Андреа Стелла: Ландо проехал идеальный круг, но поул нам помогли завоевать жёлтые флаги
https://autosport.com.ru/f1/94265-stella-lando-proehal-idealnyy-krug-no-nam-pomogli-zhyoltye-flagi
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что Ландо Норрис едва не проиграл поул-позицию Максу Ферстаппену. Гонщик Red Bull Racing был на своём быстром круге и шёл с опережением графика, но авария Джорджа Расселла из Mercedes вызвала жёлтые флаги и пилоты на трассе были вынуждены сбросить скорость.
«Первый круг Ландо был практически идеальным. Ему было бы трудно улучшить результат на втором комплекте шин. Я видел, что Ферстаппен был на очень быстром круге, и это могло стать проблемой для нас с точки зрения борьбы за поул. Поэтому я думаю, жёлтые флаги нам помогли.
https://autosport.com.ru/f1/94265-stella-lando-proehal-idealnyy-krug-no-nam-pomogli-zhyoltye-flagi
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что Ландо Норрис едва не проиграл поул-позицию Максу Ферстаппену. Гонщик Red Bull Racing был на своём быстром круге и шёл с опережением графика, но авария Джорджа Расселла из Mercedes вызвала жёлтые флаги и пилоты на трассе были вынуждены сбросить скорость.
«Первый круг Ландо был практически идеальным. Ему было бы трудно улучшить результат на втором комплекте шин. Я видел, что Ферстаппен был на очень быстром круге, и это могло стать проблемой для нас с точки зрения борьбы за поул. Поэтому я думаю, жёлтые флаги нам помогли.
Топ-5 интересных коэффициентов на гонку Формулы 1 в США
https://autosport.com.ru/features/94268-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-ssha
Свободные заезды, квалификации и спринт Гран При США позади. В воскресенье, 20 октября, на трассе COTA состоится главное событие 19-го этапа сезона Формулы 1 2024 года – гонка. В преддверии старта мы разобрали линию и нашли в ней множество любопытных вариантов, которыми хотим с вами поделиться. Новым пользователям букмекерской компании BetBoom (https://l.betboom.bet/pwTS), кстати, доступна бесплатная ставка 1000 рублей.
Если вы хотите поставить на победителя, то данная информация для Вас. Успех обладателя поул-позиции Ландо Норриса оценен в 2.7, тогда как на победу его соседа по первому ряду стартового поля Макса Ферстаппена дают 1.68. Логично, учитывая, что Ферстаппен был весь уик-энд быстрее британца и завоевать поул-позицию ему помешали только жёлтые флаги на заключительном круге. Ставка на победу стартующего третьим Карлоса Сайнса принесёт Вам в 6,5 раз больше от поставленной суммы, если испанский гонщик Ferrari одержит победу.
https://autosport.com.ru/features/94268-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-ssha
Свободные заезды, квалификации и спринт Гран При США позади. В воскресенье, 20 октября, на трассе COTA состоится главное событие 19-го этапа сезона Формулы 1 2024 года – гонка. В преддверии старта мы разобрали линию и нашли в ней множество любопытных вариантов, которыми хотим с вами поделиться. Новым пользователям букмекерской компании BetBoom (https://l.betboom.bet/pwTS), кстати, доступна бесплатная ставка 1000 рублей.
Если вы хотите поставить на победителя, то данная информация для Вас. Успех обладателя поул-позиции Ландо Норриса оценен в 2.7, тогда как на победу его соседа по первому ряду стартового поля Макса Ферстаппена дают 1.68. Логично, учитывая, что Ферстаппен был весь уик-энд быстрее британца и завоевать поул-позицию ему помешали только жёлтые флаги на заключительном круге. Ставка на победу стартующего третьим Карлоса Сайнса принесёт Вам в 6,5 раз больше от поставленной суммы, если испанский гонщик Ferrari одержит победу.
Лиам Лоусон: Алонсо пообещал отомстить мне, и он сдержал своё слово
https://autosport.com.ru/f1/94274-liam-louson-alonso-poobeshchal-otomstit-mne-i-sderzhal-svoyo-slovo
Новоиспечённый пилот RB Лиам Лоусон поделился подробностями разговора на повышенных тонах с Фернандо Алонсо после жёсткой битвы в спринте в Остине.
Испанец был раздражен дерзкой борьбой Лоусона за позицию в конце пелотона. Позже они снова встретились на трассе в квалификации, и Алонсо заставил пилота RB сбросить скорость.
«Он сказал, что отомстит мне, и, думаю, он сдержал свое слово, – сказал Лоусон Sky после квалификации. – Он был очень расстроен, не знаю почему. Мы гонялись за 16-е место, и я не знаю, что его так разозлило. Надеюсь, он сможет это пережить, и мы забудем об этом.
https://autosport.com.ru/f1/94274-liam-louson-alonso-poobeshchal-otomstit-mne-i-sderzhal-svoyo-slovo
Новоиспечённый пилот RB Лиам Лоусон поделился подробностями разговора на повышенных тонах с Фернандо Алонсо после жёсткой битвы в спринте в Остине.
Испанец был раздражен дерзкой борьбой Лоусона за позицию в конце пелотона. Позже они снова встретились на трассе в квалификации, и Алонсо заставил пилота RB сбросить скорость.
«Он сказал, что отомстит мне, и, думаю, он сдержал свое слово, – сказал Лоусон Sky после квалификации. – Он был очень расстроен, не знаю почему. Мы гонялись за 16-е место, и я не знаю, что его так разозлило. Надеюсь, он сможет это пережить, и мы забудем об этом.
«Никогда не видел его таким злым». Вольф отказался от интервью после квалификации
https://autosport.com.ru/f1/94275-ne-videl-ego-takim-zlym-toto-volf-otkazalsya-ot-intervyu-v-subbotu
Эксперт Sky Тед Кравиц рассказал, что руководитель Mercedes Тото Вольф отказался от интервью после квалификации в Остине, в ходе которой Льюис Хэмилтон вылетел в первом сегменте, а Джордж Рассел разбил машину в третьем.
«Для Льюиса это было разочарованием, – сказал Кравиц в эфире Sky F1. – Он квалифицировался 19-м, но будет 18-м, если только не решит стартовать с пит-лейна. Он допустил ошибку в 12-м повороте, потерял полсекунды и не вышел из первого сегмента, всё просто. Затем Льюис сказал: «Что случилось с этой машиной, ребята?». Джордж полностью согласился: «Я не знаю, из-за чего мы теряем со вчерашнего дня».
https://autosport.com.ru/f1/94275-ne-videl-ego-takim-zlym-toto-volf-otkazalsya-ot-intervyu-v-subbotu
Эксперт Sky Тед Кравиц рассказал, что руководитель Mercedes Тото Вольф отказался от интервью после квалификации в Остине, в ходе которой Льюис Хэмилтон вылетел в первом сегменте, а Джордж Рассел разбил машину в третьем.
«Для Льюиса это было разочарованием, – сказал Кравиц в эфире Sky F1. – Он квалифицировался 19-м, но будет 18-м, если только не решит стартовать с пит-лейна. Он допустил ошибку в 12-м повороте, потерял полсекунды и не вышел из первого сегмента, всё просто. Затем Льюис сказал: «Что случилось с этой машиной, ребята?». Джордж полностью согласился: «Я не знаю, из-за чего мы теряем со вчерашнего дня».
Маттиа Бинотто провёл встречу с Миком Шумахером
https://autosport.com.ru/f1/94276-mattia-binotto-provyol-vstrechu-s-mikom-shumaherom
Глава проекта Audi в Формуле 1 Маттиа Бинотто провёл встречу с Миком Шумахером.
Последние несколько недель ходят слухи, что у экс-пилота Haas есть шанс занять последнее вакантное место на стартовой решётке 2025 года – в Sauber всё ещё не решили, кто станет партнером Нико Хюлькенберга.
Шумахер и Бинотто провели встречу в паддоке на Гран При США в эти выходные. На вопрос Sky Germany о её цели Бинотто ответил так: «Я сказал ему, что пока ничего не решено. Он входит в шорт-лист, но сейчас я не могу сказать ничего больше. Мы с Миком отлично ладим, однако это решение должно быть продиктовано разумом, а не эмоциями».
https://autosport.com.ru/f1/94276-mattia-binotto-provyol-vstrechu-s-mikom-shumaherom
Глава проекта Audi в Формуле 1 Маттиа Бинотто провёл встречу с Миком Шумахером.
Последние несколько недель ходят слухи, что у экс-пилота Haas есть шанс занять последнее вакантное место на стартовой решётке 2025 года – в Sauber всё ещё не решили, кто станет партнером Нико Хюлькенберга.
Шумахер и Бинотто провели встречу в паддоке на Гран При США в эти выходные. На вопрос Sky Germany о её цели Бинотто ответил так: «Я сказал ему, что пока ничего не решено. Он входит в шорт-лист, но сейчас я не могу сказать ничего больше. Мы с Миком отлично ладим, однако это решение должно быть продиктовано разумом, а не эмоциями».
Шарль Леклер: С таким темпом мы можем выиграть Гран При США
https://autosport.com.ru/f1/94277-sharl-lekler-s-takim-tempom-my-mozhem-vyigrat-gran-pri-ssha
Пилот Ferrari Шарль Леклер верит, что может выиграть Гран При США. Монегаск начнет гонку с четвертого места, позади своего напарника Карлоса Сайнса и претендентов на чемпионство Макса Ферстаппена и Ландо Норриса.
На вопрос Sky, чувствует ли он, что может победить, Леклер ответил: «Конечно, мы всегда верим в то, что нужно стараться и побеждать. Я думаю, что если у нас будет такой же темп, как в спринте, у нас есть шансы выиграть. Однако я ожидаю, что другие сделают шаг вперед.
https://autosport.com.ru/f1/94277-sharl-lekler-s-takim-tempom-my-mozhem-vyigrat-gran-pri-ssha
Пилот Ferrari Шарль Леклер верит, что может выиграть Гран При США. Монегаск начнет гонку с четвертого места, позади своего напарника Карлоса Сайнса и претендентов на чемпионство Макса Ферстаппена и Ландо Норриса.
На вопрос Sky, чувствует ли он, что может победить, Леклер ответил: «Конечно, мы всегда верим в то, что нужно стараться и побеждать. Я думаю, что если у нас будет такой же темп, как в спринте, у нас есть шансы выиграть. Однако я ожидаю, что другие сделают шаг вперед.
Трансляция гонки Формулы 1 в США
https://autosport.com.ru/f1/94269-translyaciya-gonki-formuly-1-v-ssha
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию Гран При США, 19-й гонки Формулы 1 2024 года. Начало — в 21:50 по мск.
Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричнова можно посмотреть в группе «Гаснут огни» (https://vk.com/gasnutognif1).
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1)
Топ-5 интересных коэффициентов на гонку Формулы 1 в США (https://autosport.com.ru/features/94268-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-ssha)
Расписание трансляций Гран При США Формулы 1
18 октября, пятница
20:30-21:30 Тренировка
00:30-01:30 Квалификация к спринту
https://autosport.com.ru/f1/94269-translyaciya-gonki-formuly-1-v-ssha
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию Гран При США, 19-й гонки Формулы 1 2024 года. Начало — в 21:50 по мск.
Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричнова можно посмотреть в группе «Гаснут огни» (https://vk.com/gasnutognif1).
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1)
Топ-5 интересных коэффициентов на гонку Формулы 1 в США (https://autosport.com.ru/features/94268-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-ssha)
Расписание трансляций Гран При США Формулы 1
18 октября, пятница
20:30-21:30 Тренировка
00:30-01:30 Квалификация к спринту
Леклер победил на Гран При США, Норрис оштрафован и лишился подиума
https://autosport.com.ru/f1/94278-lekler-pobedil-na-gran-pri-ssha-norris-oshtrafovan-i-lishilsya-podiuma
Пилот Ferrari Шарль Леклер одержал третью победу в сезоне и восьмую в карьере, выиграв Гран При США на Трассе Америк в Остине. Итальянская команда завоевала второй дубль в нынешнем году после мартовской гонки в Австралии.
Ключевым моментом гонки стал старт. Обладатель поула Ландо Норрис и Макс Ферстаппен заборолись между собой в первом повороте. Обошлось без контакта, но обоих прошёл стартовавший четвёртым Леклер, который перед этим обогнал напарника Карлоса Сайнса.
https://autosport.com.ru/f1/94278-lekler-pobedil-na-gran-pri-ssha-norris-oshtrafovan-i-lishilsya-podiuma
Пилот Ferrari Шарль Леклер одержал третью победу в сезоне и восьмую в карьере, выиграв Гран При США на Трассе Америк в Остине. Итальянская команда завоевала второй дубль в нынешнем году после мартовской гонки в Австралии.
Ключевым моментом гонки стал старт. Обладатель поула Ландо Норрис и Макс Ферстаппен заборолись между собой в первом повороте. Обошлось без контакта, но обоих прошёл стартовавший четвёртым Леклер, который перед этим обогнал напарника Карлоса Сайнса.
Личный зачет и Кубок конструкторов после Гран При США
https://autosport.com.ru/f1/94270-lichnyy-zachet-i-kubok-konstruktorov-posle-gran-pri-ssha
Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года, позади. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на положение в обоих зачётах чемпионата мира.
Ключевые изменения:
Макс Ферстаппен увеличил преимущество над Ландо Норрисом с 52 до 57 очков;
Шарль Леклер отыграл у Норриса 12 очков и теперь отстаёт от пилота McLaren на 22 очка;
В Кубке конструкторов McLaren потеряла лишь один балл относительно Red Bull Racing и лидирует с запасом 40 очков;
https://autosport.com.ru/f1/94270-lichnyy-zachet-i-kubok-konstruktorov-posle-gran-pri-ssha
Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года, позади. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на положение в обоих зачётах чемпионата мира.
Ключевые изменения:
Макс Ферстаппен увеличил преимущество над Ландо Норрисом с 52 до 57 очков;
Шарль Леклер отыграл у Норриса 12 очков и теперь отстаёт от пилота McLaren на 22 очка;
В Кубке конструкторов McLaren потеряла лишь один балл относительно Red Bull Racing и лидирует с запасом 40 очков;
Какие были ставки и прогноз на гонку Формулы 1 в США?
https://autosport.com.ru/features/94193-kakie-byli-stavki-i-prognoz-na-gonku-formuly-1-v-ssha
20 октября пройдёт Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки на Трассе Америк (COTA) в Остине на дистанцию 56 кругов состоится в воскресенье в 22:00 по мск. Топ- фаворитом является пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы британца на успех составляют 2.11. Следом идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 4.32. Шансы лидера чемпионата Макса Ферстаппена оценены в 5.15.
https://autosport.com.ru/features/94193-kakie-byli-stavki-i-prognoz-na-gonku-formuly-1-v-ssha
20 октября пройдёт Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки на Трассе Америк (COTA) в Остине на дистанцию 56 кругов состоится в воскресенье в 22:00 по мск. Топ- фаворитом является пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы британца на успех составляют 2.11. Следом идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 4.32. Шансы лидера чемпионата Макса Ферстаппена оценены в 5.15.
«О больше мы и мечтать не могли» – Шарль Леклер
https://autosport.com.ru/f1/94279-o-bolshe-my-i-mechtat-ne-mogli-sharl-lekler
Гонщик Ferrari Шарль Леклер прокомментировал свой успех на Гран При США и заявил, что не отказывается от чемпионских амбиций.
«До гонки уик-энд складывался непросто. Ощущения от машины оставляли желать лучшего. Однако я был уверен, что в гонке ситуация изменится – так и получилось.
Мы видели это в спринте, и нет, не испугались, просто думали, что соперники прибавят. Но сегодня у нас было преимущество. Я очень доволен результатом. Команда сделала дубль. О большем мы и мечтать не могли.
https://autosport.com.ru/f1/94279-o-bolshe-my-i-mechtat-ne-mogli-sharl-lekler
Гонщик Ferrari Шарль Леклер прокомментировал свой успех на Гран При США и заявил, что не отказывается от чемпионских амбиций.
«До гонки уик-энд складывался непросто. Ощущения от машины оставляли желать лучшего. Однако я был уверен, что в гонке ситуация изменится – так и получилось.
Мы видели это в спринте, и нет, не испугались, просто думали, что соперники прибавят. Но сегодня у нас было преимущество. Я очень доволен результатом. Команда сделала дубль. О большем мы и мечтать не могли.
«Не хватало темпа». Макс Ферстаппен – о дуэли с Норрисом и третьем месте
https://autosport.com.ru/f1/94280-ne-hvatalo-tempa-ferstappen-o-dueli-s-norrisom-i-tretem-meste
Трёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал, что всю гонку в Остине испытывал проблемы с управляемостью машины. Поэтому пилот Red Bull Racing остался доволен третьим местом.
«Сложная получилась гонка. Машине не хватало темпа, была сильная недостаточная поворачиваемость и проблемы на торможении. Так что обороняться оказалось очень сложно. Каждый раз, когда меня атаковали, я не мог поздно тормозить.
https://autosport.com.ru/f1/94280-ne-hvatalo-tempa-ferstappen-o-dueli-s-norrisom-i-tretem-meste
Трёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал, что всю гонку в Остине испытывал проблемы с управляемостью машины. Поэтому пилот Red Bull Racing остался доволен третьим местом.
«Сложная получилась гонка. Машине не хватало темпа, была сильная недостаточная поворачиваемость и проблемы на торможении. Так что обороняться оказалось очень сложно. Каждый раз, когда меня атаковали, я не мог поздно тормозить.
Карлос Сайнс: Я знал, что всё решится на старте
https://autosport.com.ru/f1/94281-karlos-sayns-ya-znal-chto-vsyo-reshitsya-na-starte
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс признал, что ещё на старте упустил шансы на победу на Гран При США. Испанец финишировал вторым позади напарника Шарля Леклера, стартовавшего на позицию ниже.
«Поздравляю всю нашу команду и Леклера с потрясающим результатом. Именно так мы и должны выступать, если хотим бороться за Кубок конструкторов.
Я знал, что всё решится на старте. Понимал, что Ландо и Макс будут жестко бороться в первом повороте, но, к сожалению, оказался в худшем положении и не смог выйти в лидеры.
https://autosport.com.ru/f1/94281-karlos-sayns-ya-znal-chto-vsyo-reshitsya-na-starte
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс признал, что ещё на старте упустил шансы на победу на Гран При США. Испанец финишировал вторым позади напарника Шарля Леклера, стартовавшего на позицию ниже.
«Поздравляю всю нашу команду и Леклера с потрясающим результатом. Именно так мы и должны выступать, если хотим бороться за Кубок конструкторов.
Я знал, что всё решится на старте. Понимал, что Ландо и Макс будут жестко бороться в первом повороте, но, к сожалению, оказался в худшем положении и не смог выйти в лидеры.
Ландо Норрис: Ферстаппен тоже выехал за пределы трассы
https://autosport.com.ru/f1/94282-lando-norris-ferstappen-tozhe-vyehal-za-predely-trassy
Гонщик McLaren Ландо Норрис считает, что Макс Ферстаппен тоже заслуживал наказания за нарушение лимитов трассы на Гран При США.
На последних десяти кругах британец боролся с действующим чемпионом мира Формулы 1 за третье место. Он вышел вперёд, но совершил обгон за пределами трека и получил пятисекундный штраф, из-за которого переместился на четвёртую строчку.
«Я сделал всё, чтобы выйти вперёд. Макс тоже выехал за пределы трассы и, значит, получил преимущество. Но не я пишу правила, так что…
https://autosport.com.ru/f1/94282-lando-norris-ferstappen-tozhe-vyehal-za-predely-trassy
Гонщик McLaren Ландо Норрис считает, что Макс Ферстаппен тоже заслуживал наказания за нарушение лимитов трассы на Гран При США.
На последних десяти кругах британец боролся с действующим чемпионом мира Формулы 1 за третье место. Он вышел вперёд, но совершил обгон за пределами трека и получил пятисекундный штраф, из-за которого переместился на четвёртую строчку.
«Я сделал всё, чтобы выйти вперёд. Макс тоже выехал за пределы трассы и, значит, получил преимущество. Но не я пишу правила, так что…
В McLaren назвали «неуместным» штраф Ландо Норриса
https://autosport.com.ru/f1/94283-v-mclaren-nazvali-neumestnym-shtraf-lando-norrisa
Руководитель McLaren Андреа Стелла дал понять, что Ландо Норрис не заслуживал штрафа за нарушение пределов трассы на Гран При США. Апелляцию тем не менее команда подавать не будет.
«Вмешательство стюардов в красивую борьбу было неуместным. Оба пилота выехали за пределы трассы, а значит, оба получили преимущество.
Обидно, что этот штраф стоил нам подиума. Мы принимаем решение стюардов, оно не может быть обжаловано, но свою позицию мы чётко обозначили. Эта глава закрыта, готовимся к следующей гонке», – сказал Стелла в эфире британского Sky Sports F1.
https://autosport.com.ru/f1/94283-v-mclaren-nazvali-neumestnym-shtraf-lando-norrisa
Руководитель McLaren Андреа Стелла дал понять, что Ландо Норрис не заслуживал штрафа за нарушение пределов трассы на Гран При США. Апелляцию тем не менее команда подавать не будет.
«Вмешательство стюардов в красивую борьбу было неуместным. Оба пилота выехали за пределы трассы, а значит, оба получили преимущество.
Обидно, что этот штраф стоил нам подиума. Мы принимаем решение стюардов, оно не может быть обжаловано, но свою позицию мы чётко обозначили. Эта глава закрыта, готовимся к следующей гонке», – сказал Стелла в эфире британского Sky Sports F1.
К сходу Льюиса Хэмилтона в Остине привёл порыв ветра
https://autosport.com.ru/f1/94292-k-shodu-lyuisa-hemiltona-v-ostine-privyol-poryv-vetra
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон до финиша Гран При США не добрался. На старте британец прорвался с 17-го на 12-е место, а на третьем круге потерял управление в предпоследнем повороте и сошёл. Пилот Mercedes-AMG и команда считают, что причиной вылета мог стать порыв ветра.
«Я потерял заднюю часть — на этом всё закончилось. Мы зафиксировали сильный порыв ветра, до 40 км/ч, когда я поворачивал, что, вероятно, не помогло мне. У Джорджа в субботу был такой же разворот, как у меня, поэтому мы будем усердно работать, чтобы проанализировать оба инцидента и посмотреть, чему мы можем научиться из этих инцидентов. Мне жаль всю команду, которая так усердно работала, чтобы подготовить эти обновления и попытаться добиться прогресса. Надеюсь, мы сможем привести машину в лучшее состояние к следующей неделе в Мексике. Мы все будем невероятно усердно работать, чтобы сделать это», — заявил Льюис Хэмилтон по итогам уик-энда в Остине.
https://autosport.com.ru/f1/94292-k-shodu-lyuisa-hemiltona-v-ostine-privyol-poryv-vetra
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон до финиша Гран При США не добрался. На старте британец прорвался с 17-го на 12-е место, а на третьем круге потерял управление в предпоследнем повороте и сошёл. Пилот Mercedes-AMG и команда считают, что причиной вылета мог стать порыв ветра.
«Я потерял заднюю часть — на этом всё закончилось. Мы зафиксировали сильный порыв ветра, до 40 км/ч, когда я поворачивал, что, вероятно, не помогло мне. У Джорджа в субботу был такой же разворот, как у меня, поэтому мы будем усердно работать, чтобы проанализировать оба инцидента и посмотреть, чему мы можем научиться из этих инцидентов. Мне жаль всю команду, которая так усердно работала, чтобы подготовить эти обновления и попытаться добиться прогресса. Надеюсь, мы сможем привести машину в лучшее состояние к следующей неделе в Мексике. Мы все будем невероятно усердно работать, чтобы сделать это», — заявил Льюис Хэмилтон по итогам уик-энда в Остине.
Серхио Перес: Болидом Red Bull сложно управлять
https://autosport.com.ru/f1/94294-peres-bolidom-red-bull-slozhno-upravlyat
Пилот Red Bull в Формуле 1 Серхио Перес остался недоволен поведением болида на Гран При США, куда австрийская команда привезла ряд обновлений. По мнению мексиканского гонщика, связано это с тем, что получил он не все новые детали.
«В Остине у меня были некоторые проблемы с балансом автомобиля, и было достаточно сложно управлять им. Модернизация, кажется, довольно сильно помогла нам в движении на высокой скорости, но у меня не было полного набора обновлений в этот уик-энд.
https://autosport.com.ru/f1/94294-peres-bolidom-red-bull-slozhno-upravlyat
Пилот Red Bull в Формуле 1 Серхио Перес остался недоволен поведением болида на Гран При США, куда австрийская команда привезла ряд обновлений. По мнению мексиканского гонщика, связано это с тем, что получил он не все новые детали.
«В Остине у меня были некоторые проблемы с балансом автомобиля, и было достаточно сложно управлять им. Модернизация, кажется, довольно сильно помогла нам в движении на высокой скорости, но у меня не было полного набора обновлений в этот уик-энд.
Стало известно, почему призёрам Гран При США вручили шины вместо кубков
https://autosport.com.ru/f1/94296-pochemu-prizyoram-gran-pri-ssha-vruchili-shiny-vmesto-kubkov
Стало известно, почему призёрам Гран-При США вручили шины вместо кубков. По информации британского Autosport, в субботу компания Pirelli получила уведомление о сходстве трофея с неким неназванным продуктом и приняла решение не использовать свои уникальные награды в Остине.
До начала уик-энда Pirelli представила (https://autosport.com.ru/f1/94145-pirelli-predstavila-neobychnye-trofei-dlya-gran-pri-ssha) кубки под названием «Heroo», дизайн которых был разработан итальянским дизайнером Маттео Маккиавелли. Трофеи были представлены в форме человеческого силуэта с поднятыми в знак триумфа руками на резиновой основе в виде покрышки.
https://autosport.com.ru/f1/94296-pochemu-prizyoram-gran-pri-ssha-vruchili-shiny-vmesto-kubkov
Стало известно, почему призёрам Гран-При США вручили шины вместо кубков. По информации британского Autosport, в субботу компания Pirelli получила уведомление о сходстве трофея с неким неназванным продуктом и приняла решение не использовать свои уникальные награды в Остине.
До начала уик-энда Pirelli представила (https://autosport.com.ru/f1/94145-pirelli-predstavila-neobychnye-trofei-dlya-gran-pri-ssha) кубки под названием «Heroo», дизайн которых был разработан итальянским дизайнером Маттео Маккиавелли. Трофеи были представлены в форме человеческого силуэта с поднятыми в знак триумфа руками на резиновой основе в виде покрышки.
«Зачем тогда это проектировать?». Тото Вольф тоже не верит в честность Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94300-zachem-togda-eto-proektirovat-volf-tozhe-ne-verit-v-chestnost-rbr
Руководитель Mercedes Тото Вольф не согласен с решением FIA закрыть глаза на хитрое устройство Red Bull Racing, которое потенциально позволяло команде менять дорожный просвет в условиях закрытого парка.
Одна из команд Ф1 нашла хитрый способ нарушать правила закрытого парка (https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka)
После сообщения перед гоночным уик-эндом Гран При США о том, что некая команда использовала устройство для регулировки высоты дорожного просвета, «Красные Быки» признали, что оно установлено именно на машине RB20. При этом команда настаивала на том, что устройство никогда не использовалось в условиях закрытого парка, и провела публичную демонстрацию (https://autosport.com.ru/f1/94219-v-red-bull-racing-pokazali-rabotu-s-hitrym-ustroystvom-video) его использования для FIA в своем гараже в Остине.
https://autosport.com.ru/f1/94300-zachem-togda-eto-proektirovat-volf-tozhe-ne-verit-v-chestnost-rbr
Руководитель Mercedes Тото Вольф не согласен с решением FIA закрыть глаза на хитрое устройство Red Bull Racing, которое потенциально позволяло команде менять дорожный просвет в условиях закрытого парка.
Одна из команд Ф1 нашла хитрый способ нарушать правила закрытого парка (https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka)
После сообщения перед гоночным уик-эндом Гран При США о том, что некая команда использовала устройство для регулировки высоты дорожного просвета, «Красные Быки» признали, что оно установлено именно на машине RB20. При этом команда настаивала на том, что устройство никогда не использовалось в условиях закрытого парка, и провела публичную демонстрацию (https://autosport.com.ru/f1/94219-v-red-bull-racing-pokazali-rabotu-s-hitrym-ustroystvom-video) его использования для FIA в своем гараже в Остине.
Лэнс Стролл установил исторический антирекорд Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94302-stroll-ustanovil-istoricheskiy-antirekord-formuly-1
Гран При США в 2024 году обновил очередной исторический рекорд Формулы 1 — в чемпионате мира сменился пилот, который является лидером по количеству проведённых этапов в серии без хотя бы одного быстрого круга на своём счету.
До этапа в Остине это сомнительное достижение принадлежало британскому пилоту Джонни Херберту, который за всю свою карьеру провёл 161 Гран При и ни разу не смог проехать лучший круг. После гонки в Техасе лидером по этому показателю стал действующий гонщик заводской команды Aston Martin Лэнс Стролл — канадец провёл уже 162 Гран При и никогда не становился автором быстрейшего круга.
https://autosport.com.ru/f1/94302-stroll-ustanovil-istoricheskiy-antirekord-formuly-1
Гран При США в 2024 году обновил очередной исторический рекорд Формулы 1 — в чемпионате мира сменился пилот, который является лидером по количеству проведённых этапов в серии без хотя бы одного быстрого круга на своём счету.
До этапа в Остине это сомнительное достижение принадлежало британскому пилоту Джонни Херберту, который за всю свою карьеру провёл 161 Гран При и ни разу не смог проехать лучший круг. После гонки в Техасе лидером по этому показателю стал действующий гонщик заводской команды Aston Martin Лэнс Стролл — канадец провёл уже 162 Гран При и никогда не становился автором быстрейшего круга.