Сириус Автодром анонсировал большую праздничную программу 28 сентября
https://autosport.com.ru/f1/93500-sirius-avtodrom-anonsiroval-bolshuyu-prazdnichnuyu-programmu-28-sentyabrya
28 сентября на экс-Сочи Автодроме, ныне известном как Сириус Автодром, состоится празднование 10-летия гоночной трассы на побережье Чёрного моря.
Открытие Сочи Автодрома состоялось 20 сентября 2014 года. С тех пор трек принял восемь Гран При России Формулы 1, гонки WTCR и TCR, этапы российских РСКГ и RDS GP.
«В свой 10-летний юбилей Сириус Автодром подготовил большую праздничную программу – заезды по легендарной трассе Формулы 1 и автомобильная эстетика, лекторий от профессионалов и арт-пространство, площадки с развлечениями для детей и взрослых, выставка автомобилей и музыкальные сеты, фудкорт и розыгрыши, а также много других активностей от партнеров автодрома», – говорится в сообщении пресс-службы автодрома.
https://autosport.com.ru/f1/93500-sirius-avtodrom-anonsiroval-bolshuyu-prazdnichnuyu-programmu-28-sentyabrya
28 сентября на экс-Сочи Автодроме, ныне известном как Сириус Автодром, состоится празднование 10-летия гоночной трассы на побережье Чёрного моря.
Открытие Сочи Автодрома состоялось 20 сентября 2014 года. С тех пор трек принял восемь Гран При России Формулы 1, гонки WTCR и TCR, этапы российских РСКГ и RDS GP.
«В свой 10-летний юбилей Сириус Автодром подготовил большую праздничную программу – заезды по легендарной трассе Формулы 1 и автомобильная эстетика, лекторий от профессионалов и арт-пространство, площадки с развлечениями для детей и взрослых, выставка автомобилей и музыкальные сеты, фудкорт и розыгрыши, а также много других активностей от партнеров автодрома», – говорится в сообщении пресс-службы автодрома.
Тото Вольф назвал величайшего пилота Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/93493-toto-volf-nazval-velichayshego-pilota-formuly-1
В 2025 году Льюис Хэмилтон станет пилотом Ferrari, завершив многолетнее сотрудничество с Mercedes-AMG. Семикратный чемпион мира, по мнению главы немецкой команды Тото Вольфа, является величайшим пилотом в истории Формулы 1.
«Безусловно, величайший гонщик за всю историю Формулы 1 — это Льюис Хэмилтон, который уже побил практически все рекорды чемпионата мира. Единственное, в чём он равен ещё одному великому пилоту — количество титул, по которым он наравне с Михаэлем Шумахером», — заявил Тото Вольф в беседе с BBC Sport.
https://autosport.com.ru/f1/93493-toto-volf-nazval-velichayshego-pilota-formuly-1
В 2025 году Льюис Хэмилтон станет пилотом Ferrari, завершив многолетнее сотрудничество с Mercedes-AMG. Семикратный чемпион мира, по мнению главы немецкой команды Тото Вольфа, является величайшим пилотом в истории Формулы 1.
«Безусловно, величайший гонщик за всю историю Формулы 1 — это Льюис Хэмилтон, который уже побил практически все рекорды чемпионата мира. Единственное, в чём он равен ещё одному великому пилоту — количество титул, по которым он наравне с Михаэлем Шумахером», — заявил Тото Вольф в беседе с BBC Sport.
Франц Тост: Мик Шумахер заслуживает места в Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/93486-franc-tost-mik-shumaher-zasluzhivaet-mesta-v-formule-1
Бывший руководитель команды AlphaTauri Франц Тост публично поддержал Мика Шумахера, сказав, что немец достоин места в Формуле 1 на сезон-2025.
Ранее на этой неделе издание GPblog сообщало, что гонщик Формулы 2 Габриэль Бортолето возглавляет список кандидатов в Audi, а Валттери Боттас также является серьезным претендентом.
«Я думаю, у Мика есть потенциал успешно выступать и в Формуле 1, но, конечно, ему нужно дать шанс. Почему? Потому что он всего лишь резервист Mercedes. Посмотрим, что решит Audi, но я бы сказал, что Мик заслуживает места в Формуле 1», — заявил Тост немецкому Sky Sports.
https://autosport.com.ru/f1/93486-franc-tost-mik-shumaher-zasluzhivaet-mesta-v-formule-1
Бывший руководитель команды AlphaTauri Франц Тост публично поддержал Мика Шумахера, сказав, что немец достоин места в Формуле 1 на сезон-2025.
Ранее на этой неделе издание GPblog сообщало, что гонщик Формулы 2 Габриэль Бортолето возглавляет список кандидатов в Audi, а Валттери Боттас также является серьезным претендентом.
«Я думаю, у Мика есть потенциал успешно выступать и в Формуле 1, но, конечно, ему нужно дать шанс. Почему? Потому что он всего лишь резервист Mercedes. Посмотрим, что решит Audi, но я бы сказал, что Мик заслуживает места в Формуле 1», — заявил Тост немецкому Sky Sports.
McLaren разрешил своему юниору переговоры с Sauber
https://autosport.com.ru/f1/93507-mclaren-razreshil-svoemu-yunioru-peregovory-s-sauber
Участник гоночной Академии McLaren Габриэле Бортолето, выступающий в молодёжной моносерии Формула 2 в составе коллектива Invicta Racing, получил возможность сделать шаг в своей карьере и побороться за место в Формуле 1. Даже несмотря на то, что у британской команды в чемпионате мира все места заняты на несколько лет вперёд.
По данным Grande Premio, McLaren решил пойти на уступки и позволил бразильцу вести переговоры о возможном месте в команде Sauber, которая с 2026 года станет заводской командой Audi. Интерес к Бортолето проявил и сам коллектив, включив его в число потенциальных кандидатов, так что у пилота появились реальные шансы попасть в Формулу 1.
https://autosport.com.ru/f1/93507-mclaren-razreshil-svoemu-yunioru-peregovory-s-sauber
Участник гоночной Академии McLaren Габриэле Бортолето, выступающий в молодёжной моносерии Формула 2 в составе коллектива Invicta Racing, получил возможность сделать шаг в своей карьере и побороться за место в Формуле 1. Даже несмотря на то, что у британской команды в чемпионате мира все места заняты на несколько лет вперёд.
По данным Grande Premio, McLaren решил пойти на уступки и позволил бразильцу вести переговоры о возможном месте в команде Sauber, которая с 2026 года станет заводской командой Audi. Интерес к Бортолето проявил и сам коллектив, включив его в число потенциальных кандидатов, так что у пилота появились реальные шансы попасть в Формулу 1.
Эдриан Ньюи: Интересно поработать со своим заклятым врагом
https://autosport.com.ru/f1/93509-nyui-interesno-porabotat-so-svoim-zaklyatym-vragom
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист окажется акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.
https://autosport.com.ru/f1/93509-nyui-interesno-porabotat-so-svoim-zaklyatym-vragom
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист окажется акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.
Alpine и Honda уличили в нарушениях финансовых правил в 2023 году
https://autosport.com.ru/f1/93511-alpine-i-honda-ulichili-v-narusheniyah-finansovyh-pravil-v-2023-godu
Международная автофедерация FIA объявила, что Управление по ограничению расходов закончило изучение финансовой документации команд и мотористов Формулы 1 по итогам 2023 года. Грубых нарушений финансовых условий не обнаружено, однако ряд претензий со стороны контролирующих органов к участникам чемпионата мира всё-таки есть.
Проверка отчётной документации шла на протяжении пяти месяцев. В FIA подчеркнули, что команды и мотористы «оказали полную поддержку в предоставлении необходимой информации», а также «всегда действовали в духе добросовестности и сотрудничества на протяжении всего процесса проверки». Заявлено, что все десять команд Формулы 1 признаны соответствующими требованиям по бюджетам в 2023 году. Четыре производителя силовых установок признаны соответствующими требованиям на 2023 год, но выявлены процессуальные нарушения у Alpine Racing SAS и Honda Racing Corporation.
https://autosport.com.ru/f1/93511-alpine-i-honda-ulichili-v-narusheniyah-finansovyh-pravil-v-2023-godu
Международная автофедерация FIA объявила, что Управление по ограничению расходов закончило изучение финансовой документации команд и мотористов Формулы 1 по итогам 2023 года. Грубых нарушений финансовых условий не обнаружено, однако ряд претензий со стороны контролирующих органов к участникам чемпионата мира всё-таки есть.
Проверка отчётной документации шла на протяжении пяти месяцев. В FIA подчеркнули, что команды и мотористы «оказали полную поддержку в предоставлении необходимой информации», а также «всегда действовали в духе добросовестности и сотрудничества на протяжении всего процесса проверки». Заявлено, что все десять команд Формулы 1 признаны соответствующими требованиям по бюджетам в 2023 году. Четыре производителя силовых установок признаны соответствующими требованиям на 2023 год, но выявлены процессуальные нарушения у Alpine Racing SAS и Honda Racing Corporation.
Фредерик Вассёр не исключил возвращения Карлоса Сайнса в Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93510-vassyor-ne-isklyuchil-vozvrashcheniya-saynsa-v-ferrari
В понедельник, 29 июля, было официально объявлено о переходе Карлоса Сайнса в Williams, начиная с 2025 года. Британский коллектив анонсировал минимум двухлетнее соглашение с испанцем, но глава Ferrari Фредерик Вассёр не исключил возвращения гонщика в итальянский коллектив в будущем.
«Да, конечно, Карлос Сайнс может вновь стать пилотом Ferrari в будущем. Честно говоря, я испытываю огромное уважение к Карлосу и к тому, что он сделал для Ferrari. Как вы знаете, это решение заменить его было для нас непростым. Сайнс отлично справляется со своей работой.
https://autosport.com.ru/f1/93510-vassyor-ne-isklyuchil-vozvrashcheniya-saynsa-v-ferrari
В понедельник, 29 июля, было официально объявлено о переходе Карлоса Сайнса в Williams, начиная с 2025 года. Британский коллектив анонсировал минимум двухлетнее соглашение с испанцем, но глава Ferrari Фредерик Вассёр не исключил возвращения гонщика в итальянский коллектив в будущем.
«Да, конечно, Карлос Сайнс может вновь стать пилотом Ferrari в будущем. Честно говоря, я испытываю огромное уважение к Карлосу и к тому, что он сделал для Ferrari. Как вы знаете, это решение заменить его было для нас непростым. Сайнс отлично справляется со своей работой.
Autosprtin: Ньюи для Aston Martin недостаточно – Стролл нацелился на Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/93515-nyui-dlya-aston-martin-nedostatochno-stroll-nacelilsya-na-ferstappena
Владелец команды Aston Martin нацелился на контракт с Максом Ферстаппеном, сообщает Autosprint.
Во вторник было официально подтверждено, что Эдриан Ньюи сделал выбор в пользу Aston Martin в качестве своего следующего проекта и приступит к работе с командой из Сильверстоуна в марте 2025 года. Ньюи присоединится к Aston Martin после своего ухода из Red Bull, и, похоже, Стролл-старший нацелился на ещё один ценный актив чемпионской команды – трехкратного и действующего чемпиона мира Ф1 Макса Ферстаппена.
https://autosport.com.ru/f1/93515-nyui-dlya-aston-martin-nedostatochno-stroll-nacelilsya-na-ferstappena
Владелец команды Aston Martin нацелился на контракт с Максом Ферстаппеном, сообщает Autosprint.
Во вторник было официально подтверждено, что Эдриан Ньюи сделал выбор в пользу Aston Martin в качестве своего следующего проекта и приступит к работе с командой из Сильверстоуна в марте 2025 года. Ньюи присоединится к Aston Martin после своего ухода из Red Bull, и, похоже, Стролл-старший нацелился на ещё один ценный актив чемпионской команды – трехкратного и действующего чемпиона мира Ф1 Макса Ферстаппена.
Эдриан Ньюи не исключил связь между спадом Red Bull и своим уходом
https://autosport.com.ru/f1/93520-edrian-nyui-ne-isklyuchil-svyaz-mezhdu-spadom-red-bull-i-svoim-uhodom
Бывший главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи, который весной приступит к работе в Aston Martin, не исключил связь между спадом чемпионской команды и своим уходом.
Когда в подкасте Autocar его попросили ответить на вопрос, существует ли связь между спадом эффективности RB20 и объявлением о его уходе, Ньюи сказал: «У меня было подозрение, что это может быть так. Честно говоря, я не читаю прессу по личной причине, ещё со времен моей работы в Leyton House, но реальность такова, что я не могу ничего комментировать.
https://autosport.com.ru/f1/93520-edrian-nyui-ne-isklyuchil-svyaz-mezhdu-spadom-red-bull-i-svoim-uhodom
Бывший главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи, который весной приступит к работе в Aston Martin, не исключил связь между спадом чемпионской команды и своим уходом.
Когда в подкасте Autocar его попросили ответить на вопрос, существует ли связь между спадом эффективности RB20 и объявлением о его уходе, Ньюи сказал: «У меня было подозрение, что это может быть так. Честно говоря, я не читаю прессу по личной причине, ещё со времен моей работы в Leyton House, но реальность такова, что я не могу ничего комментировать.
Макс Ферстаппен: Наша приоритетная задача — вернуть былую форму
https://autosport.com.ru/f1/93512-ferstappen-nasha-prioritetnaya-zadacha-vernut-byluyu-formu
После ряда проблемных уик-эндов для Red Bull Racing голландец Макс Ферстаппен активно работал на симуляторе, готовясь к сдвоенным уличным этапам, первый из которых пройдёт в Баку в рамках Гран При Азербайджана.
«На этой неделе я вернулся на базу, где с командой и провёл симуляцию перед двойными уик-эндами. Монца была сложной гонкой, и наша приоритетная задача — вернуть нашу былую форму, какой она должна быть. Мы всегда хотим быть более конкурентоспособными, и команда усердно работала над устранением проблем, которые мы наблюдали в машине в последних нескольких гонках.
https://autosport.com.ru/f1/93512-ferstappen-nasha-prioritetnaya-zadacha-vernut-byluyu-formu
После ряда проблемных уик-эндов для Red Bull Racing голландец Макс Ферстаппен активно работал на симуляторе, готовясь к сдвоенным уличным этапам, первый из которых пройдёт в Баку в рамках Гран При Азербайджана.
«На этой неделе я вернулся на базу, где с командой и провёл симуляцию перед двойными уик-эндами. Монца была сложной гонкой, и наша приоритетная задача — вернуть нашу былую форму, какой она должна быть. Мы всегда хотим быть более конкурентоспособными, и команда усердно работала над устранением проблем, которые мы наблюдали в машине в последних нескольких гонках.
Тото Вольф: Мы будем бороться за каждое очко, начиная с Баку
https://autosport.com.ru/f1/93521-toto-volf-my-budem-borotsya-za-kazhdoe-ochko-nachinaya-s-baku
Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что его команда может показать на Гран При Азербайджана лучшие результаты, чем в Нидерландах и Италии.
«Мы едем в Баку с целью выступить лучше, чем в Зандворте и Монце. Обе гонки были для нас трудными. Наша относительная скорость была не такой высокой, как перед летним перерывом, а некоторые наши конкуренты сделали шаг вперёд. Временами в оба уик-энда мы показывали хороший темп, но не смогли стабильно его поддерживать. С тех пор мы уделили время анализу причин этой проблемы.
https://autosport.com.ru/f1/93521-toto-volf-my-budem-borotsya-za-kazhdoe-ochko-nachinaya-s-baku
Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что его команда может показать на Гран При Азербайджана лучшие результаты, чем в Нидерландах и Италии.
«Мы едем в Баку с целью выступить лучше, чем в Зандворте и Монце. Обе гонки были для нас трудными. Наша относительная скорость была не такой высокой, как перед летним перерывом, а некоторые наши конкуренты сделали шаг вперёд. Временами в оба уик-энда мы показывали хороший темп, но не смогли стабильно его поддерживать. С тех пор мы уделили время анализу причин этой проблемы.
Серхио Перес: Трасса в Баку подходит моему стилю
https://autosport.com.ru/f1/93513-peres-trassa-v-baku-podhodit-moemu-stilyu
Мексиканский гонщик Серхио Перес рассчитывает, что предстоящий Гран При Азербайджана сложится для него успешно, что позволит пилоту Red Bull переломить тенденцию и вернуться к успешным выступлениям в Формуле 1.
«У нас был хороший период размышлений и работы после последней гонки в Монце. И Макс, и я были на базе, работая с командой, чтобы убедиться, что мы находим решение проблем, от которых мы страдаем, когда дело касается производительности автомобиля. Чтобы вернуться туда, где мы должны быть на стартовой решётке, потребуются усилия всей команды. Каждый день в Милтон-Кинсе и на трассе мы все сплочены, мы уверены, что будем двигаться в правильном направлении.
https://autosport.com.ru/f1/93513-peres-trassa-v-baku-podhodit-moemu-stilyu
Мексиканский гонщик Серхио Перес рассчитывает, что предстоящий Гран При Азербайджана сложится для него успешно, что позволит пилоту Red Bull переломить тенденцию и вернуться к успешным выступлениям в Формуле 1.
«У нас был хороший период размышлений и работы после последней гонки в Монце. И Макс, и я были на базе, работая с командой, чтобы убедиться, что мы находим решение проблем, от которых мы страдаем, когда дело касается производительности автомобиля. Чтобы вернуться туда, где мы должны быть на стартовой решётке, потребуются усилия всей команды. Каждый день в Милтон-Кинсе и на трассе мы все сплочены, мы уверены, что будем двигаться в правильном направлении.
«Демонизируют Ферстаппена». Эдриан Ньюи обвинил Sky в предвзятости
https://autosport.com.ru/f1/93522-demoniziruyut-ferstappena-edrian-nyui-obvinil-sky-v-predvzyatosti
Технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи заявил, что британские СМИ демонизируют Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля.
«Макс — самостоятельный, невероятно зрелый, всесторонне развитый человек, и я не думаю, что люди со стороны способны понимать и ценить Макса. То же самое было и с Себастьяном Феттелем. Во-первых, они оба время от времени подвергались своего рода демонизации, что было очень несправедливо, и, возможно, это отчасти заслуга британских СМИ.
https://autosport.com.ru/f1/93522-demoniziruyut-ferstappena-edrian-nyui-obvinil-sky-v-predvzyatosti
Технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи заявил, что британские СМИ демонизируют Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля.
«Макс — самостоятельный, невероятно зрелый, всесторонне развитый человек, и я не думаю, что люди со стороны способны понимать и ценить Макса. То же самое было и с Себастьяном Феттелем. Во-первых, они оба время от времени подвергались своего рода демонизации, что было очень несправедливо, и, возможно, это отчасти заслуга британских СМИ.
Питер Уиндзор: 30 миллионов в год? Эдриан Ньюи стоит гораздо больше
https://autosport.com.ru/f1/93523-piter-uindzor-30-millionov-v-god-edrian-nyui-stoit-gorazdo-bolshe
Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор считает, что контракт Эдриана Ньюи, который будет приносить ему более 30 миллионов фунтов стерлингов в год, полностью оправдан для Aston Martin.
Стала известна зарплата Эдриана Ньюи в Aston Martin (https://autosport.com.ru/f1/93502-stala-izvestna-zarplata-edriana-nyui-v-aston-martin)
«Я не думаю, что возраст Эдриана имеет значение, потому что я знаю его достаточно хорошо, чтобы понимать: он не брался бы за работу, не чувствуя себя способным достичь результата, – сказал Уиндзор на канале Cameron CC. – Если кто-то сомневается в этом, это просто смешно.
https://autosport.com.ru/f1/93523-piter-uindzor-30-millionov-v-god-edrian-nyui-stoit-gorazdo-bolshe
Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор считает, что контракт Эдриана Ньюи, который будет приносить ему более 30 миллионов фунтов стерлингов в год, полностью оправдан для Aston Martin.
Стала известна зарплата Эдриана Ньюи в Aston Martin (https://autosport.com.ru/f1/93502-stala-izvestna-zarplata-edriana-nyui-v-aston-martin)
«Я не думаю, что возраст Эдриана имеет значение, потому что я знаю его достаточно хорошо, чтобы понимать: он не брался бы за работу, не чувствуя себя способным достичь результата, – сказал Уиндзор на канале Cameron CC. – Если кто-то сомневается в этом, это просто смешно.
«Большой талант и большой потенциал»: Вольф – об Антонелли
https://autosport.com.ru/f1/93533-bolshoy-talant-i-bolshoy-potencial-volf-ob-antonelli
Андреа Кими Антонелли, который входит в юниорскую программу Mercedes-AMG, в 2025 году станет основным пилотом немецкой команды в Формуле 1. Руководитель коллектива Тото Вольф уверен, что у итальянца есть потенциал, который предстоит раскрыть.
«Аварии случаются, но мы не хотим замедлять гонщика из-за них. Мы рады работать с тем, кто обладает такой скоростью, который уверен в себе. Иногда это может закончиться стеной... Я думаю, в практике в Монце Кими просто слишком сильно атаковал и ожидал от машины большего, чем она имела в тот момент, и это нормально.
https://autosport.com.ru/f1/93533-bolshoy-talant-i-bolshoy-potencial-volf-ob-antonelli
Андреа Кими Антонелли, который входит в юниорскую программу Mercedes-AMG, в 2025 году станет основным пилотом немецкой команды в Формуле 1. Руководитель коллектива Тото Вольф уверен, что у итальянца есть потенциал, который предстоит раскрыть.
«Аварии случаются, но мы не хотим замедлять гонщика из-за них. Мы рады работать с тем, кто обладает такой скоростью, который уверен в себе. Иногда это может закончиться стеной... Я думаю, в практике в Монце Кими просто слишком сильно атаковал и ожидал от машины большего, чем она имела в тот момент, и это нормально.
Дэн Фэллоуз: С Эдрианом Ньюи Aston Martin сделает следующий шаг вперёд
https://autosport.com.ru/f1/93534-fellouz-s-nyui-aston-martin-sdelaet-sleduyushchiy-shag-vperyod
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист окажется акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.
https://autosport.com.ru/f1/93534-fellouz-s-nyui-aston-martin-sdelaet-sleduyushchiy-shag-vperyod
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист окажется акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.
McLaren решил сделать Оскара Пиастри вторым номером
https://autosport.com.ru/f1/93535-mclaren-reshil-sdelat-oskara-piastri-vtorym-nomerom
Глава автоспортивной программы McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла подтвердил, что на остаток сезона 2024 года коллектив сделает лидером команды британца Ландо Норриса, имеющего шансы на титул, а его напарник австралиец Оскар Пиастри будет иметь статус второго номера.
«Мы будем оказывать поддержку Ландо, но мы хотим сделать это без особого ущерба нашим принципам. Наши принципы таковы, что интересы команды всегда на первом месте. Мы хотим быть справедливыми по отношению к обоим гонщикам. Мы больше не хотим видеть ситуацию, как в Монце, когда мы входим в шикану первым и вторым, а выходим на первой и третьей позициях, потому что это наносит ущерб команде.
https://autosport.com.ru/f1/93535-mclaren-reshil-sdelat-oskara-piastri-vtorym-nomerom
Глава автоспортивной программы McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла подтвердил, что на остаток сезона 2024 года коллектив сделает лидером команды британца Ландо Норриса, имеющего шансы на титул, а его напарник австралиец Оскар Пиастри будет иметь статус второго номера.
«Мы будем оказывать поддержку Ландо, но мы хотим сделать это без особого ущерба нашим принципам. Наши принципы таковы, что интересы команды всегда на первом месте. Мы хотим быть справедливыми по отношению к обоим гонщикам. Мы больше не хотим видеть ситуацию, как в Монце, когда мы входим в шикану первым и вторым, а выходим на первой и третьей позициях, потому что это наносит ущерб команде.
Глава Liberty Media подтвердил, что Хэмилтон хотел купить команду MotoGP
https://autosport.com.ru/f1/93529-liberty-media-podtverdila-chto-hemilton-hotel-kupit-komandu-motogp
Руководитель Liberty Media Грег Маффей ответил, правда ли гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон планировал купить команду из MotoGP.
«После того, как мы объявили о приобретении прав на показ MotoGP, нам сразу же позвонили люди и сказали, что хотят купить команду. Среди них был и Льюис Хэмилтон.
Они увидели, что произошло в Формуле 1 и рассчитывают на повторение в MotoGP. Нам звонили крупные дистрибьюторы и говорили о том, что хотят участвовать. И, к сожалению, мне пришлось отказать им, пока не получим одобрение ЕС, но мы бы с удовольствием обсудили это, как только получим его», — приводит слова Маффея Motorsport.
https://autosport.com.ru/f1/93529-liberty-media-podtverdila-chto-hemilton-hotel-kupit-komandu-motogp
Руководитель Liberty Media Грег Маффей ответил, правда ли гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон планировал купить команду из MotoGP.
«После того, как мы объявили о приобретении прав на показ MotoGP, нам сразу же позвонили люди и сказали, что хотят купить команду. Среди них был и Льюис Хэмилтон.
Они увидели, что произошло в Формуле 1 и рассчитывают на повторение в MotoGP. Нам звонили крупные дистрибьюторы и говорили о том, что хотят участвовать. И, к сожалению, мне пришлось отказать им, пока не получим одобрение ЕС, но мы бы с удовольствием обсудили это, как только получим его», — приводит слова Маффея Motorsport.
Профсоюз Renault поддержит новую акцию протеста мотористов Alpine
https://autosport.com.ru/f1/93538-profsoyuz-renault-podderzhit-novuyu-akciyu-protesta-motoristov-alpine
В 2026 году, когда в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, заводская команда Alpine рискует потерять такой статус и стать одним из клиентских коллективов чемпионата мира, поскольку концерн Renault рассматривает вариант отказа от поставки силовых агрегатов гоночной команде на фоне неуверенности в конкурентоспособности своих будущих моторов. И похоже, что французская команда перейдёт на новые двигатели уже в 2025 году — якобы Alpine уже договорилась с Mercedes-AMG о поставках гибридной силовой установки, коробки передач и компонентов подвески уже в следующем сезоне.
https://autosport.com.ru/f1/93538-profsoyuz-renault-podderzhit-novuyu-akciyu-protesta-motoristov-alpine
В 2026 году, когда в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, заводская команда Alpine рискует потерять такой статус и стать одним из клиентских коллективов чемпионата мира, поскольку концерн Renault рассматривает вариант отказа от поставки силовых агрегатов гоночной команде на фоне неуверенности в конкурентоспособности своих будущих моторов. И похоже, что французская команда перейдёт на новые двигатели уже в 2025 году — якобы Alpine уже договорилась с Mercedes-AMG о поставках гибридной силовой установки, коробки передач и компонентов подвески уже в следующем сезоне.
«Не хочу становиться чемпионом таким способом». Ландо Норрис против командной тактики
https://autosport.com.ru/f1/93542-lando-norris-ya-ne-hochu-chtoby-mne-podarili-chempionstvo
Гонщик McLaren Ландо Норрис заявил, что он против помощи Оскара Пиастри в оставшейся части сезона. Британец не хочет таким способом становиться чемпионом мира Формулы 1.
«Рассчитывал ли я в Монце, что Оскар пропустит меня? Нет. Может быть, в борьбе за более низкие позиции – да, но только не в сражении за победу.
Проигрывать всегда обидно, но я здесь ради того, чтобы бороться. Если кто-то выступает лучше меня, то значит, я должен прибавить. Я не хочу отнимать победу у другого пилота и не хочу становиться чемпионом таким образом. Да выиграть титул здорово, но вряд ли через много лет можно будет гордиться таким чемпионством.
https://autosport.com.ru/f1/93542-lando-norris-ya-ne-hochu-chtoby-mne-podarili-chempionstvo
Гонщик McLaren Ландо Норрис заявил, что он против помощи Оскара Пиастри в оставшейся части сезона. Британец не хочет таким способом становиться чемпионом мира Формулы 1.
«Рассчитывал ли я в Монце, что Оскар пропустит меня? Нет. Может быть, в борьбе за более низкие позиции – да, но только не в сражении за победу.
Проигрывать всегда обидно, но я здесь ради того, чтобы бороться. Если кто-то выступает лучше меня, то значит, я должен прибавить. Я не хочу отнимать победу у другого пилота и не хочу становиться чемпионом таким образом. Да выиграть титул здорово, но вряд ли через много лет можно будет гордиться таким чемпионством.