Джек Кроуфорд примет участие в тестах молодых пилотов
https://autosport.com.ru/f1/94212-krouford-primet-uchastie-v-testah-molodyh-pilotov
Американский гонщик молодёжной моносерии Формула 2 Джек Кроуфорд, выступающий в турнире в составе команды DAMS, примет участие в тестах молодых пилотов Формулы 1, которые пройдут в Объединённых Арабских Эмиратах после Гран При Абу-Даби.
«Я взволнован возможностью впервые сесть за руль AMR24 в Абу-Даби. Я провёл много часов на симуляторе в кампусе AMR Technology и продолжу заниматься перед тестом, чтобы быть уверенным, что хорошо подготовлен.
https://autosport.com.ru/f1/94212-krouford-primet-uchastie-v-testah-molodyh-pilotov
Американский гонщик молодёжной моносерии Формула 2 Джек Кроуфорд, выступающий в турнире в составе команды DAMS, примет участие в тестах молодых пилотов Формулы 1, которые пройдут в Объединённых Арабских Эмиратах после Гран При Абу-Даби.
«Я взволнован возможностью впервые сесть за руль AMR24 в Абу-Даби. Я провёл много часов на симуляторе в кампусе AMR Technology и продолжу заниматься перед тестом, чтобы быть уверенным, что хорошо подготовлен.
Льюис Хэмилтон раскритиковал формат спринт-этапов Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94216-lyuis-hemilton-raskritikoval-format-sprint-etapov-f1
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон назвал один из главных недостатков формата спринт-этапов. По словам британского гонщика, за одну сессию свободных заездов невозможно подобрать настройки.
«Идеально настроить машину при таком формате гоночного уик-энда практически нереально. Тут как повезёт – попадёшь в настройки или нет.
Год назад нам в Mercedes повезло. Баланс машины был отличным с самого начала, не пришлось даже ничего менять. Однако так бывает лишь в одном из десяти случаев.
https://autosport.com.ru/f1/94216-lyuis-hemilton-raskritikoval-format-sprint-etapov-f1
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон назвал один из главных недостатков формата спринт-этапов. По словам британского гонщика, за одну сессию свободных заездов невозможно подобрать настройки.
«Идеально настроить машину при таком формате гоночного уик-энда практически нереально. Тут как повезёт – попадёшь в настройки или нет.
Год назад нам в Mercedes повезло. Баланс машины был отличным с самого начала, не пришлось даже ничего менять. Однако так бывает лишь в одном из десяти случаев.
Гонщик Ferrari задают темп в тренировке Ф1 в США
https://autosport.com.ru/f1/94217-gonshchik-ferrari-zadayut-temp-v-trenirovke-f1-v-ssha
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс возглавил единственную сессию свободных заездов Гран При США, 19-го этапа сезона Формулы 1 2024 года. В Топ-3 вместе с испанцем разместились его партнер по команде Шарль Леклер и действующий чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull Racing.
Поскольку гоночный уик-энд в Остине проходит в спринт-формате, в распоряжении пилотов и команд оказалась всего одна 60-минутная тренировка. Сессия получилась достаточно хаотичной: участники опробовали все три состава шин, было много вылетов, выездов за пределы трека и блокировок. В частности развернуло обоих Mercedes Льюиса Хэмилтона и Джорджа Рассела – без последствий.
https://autosport.com.ru/f1/94217-gonshchik-ferrari-zadayut-temp-v-trenirovke-f1-v-ssha
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс возглавил единственную сессию свободных заездов Гран При США, 19-го этапа сезона Формулы 1 2024 года. В Топ-3 вместе с испанцем разместились его партнер по команде Шарль Леклер и действующий чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull Racing.
Поскольку гоночный уик-энд в Остине проходит в спринт-формате, в распоряжении пилотов и команд оказалась всего одна 60-минутная тренировка. Сессия получилась достаточно хаотичной: участники опробовали все три состава шин, было много вылетов, выездов за пределы трека и блокировок. В частности развернуло обоих Mercedes Льюиса Хэмилтона и Джорджа Рассела – без последствий.
Босс McLaren призвал FIA тщательно изучить действия Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94218-boss-mclaren-prizval-fia-tshchatelno-izuchit-deystviya-red-bull-racing
Международная автомобильная федерация (FIA) обязана досконально расследовать махинацию Red Bull Racing с высотой днища, считает генеральный директор McLaren Зак Браун. По мнению американского менеджера, объяснения конкурентов о том, что они использовали устройство только при разобранной машине, вызывают мало доверия.
«Зачем делать доступ изнутри машины к высоте передней части днища, если у остальных девяти команд доступ снаружи? Тут не может быть разночтений. В режиме закрытого парка нельзя трогать машину!
https://autosport.com.ru/f1/94218-boss-mclaren-prizval-fia-tshchatelno-izuchit-deystviya-red-bull-racing
Международная автомобильная федерация (FIA) обязана досконально расследовать махинацию Red Bull Racing с высотой днища, считает генеральный директор McLaren Зак Браун. По мнению американского менеджера, объяснения конкурентов о том, что они использовали устройство только при разобранной машине, вызывают мало доверия.
«Зачем делать доступ изнутри машины к высоте передней части днища, если у остальных девяти команд доступ снаружи? Тут не может быть разночтений. В режиме закрытого парка нельзя трогать машину!
В Red Bull Racing показали работу с хитрым устройством. Видео
https://autosport.com.ru/f1/94219-v-red-bull-racing-pokazali-rabotu-s-hitrym-ustroystvom-video
Команда Red Bull Racing в пятницу утром в Остине продемонстрировала техническим комиссарам FIA, как с помощью устройства в кокпите меняла высоту передней части днища. Фрагмент попал в эфир британского Sky Sports F1.
По сути, подтвердилась версия, которую ранее высказал журналист немецкого Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт. Устройство регулировки находится не в рабочем пространстве пилота, как можно было подумать, а за пределами педального узла.
https://autosport.com.ru/f1/94219-v-red-bull-racing-pokazali-rabotu-s-hitrym-ustroystvom-video
Команда Red Bull Racing в пятницу утром в Остине продемонстрировала техническим комиссарам FIA, как с помощью устройства в кокпите меняла высоту передней части днища. Фрагмент попал в эфир британского Sky Sports F1.
По сути, подтвердилась версия, которую ранее высказал журналист немецкого Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт. Устройство регулировки находится не в рабочем пространстве пилота, как можно было подумать, а за пределами педального узла.
Хельмут Марко назвал «болтовней» обвинения Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94220-helmut-marko-nazval-boltovney-obvineniya-red-bull-racing
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что у конкурентов и FIA не может быть претензий к устройству изменения высоты передней части днища RB20. Как сказал 80-летний австриец, команда поставила их в известность ещё до скандала перед Гран При США.
«Наша система полностью легальна, о ней знают все остальные команды. FIA тоже давно в курсе.
Невозможно поменять высоту днища в закрытом парке между квалификацией и гонкой, и это самое главное. Всё законно.
https://autosport.com.ru/f1/94220-helmut-marko-nazval-boltovney-obvineniya-red-bull-racing
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что у конкурентов и FIA не может быть претензий к устройству изменения высоты передней части днища RB20. Как сказал 80-летний австриец, команда поставила их в известность ещё до скандала перед Гран При США.
«Наша система полностью легальна, о ней знают все остальные команды. FIA тоже давно в курсе.
Невозможно поменять высоту днища в закрытом парке между квалификацией и гонкой, и это самое главное. Всё законно.
Ландо Норрис: Результат мог быть и хуже, я проехал ужасный круг
https://autosport.com.ru/f1/94226-lando-norris-rezultat-mog-byt-i-huzhe-ya-proehal-uzhasnyy-krug
Британский гонщик McLaren Ландо Норрис объяснил, почему остался доволен четвёртым место в спринт-квалификации Гран При США.
«Весь день у меня были проблемы с балансом и настройками. Четвёртое место – не самый плохой результат. Могло быть и хуже, потому что мой круг в Q3 был просто ужасным. Так что я принимаю этот результат», — сказал Норрис в интервью Sky Sports F1.
На вопрос о том, стал ли причиной проблем новый аэродинамический пакет MCL38, британец ответил: «У нас нет нового аэропакета здесь. Машина в целом такая же, как и раньше.
https://autosport.com.ru/f1/94226-lando-norris-rezultat-mog-byt-i-huzhe-ya-proehal-uzhasnyy-krug
Британский гонщик McLaren Ландо Норрис объяснил, почему остался доволен четвёртым место в спринт-квалификации Гран При США.
«Весь день у меня были проблемы с балансом и настройками. Четвёртое место – не самый плохой результат. Могло быть и хуже, потому что мой круг в Q3 был просто ужасным. Так что я принимаю этот результат», — сказал Норрис в интервью Sky Sports F1.
На вопрос о том, стал ли причиной проблем новый аэродинамический пакет MCL38, британец ответил: «У нас нет нового аэропакета здесь. Машина в целом такая же, как и раньше.
Джордж Рассел доволен собой и расстроен из-за провала Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/94227-dzhordzh-rassel-dovolen-soboy-i-rasstroen-iz-za-provala-hemiltona
Гонщик Mercedes Джордж Рассел проиграл всего 0,012 секунды победителю спринт-квалификации в Остине, представителю Red Bull Racing Максу Ферстаппену. Однако британец не расстроился.
«Я рад впервые за долгое время оказался на первом ряду. Квалификация получилась сложной, но в конце мне удалось собрать хороший круг. На последнем секторе я был действительно быстр.
Обидно за Льюиса Хэмилтона, потому что он тоже шёл с хорошим временем. Если бы не жёлтые флаги, то уверен, он оказался бы где-то рядом со мной.
https://autosport.com.ru/f1/94227-dzhordzh-rassel-dovolen-soboy-i-rasstroen-iz-za-provala-hemiltona
Гонщик Mercedes Джордж Рассел проиграл всего 0,012 секунды победителю спринт-квалификации в Остине, представителю Red Bull Racing Максу Ферстаппену. Однако британец не расстроился.
«Я рад впервые за долгое время оказался на первом ряду. Квалификация получилась сложной, но в конце мне удалось собрать хороший круг. На последнем секторе я был действительно быстр.
Обидно за Льюиса Хэмилтона, потому что он тоже шёл с хорошим временем. Если бы не жёлтые флаги, то уверен, он оказался бы где-то рядом со мной.
Лиам Лоусон потеряет 60 позиций на старте Гран При США
https://autosport.com.ru/f1/94236-louson-poteryaet-60-poziciy-na-starte-gran-pri-ssha
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон, который вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, заменяя австралийца Даниэля Риккардо, на первом же этапе будет стартовать последним. Спортсмен наказан за перерасход компонентов силовой установки.
В Остине болид получил пятый двигатель внутреннего сгорания, пятую турбину, пятый мотор-генератор MGU-H и пятый мотор-генератор MGU-K, а также по третьему накопителю энергии и блоку управляющей электроники. Все замены являются сверхнормативными, поэтому суммарно за перерасход компонентов Международная автофедерация FIA выписала новозеландцу штраф в 60 позиций.
https://autosport.com.ru/f1/94236-louson-poteryaet-60-poziciy-na-starte-gran-pri-ssha
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон, который вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, заменяя австралийца Даниэля Риккардо, на первом же этапе будет стартовать последним. Спортсмен наказан за перерасход компонентов силовой установки.
В Остине болид получил пятый двигатель внутреннего сгорания, пятую турбину, пятый мотор-генератор MGU-H и пятый мотор-генератор MGU-K, а также по третьему накопителю энергии и блоку управляющей электроники. Все замены являются сверхнормативными, поэтому суммарно за перерасход компонентов Международная автофедерация FIA выписала новозеландцу штраф в 60 позиций.
Оливер Берман примет участие в Гран При Мексики
https://autosport.com.ru/f1/94238-berman-primet-uchastie-v-gran-pri-meksiki
Пилот молодёжной программы Ferrari британец Оливер Берман, который дебютировал в Формуле 1 на Гран При Саудовской Аравии в составе заводской команды Ferrari, заменяя испанца Карлоса Сайнса, а на Гран При Азербайджана выступил в составе Haas, заменяя дисквалифицированного датчанина Кевина Магнуссена, примет участие в Гран При Мексики.
Как сообщила Ferrari, Оливер проведёт первую пятничную тренировку в Мехико в составе заводской команды. Берман сядет за руль уже знакомого ему болида, однако пока не заявлено, кого из пилотов заменит британец. Наиболее вероятно, что свою машину уступит испанец Карлос Сайнс, который по окончании сезона-2024 покинет итальянский коллектив.
https://autosport.com.ru/f1/94238-berman-primet-uchastie-v-gran-pri-meksiki
Пилот молодёжной программы Ferrari британец Оливер Берман, который дебютировал в Формуле 1 на Гран При Саудовской Аравии в составе заводской команды Ferrari, заменяя испанца Карлоса Сайнса, а на Гран При Азербайджана выступил в составе Haas, заменяя дисквалифицированного датчанина Кевина Магнуссена, примет участие в Гран При Мексики.
Как сообщила Ferrari, Оливер проведёт первую пятничную тренировку в Мехико в составе заводской команды. Берман сядет за руль уже знакомого ему болида, однако пока не заявлено, кого из пилотов заменит британец. Наиболее вероятно, что свою машину уступит испанец Карлос Сайнс, который по окончании сезона-2024 покинет итальянский коллектив.
«Он счастлив, он смирился»: глава Visa Cash App RB — о Риккардо
https://autosport.com.ru/f1/94239-schastliv-smirilsya-glava-visa-cash-app-rb-o-rikkardo
Генеральный директор Visa Cash App RB Питер Байер прокомментировал увольнение Даниэля Риккардо после Гран При Сингапура, объяснив, почему команда не устроила австралийцу достойного прощания с Формулой 1.
«С моей точки зрения, — возможно, я смотрю на это больше с коммерческой, коммуникационной и маркетинговой стороны —
можно было бы организовать всё по-другому. Я также думаю, что прощание было бы другим, если бы он, например, выступал до конца сезона. Но для нас как команды важно понимать, что мы общались с Даниэлем очень прозрачно, очень, очень открыто и честно.
https://autosport.com.ru/f1/94239-schastliv-smirilsya-glava-visa-cash-app-rb-o-rikkardo
Генеральный директор Visa Cash App RB Питер Байер прокомментировал увольнение Даниэля Риккардо после Гран При Сингапура, объяснив, почему команда не устроила австралийцу достойного прощания с Формулой 1.
«С моей точки зрения, — возможно, я смотрю на это больше с коммерческой, коммуникационной и маркетинговой стороны —
можно было бы организовать всё по-другому. Я также думаю, что прощание было бы другим, если бы он, например, выступал до конца сезона. Но для нас как команды важно понимать, что мы общались с Даниэлем очень прозрачно, очень, очень открыто и честно.
Кристиан Хорнер: FIA полностью устраивает болид Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94240-horner-fia-polnostyu-ustraivaet-bolid-red-bull
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал скандал вокруг якобы нелегального устройства на машине RB20 и заявил, что у Международной автофедерации FIA нет претензий к австрийскому коллективу.
«FIA рассмотрела нашу машину — FIA полностью устраивает болид Red Bull. Возможно, в автомобиле около 600 элементов, которые полностью регулируются. Каждый может отрегулировать эти элементы. Чего нельзя сделать, так это отрегулировать их во время закрытого парка, и этого ещё не произошло, так что обвинять нас не в чем.
https://autosport.com.ru/f1/94240-horner-fia-polnostyu-ustraivaet-bolid-red-bull
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал скандал вокруг якобы нелегального устройства на машине RB20 и заявил, что у Международной автофедерации FIA нет претензий к австрийскому коллективу.
«FIA рассмотрела нашу машину — FIA полностью устраивает болид Red Bull. Возможно, в автомобиле около 600 элементов, которые полностью регулируются. Каждый может отрегулировать эти элементы. Чего нельзя сделать, так это отрегулировать их во время закрытого парка, и этого ещё не произошло, так что обвинять нас не в чем.
«Явное мошенничество»: Вассёр — о ситуации с Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94241-yavnoe-moshennichestvo-vassyor-o-situacii-s-red-bull
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, что вызвало реакцию со стороны конкурентов.
«В этом вопросе нам придётся довериться Международной автофедерации FIA. Я не хочу комментировать слухи и не знаю, что произошло, потому что я не в команде, поэтому не знаю, использовали они это эту систему или нет. Но если они это использовал, то это явное мошенничество — это уже не серая зона регламента.
https://autosport.com.ru/f1/94241-yavnoe-moshennichestvo-vassyor-o-situacii-s-red-bull
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, что вызвало реакцию со стороны конкурентов.
«В этом вопросе нам придётся довериться Международной автофедерации FIA. Я не хочу комментировать слухи и не знаю, что произошло, потому что я не в команде, поэтому не знаю, использовали они это эту систему или нет. Но если они это использовал, то это явное мошенничество — это уже не серая зона регламента.
«Буря в стакане воды»: Марко — об обвинениях Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94242-burya-v-stakane-vody-marko-ob-obvineniyah-red-bull
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, но спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко не видит никаких проблем.
«Я бы описал ситуацию как бурю в стакане воды. Мы сообщили об этом FIA, они знали об этом механизме. Почти у всех команд есть разные версии этого решения, а у нас доступ к нему можно получить, только сняв довольно большое количество деталей с передней части автомобиля.
https://autosport.com.ru/f1/94242-burya-v-stakane-vody-marko-ob-obvineniyah-red-bull
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, но спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко не видит никаких проблем.
«Я бы описал ситуацию как бурю в стакане воды. Мы сообщили об этом FIA, они знали об этом механизме. Почти у всех команд есть разные версии этого решения, а у нас доступ к нему можно получить, только сняв довольно большое количество деталей с передней части автомобиля.
Бюджет Audi будет выше, чем у других команд Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94243-byudzhet-audi-budet-vyshe-chem-u-drugih-komand-formuly-1
Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 в 2026 году, получит больший бюджет, чем у своих соперников по чемпионату мира. Такое решение согласовал Всемирный совет FIA по автоспорту наряду с общим увеличением потолка затрат.
Как сообщает BBC Sport, с 2026 года годовой бюджет команд Формулы 1 вырастет с действующих $135 млн до $215 млн, что связано с инфляцией. Но при этом заявлено, что вместе с этим будут увеличены бюджеты команд, базирующихся в странах с более высоким уровнем зарплат. В первую очередь это затронет Audi, которая базируется в Швейцарии, где зарплаты примерно на 45% выше, чем в Великобритании и Италии, где находятся другие команды чемпионата мира.
https://autosport.com.ru/f1/94243-byudzhet-audi-budet-vyshe-chem-u-drugih-komand-formuly-1
Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 в 2026 году, получит больший бюджет, чем у своих соперников по чемпионату мира. Такое решение согласовал Всемирный совет FIA по автоспорту наряду с общим увеличением потолка затрат.
Как сообщает BBC Sport, с 2026 года годовой бюджет команд Формулы 1 вырастет с действующих $135 млн до $215 млн, что связано с инфляцией. Но при этом заявлено, что вместе с этим будут увеличены бюджеты команд, базирующихся в странах с более высоким уровнем зарплат. В первую очередь это затронет Audi, которая базируется в Швейцарии, где зарплаты примерно на 45% выше, чем в Великобритании и Италии, где находятся другие команды чемпионата мира.
«Больше это не проблема»: FIA — о болиде Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94244-bolshe-eto-ne-problema-fia-o-bolide-red-bull
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, а директор гоночных серий одноместных автомобилей Международной автофедерации FIA Николас Томбасис призвал считать вопрос закрытым.
https://autosport.com.ru/f1/94244-bolshe-eto-ne-problema-fia-o-bolide-red-bull
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, а директор гоночных серий одноместных автомобилей Международной автофедерации FIA Николас Томбасис призвал считать вопрос закрытым.
Чжоу Гуаньюй получил штраф на Гран При США
https://autosport.com.ru/f1/94245-chzhou-guanyuy-poluchil-shtraf-na-gran-pri-ssha
Как минимум два пилота Формулы 1 начнут Гран При США не с тех позиций, на которых они квалифицируются. Новозеландец Лиам Лоусон из Visa Cash App RB и китаец Чжоу Гуаньюй из Stake F1 Team Kick Sauber получили штрафы накануне субботы в Остине.
Лиам Лоусон потеряет 60 позиций на старте Гран При США (https://autosport.com.ru/f1/94236-louson-poteryaet-60-poziciy-na-starte-gran-pri-ssha)
В обоих случаях наказание последовало за перерасход компонентов силовой установки. На болиде китайского гонщика появился уже четвёртый за этот год накопитель энергии, что карается потерей пяти позиций на стартовой решётке. Пока это минимальный штраф из зафиксированных на Гран При США, поскольку для новозеландца штраф в 60 позиций обернулся стартом с последнего места, независимо от квалификационного результата.
https://autosport.com.ru/f1/94245-chzhou-guanyuy-poluchil-shtraf-na-gran-pri-ssha
Как минимум два пилота Формулы 1 начнут Гран При США не с тех позиций, на которых они квалифицируются. Новозеландец Лиам Лоусон из Visa Cash App RB и китаец Чжоу Гуаньюй из Stake F1 Team Kick Sauber получили штрафы накануне субботы в Остине.
Лиам Лоусон потеряет 60 позиций на старте Гран При США (https://autosport.com.ru/f1/94236-louson-poteryaet-60-poziciy-na-starte-gran-pri-ssha)
В обоих случаях наказание последовало за перерасход компонентов силовой установки. На болиде китайского гонщика появился уже четвёртый за этот год накопитель энергии, что карается потерей пяти позиций на стартовой решётке. Пока это минимальный штраф из зафиксированных на Гран При США, поскольку для новозеландца штраф в 60 позиций обернулся стартом с последнего места, независимо от квалификационного результата.
Трансляция спринта Формулы 1 в США
https://autosport.com.ru/f1/94234-translyaciya-sprinta-formuly-1-v-ssha
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию спринта Формулы 1 в США. Комментируют Алексей Попов и Наталья Фабричнова. Начало в 20:50 по мск.
Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни» (https://vk.com/gasnutognif1).
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1)
Расписание трансляций Гран При США Формулы 1
18 октября, пятница
20:30-21:30 Тренировка
00:30-01:30 Квалификация к спринту
https://autosport.com.ru/f1/94234-translyaciya-sprinta-formuly-1-v-ssha
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию спринта Формулы 1 в США. Комментируют Алексей Попов и Наталья Фабричнова. Начало в 20:50 по мск.
Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни» (https://vk.com/gasnutognif1).
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1)
Расписание трансляций Гран При США Формулы 1
18 октября, пятница
20:30-21:30 Тренировка
00:30-01:30 Квалификация к спринту
Макс Ферстаппен выиграл спринт в Остине, Норрис и Сайнс в топ-3
https://autosport.com.ru/f1/94248-maks-ferstappen-vyigral-sprint-v-ostine-norris-i-sayns-v-top-3
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен выиграл спринт в Остине. Пилот McLaren Ландо Норрис занял второе место, а Карлос Сайнс из Ferrari стал третьим.
На старте Ферстаппен уверенно сохранил лидерскую позицию, не позволив Расселу навязать борьбу, а Норрис отыграл две позиции после старта с четвёртой строчки.
В конце первого круга Ферстаппен и Норрис возглавляли пелотон с разрывом в полсекунды, а за ними следовали Рассел, Леклер, Сайнс и Хэмилтон. Борьба в пятёрке лидеров завязалась между пилотами Ferrari, которые несколько раз обменивались позициями в красивой и чистой борьбе.
https://autosport.com.ru/f1/94248-maks-ferstappen-vyigral-sprint-v-ostine-norris-i-sayns-v-top-3
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен выиграл спринт в Остине. Пилот McLaren Ландо Норрис занял второе место, а Карлос Сайнс из Ferrari стал третьим.
На старте Ферстаппен уверенно сохранил лидерскую позицию, не позволив Расселу навязать борьбу, а Норрис отыграл две позиции после старта с четвёртой строчки.
В конце первого круга Ферстаппен и Норрис возглавляли пелотон с разрывом в полсекунды, а за ними следовали Рассел, Леклер, Сайнс и Хэмилтон. Борьба в пятёрке лидеров завязалась между пилотами Ferrari, которые несколько раз обменивались позициями в красивой и чистой борьбе.
Ландо Норрис избежал штрафа за опасное пилотирование
https://autosport.com.ru/f1/94254-lando-norris-izbezhal-shtrafa-za-opasnoe-pilotirovanie
Пилот McLaren Ландо Норрис избежал наказания за предполагаемое опасное пилотирование в борьбе с Шарлем Леклером на последнем круге спринта в Остине.
В заявлении FIA сказано: «Стюарды рассмотрели видеоматериалы и другие данные и не увидели никаких существенных изменений направления при торможении. Маневр Норриса в 15 повороте был правомерным для обороны.
В первом повороте Норрис заблокировал колесо при торможении и выехал за пределы трассы, потеряв позицию. Соответственно, стюарды определили, что признаков опасного пилотирования нет, и, следовательно, не предпринимают дальнейших действий».
https://autosport.com.ru/f1/94254-lando-norris-izbezhal-shtrafa-za-opasnoe-pilotirovanie
Пилот McLaren Ландо Норрис избежал наказания за предполагаемое опасное пилотирование в борьбе с Шарлем Леклером на последнем круге спринта в Остине.
В заявлении FIA сказано: «Стюарды рассмотрели видеоматериалы и другие данные и не увидели никаких существенных изменений направления при торможении. Маневр Норриса в 15 повороте был правомерным для обороны.
В первом повороте Норрис заблокировал колесо при торможении и выехал за пределы трассы, потеряв позицию. Соответственно, стюарды определили, что признаков опасного пилотирования нет, и, следовательно, не предпринимают дальнейших действий».