Даниил Квят: Мне не повезло с машиной Red Bull так, как Ферстаппену и Феттелю
https://autosport.com.ru/f1/93896-kvyat-mne-ne-povezlo-s-mashinoy-red-bull-kak-ferstappenu-i-fettelyu

Российский гонщик Даниил Квят объяснил, почему с грустью вспоминает свою карьеру в Формуле 1. По словам 30-летнего экс-пилота Red Bull Racing и Toro Rosso/AlphaTauri ему не повезло так, как его коллегам по концерну Себастьяну Феттелю и Максу Ферстаппену.
«Я всегда буду вспоминать свою карьеру в Формуле 1 со смешанными чувствами. Знаю, что я был способен на большее и мог бы даже побороться за чемпионский титул. Но многое в этом виде гонок зависит от везения.

Хельмут Марко рассказал, как Риккардо расстроил основателя Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93893-helmut-marko-rasskazal-kak-rikkardo-rasstroil-osnovatelya-red-bull

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко поделился воспоминаниями о том, как летом 2018 года Даниэль Риккардо отказался от нового контракта и предпочёл уйти в Renault. По словам австрийца, он обещал остаться не только ему, но и боссу концерна Дитриху Матешицу.
«Я встретился с Даниэлем в Граце. Мы сели, всё обсудили и фактически пришли к соглашению, которое скрепили рукопожатием. Потом он поехал в Зальцбург, где поговорил с Дитрихом Матешицем и тоже пожал ему руку.

Дочь Шумахера вышла замуж, на свадьбе мог присутствовать Михаэль
https://autosport.com.ru/f1/93898-doch-shumahera-vyshla-zamuzh-na-svadbe-mog-prisutstvovat-mihael

Дочь семикратного чемпиона мира Формулы 1 Михаэля Шумахера, 27-летняя Джина-Мария вышла замуж. Торжественное мероприятие состоялось в минувшую субботу на семейной вилле Шумахеров на Мальорке.
Избранником Джины-Марии стал спортсмен, прыгун на лыжах с трамплина Ян Бетке, с которым она встречалась с 2017 года. На мероприятие были приглашены около 100 гостей. Церемония бракосочетания прошла в саду на территории виллы, а празднование состоялось в главном доме.

Льюис Хэмилтон опубликовал заявление после критики Mercedes
https://autosport.com.ru/f1/93899-lyuis-hemilton-opublikoval-zayavlenie-posle-kritiki-mercedes

Cемикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон спустя неделю гонки в Сингапуре опубликовал заявление, в котором рассказал, что у него нет претензий к Mercedes по тактике.
Британец, в отличие от соперников, стартовал на мягком типе шин. Смелая тактика не сработала, и британец финишировал шестым, хотя на стартовой решетке был третьим. После гонки Льюис заявил, что он очень зол.
«Всем привет! Знаю, что после гонки в Сингапуре было много разговоров о нашей неудачной стратегии.

Хельмут Марко нашёл Пересу «интересную» замену Ф1
https://autosport.com.ru/f1/93897-helmut-marko-nashyol-peresu-interesnuyu-zamenu-f1

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко прокомментировал слухи о том, что Серхио Перес может уйти из Формулы 1 в конце 2024 года. 80-летний австриец пошутил, что Чеко будет чем заняться без гонок.
По информации авторитетного британского автоспортивного журналиста Джо Сейвуда, пятикратный победитель Гран При объявит о завершении карьеры в дни проведения своего домашнего этапа Мексики в конце октября.

Йос Ферстаппен: Не думаю, что FIA хорошо делает свою работу
https://autosport.com.ru/f1/93903-yos-ferstappen-ne-dumayu-chto-fia-horosho-delaet-svoyu-rabotu

В дни Гран При Сингапура одной из тем для обсуждения в Формуле 1 стал запрет, введённый для пилотов чемпионата мира, на нецензурную брань в радиопереговорах с командой и во время официальных мероприятий Международной автофедерации FIA. Первым пострадавшим стал действующий трёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull, получивший наказание в виде общественных работ. Пилота поддержали его коллеги и руководство команды, а также собственный отец.

Мохаммед бен Сулайем: Все в Формуле 1 зарабатывают деньги, а FIA только критику
https://autosport.com.ru/f1/93913-ben-sulayem-vse-v-f1-zarabatyvayut-dengi-fia-tolko-kritiku

Международная автомобильная федерация столкнулась с негативной реакцией после того, как стюарды наложили на Макса Ферстаппена штраф в виде общественных работ за нецензурное высказывание на пресс-конференции.
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем прокомментировал ситуацию в интервью с Motorsport: «Мы никогда не получим признания. Нас только критикуют».
По словам бен Сулайема, на сегодняшний день FIA не только не получает признание, но и не зарабатывает деньги: «Если посмотреть на нынешнюю ситуацию, все зарабатывают деньги на FIA, кроме самой FIA. Все получают похвалу за успех Формулы 1, кроме FIA. И пускай пилоты веселятся, гоняют безопасно и зарабатывают деньги вместе с командами и руководителями, но FIA никогда не получит за это признания. Это невозможно».

«Боно – мой брат». Хэмилтон – о скором расставании со своим гоночным инженером
https://autosport.com.ru/f1/93912-bono-moy-brat-hemilton-o-rasstavanii-so-svoim-gonochnym-inzhenerom

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон рассказал, что не испытывает сожаления насчёт расставания со своим гоночным инженером Питером Боннингтоном ввиду своего ухода в Ferrari в следующем году.
В августе «Серебряные стрелы» продлили контракт с Боннингтоном, повысив его до должности главы гоночной инженерии.
«Я рад за Боно. Я действительно хочу, чтобы он просто делал так, как будет лучше для него. Он сделал лучший выбор для себя и своей семьи. На самом деле, мой переход в Ferrari ничего не меняет между нами. Мы просто не сможем работать вместе каждый день, что будет печально для нас обоих – это будет эмоциональное расставание. Но мы всегда будем присутствовать в жизни друг друга. Боно – мой брат», – передаёт слова Хэмилтона издание PlanetF1.

Формула 1 удлинит одну из тренировок Гран При Мексики
https://autosport.com.ru/f1/93911-formula-1-udlinit-odnu-iz-trenirovok-gran-pri-meksiki

Компания Pirelli, которая является монопольным поставщиком резины для чемпионата мира Формула 1, готовится к сезону 2025 года и в рамках этой подготовки проведёт ещё одну серию тестов покрышек в рамках официальных гоночных уик-эндов чемпионата мира. При этом ради тестов будет изменён график предстоящего Гран При Мексики.
Классическое расписание этапов Формулы 1 включает в себя три свободных тренировки продолжительностью 60 минут каждая, но в Мехике вторая практика продлится в полтора раза дольше. Час команды будут работать над подготовкой к квалификации и гонке, а оставшиеся полчаса коллективы станут тестировать новые шины в интересах Pirelli.

Хельмут Марко: Угрозы Макса об уходе из Ф1? Относитесь к этим словам серьёзно
https://autosport.com.ru/f1/93915-marko-ugrozy-maksa-ob-uhode-iz-f1-otnosites-k-etim-slovam-seryozno

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко посоветовал относиться более серьёзно к угрозам Макса Ферстаппена уйти из Формулы 1 после его конфликта с FIA.
Макс Ферстаппен пригрозил уходом из Формулы 1 после штрафа за мат (https://autosport.com.ru/f1/93775-maks-ferstappen-prigrozil-uhodom-iz-formuly-1-posle-shtrafa-za-mat)
Напомним, что перед Гран При Сингапура президент FIA Мохаммед бен Сулайем выступил с просьбой к пилотам не использовать ненормативную лексику, с чем Ферстаппен не согласился, заявив, что пилоты – взрослые люди и могут выражать таким образом свои эмоции. В тот же уик-энд голландец получил наказание в виде общественных работ за ругань на пресс-конференции, после чего устроил протест (https://autosport.com.ru/f1/93754-ya-otvechayu-prosto-korotko-boykot-ferstappena-na-press-konferencii) и даже пригрозил уйти из Больших Призов.

«Он раздражает больше всех». Штайнер – об одном из руководителей команд Ф1
https://autosport.com.ru/f1/93916-razdrazhaet-shtayner-ob-odnom-iz-rukovoditeley-komand-f1

Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер провел много лет в паддоке Формулы 1, и поэтому он близко знаком с боссами всех команд. В подкасте The Red Flags Штайнер поделился своими мнениями о характерах своих бывших коллег.
«Андреа Стелла очень скромный парень, – начал Штайнер, говоря о руководителе McLaren. – Он всегда очень корректен, никогда не ругается, я в этом уверен. Что касается Зака Брауна, он всегда рад быть везде и всюду – просто быть счастливым».

Официально: Renault прекратит разработку двигателей для Ф1
https://autosport.com.ru/f1/93918-oficialno-renault-prekratit-razrabotku-dvigateley-dlya-f1

Французский производитель Renault прекратит разработку силовых установок Формулы 1 к 2026 году.
Завод по производству двигателей Формулы 1 в Вири-Шатийоне будет преобразован в инженерный центр, чтобы помочь внести вклад в передовые технологии будущих автомобилей Renault и Alpine.
«Деятельность в Вири будет продолжаться до конца сезона 2025 года в прежнем режиме, за исключением разработки нового двигателя», — сказано в заявлении.

Нико Росберг: Из-за Переса под угрозой даже второе место Red Bull в Кубке конструкторов
https://autosport.com.ru/f1/93917-niko-rosberg-iz-za-peresa-pod-ugrozoy-dazhe-vtoroe-mesto-red-bull

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг видит скрытый мотив в замене Даниэля Риккардо на Лиама Лоусона в RB на оставшуюся часть сезона.
«Теперь даже второе место Red Bull в Кубке конструкторов находится под угрозой, потому что у них на самом деле есть только один гонщик, и даже он временами испытывает трудности с машиной, – сказал Росберг в подкасте Sky F1. – У Ferrari и McLaren два гонщика, и это усложняет задачу для Red Bull».

Шарль Леклер: У Ferrari должны быть адекватные ожидания от машины
https://autosport.com.ru/f1/93914-sharl-lekler-u-ferrari-dolzhny-byt-adekvatnye-ozhidaniya-ot-mashiny

Гонщик Ferrari Шарль Леклер считает, что в оставшейся части сезона его команде не стоит ждать слишком многого от своей машины.
«После Монцы мы выступили на нескольких очень специфических трассах. Машина была хороша, и я надеюсь, что такая картина сохранится и после Сингапура. Тем не менее, я ожидаю, что McLaren останется на своём прежнем уровне, а Red Bull Racing вернётся в норму. Это немного усложнит нам жизнь.

Льюис Хэмилтон: Я страдал от депрессии с 13-ти лет
https://autosport.com.ru/f1/93919-lyuis-hemilton-ya-stradal-ot-depressii-s-13-ti-let

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон признался, что почти всю свою жизнь страдает от депрессии и иных психологических проблем.
«Когда мне было около 20-ти лет, случались по-настоящему тяжёлые моменты. Однако на самом деле я страдал от психологических проблем всю свою жизнь.
У меня была депрессия с очень раннего возраста, где-то с 13-ти лет. Думаю, причиной было давление из-за гонок и травли в школе. Мне было не с кем поговорить», — сказал Хэмилтон The Times.

Гран При Аргентины может вернуться в Формулу 1
https://autosport.com.ru/f1/93920-gran-pri-argentiny-mozhet-vernutsya-v-formulu-1

Правительство Аргентины надеется на возвращение этапа Формулы 1, учитывая всплеск популярности после дебюта Франко Колапинто.
Колапинто был выбран командой Williams на замену Логану Сардженту и дебютировал на Гран При Италии, заняв 12-е место и став первым аргентинцем, выступившим в Формуле 1 после Гастона Маццакане в 2001 году.
«Я разговаривал с президентом Хавьером Милье и генеральным секретарём президента Кариной Милье, чтобы скоординировать все усилия и сделать так, чтобы Аргентина снова могла принять гонку Формулы 1», — сказал министр туризма, окружающей среды и спорта Аргентины Даниэль Скиоли La Agencia de Viajes.

Гюнтер Штайнер: Ландо Норрису повезло в Сингапуре
https://autosport.com.ru/f1/93922-gyunter-shtayner-lando-norrisu-povezlo-v-singapure

Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер назвал Ландо Норриса счастливчиком после того, как британец несколько раз вылетел в стену во время Гран При Сингапура.
«Я бы сказал, что он контролировал гонку. Что же случилось? Он потерял концентрацию? Я не знаю, но это странно. И, как я уже сказал, это было не единожды, ему повезло несколько раз. Посмотрите на Магнуссена, он ошибся один раз и сразу получил прокол. Это правда, он едет позади, врезается в стену и получает прокол. Другой лидирует в гонке с отрывом в полминуты, трижды врезается в стену и продолжает гонку. Это многое говорит о том, как иногда с тобой обращается жизнь.

«Я предупреждал!» Йос Ферстаппен о ситуации в Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/93923-ya-preduprezhdal-yos-ferstappen-o-situacii-v-red-bull-racing

Отец гонщика Red Bull Racing Макса Ферстаппена Йос заявил, что решение сразу нескольких ключевых фигур покинуть команду было ожидаемым. Он предупреждал об этом ещё в начале года, когда грянул скандал вокруг руководителя Кристиана Хорнера.
«Так дальше продолжаться не может. Пока Хорнер остаётся на своём посту, в команде так и будет напряжённая обстановка. Это то, о чём я предупреждал. Ушло слишком много специалистов. И Максу каждый раз задают вопросы по этому поводу. То, что происходит в данный момент, нехорошо», — приводит слова Ферстаппена-старшего издание Motorsport.

Роб Смедли назвал Хэмилтона катализатором хороших событий Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93924-smedli-nazval-hemiltona-katalizatorom-horoshih-sobytiy-ferrari

Бывший инженер Формулы 1 Роб Смедли считает, что приход Льюиса Хэмилтона в Ferrari может изменить судьбу команды.
«Я уверен, когда Льюис перейдёт в Ferrari, он станет катализатором хороших событий. Думаю, команда примет его. Если приехать туда с такой репутацией, как у него, команда точно не обойдёт его стороной.
Льюис определённо должен сыграть свою роль в том, чтобы завоевать расположение к себе и принять культуру команды, а не быть на периферии этого. И если он сможет это сделать, они полюбят его. Я думаю, команда теперь почувствует, что сможет улучшить свои выступления ещё на один-два процента, потому что они почувствуют эту уверенность, не так ли?

Гюнтер Штайнер: Если бы у руля был Уайтинг, Хэмилтон стал бы восьмикратным чемпионом
https://autosport.com.ru/f1/93925-shtayner-pri-uaytinge-hemilton-stal-vosmikratnym-chempionom

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер убеждён, что Льюис Хэмилтон завоевал бы восьмой чемпионский титул на Гран При Абу-Даби-2021, если бы на месте Майкла Маси был Чарли Уайтинг.
В последнее время FIA всё чаще оказывается в центре внимания из-за негативных событий. Например, в Сингапуре Мохаммед Бен Сулайем призвал ужесточить наказания за ругань в Формуле 1, что привело к множеству критики и споров.