstvie-pressy-na-press-konferencii-ferstappena
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен посмеялся над британскими СМИ, которые после впечатляющей победы голландца на Гран При Бразилии не явились на постгоночную пресс-конференцию. На претензии пилота Red Bull ответил британский комментатор и журналист Формулы 1 Уилл Бакстон.
«Нахальный выпад Макса после гонки в адрес британской прессы, которая там не присутствовала, вероятно, нуждается в некотором контексте. Я не был на пресс-конференции после гонки уже много лет, так как я всегда в эфире. Для печатной прессы после гонки — это лихорадочное время общениям с гонщиками и импровизированных интервью с руководителями команд, проводимых в самом паддоке.
«Ему надо улучшиться во всём»: Брандл — о Ландо Норрисе
https://autosport.com.ru/f1/94647-emu-nado-uluchshitsya-vo-vsyom-brandl-o-lando-norrise
Экс-пилот Формулы 1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Мартин Брандл считает, что британский гонщик McLaren Ландо Норрис пока недостаточно хорош, чтобы выиграть титул чемпиона мира в борьбе с голландским пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном.
«Речь о том, что Ландо надо улучшиться во всём. У него было несколько потрясающих побед, и не в последнюю очередь в Нидерландах и Сингапуре, где он просто уехал от всех, как это сделал Макс Ферстаппен в Бразилии. Но у него нет опыта борьбы за чемпионство мира, и я думаю, что это совершенно новый набор вызовов и правил — и это то, чему он научится в этом году.
https://autosport.com.ru/f1/94647-emu-nado-uluchshitsya-vo-vsyom-brandl-o-lando-norrise
Экс-пилот Формулы 1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Мартин Брандл считает, что британский гонщик McLaren Ландо Норрис пока недостаточно хорош, чтобы выиграть титул чемпиона мира в борьбе с голландским пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном.
«Речь о том, что Ландо надо улучшиться во всём. У него было несколько потрясающих побед, и не в последнюю очередь в Нидерландах и Сингапуре, где он просто уехал от всех, как это сделал Макс Ферстаппен в Бразилии. Но у него нет опыта борьбы за чемпионство мира, и я думаю, что это совершенно новый набор вызовов и правил — и это то, чему он научится в этом году.
«Был лучше всех на голову»: Оруджев — о Ферстаппене в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94645-byl-luchshe-vseh-na-golovu-orudzhev-o-ferstappene-v-brazilii
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал выступление трёхкратного чемпиона Формулы 1 Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии.
«Макс провёл великолепную гонку. Без ошибок, и, когда надо, очень повезло. Тем не менее он был лучше всех на голову. Только он не боялся обгонять и рисковал ровно настолько, насколько было можно. И, как только остался на трассе один, уехал в точку.
https://autosport.com.ru/f1/94645-byl-luchshe-vseh-na-golovu-orudzhev-o-ferstappene-v-brazilii
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал выступление трёхкратного чемпиона Формулы 1 Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии.
«Макс провёл великолепную гонку. Без ошибок, и, когда надо, очень повезло. Тем не менее он был лучше всех на голову. Только он не боялся обгонять и рисковал ровно настолько, насколько было можно. И, как только остался на трассе один, уехал в точку.
Льюис Хэмилтон завершил сезон-2024 досрочно?
https://autosport.com.ru/f1/94655-lyuis-hemilton-zavershil-sezon-2024-dosrochno
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон после финиша Гран При Бразилии сказал весьма интересную фразу. После десятого места в хаотичной дождевой гонке он назвал своё выступление «последним».
«Катастрофичный уик-энд, ребята. Никогда ещё у нас не было такой плохой машины.
Спасибо за то, что не сдаётесь. Команда на пит-стопе проделала отличную работу. Если это было последнее моё выступление, то жаль, что оно получилось таким, но я благодарен вам», – сказал 39-летний британский гонщик.
https://autosport.com.ru/f1/94655-lyuis-hemilton-zavershil-sezon-2024-dosrochno
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон после финиша Гран При Бразилии сказал весьма интересную фразу. После десятого места в хаотичной дождевой гонке он назвал своё выступление «последним».
«Катастрофичный уик-энд, ребята. Никогда ещё у нас не было такой плохой машины.
Спасибо за то, что не сдаётесь. Команда на пит-стопе проделала отличную работу. Если это было последнее моё выступление, то жаль, что оно получилось таким, но я благодарен вам», – сказал 39-летний британский гонщик.
Британский комментатор Формулы 1 оправдался после шутки Макса Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/94661-britanskiy-kommentator-formuly-1-opravdalsya-posle-shutki-ferstappena
Ведущий комментатор Формулы 1 на британском Sky Sports F1 Дэвид Крофт вслед (https://autosport.com.ru/f1/94646-zhurnalist-obyasnil-otsutstvie-pressy-na-press-konferencii-ferstappena) за своим коллегой Уиллом Бакстоном отреагировал на шутку Макса Ферстаппена.
После победы на Гран При Бразилии нидерландский пилот со смехом отметил, что на пресс-конференцию не пришли представители СМИ из Великобритании, которые жёстко его критиковали после эпизодов с Ландо Норрисом в Остине и Мехико.
«Я никогда не хожу на пресс-конференции после гонки и не важно, кто победил. Это мероприятие только для печатных средств массовой информации, в отличие от пресс-конференции в четверг, куда также пускают ТВ-вещателей.
https://autosport.com.ru/f1/94661-britanskiy-kommentator-formuly-1-opravdalsya-posle-shutki-ferstappena
Ведущий комментатор Формулы 1 на британском Sky Sports F1 Дэвид Крофт вслед (https://autosport.com.ru/f1/94646-zhurnalist-obyasnil-otsutstvie-pressy-na-press-konferencii-ferstappena) за своим коллегой Уиллом Бакстоном отреагировал на шутку Макса Ферстаппена.
После победы на Гран При Бразилии нидерландский пилот со смехом отметил, что на пресс-конференцию не пришли представители СМИ из Великобритании, которые жёстко его критиковали после эпизодов с Ландо Норрисом в Остине и Мехико.
«Я никогда не хожу на пресс-конференции после гонки и не важно, кто победил. Это мероприятие только для печатных средств массовой информации, в отличие от пресс-конференции в четверг, куда также пускают ТВ-вещателей.
«Как бревно». Льюис Хэмилтон критикует машину Mercedes
https://autosport.com.ru/f1/94664-kak-brevno-lyuis-hemilton-kritikuet-mashinu-mercedes
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что никогда ещё у него не было такой неуправляемой машины, как Mercedes W15 на Гран При Бразилии.
Тогда как Джордж Рассел стартовал с поула и пролидировал половину дистанции, опытный британский гонщик стартовал 14-м и сумел прорваться лишь на 10-е место.
«В Интерлагосе машина ехала очень, очень жёстко – как бревно, будто подвески не было вообще. Колёса подпрыгивали везде где только можно было, ни в одном месте трассы не удавалось ехать на полную мощность.
https://autosport.com.ru/f1/94664-kak-brevno-lyuis-hemilton-kritikuet-mashinu-mercedes
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что никогда ещё у него не было такой неуправляемой машины, как Mercedes W15 на Гран При Бразилии.
Тогда как Джордж Рассел стартовал с поула и пролидировал половину дистанции, опытный британский гонщик стартовал 14-м и сумел прорваться лишь на 10-е место.
«В Интерлагосе машина ехала очень, очень жёстко – как бревно, будто подвески не было вообще. Колёса подпрыгивали везде где только можно было, ни в одном месте трассы не удавалось ехать на полную мощность.
С 17-го места на 1-е. Все обгоны Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94667-s-17-go-mesta-na-1-e-vse-obgony-maksa-ferstappena-na-gp-brazilii
В дождевом Гран При Бразилии Макс Ферстаппен совершил потрясающий рейд к победе после старта с 17-го места. Пользователи соцсетей собрали все обгоны трёхкратного чемпиона мира Формулы 1 в один ролик.
Четвёртый гонщик в истории, выигравший из-за пределов топ-16.
Гонка Формулы 1 в Бразилии в прошлое воскресенье стало всего пятой в истории, в которой победил пилот, стартовавший с 17-го места или ниже. Макс Ферстаппен присоединился как таким пилотам, как Джон Уотсон, Рубенс Баррикелло и Кими Райкконена.
https://autosport.com.ru/f1/94667-s-17-go-mesta-na-1-e-vse-obgony-maksa-ferstappena-na-gp-brazilii
В дождевом Гран При Бразилии Макс Ферстаппен совершил потрясающий рейд к победе после старта с 17-го места. Пользователи соцсетей собрали все обгоны трёхкратного чемпиона мира Формулы 1 в один ролик.
Четвёртый гонщик в истории, выигравший из-за пределов топ-16.
Гонка Формулы 1 в Бразилии в прошлое воскресенье стало всего пятой в истории, в которой победил пилот, стартовавший с 17-го места или ниже. Макс Ферстаппен присоединился как таким пилотам, как Джон Уотсон, Рубенс Баррикелло и Кими Райкконена.
Ральф Шумахер: Удивлюсь, если Ферстаппен и Норрис остались друзьями
https://autosport.com.ru/f1/94669-ralf-shumaher-udivlyus-esli-ferstappen-i-norris-ostalis-druzyami
Дружеских отношений между Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом больше нет, констатировал немецкий эксперт Формулы 1 Ральф Шумахер. По словам шестикратного победителя Гран При, иначе быть не могло, учитывая борьбу между нидерландцем и британцем за титул.
«Сомневаюсь, что Макс и Ландо остались друзьями. Я буду сильно удивлён, если это так. Насколько мне известно, на три последние гонки они летали раздельно, хотя обычно приезжали вместе.
https://autosport.com.ru/f1/94669-ralf-shumaher-udivlyus-esli-ferstappen-i-norris-ostalis-druzyami
Дружеских отношений между Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом больше нет, констатировал немецкий эксперт Формулы 1 Ральф Шумахер. По словам шестикратного победителя Гран При, иначе быть не могло, учитывая борьбу между нидерландцем и британцем за титул.
«Сомневаюсь, что Макс и Ландо остались друзьями. Я буду сильно удивлён, если это так. Насколько мне известно, на три последние гонки они летали раздельно, хотя обычно приезжали вместе.
«Не могу слушать!» Том Коронель раскритиковал Норриса за слова про Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/94668-tom-koronel-raskritikoval-norrisa-za-slova-pro-ferstappena
Нидерландский гонщик и аналитик на ТВ Том Коронель считает неуместным высказывание Ландо Норриса о том, что Макс Ферстаппен победил в дождевом Гран При Бразилии исключительно благодаря везению с красными флагами.
«Не могу это слушать! Можно было поздравить просто соперника с победой.
Дождевые гонки – это азартная игра. И выигрывает здесь тот, кто принимает смелые решения и рискует. С чего вдруг такая победа считается незаслуженной? Это же не лотерея – купил билет и сиди жди.
https://autosport.com.ru/f1/94668-tom-koronel-raskritikoval-norrisa-za-slova-pro-ferstappena
Нидерландский гонщик и аналитик на ТВ Том Коронель считает неуместным высказывание Ландо Норриса о том, что Макс Ферстаппен победил в дождевом Гран При Бразилии исключительно благодаря везению с красными флагами.
«Не могу это слушать! Можно было поздравить просто соперника с победой.
Дождевые гонки – это азартная игра. И выигрывает здесь тот, кто принимает смелые решения и рискует. С чего вдруг такая победа считается незаслуженной? Это же не лотерея – купил билет и сиди жди.
Pirelli отстранилась от возможного скандала с McLaren
https://autosport.com.ru/f1/94665-pirelli-otstranilas-ot-vozmozhnogo-skandala-s-mclaren
Глава гоночного подразделения Pirelli Марио Изола заявил, что у итальянских шинников нет свидетельств нарушений правил со стороны McLaren.
Как стало известно по ходу гоночного уик-энда в Интерлагосе, команда Red Bull Racing заподозрила конкурентов в нечестной игре. В Милтон-Кинсе полагают, что конкуренты заливают в шины воду для более качественного охлаждения. FIA начала расследование.
Red Bull обвинила McLaren в махинациях с шинами. FIA начала расследование (https://autosport.com.ru/f1/94582-red-bull-obvinila-mclaren-v-mahinaciyah-fia-nachala-rassledovanie)
https://autosport.com.ru/f1/94665-pirelli-otstranilas-ot-vozmozhnogo-skandala-s-mclaren
Глава гоночного подразделения Pirelli Марио Изола заявил, что у итальянских шинников нет свидетельств нарушений правил со стороны McLaren.
Как стало известно по ходу гоночного уик-энда в Интерлагосе, команда Red Bull Racing заподозрила конкурентов в нечестной игре. В Милтон-Кинсе полагают, что конкуренты заливают в шины воду для более качественного охлаждения. FIA начала расследование.
Red Bull обвинила McLaren в махинациях с шинами. FIA начала расследование (https://autosport.com.ru/f1/94582-red-bull-obvinila-mclaren-v-mahinaciyah-fia-nachala-rassledovanie)
Кристиан Хорнер получил повышение зарплаты
https://autosport.com.ru/f1/94662-kristian-horner-poluchil-povyshenie-zarplaty
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер получил повышение зарплаты в 2023 году, укрепив своё лидерство в рейтинге самых высокооплачиваемых боссов Формулы 1.
По информации The Times, в 2022 году зарплата Хорнера составляла колоссальные 8 миллионов фунтов стерлингов (≈10,3 миллиона долларов), что уже делало его самым высокооплачиваемым руководителем команды Ф1.
Однако, согласно отчетам Red Bull Technology Limited, в прошлом году британец получил повышение зарплаты на 11%, в результате чего заработал около 9 миллионов фунтов стерлингов (≈11,4 миллиона долларов).
https://autosport.com.ru/f1/94662-kristian-horner-poluchil-povyshenie-zarplaty
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер получил повышение зарплаты в 2023 году, укрепив своё лидерство в рейтинге самых высокооплачиваемых боссов Формулы 1.
По информации The Times, в 2022 году зарплата Хорнера составляла колоссальные 8 миллионов фунтов стерлингов (≈10,3 миллиона долларов), что уже делало его самым высокооплачиваемым руководителем команды Ф1.
Однако, согласно отчетам Red Bull Technology Limited, в прошлом году британец получил повышение зарплаты на 11%, в результате чего заработал около 9 миллионов фунтов стерлингов (≈11,4 миллиона долларов).
Шарль Леклер признал ошибку с пит-стопом на Гран При Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94675-sharl-lekler-priznal-oshibku-s-pit-stopom-na-gran-pri-brazilii
Гонщик Ferrari Шарль Леклер не смог продолжить свою серию подиумов и финишировал только пятым на Гран При Бразилии.
Монегаску не хватало скорости на мокрой трассе, а слишком ранний первый пит-стоп окончательно лишил его шансов на попадание в призовую тройку. Бразильский этап только подошёл к концу, а поклонники главным ведущего гоночного первенства мира уже ждут следующего этапа, который пройдет 22-24 ноября в Лас-Вегасе. По мнению аналитиков известной БК Париматч КЗ (https://bookmaker-ratings.kz/ru/review/parimatch-parimatch-kz-bukmekerskaya-kontora-obzor-i-otzy-vy/), главные фавориты гонки – Ландо Норрис и Макс Ферстаппен.
https://autosport.com.ru/f1/94675-sharl-lekler-priznal-oshibku-s-pit-stopom-na-gran-pri-brazilii
Гонщик Ferrari Шарль Леклер не смог продолжить свою серию подиумов и финишировал только пятым на Гран При Бразилии.
Монегаску не хватало скорости на мокрой трассе, а слишком ранний первый пит-стоп окончательно лишил его шансов на попадание в призовую тройку. Бразильский этап только подошёл к концу, а поклонники главным ведущего гоночного первенства мира уже ждут следующего этапа, который пройдет 22-24 ноября в Лас-Вегасе. По мнению аналитиков известной БК Париматч КЗ (https://bookmaker-ratings.kz/ru/review/parimatch-parimatch-kz-bukmekerskaya-kontora-obzor-i-otzy-vy/), главные фавориты гонки – Ландо Норрис и Макс Ферстаппен.
Льюис Хэмилтон: Я бы предпочёл выступать на машине Сенны
https://autosport.com.ru/f1/94663-lyuis-hemilton-ya-predpochyol-vystupat-na-mashine-senny
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон объявил, что показательный заезд за рулём машины Айртона Сенны на Интерлагосе, стал одним из лучших событий в его карьере.
Гран При Бразилии стал для Хэмилтона одним из худших выступлений с момента его прихода в Mercedes в 2013 году. За спринт и гонку британец заработал только одно очко, финишировав десятым в воскресенье.
Однако перед воскресной квалификацией Хэмилтон сел за руль машины McLaren, за рулём которой Сенна выиграл чемпионат 1990 года. После заезда британец сказал: «Давайте не будем говорить о нашей машине, потому что вы знаете, что она никуда не годится! Круги за рулём автомобиля Сенны были лучшими за этот уик-энд. Это настоящая гоночная машина! Я бы выступил на ней, если бы мог».
https://autosport.com.ru/f1/94663-lyuis-hemilton-ya-predpochyol-vystupat-na-mashine-senny
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон объявил, что показательный заезд за рулём машины Айртона Сенны на Интерлагосе, стал одним из лучших событий в его карьере.
Гран При Бразилии стал для Хэмилтона одним из худших выступлений с момента его прихода в Mercedes в 2013 году. За спринт и гонку британец заработал только одно очко, финишировав десятым в воскресенье.
Однако перед воскресной квалификацией Хэмилтон сел за руль машины McLaren, за рулём которой Сенна выиграл чемпионат 1990 года. После заезда британец сказал: «Давайте не будем говорить о нашей машине, потому что вы знаете, что она никуда не годится! Круги за рулём автомобиля Сенны были лучшими за этот уик-энд. Это настоящая гоночная машина! Я бы выступил на ней, если бы мог».