«Оба «перепушили»: Оруджев — о вылетах Mercedes-AMG в Остине
https://autosport.com.ru/f1/94310-oba-perepushili-orudzhev-o-vyletah-mercedes-amg-v-ostine
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал проблемы Mercedes-AMG на Гран При США, где оба пилота немецкой команды вылетали с трассы.
«Дело в том, что оба «перепушили». Расселл ещё ладно — в квалификации, когда едешь на лимите… А Льюис совсем глупо в гонке, где обычно едешь с небольшим запасом. Даже если там «особенное» обновление, с которым резко, непредсказуемо срывает зад, то они — лучшие пилоты в мире. Обновления поставили в начале уикенда — практика, квалификация спринта и сам спринт позволяли привыкнуть. Так что какое бы там ни было обновление, эти «уборы» чисто на них самих», — заявил Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».
https://autosport.com.ru/f1/94310-oba-perepushili-orudzhev-o-vyletah-mercedes-amg-v-ostine
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал проблемы Mercedes-AMG на Гран При США, где оба пилота немецкой команды вылетали с трассы.
«Дело в том, что оба «перепушили». Расселл ещё ладно — в квалификации, когда едешь на лимите… А Льюис совсем глупо в гонке, где обычно едешь с небольшим запасом. Даже если там «особенное» обновление, с которым резко, непредсказуемо срывает зад, то они — лучшие пилоты в мире. Обновления поставили в начале уикенда — практика, квалификация спринта и сам спринт позволяли привыкнуть. Так что какое бы там ни было обновление, эти «уборы» чисто на них самих», — заявил Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».
В Формуле 1 появятся спонсоры зон DRS
https://autosport.com.ru/f1/94316-v-formule-1-poyavyatsya-sponsory-zon-drs
Производитель элементов питания Duracell расширит своё присутствие в Формуле 1 на предстоящем Гран При Лас-Вегаса. Впервые в истории чемпионата мира появится спонсор у зоны активации подвижного элемента заднего антикрыла DRS.
Как отмечают устроители гонки, в зоне DRS, которую станет поддерживать Duracell, появятся различные рекламные материалы, а сама компания получит статус «официального батарейного партнёра Гран При Лас-Вегаса». Дополнительно в узнаваемые цвета батарейки Duracell будут окрашены задние антикрылья болидов Williams тайца Алекса Албона и аргентинца Франко Колапинто.
https://autosport.com.ru/f1/94316-v-formule-1-poyavyatsya-sponsory-zon-drs
Производитель элементов питания Duracell расширит своё присутствие в Формуле 1 на предстоящем Гран При Лас-Вегаса. Впервые в истории чемпионата мира появится спонсор у зоны активации подвижного элемента заднего антикрыла DRS.
Как отмечают устроители гонки, в зоне DRS, которую станет поддерживать Duracell, появятся различные рекламные материалы, а сама компания получит статус «официального батарейного партнёра Гран При Лас-Вегаса». Дополнительно в узнаваемые цвета батарейки Duracell будут окрашены задние антикрылья болидов Williams тайца Алекса Албона и аргентинца Франко Колапинто.
«Никогда не говори никогда». Шарль Леклер оценил свои шансы на титул
https://autosport.com.ru/f1/94318-nikogda-ne-govori-nikogda-sharl-lekler-ocenil-svoi-shansy-na-titul
Гонщика Ferrari Шарля Леклера попросили оценить свои шансы на победу в личном зачёте в текущем сезоне, на что он ответил «никогда не говори никогда».
В минувшее воскресенье, 20 октября, монегаск выиграл Гран При США, а главные претенденты на титул Макс Ферстаппен и Ландо Норрис заняли третье и четвёртое места соответственно.
«Никогда не говори никогда. Скажем так, если мы будем делать всё идеально до конца сезона, независимо от того, как выступает McLaren, если мы будем лучше них, то сможем завоевать титул Кубка конструкторов.
https://autosport.com.ru/f1/94318-nikogda-ne-govori-nikogda-sharl-lekler-ocenil-svoi-shansy-na-titul
Гонщика Ferrari Шарля Леклера попросили оценить свои шансы на победу в личном зачёте в текущем сезоне, на что он ответил «никогда не говори никогда».
В минувшее воскресенье, 20 октября, монегаск выиграл Гран При США, а главные претенденты на титул Макс Ферстаппен и Ландо Норрис заняли третье и четвёртое места соответственно.
«Никогда не говори никогда. Скажем так, если мы будем делать всё идеально до конца сезона, независимо от того, как выступает McLaren, если мы будем лучше них, то сможем завоевать титул Кубка конструкторов.
Ландо Норрис стал рекордсменом McLaren по набранным очкам
https://autosport.com.ru/f1/94314-norris-stal-rekordsmenom-mclaren-po-nabrannym-ochkam
После Гран При США сезона-2024 британский гонщик McLaren Ландо Норрис стал единоличным лидером коллектива за всю его историю по количеству набранных одним пилотом очков в Формуле 1.
Спортсмен, который проводит в чемпионате мира свой шестой сезон, уже заработал 930 очков — больше Ландо Норриса никто из выступавших за MсLaren гонщиков не зарабатывал. Прежним рекордсменом был британец Льюис Хэмилтон, который за те же шесть лет с командой завоевал 913 зачётных баллов чемпионата мира.
https://autosport.com.ru/f1/94314-norris-stal-rekordsmenom-mclaren-po-nabrannym-ochkam
После Гран При США сезона-2024 британский гонщик McLaren Ландо Норрис стал единоличным лидером коллектива за всю его историю по количеству набранных одним пилотом очков в Формуле 1.
Спортсмен, который проводит в чемпионате мира свой шестой сезон, уже заработал 930 очков — больше Ландо Норриса никто из выступавших за MсLaren гонщиков не зарабатывал. Прежним рекордсменом был британец Льюис Хэмилтон, который за те же шесть лет с командой завоевал 913 зачётных баллов чемпионата мира.
«Почему на старте можно выдавливать, а в гонке нет?»: Оруджев — о судействе в Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/94311-orudzhev-o-sudeystve-v-formule-1
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал судейство на Гран При США, сочтя действия стюардов непоследовательными в разных схожих ситуациях.
«Мне как гонщику становится непонятно: почему на старте можно выдавливать, а в гонке нет. И где «старт» заканчивается? В первом повороте или целый круг стюарды закрывают глаза? На мой взгляд, если выдавливать нельзя, то нельзя и на старте. То, что это не пенализируется, приводит к другим моментам по ходу гонки. Потому что сразу возникает мысль — а вдруг стюарды не увидят», — заявил Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».
https://autosport.com.ru/f1/94311-orudzhev-o-sudeystve-v-formule-1
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал судейство на Гран При США, сочтя действия стюардов непоследовательными в разных схожих ситуациях.
«Мне как гонщику становится непонятно: почему на старте можно выдавливать, а в гонке нет. И где «старт» заканчивается? В первом повороте или целый круг стюарды закрывают глаза? На мой взгляд, если выдавливать нельзя, то нельзя и на старте. То, что это не пенализируется, приводит к другим моментам по ходу гонки. Потому что сразу возникает мысль — а вдруг стюарды не увидят», — заявил Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».
На продажу выставили болид Ferrari Михаэля Шумахера
https://autosport.com.ru/f1/94312-na-prodazhu-vystavili-bolid-ferrari-mihaelya-shumahera
Аукционный дом Sotheby's объявил о продаже гоночной машины Формулы 1 — на торгах в ноябре 2024 года с молотка будет пущен болид Ferrari 248, который в 2006 использовал в чемпионате мира Михаэль Шумахер.
Заявлено, что на конкретном экземпляре немец одержал свои пять побед из семи в том сезоне, завоевал три поул-позиции и четырежды становился автором быстрейшего круга. Машина оснащена 730-сильным 2,4-литровым атмосферным V8 и находится в полностью исправном техническом состоянии. Подлинность автомобиля и его биографии подтверждена специальным сертификатом от Ferrari.
https://autosport.com.ru/f1/94312-na-prodazhu-vystavili-bolid-ferrari-mihaelya-shumahera
Аукционный дом Sotheby's объявил о продаже гоночной машины Формулы 1 — на торгах в ноябре 2024 года с молотка будет пущен болид Ferrari 248, который в 2006 использовал в чемпионате мира Михаэль Шумахер.
Заявлено, что на конкретном экземпляре немец одержал свои пять побед из семи в том сезоне, завоевал три поул-позиции и четырежды становился автором быстрейшего круга. Машина оснащена 730-сильным 2,4-литровым атмосферным V8 и находится в полностью исправном техническом состоянии. Подлинность автомобиля и его биографии подтверждена специальным сертификатом от Ferrari.
Макс Ферстаппен: Я никого не выдавливал, мы не в детском саду
https://autosport.com.ru/f1/94319-maks-ferstappen-ya-nikogo-ne-vydavlival-my-ne-v-detskom-sadu
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен назвал критику Ландо Норриса и McLaren в свой адрес детсадовской. Пилоты боролись за третье место на Гран При США в Остине, и после одного из эпизодов британский пилот получил штраф в пять секунд, что стоило ему подиума.
«Я никого не выдавливал. У нас не было контакта. Я пытался войти в поворот. Я был на полном газу. Это гонки. Мы не в детском саду.
С внутренней стороны был просвет, и я воспользовался им. Этот поворот очень широкий, так что есть возможность ехать очень широко или попытаться ехать очень узко. Я выбрал второй вариант и всё равно остался позади.
https://autosport.com.ru/f1/94319-maks-ferstappen-ya-nikogo-ne-vydavlival-my-ne-v-detskom-sadu
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен назвал критику Ландо Норриса и McLaren в свой адрес детсадовской. Пилоты боролись за третье место на Гран При США в Остине, и после одного из эпизодов британский пилот получил штраф в пять секунд, что стоило ему подиума.
«Я никого не выдавливал. У нас не было контакта. Я пытался войти в поворот. Я был на полном газу. Это гонки. Мы не в детском саду.
С внутренней стороны был просвет, и я воспользовался им. Этот поворот очень широкий, так что есть возможность ехать очень широко или попытаться ехать очень узко. Я выбрал второй вариант и всё равно остался позади.
«Слишком мягкотелый». Экс-пилот Формулы 1 раскритиковал Норриса
https://autosport.com.ru/f1/94321-slishkom-myagkotelyy-eks-pilot-formuly-1-raskritikoval-norrisa
Бывший гонщик Формулы 1, ныне стюард FIA Джонни Херберт высказал мнение о том, что пилот McLaren Ландо Норрис слишком мягкий для борьбы за титул с действующим чемпионом мира Максом Ферстаппеном.
В качестве примера британец привёл ситуацию на старте Гран При США в прошлое воскресенье, когда его соотечественник пропустил соперника в первом повороте.
«Слишком мягкотелый – пожалуй, так я бы описал Ландо. Думаю, не знает, как остановить Ферстаппена. В эпизоде на старте в Остине было достаточно «закрыть калитку», и пусть соперник ищет способы выйти вперёд! Но Ландо оставил траекторию открытой. Зачем?!
https://autosport.com.ru/f1/94321-slishkom-myagkotelyy-eks-pilot-formuly-1-raskritikoval-norrisa
Бывший гонщик Формулы 1, ныне стюард FIA Джонни Херберт высказал мнение о том, что пилот McLaren Ландо Норрис слишком мягкий для борьбы за титул с действующим чемпионом мира Максом Ферстаппеном.
В качестве примера британец привёл ситуацию на старте Гран При США в прошлое воскресенье, когда его соотечественник пропустил соперника в первом повороте.
«Слишком мягкотелый – пожалуй, так я бы описал Ландо. Думаю, не знает, как остановить Ферстаппена. В эпизоде на старте в Остине было достаточно «закрыть калитку», и пусть соперник ищет способы выйти вперёд! Но Ландо оставил траекторию открытой. Зачем?!
Невидимые новинки и реальный прогресс Ferrari. Технический обзор Гран При США
https://autosport.com.ru/features/94322-nevidimye-novinki-i-realnyy-progress-ferrari-tehobzor-gp-ssha
После осеннего перерыва, предшествовашего двум «тройникам» в концовке сезона Формулы 1 2024 года, команды привезли в Остин много новинок. Скорее всего, это последняя порция существенных обновлений в нынешнем году. Уже началась подготовка к следующему году, а не за горами и работа над машинами 2026 года, которые будут построены по абсолютно новому регламенту.
Ferrari
Хотя Ferrari официально ничего не привезла в Остин, новинки всё же у Скудерии были. Как так? Дело в том, что таблица FIA с обновлениями отображает только новые детали в области аэродинамики, и то не всегда и не все. О наличии новинок уже после уик-энда поведал руководитель команды Фредерик Вассёр. Основное обновление коснулось подвески SF-24.
https://autosport.com.ru/features/94322-nevidimye-novinki-i-realnyy-progress-ferrari-tehobzor-gp-ssha
После осеннего перерыва, предшествовашего двум «тройникам» в концовке сезона Формулы 1 2024 года, команды привезли в Остин много новинок. Скорее всего, это последняя порция существенных обновлений в нынешнем году. Уже началась подготовка к следующему году, а не за горами и работа над машинами 2026 года, которые будут построены по абсолютно новому регламенту.
Ferrari
Хотя Ferrari официально ничего не привезла в Остин, новинки всё же у Скудерии были. Как так? Дело в том, что таблица FIA с обновлениями отображает только новые детали в области аэродинамики, и то не всегда и не все. О наличии новинок уже после уик-энда поведал руководитель команды Фредерик Вассёр. Основное обновление коснулось подвески SF-24.
Дженсон Баттон назвал вероятного кандидата на место Переса в Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94324-dzhenson-batton-nazval-veroyatnogo-kandidata-na-mesto-peresa-v-red-bull
Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон заявил, что команде Red Bull Racing предстоит принять непростое решение и выбрать напарника Макса Ферстаппена на следующий сезон. Серхио Перес так и не сумел прибавить в последних гонках, и это стоило команде из Милтон-Кинсе немалого количества очков.
«Похоже, они хотят, чтобы их новый гонщик был быстрее Юки Цуноды. Но если они не найдут вариантов получше, то, вероятно именно Цунода станет напарником Макса.
https://autosport.com.ru/f1/94324-dzhenson-batton-nazval-veroyatnogo-kandidata-na-mesto-peresa-v-red-bull
Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон заявил, что команде Red Bull Racing предстоит принять непростое решение и выбрать напарника Макса Ферстаппена на следующий сезон. Серхио Перес так и не сумел прибавить в последних гонках, и это стоило команде из Милтон-Кинсе немалого количества очков.
«Похоже, они хотят, чтобы их новый гонщик был быстрее Юки Цуноды. Но если они не найдут вариантов получше, то, вероятно именно Цунода станет напарником Макса.
«Для нас этот вопрос закрыт». McLaren не будет оспаривать штраф Ландо Норриса
https://autosport.com.ru/f1/94325-dlya-nas-vopros-zakryt-mclaren-ne-budet-osparivat-shtraf-norrisa
Руководитель McLaren Андреа Стелла сообщил, что команда не намерена подавать протест на штраф Ландо Норриса. Британский гонщик получил пятисекундный штраф за обгон Макса Ферстаппена за пределами трассы на Гран При США. Несмотря на несогласие с принятым решением, Стелла сказал своей команде забыть об этом и сосредоточиться на следующей гонке в Мексике.
«Решение обжалованию не подлежит, для нас вопрос закрыт. Я, гонщики и команда, мы закрываем эту главу. Надеемся, что FIA и стюарды рассмотрят это дело, чтобы в будущем у нас была лучшая политика, лучшее судейство. Теперь мы сосредоточены на следующей гонке.
https://autosport.com.ru/f1/94325-dlya-nas-vopros-zakryt-mclaren-ne-budet-osparivat-shtraf-norrisa
Руководитель McLaren Андреа Стелла сообщил, что команда не намерена подавать протест на штраф Ландо Норриса. Британский гонщик получил пятисекундный штраф за обгон Макса Ферстаппена за пределами трассы на Гран При США. Несмотря на несогласие с принятым решением, Стелла сказал своей команде забыть об этом и сосредоточиться на следующей гонке в Мексике.
«Решение обжалованию не подлежит, для нас вопрос закрыт. Я, гонщики и команда, мы закрываем эту главу. Надеемся, что FIA и стюарды рассмотрят это дело, чтобы в будущем у нас была лучшая политика, лучшее судейство. Теперь мы сосредоточены на следующей гонке.
Джордж Рассел рассказал смешную историю с принцем Джорджем
https://autosport.com.ru/f1/94327-dzhordzh-rassel-rasskazal-smeshnuyu-istoriyu-s-princem-dzhordzhem
Гонщик Mercedes Джордж Рассел рассказал забавный случай с матча сборной Англии по регби, где люди кричали принцу Джорджу, а он подумал, что ему.
«У меня есть забавная история. Я был на матче по регби, смотрел игру Англии, и вдруг все передо мной обернулись и посмотрели наверх. И они кричали: «Джордж, Джордж, принц Джордж!»
Я подумал, это немного странно, что эти люди так кричат мне. А потом я обернулся, и оказалось, за мной стоял настоящий принц Джордж!» — передаёт слова Рассела издание The Sun.
https://autosport.com.ru/f1/94327-dzhordzh-rassel-rasskazal-smeshnuyu-istoriyu-s-princem-dzhordzhem
Гонщик Mercedes Джордж Рассел рассказал забавный случай с матча сборной Англии по регби, где люди кричали принцу Джорджу, а он подумал, что ему.
«У меня есть забавная история. Я был на матче по регби, смотрел игру Англии, и вдруг все передо мной обернулись и посмотрели наверх. И они кричали: «Джордж, Джордж, принц Джордж!»
Я подумал, это немного странно, что эти люди так кричат мне. А потом я обернулся, и оказалось, за мной стоял настоящий принц Джордж!» — передаёт слова Рассела издание The Sun.
Серхио Перес рассказал, когда завершит карьеру в Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/94326-serhio-peres-rasskazal-kogda-zavershit-kareru-v-formule-1
Гонщик Red Bull Racing Серхио Перес настроен отработать свой двухлетний контракт. Дальше, по словам мексиканца, всё будет зависеть от того, как скоро в пелотоне появится его соотечественник.
«Латиноамериканцу всегда сложно достичь Формулы 1. Два года — это много. Не знаю, как долго я буду продолжать выступать после этого контракта, это будет зависеть от следующего поколения гонщиков.
Я всегда говорил: молодые европейцы имеют шансы, но мы видим, что появляется всё больше и больше мексиканских пилотов. Надеюсь, скоро в Формуле 1 будет ещё один мексиканский гонщик», — передаёт слова Переса издание GPblog.
https://autosport.com.ru/f1/94326-serhio-peres-rasskazal-kogda-zavershit-kareru-v-formule-1
Гонщик Red Bull Racing Серхио Перес настроен отработать свой двухлетний контракт. Дальше, по словам мексиканца, всё будет зависеть от того, как скоро в пелотоне появится его соотечественник.
«Латиноамериканцу всегда сложно достичь Формулы 1. Два года — это много. Не знаю, как долго я буду продолжать выступать после этого контракта, это будет зависеть от следующего поколения гонщиков.
Я всегда говорил: молодые европейцы имеют шансы, но мы видим, что появляется всё больше и больше мексиканских пилотов. Надеюсь, скоро в Формуле 1 будет ещё один мексиканский гонщик», — передаёт слова Переса издание GPblog.
Чемпион Ф1 2024 года известен? Удивительное сходство между Леклером и Райкконеном
https://autosport.com.ru/f1/94330-chempion-f1-2024-goda-izvesten-socseti-nashli-udivitelnoe-shodstvo
За пять этапов до конца сезона Формулы 1 2024 года Шарль Леклер занимает третье место в чемпионате, уступая 79 очков лидеру Максу Ферстаппену. Отыграть такое отставание, конечно, будет непросто, ведь в розыгрыше осталось всего 138 баллов. С другой стороны, как тут не вспомнить 2007 год.
17 лет назад Кими Райкконен тоже имел, казалось бы, чисто математические шансы, а по итогам последней гонки взял и опередил обоих пилотов McLaren Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона и стал чемпионом. И пользователи соцсетей нашли целый ряд параллелей между Леклером и Райкконеном. Внимание на таблицу.
https://autosport.com.ru/f1/94330-chempion-f1-2024-goda-izvesten-socseti-nashli-udivitelnoe-shodstvo
За пять этапов до конца сезона Формулы 1 2024 года Шарль Леклер занимает третье место в чемпионате, уступая 79 очков лидеру Максу Ферстаппену. Отыграть такое отставание, конечно, будет непросто, ведь в розыгрыше осталось всего 138 баллов. С другой стороны, как тут не вспомнить 2007 год.
17 лет назад Кими Райкконен тоже имел, казалось бы, чисто математические шансы, а по итогам последней гонки взял и опередил обоих пилотов McLaren Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона и стал чемпионом. И пользователи соцсетей нашли целый ряд параллелей между Леклером и Райкконеном. Внимание на таблицу.
«Я в этом уверен». Эксперт назвал имя напарника Ферстаппена в 2025 году
https://autosport.com.ru/f1/94332-ya-uveren-ekspert-nazval-imya-naparnika-ferstappena-v-2025-godu
Экс-пилот Формулы 1 Кристиан Альберс уверен, что Серхио Перес покинет Red Bull Racing в конце сезона, а его место в команде займет Лиам Лоусон.
«У Переса достаточно опыта, чтобы знать, как построить уик-энд? Да, – сказал Альберс De Telegraaf. – Но он не знает, как это сделать. Он постоянно сосредоточен на Максе, сводит себя с ума. Затем я смотрю на голодного Лоусона, и я точно уверен, что он будет гонять рядом с Максом в следующем году. Если этого не произойдет, то я объявлю всех в Red Bull сумасшедшими.
https://autosport.com.ru/f1/94332-ya-uveren-ekspert-nazval-imya-naparnika-ferstappena-v-2025-godu
Экс-пилот Формулы 1 Кристиан Альберс уверен, что Серхио Перес покинет Red Bull Racing в конце сезона, а его место в команде займет Лиам Лоусон.
«У Переса достаточно опыта, чтобы знать, как построить уик-энд? Да, – сказал Альберс De Telegraaf. – Но он не знает, как это сделать. Он постоянно сосредоточен на Максе, сводит себя с ума. Затем я смотрю на голодного Лоусона, и я точно уверен, что он будет гонять рядом с Максом в следующем году. Если этого не произойдет, то я объявлю всех в Red Bull сумасшедшими.
Ральф Шумахер: Валттери Боттас вернётся в Mercedes в 2025 году
https://autosport.com.ru/f1/94335-ralf-shumaher-valtteri-bottas-vernyotsya-v-mercedes-v-2025-godu
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер поделился инсайдом о будущем Валттери Боттаса в Формуле 1. По словам немца, информацию он получил от близкого окружения финна.
«Я слышал, что Валттери Боттас вернется в Mercedes в качестве тест-пилота в 2025 году», – заявил Шумахер в эфире Sky Sports в Остине.
Финский пилот выступал в составе «Серебряных стрел» с 2017 по 2021 год, после чего стал пилотом Sauber. На следующий сезон доступно только одно место – в Sauber, однако, по слухам, стороны не могут прийти к соглашению по нескольким ключевым пунктам, включая зарплату и срок контракта.
https://autosport.com.ru/f1/94335-ralf-shumaher-valtteri-bottas-vernyotsya-v-mercedes-v-2025-godu
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер поделился инсайдом о будущем Валттери Боттаса в Формуле 1. По словам немца, информацию он получил от близкого окружения финна.
«Я слышал, что Валттери Боттас вернется в Mercedes в качестве тест-пилота в 2025 году», – заявил Шумахер в эфире Sky Sports в Остине.
Финский пилот выступал в составе «Серебряных стрел» с 2017 по 2021 год, после чего стал пилотом Sauber. На следующий сезон доступно только одно место – в Sauber, однако, по слухам, стороны не могут прийти к соглашению по нескольким ключевым пунктам, включая зарплату и срок контракта.
В McLaren объяснили, почему не будут использовать командную тактику
https://autosport.com.ru/f1/94337-v-mclaren-obyasnili-pochemu-ne-budut-ispolzovat-komandnuyu-taktiku
Руководитель McLaren Андреа Стелла настаивает на том что он не готов использовать командные приказы и просить Оскара Пиастри помогать Ландо Норрису, так как этим он разрушит баланс внутри команды.
«У нас нет пилота номер один или номер два. Этот сценарий хорошо работает в СМИ и в разговорах в барах, но это не подходит для управления командой Формулы 1, потому что нужно думать и о будущем. Я не могу знать, победим ли мы в этом сезоне, но я понимаю, что мы хотим быть в состоянии побеждать в 2025, 2026 и 2027 годах. И если, управляя командой в сезоне 2024 года, я нарушу баланс, то в последующие годы у меня не будет прочной основы.
https://autosport.com.ru/f1/94337-v-mclaren-obyasnili-pochemu-ne-budut-ispolzovat-komandnuyu-taktiku
Руководитель McLaren Андреа Стелла настаивает на том что он не готов использовать командные приказы и просить Оскара Пиастри помогать Ландо Норрису, так как этим он разрушит баланс внутри команды.
«У нас нет пилота номер один или номер два. Этот сценарий хорошо работает в СМИ и в разговорах в барах, но это не подходит для управления командой Формулы 1, потому что нужно думать и о будущем. Я не могу знать, победим ли мы в этом сезоне, но я понимаю, что мы хотим быть в состоянии побеждать в 2025, 2026 и 2027 годах. И если, управляя командой в сезоне 2024 года, я нарушу баланс, то в последующие годы у меня не будет прочной основы.
Хельмут Марко подтвердил, что Цунода может сесть за руль машины Red Bull уже в 2024 году
https://autosport.com.ru/f1/94336-marko-podtverdil-chto-cunoda-mozhet-sest-za-rul-rb20-v-2024-godu
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко намекнул, что Юки Цунода может получить возможность проявить себя за рулём машины Red Bull Racing в ближайшее время.
Пилот RB провёл многие годы в юниорской программе Red Bull, однако ни разу не садился за руль машины «Красных Быков», за исключением шоу-заездов на автомобилях прошлых лет. Марко подтвердил, что Цунода может получить свой шанс в ходе шинных тестов Pirelli после Гран При Абу-Даби.
https://autosport.com.ru/f1/94336-marko-podtverdil-chto-cunoda-mozhet-sest-za-rul-rb20-v-2024-godu
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко намекнул, что Юки Цунода может получить возможность проявить себя за рулём машины Red Bull Racing в ближайшее время.
Пилот RB провёл многие годы в юниорской программе Red Bull, однако ни разу не садился за руль машины «Красных Быков», за исключением шоу-заездов на автомобилях прошлых лет. Марко подтвердил, что Цунода может получить свой шанс в ходе шинных тестов Pirelli после Гран При Абу-Даби.
Тед Кравиц: Гран При США – поворотный момент для Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94338-ted-kravic-gran-pri-ssha-povorotnyy-moment-dlya-red-bull-racing
Эксперт Sky Тед Кравиц считает, что Гран При США стал поворотным моментом для команды Red Bull Racing.
В Остине Макс Ферстаппен впервые за несколько уик-эндов увеличил свое преимущество над Ландо Норрисом, которое теперь составляет 57 очков. Также голландец одержал первую победу с июня – однако только в спринте.
Выступая в подкасте Sky Sports F1, Кравиц сказал: «Быки снова гарцуют. Они поняли свои проблемы и решили их. Они сделали шаг вперед, и именно поэтому Макс станет чемпионом мира этого года.
https://autosport.com.ru/f1/94338-ted-kravic-gran-pri-ssha-povorotnyy-moment-dlya-red-bull-racing
Эксперт Sky Тед Кравиц считает, что Гран При США стал поворотным моментом для команды Red Bull Racing.
В Остине Макс Ферстаппен впервые за несколько уик-эндов увеличил свое преимущество над Ландо Норрисом, которое теперь составляет 57 очков. Также голландец одержал первую победу с июня – однако только в спринте.
Выступая в подкасте Sky Sports F1, Кравиц сказал: «Быки снова гарцуют. Они поняли свои проблемы и решили их. Они сделали шаг вперед, и именно поэтому Макс станет чемпионом мира этого года.
Прогноз погоды на Гран При Мексики
https://autosport.com.ru/f1/94339-prognoz-pogody-na-gran-pri-meksiki
По данным WeerOnline, вероятность дождя в Мехико в предстоящий уик-энд очень мала. Судя по текущим прогнозам погоды, Гран При Мексики пройдет в теплых и сухих условиях.
В пятницу и субботу погода будет ясной: прогнозируется чистое небо и температуру до 23 градусов по Цельсию. На гонке в воскресенье прогнозируется температура до 22 градусов по Цельсию, хотя, в отличие от пятницы и субботы, ожидаются облака и сильный северо-восточный ветер, который может помешать гонщикам.
https://autosport.com.ru/f1/94339-prognoz-pogody-na-gran-pri-meksiki
По данным WeerOnline, вероятность дождя в Мехико в предстоящий уик-энд очень мала. Судя по текущим прогнозам погоды, Гран При Мексики пройдет в теплых и сухих условиях.
В пятницу и субботу погода будет ясной: прогнозируется чистое небо и температуру до 23 градусов по Цельсию. На гонке в воскресенье прогнозируется температура до 22 градусов по Цельсию, хотя, в отличие от пятницы и субботы, ожидаются облака и сильный северо-восточный ветер, который может помешать гонщикам.