Макс Ферстаппен: Сегодня я испытал настоящие эмоциональные качели
https://autosport.com.ru/f1/94608-maks-ferstappen-segodnya-ya-ispytal-nastoyashchie-emocionalnye-kacheli
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен в восторге от своей победы на дождевом Гран При Бразилии после старта с 17-го места.
«Сегодня я испытал эмоциональные качели: квалификация прошла неудачно из-за красных флагов. Я стартовал с 17-го места и знал, что это будет очень сложная гонка. Мы старались не допускать ошибок, принимали правильные решения, сохраняли спокойствие и шли вперёд. Это просто невероятно — выиграть здесь, стартуя с конца пелотона.
https://autosport.com.ru/f1/94608-maks-ferstappen-segodnya-ya-ispytal-nastoyashchie-emocionalnye-kacheli
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен в восторге от своей победы на дождевом Гран При Бразилии после старта с 17-го места.
«Сегодня я испытал эмоциональные качели: квалификация прошла неудачно из-за красных флагов. Я стартовал с 17-го места и знал, что это будет очень сложная гонка. Мы старались не допускать ошибок, принимали правильные решения, сохраняли спокойствие и шли вперёд. Это просто невероятно — выиграть здесь, стартуя с конца пелотона.
Оба пилота Mercedes оказались под расследованием после Гран При Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94609-oba-pilota-mercedes-pod-rassledovaniem-posle-gran-pri-brazilii
Пилоты Mercedes Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон, занявшие на Гран При Бразилии четвёртое и десятое места соответственно, оказались под расследованием из-за несанкционированного регулирования давления в шинах.
Технический делегат FIA Джо Бауэр отметил, что инженеры Mercedes отрегулировали давление в шинах обеих машин, когда старт был отложен после вылета Лэнса Стролла на круге прогрева.
Бауэр заявил, что давление в шинах было сброшено, когда колеса устанавливались на автомобиль, отметив: «Поскольку это противоречит технической директиве TD003, я передаю вопрос на рассмотрение стюардов».
https://autosport.com.ru/f1/94609-oba-pilota-mercedes-pod-rassledovaniem-posle-gran-pri-brazilii
Пилоты Mercedes Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон, занявшие на Гран При Бразилии четвёртое и десятое места соответственно, оказались под расследованием из-за несанкционированного регулирования давления в шинах.
Технический делегат FIA Джо Бауэр отметил, что инженеры Mercedes отрегулировали давление в шинах обеих машин, когда старт был отложен после вылета Лэнса Стролла на круге прогрева.
Бауэр заявил, что давление в шинах было сброшено, когда колеса устанавливались на автомобиль, отметив: «Поскольку это противоречит технической директиве TD003, я передаю вопрос на рассмотрение стюардов».
Пьер Гасли: В дождевых условиях возможно всё!
https://autosport.com.ru/f1/94610-gasli-v-dozhdevyh-usloviyah-vozmozhno-vsyo
Гонщик Alpine Пьер Гасли выразил признательность своей команде за то, что они не сдавались на протяжении трудного сезона-2024, после финиша на подиуме в Бразилии. Гонку в Интерлагосе выиграл пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен, на втором и третьем месте Эстебан Окон и Пьер Гасли.
«Это невероятно для всей команды! У нас был такой тяжёлый сезон, мы с трудом набирали очки. В дождевых условиях всё было возможно. Мы верили в это до конца. Две наши машины на подиуме — не думаю, что кто-то ожидал такого перед началом сезона. Это просто фантастика. Я сейчас просто на седьмом небе от счастья! Я так горжусь командой.
https://autosport.com.ru/f1/94610-gasli-v-dozhdevyh-usloviyah-vozmozhno-vsyo
Гонщик Alpine Пьер Гасли выразил признательность своей команде за то, что они не сдавались на протяжении трудного сезона-2024, после финиша на подиуме в Бразилии. Гонку в Интерлагосе выиграл пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен, на втором и третьем месте Эстебан Окон и Пьер Гасли.
«Это невероятно для всей команды! У нас был такой тяжёлый сезон, мы с трудом набирали очки. В дождевых условиях всё было возможно. Мы верили в это до конца. Две наши машины на подиуме — не думаю, что кто-то ожидал такого перед началом сезона. Это просто фантастика. Я сейчас просто на седьмом небе от счастья! Я так горжусь командой.
Ландо Норрис: Ферстаппену просто повезло по правилу, с которым никто не согласен
https://autosport.com.ru/f1/94612-lando-norris-ferstappenu-prosto-povezlo
Пилот McLaren Ландо Норрис назвал везением победу Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии.
«Все дело в потере позиций, – сказал Норрис Sky. –Мы заехали в боксы перед красным флагом, а потом остальные получили бесплатный пит-стопом. Это досадно, не более того. Джордж наверняка чувствовал, что он выиграл гонку сегодня, и он, вероятно, заслужил победу больше, чем кто-либо другой, но иногда тебе просто не везет, и правила играют против тебя.
https://autosport.com.ru/f1/94612-lando-norris-ferstappenu-prosto-povezlo
Пилот McLaren Ландо Норрис назвал везением победу Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии.
«Все дело в потере позиций, – сказал Норрис Sky. –Мы заехали в боксы перед красным флагом, а потом остальные получили бесплатный пит-стопом. Это досадно, не более того. Джордж наверняка чувствовал, что он выиграл гонку сегодня, и он, вероятно, заслужил победу больше, чем кто-либо другой, но иногда тебе просто не везет, и правила играют против тебя.
Кристиан Хорнер: И на мокрой, и на сухой трассе Ферстаппен лучший в мире
https://autosport.com.ru/f1/94611-horner-i-na-mokroy-i-na-suhoy-trasse-ferstappen-luchshiy-v-mire
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер похвалил гонщика своей команды Макса Ферстаппена за гонку Гран При Бразилии, где он стартовал с 17-го места после неудачной квалификации и замены мотора, но всё равно смог победить.
«И на мокрой, и на сухой трассе Макс лучший пилот в мире на данный момент. Сегодня один был из его лучших заездов, который ставит его в один ряд с великими людьми», — сказал Хорнер в интервью Sky Sports F1.
https://autosport.com.ru/f1/94611-horner-i-na-mokroy-i-na-suhoy-trasse-ferstappen-luchshiy-v-mire
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер похвалил гонщика своей команды Макса Ферстаппена за гонку Гран При Бразилии, где он стартовал с 17-го места после неудачной квалификации и замены мотора, но всё равно смог победить.
«И на мокрой, и на сухой трассе Макс лучший пилот в мире на данный момент. Сегодня один был из его лучших заездов, который ставит его в один ряд с великими людьми», — сказал Хорнер в интервью Sky Sports F1.
«Машины превратились в лодки». Хэмилтон и Рассел – о Гран При Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94613-mashiny-prevratilis-v-lodki-hemilton-i-rassel-o-gran-pri-brazilii
Пилоты Mercedes Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел подвели итоги непростого для команды Гран При Бразилии. Рассел занял четвёртое место, а Хэмилтон – десятое.
«Мы просто были медленными, – сказал Хэмилтон Sky. – Это было действительно тяжело. Я просто хочу сказать спасибо ребятам, которые приехали очень рано утром. Команда могла бы победить сегодня, по крайней мере одна машина была в хорошем состоянии. Но моя прыгала везде – хуже, чем в последних трёх гонках».
https://autosport.com.ru/f1/94613-mashiny-prevratilis-v-lodki-hemilton-i-rassel-o-gran-pri-brazilii
Пилоты Mercedes Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел подвели итоги непростого для команды Гран При Бразилии. Рассел занял четвёртое место, а Хэмилтон – десятое.
«Мы просто были медленными, – сказал Хэмилтон Sky. – Это было действительно тяжело. Я просто хочу сказать спасибо ребятам, которые приехали очень рано утром. Команда могла бы победить сегодня, по крайней мере одна машина была в хорошем состоянии. Но моя прыгала везде – хуже, чем в последних трёх гонках».
«И где они все теперь?». Ферстаппен подколол британские СМИ после победы в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94614-i-gde-oni-vse-teper-ferstappen-podkolol-britanskie-smi
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен посмеялся над британскими СМИ после своей впечатляющей победы на Гран При Бразилии.
На протяжении последних недель голландец подвергся жесткой критике со стороны британских СМИ, а после своего 20-секундного штрафа в Мехико намекнул на предвзятость со стороны стюардов.
После важной победы в Бразилии – поскольку Ландо Норрис финишировал только шестым и находится под следствием стюардов – Ферстаппен пошутил в начале пресс-конференции: «У меня есть быстрый вопрос. Я ценю, что вы все собрались здесь, но я не вижу британской прессы. Им всем нужно срочно бежать в аэропорт? Или они не знают, где проходит пресс-конференция? Вы знаете?».
https://autosport.com.ru/f1/94614-i-gde-oni-vse-teper-ferstappen-podkolol-britanskie-smi
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен посмеялся над британскими СМИ после своей впечатляющей победы на Гран При Бразилии.
На протяжении последних недель голландец подвергся жесткой критике со стороны британских СМИ, а после своего 20-секундного штрафа в Мехико намекнул на предвзятость со стороны стюардов.
После важной победы в Бразилии – поскольку Ландо Норрис финишировал только шестым и находится под следствием стюардов – Ферстаппен пошутил в начале пресс-конференции: «У меня есть быстрый вопрос. Я ценю, что вы все собрались здесь, но я не вижу британской прессы. Им всем нужно срочно бежать в аэропорт? Или они не знают, где проходит пресс-конференция? Вы знаете?».
Йос Ферстаппен: Сегодня Макс показал, кто здесь лучший
https://autosport.com.ru/f1/94615-yos-ferstappen-segodnya-maks-pokazal-kto-zdes-luchshiy
Отец гонщика Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен похвалил своего сына за впечатляющую победу с 17-го места на дождевом Гран При Бразилии.
«Макс показал, кто тут лучший. Всем и, конечно, этим английским журналистам, бывшим гонщикам и комментаторам. Я думаю, что Макс сегодня был безупречен. Мы с ним через многое прошли, и сегодня был один из лучших дней», — сказал Йос Ферстаппен Viaplay.
«И где они все теперь?». Ферстаппен подколол британские СМИ после победы в Бразилии (https://autosport.com.ru/f1/94614-i-gde-oni-vse-teper-ferstappen-podkolol-britanskie-smi)
https://autosport.com.ru/f1/94615-yos-ferstappen-segodnya-maks-pokazal-kto-zdes-luchshiy
Отец гонщика Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен похвалил своего сына за впечатляющую победу с 17-го места на дождевом Гран При Бразилии.
«Макс показал, кто тут лучший. Всем и, конечно, этим английским журналистам, бывшим гонщикам и комментаторам. Я думаю, что Макс сегодня был безупречен. Мы с ним через многое прошли, и сегодня был один из лучших дней», — сказал Йос Ферстаппен Viaplay.
«И где они все теперь?». Ферстаппен подколол британские СМИ после победы в Бразилии (https://autosport.com.ru/f1/94614-i-gde-oni-vse-teper-ferstappen-podkolol-britanskie-smi)
Чтобы стать чемпионом в Лас-Вегасе Ферстаппену нужно… Сойти вместе с Норрисом
https://autosport.com.ru/f1/94619-pri-kakih-usloviyah-ferstappen-stanet-chempionom-v-las-vegase
Триумф действующего чемпиона мира Ф1 Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии и лишь шестое место Ландо Норриса значительно приблизили голландца к четвёртому чемпионскому титулу.
После 21-го этапа сезона Ферстаппен опережает Норриса на 62 очка, при этом в розыгрыше осталось 86 баллов. После Гран При Лас-Вегаса в розыгрыше останется всего 60 очков.
Таким образом, чтобы досрочно стать чемпионом мира 2024 года, Ферстаппену будет достаточно не уступить Норрису более двух очков. При этом пилота Red Bull устроит и сход вместе с соперником.
https://autosport.com.ru/f1/94619-pri-kakih-usloviyah-ferstappen-stanet-chempionom-v-las-vegase
Триумф действующего чемпиона мира Ф1 Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии и лишь шестое место Ландо Норриса значительно приблизили голландца к четвёртому чемпионскому титулу.
После 21-го этапа сезона Ферстаппен опережает Норриса на 62 очка, при этом в розыгрыше осталось 86 баллов. После Гран При Лас-Вегаса в розыгрыше останется всего 60 очков.
Таким образом, чтобы досрочно стать чемпионом мира 2024 года, Ферстаппену будет достаточно не уступить Норрису более двух очков. При этом пилота Red Bull устроит и сход вместе с соперником.
«Если бы не механики, я бы сошёл»: Фернандо Алонсо пожаловался на проблемы со здоровьем
https://autosport.com.ru/f1/94624-alonso-pozhalovalsya-na-problemy-so-zdorovem-posle-brazilii
Двукратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо признался, что хотел сойти с дистанции Гран При Бразилии, но добрался до финиша только ради того, чтобы отблагодарить механиков, которые восстановили болид Aston Martin после аварии испанца в квалификации.
«В целом, это был тяжёлый день. Нам пришлось заменить некоторые компоненты после аварии в квалификации, из-за чего машина стала немного медленнее. У нас также возникли проблемы с тормозами после рестарта. Машина серьёзно «дельфинировала» во второй половине гонки.
https://autosport.com.ru/f1/94624-alonso-pozhalovalsya-na-problemy-so-zdorovem-posle-brazilii
Двукратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо признался, что хотел сойти с дистанции Гран При Бразилии, но добрался до финиша только ради того, чтобы отблагодарить механиков, которые восстановили болид Aston Martin после аварии испанца в квалификации.
«В целом, это был тяжёлый день. Нам пришлось заменить некоторые компоненты после аварии в квалификации, из-за чего машина стала немного медленнее. У нас также возникли проблемы с тормозами после рестарта. Машина серьёзно «дельфинировала» во второй половине гонки.
«Он умолял остановить гонку»: Марко — о Ферстаппене на Гран При Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94625-umolyal-ostanovit-gonku-marko-o-ferstappene-na-v-brazilii
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что Макс Ферстаппен требовал остановить Гран При Бразилии из-за дождя, несмотря на то, что голландец одержал уверенную победу в гонке.
«Он ехал в своём собственном мире. Когда у Макса был свободный воздух, он летел по трассе. Его обгоны были сенсационно удачными, а когда шёл сильный дождь, он ещё и умолял остановить гонку. Я не понимаю, зачем они проехали ещё два опасных круга, но это была демонстрация со стороны Макса. Это правильная реакция на всё, что происходит в последнее время.
https://autosport.com.ru/f1/94625-umolyal-ostanovit-gonku-marko-o-ferstappene-na-v-brazilii
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что Макс Ферстаппен требовал остановить Гран При Бразилии из-за дождя, несмотря на то, что голландец одержал уверенную победу в гонке.
«Он ехал в своём собственном мире. Когда у Макса был свободный воздух, он летел по трассе. Его обгоны были сенсационно удачными, а когда шёл сильный дождь, он ещё и умолял остановить гонку. Я не понимаю, зачем они проехали ещё два опасных круга, но это была демонстрация со стороны Макса. Это правильная реакция на всё, что происходит в последнее время.
Льюис Хэмилтон: Дам миллион долларов тому, кто назовёт причину нестабильности болида
https://autosport.com.ru/f1/94628-hemilton-dam-million-tomu-kto-nazovyot-prichinu-nestabilnosti-bolida
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон раскритиковал болид Mercedes-AMG, который ужасно проявил себя на Гран При Бразилии и не позволил британцу добиться хороших результатов.
«В субботу было ужасно, в воскресенье было ужасно. Квалификация была плохой, спринтерская гонка была плохой, гонка была ужасной. Весь уик-энд машина абсолютно неуправляема и это худший болид, который я когда-либо пилотировал. Почему болид нестабилен? Это вопрос на миллион долларов. Дам миллион долларов тому, кто назовёт причину нестабильности нашей машины.
https://autosport.com.ru/f1/94628-hemilton-dam-million-tomu-kto-nazovyot-prichinu-nestabilnosti-bolida
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон раскритиковал болид Mercedes-AMG, который ужасно проявил себя на Гран При Бразилии и не позволил британцу добиться хороших результатов.
«В субботу было ужасно, в воскресенье было ужасно. Квалификация была плохой, спринтерская гонка была плохой, гонка была ужасной. Весь уик-энд машина абсолютно неуправляема и это худший болид, который я когда-либо пилотировал. Почему болид нестабилен? Это вопрос на миллион долларов. Дам миллион долларов тому, кто назовёт причину нестабильности нашей машины.
Эстебан Окон: Разделил подиум с Пьером как в старые добрые времена
https://autosport.com.ru/f1/94629-okon-razdelil-podium-s-perom-kak-v-starye-dobrye-vremena
На Грани При Бразилии заводская команда Alpine сенсационно завоевала двойной подиум. Француз Эстебан Окон занял второе место, а его соотечественник Пьер Гасли финишировал третьим — оба гонщика рады были вновь оказаться в числе призёров.
«Я очень счастлив, и я действительно не знаю, сон это или реальность! Я так горжусь всей командой. Мы набрали невероятное количество очков за один гоночный уик-энд. Очевидно, что после субботы такое выступление казалось невозможным, но когда условия сложные, мы увидели, что можем бороться. Ранее утром у нас была очень хорошая квалификационная сессия, которая хорошо настроила нас на гонку. Когда я был лидером гонки, я верил в хороший результат некоторое время, но Макс Ферстаппен был быстрее нас на последнем отрезке, так что мы не можем сожалеть о конечном результате, потому что это определённо было максимумом, которого мы могли достичь. Это ещё раз доказывает, что мы можем это сделать, и нам просто нужно продолжать усердно работать в последних трёх гонках. Я также очень рад разделить этот подиум с Пьером. Я думал об этом на последнем круге гонки, что будет невероятно разделить подиум вместе, как в старые добрые времена, когда мы начинали гоняться на картинге в похожих условиях. Этот подиум навсегда останется в моей памяти, и я так рад за всю команду», — заявил Эстебан Окон.
https://autosport.com.ru/f1/94629-okon-razdelil-podium-s-perom-kak-v-starye-dobrye-vremena
На Грани При Бразилии заводская команда Alpine сенсационно завоевала двойной подиум. Француз Эстебан Окон занял второе место, а его соотечественник Пьер Гасли финишировал третьим — оба гонщика рады были вновь оказаться в числе призёров.
«Я очень счастлив, и я действительно не знаю, сон это или реальность! Я так горжусь всей командой. Мы набрали невероятное количество очков за один гоночный уик-энд. Очевидно, что после субботы такое выступление казалось невозможным, но когда условия сложные, мы увидели, что можем бороться. Ранее утром у нас была очень хорошая квалификационная сессия, которая хорошо настроила нас на гонку. Когда я был лидером гонки, я верил в хороший результат некоторое время, но Макс Ферстаппен был быстрее нас на последнем отрезке, так что мы не можем сожалеть о конечном результате, потому что это определённо было максимумом, которого мы могли достичь. Это ещё раз доказывает, что мы можем это сделать, и нам просто нужно продолжать усердно работать в последних трёх гонках. Я также очень рад разделить этот подиум с Пьером. Я думал об этом на последнем круге гонки, что будет невероятно разделить подиум вместе, как в старые добрые времена, когда мы начинали гоняться на картинге в похожих условиях. Этот подиум навсегда останется в моей памяти, и я так рад за всю команду», — заявил Эстебан Окон.
Льюис Хэмилтон обратился к Максу Ферстаппену после победы в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94630-hemilton-obratilsya-k-ferstappenu-posle-pobedy-v-brazilii
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен одержал первую победу со времён Гран При Испании, выиграв Гран При Бразилии в сложных погодных условиях, причём к победе голландский пилот Red Bull пробился с 17-й стартовой позиции. После победы в ярком стиле действующего обладателя титула в социальных сетях поздравили его соперники.
«Потрясающий пилотаж, поздравляю», — написал в комментариях британский гонщик Mercedes-AMG Льюис Хэмилтон, отметив хорошее выступление голландца в Сан-Паулу.
https://autosport.com.ru/f1/94630-hemilton-obratilsya-k-ferstappenu-posle-pobedy-v-brazilii
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен одержал первую победу со времён Гран При Испании, выиграв Гран При Бразилии в сложных погодных условиях, причём к победе голландский пилот Red Bull пробился с 17-й стартовой позиции. После победы в ярком стиле действующего обладателя титула в социальных сетях поздравили его соперники.
«Потрясающий пилотаж, поздравляю», — написал в комментариях британский гонщик Mercedes-AMG Льюис Хэмилтон, отметив хорошее выступление голландца в Сан-Паулу.
Андреа Стелла: Кубок Конструкторов всегда был и остаётся нашим приоритетом
https://autosport.com.ru/f1/94634-andrea-stella-kubok-konstruktorov-byl-i-ostayotsya-nashim-prioritetom
Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что может быть доволен результатами Гран При Бразилии, так как в приоритете Кубок конструкторов, а не чемпионство Ландо Норриса в личном зачёте.
«Что касается Кубка Конструкторов, я не думаю, что Гран При Бразилии что-то меняет. Командный зачёт всегда был нашим главным приоритетом. Даже когда прозвучал командный приказ в пользу одного гонщика, это всегда было вторично по отношению к максимизации очков в Кубке конструкторов.
https://autosport.com.ru/f1/94634-andrea-stella-kubok-konstruktorov-byl-i-ostayotsya-nashim-prioritetom
Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что может быть доволен результатами Гран При Бразилии, так как в приоритете Кубок конструкторов, а не чемпионство Ландо Норриса в личном зачёте.
«Что касается Кубка Конструкторов, я не думаю, что Гран При Бразилии что-то меняет. Командный зачёт всегда был нашим главным приоритетом. Даже когда прозвучал командный приказ в пользу одного гонщика, это всегда было вторично по отношению к максимизации очков в Кубке конструкторов.
Макс Ферстаппен установил новый исторический рекорд Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94626-maks-ferstappen-ustanovil-novyy-istoricheskiy-rekord-formuly-1
Трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен сделал очередной шаг к четвёртому чемпионскому титулу, выиграв Гран При Бразилии в сложейших дождевых условиях. Но эта победа также сделала голландского гонщика Red Bull обладателем исторического рекорда в чемпионате мира.
Выиграв заезд в Сан-Паулу с 17-й стартовой позиции, Ферстаппен стал первым в истории пилотом Формулы 1, который побеждал в Гран При при старте с десяти разных позиций. За свою карьеру Макс добивался побед, стартуя с 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 6-й, 7-й, 9-й, 10-й и 14-й позиций, а на Гран При Бразилии добавил к этому ещё и победу с последних позиций стартовой решётки.
https://autosport.com.ru/f1/94626-maks-ferstappen-ustanovil-novyy-istoricheskiy-rekord-formuly-1
Трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен сделал очередной шаг к четвёртому чемпионскому титулу, выиграв Гран При Бразилии в сложейших дождевых условиях. Но эта победа также сделала голландского гонщика Red Bull обладателем исторического рекорда в чемпионате мира.
Выиграв заезд в Сан-Паулу с 17-й стартовой позиции, Ферстаппен стал первым в истории пилотом Формулы 1, который побеждал в Гран При при старте с десяти разных позиций. За свою карьеру Макс добивался побед, стартуя с 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 6-й, 7-й, 9-й, 10-й и 14-й позиций, а на Гран При Бразилии добавил к этому ещё и победу с последних позиций стартовой решётки.
«Это была полная катастрофа». Серхио Перес объяснил очередной провал в гонке
https://autosport.com.ru/f1/94635-eto-byla-polnaya-katastrofa-peres-obyasnil-ocherednoy-proval-v-gonke
Пилот Red Bull Racing Серхио Перес подвёл итоги сложной гонки в Бразилии, в ходе которой финишировал 11-м.
По итогам квалификации Перес был 13-м, а Ферстаппен – 12-м, но именно мексиканец оказался на пять позиций впереди на стартовой решетке, поскольку Ферстаппен получил штраф за замену двигателя. Несмотря на это, Перес финишировал на 50 секунд позади победившего напарника.
«Да, это была катастрофа, – сказал Перес СМИ в Бразилии. – Мы начали гонку на очень холодных шинах, а потом я заехал в лужу на старте. Потом мы добились прогресса, а затем, к сожалению, появился красный флаг. На рестарте видимость была нулевой, но я тоже продвинулся вперёд. Я доехал до Лиама, между нами был небольшой контакт в первом повороте, а затем я проехал прямо в четвертом повороте, уступив позицию Льюису. Это была полная катастрофа. Ничего не получилось».
https://autosport.com.ru/f1/94635-eto-byla-polnaya-katastrofa-peres-obyasnil-ocherednoy-proval-v-gonke
Пилот Red Bull Racing Серхио Перес подвёл итоги сложной гонки в Бразилии, в ходе которой финишировал 11-м.
По итогам квалификации Перес был 13-м, а Ферстаппен – 12-м, но именно мексиканец оказался на пять позиций впереди на стартовой решетке, поскольку Ферстаппен получил штраф за замену двигателя. Несмотря на это, Перес финишировал на 50 секунд позади победившего напарника.
«Да, это была катастрофа, – сказал Перес СМИ в Бразилии. – Мы начали гонку на очень холодных шинах, а потом я заехал в лужу на старте. Потом мы добились прогресса, а затем, к сожалению, появился красный флаг. На рестарте видимость была нулевой, но я тоже продвинулся вперёд. Я доехал до Лиама, между нами был небольшой контакт в первом повороте, а затем я проехал прямо в четвертом повороте, уступив позицию Льюису. Это была полная катастрофа. Ничего не получилось».
«Жаль, что миром правят деньги»: Оруджев — о Стролле и Пересе в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94643-zhal-chto-mirom-pravyat-dengi-orudzhev-o-strolle-i-perese
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал Гран При Бразилии, назвав самых разочаровавших его по ходу уик-энда пилотов.
«Лэнс был на высоте! Ладно, улетел на торможении, но возвращаться через гравий, когда есть место и время для разворота на асфальте… Хотя, может, он играл наперёд: столько «уборов» было, не факт, что доехал бы сам, а так сэкономил бюджет команды!
https://autosport.com.ru/f1/94643-zhal-chto-mirom-pravyat-dengi-orudzhev-o-strolle-i-perese
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал Гран При Бразилии, назвав самых разочаровавших его по ходу уик-энда пилотов.
«Лэнс был на высоте! Ладно, улетел на торможении, но возвращаться через гравий, когда есть место и время для разворота на асфальте… Хотя, может, он играл наперёд: столько «уборов» было, не факт, что доехал бы сам, а так сэкономил бюджет команды!
Журналист объяснил отсутствие британской прессы на пресс-конференции Макса Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/94646-zhurnalist-obyasnil-otsutstvie-pressy-na-press-konferencii-ferstappena
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен посмеялся над британскими СМИ, которые после впечатляющей победы голландца на Гран При Бразилии не явились на постгоночную пресс-конференцию. На претензии пилота Red Bull ответил британский комментатор и журналист Формулы 1 Уилл Бакстон.
«Нахальный выпад Макса после гонки в адрес британской прессы, которая там не присутствовала, вероятно, нуждается в некотором контексте. Я не был на пресс-конференции после гонки уже много лет, так как я всегда в эфире. Для печатной прессы после гонки — это лихорадочное время общениям с гонщиками и импровизированных интервью с руководителями команд, проводимых в самом паддоке.
https://autosport.com.ru/f1/94646-zhurnalist-obyasnil-otsutstvie-pressy-na-press-konferencii-ferstappena
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен посмеялся над британскими СМИ, которые после впечатляющей победы голландца на Гран При Бразилии не явились на постгоночную пресс-конференцию. На претензии пилота Red Bull ответил британский комментатор и журналист Формулы 1 Уилл Бакстон.
«Нахальный выпад Макса после гонки в адрес британской прессы, которая там не присутствовала, вероятно, нуждается в некотором контексте. Я не был на пресс-конференции после гонки уже много лет, так как я всегда в эфире. Для печатной прессы после гонки — это лихорадочное время общениям с гонщиками и импровизированных интервью с руководителями команд, проводимых в самом паддоке.
«Ему надо улучшиться во всём»: Брандл — о Ландо Норрисе
https://autosport.com.ru/f1/94647-emu-nado-uluchshitsya-vo-vsyom-brandl-o-lando-norrise
Экс-пилот Формулы 1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Мартин Брандл считает, что британский гонщик McLaren Ландо Норрис пока недостаточно хорош, чтобы выиграть титул чемпиона мира в борьбе с голландским пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном.
«Речь о том, что Ландо надо улучшиться во всём. У него было несколько потрясающих побед, и не в последнюю очередь в Нидерландах и Сингапуре, где он просто уехал от всех, как это сделал Макс Ферстаппен в Бразилии. Но у него нет опыта борьбы за чемпионство мира, и я думаю, что это совершенно новый набор вызовов и правил — и это то, чему он научится в этом году.
https://autosport.com.ru/f1/94647-emu-nado-uluchshitsya-vo-vsyom-brandl-o-lando-norrise
Экс-пилот Формулы 1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Мартин Брандл считает, что британский гонщик McLaren Ландо Норрис пока недостаточно хорош, чтобы выиграть титул чемпиона мира в борьбе с голландским пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном.
«Речь о том, что Ландо надо улучшиться во всём. У него было несколько потрясающих побед, и не в последнюю очередь в Нидерландах и Сингапуре, где он просто уехал от всех, как это сделал Макс Ферстаппен в Бразилии. Но у него нет опыта борьбы за чемпионство мира, и я думаю, что это совершенно новый набор вызовов и правил — и это то, чему он научится в этом году.