Валттери Боттас: Только через пять лет я признал, что не смогу победить Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/94188-bottas-tolko-cherez-pyat-let-ya-ponyal-chto-ne-smogu-pobedit-hemiltona
Пилот Sauber Валттери Боттас рассказал, что только к концу своего пребывания в Mercedes признал, что никогда не сможет победить Льюиса Хэмилтона в чемпионате.
За пять лет в составе «Серебряных стрел» Боттас одержал десять побед, в то время как Хэмилтон в тот же период поднялся на высшую ступеньку подиума 50 раз.
«Только к концу своего пребывания в Mercedes я понял и принял, что не смогу побеждать Льюиса в течение целого сезона. Мне понадобилось пять лет, – признался Боттас немецкому изданию Auto Motor und Sport. – Тогда он был действительно на пике своих возможностей. Но такова жизнь. Таковы гонки».
https://autosport.com.ru/f1/94188-bottas-tolko-cherez-pyat-let-ya-ponyal-chto-ne-smogu-pobedit-hemiltona
Пилот Sauber Валттери Боттас рассказал, что только к концу своего пребывания в Mercedes признал, что никогда не сможет победить Льюиса Хэмилтона в чемпионате.
За пять лет в составе «Серебряных стрел» Боттас одержал десять побед, в то время как Хэмилтон в тот же период поднялся на высшую ступеньку подиума 50 раз.
«Только к концу своего пребывания в Mercedes я понял и принял, что не смогу побеждать Льюиса в течение целого сезона. Мне понадобилось пять лет, – признался Боттас немецкому изданию Auto Motor und Sport. – Тогда он был действительно на пике своих возможностей. Но такова жизнь. Таковы гонки».
Хельмут Марко: Не хочу больше говорить о контракте Переса
https://autosport.com.ru/f1/94194-helmut-marko-ne-hochu-bolshe-govorit-o-kontrakte-peresa
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко дал понять, что устал от постоянных вопросов журналистов о будущем Серхио Переса в команде.
Формально у мексиканца есть контракт на следующий год. Но куратор Red Bull по ходу осеннего перерыва в чемпионате не раз уходил от ответов на вопросы СМИ о том, гарантировано Серхио место на сезон-2025 или нет. Спросили его и перед началом гоночного уик-энда в Остине.
https://autosport.com.ru/f1/94194-helmut-marko-ne-hochu-bolshe-govorit-o-kontrakte-peresa
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко дал понять, что устал от постоянных вопросов журналистов о будущем Серхио Переса в команде.
Формально у мексиканца есть контракт на следующий год. Но куратор Red Bull по ходу осеннего перерыва в чемпионате не раз уходил от ответов на вопросы СМИ о том, гарантировано Серхио место на сезон-2025 или нет. Спросили его и перед началом гоночного уик-энда в Остине.
Источник назвал команду Формулы 1, подозреваемую в махинациях с днищем
https://autosport.com.ru/f1/94195-istochnik-nazval-komandu-formuly-1-podozrevaemuyu-v-mahinaciyah-s-dnishchem
Перед началом гоночного уик-энда Формулы 1 в Остине прогремела новость (https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka) о том, что неназванная команда заподозрена в нарушении правил закрытого парка. Теперь источники из паддока сообщили, кто именно является главным подозреваемым.
Суть нарушения заключается в том, что команда нашла способ регулировать положение переднего края днища в обход закрытого парка, который действует между квалификацией и гонкой. Предполагается, что для регулировки достаточно нескольких манипуляций в кокпите, причём незаметных со стороны.
https://autosport.com.ru/f1/94195-istochnik-nazval-komandu-formuly-1-podozrevaemuyu-v-mahinaciyah-s-dnishchem
Перед началом гоночного уик-энда Формулы 1 в Остине прогремела новость (https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka) о том, что неназванная команда заподозрена в нарушении правил закрытого парка. Теперь источники из паддока сообщили, кто именно является главным подозреваемым.
Суть нарушения заключается в том, что команда нашла способ регулировать положение переднего края днища в обход закрытого парка, который действует между квалификацией и гонкой. Предполагается, что для регулировки достаточно нескольких манипуляций в кокпите, причём незаметных со стороны.
Юки Цунода: Переход в Red Bull Racing? Мне никто ничего не предлагал
https://autosport.com.ru/f1/94196-yuki-cunoda-perehod-v-red-bull-racing-mne-nikto-nichego-ne-predlagal
На встрече с прессой в Остине японский пилот RB Юки Цунода прокомментировал разговоры о том, что в следующем году окажется в Red Bull Racing, если в оставшейся части сезона опередит нового напарника Лиама Лоусона.
«Лично для меня ничего не изменилось. Я с начала сезона понимал, что должен опередить Риккардо, если хочу продлить контракт на следующий год.
Слухи про Red Bull Racing? Я уже привык к этим разговорам, нет смысла говорить на эту тему. По крайней мере мне никто ничего не предлагал.
https://autosport.com.ru/f1/94196-yuki-cunoda-perehod-v-red-bull-racing-mne-nikto-nichego-ne-predlagal
На встрече с прессой в Остине японский пилот RB Юки Цунода прокомментировал разговоры о том, что в следующем году окажется в Red Bull Racing, если в оставшейся части сезона опередит нового напарника Лиама Лоусона.
«Лично для меня ничего не изменилось. Я с начала сезона понимал, что должен опередить Риккардо, если хочу продлить контракт на следующий год.
Слухи про Red Bull Racing? Я уже привык к этим разговорам, нет смысла говорить на эту тему. По крайней мере мне никто ничего не предлагал.
Ландо Норрис высказался о запрете хитрого устройства Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94197-lando-norris-vyskazalsya-o-zaprete-hitrogo-ustroystva-red-bull
Гонщик McLaren Ландо Норрис на пресс-конференции в Остине прокомментировал ситуацию вокруг команды Red Bull Racing, которая оказалась заподозрена в использовании нелегальной системы.
Чемпионская команда Формулы 1 использовала хитрое решение, которое помогало менять дорожный просвет в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. FIA не стала предъявлять обвинений Red Bull и просто запретила устройство.
https://autosport.com.ru/f1/94197-lando-norris-vyskazalsya-o-zaprete-hitrogo-ustroystva-red-bull
Гонщик McLaren Ландо Норрис на пресс-конференции в Остине прокомментировал ситуацию вокруг команды Red Bull Racing, которая оказалась заподозрена в использовании нелегальной системы.
Чемпионская команда Формулы 1 использовала хитрое решение, которое помогало менять дорожный просвет в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. FIA не стала предъявлять обвинений Red Bull и просто запретила устройство.
Red Bull призналась в наличии технического трюка на RB20
https://autosport.com.ru/f1/94198-red-bull-priznalas-v-nalichii-tehnicheskogo-tryuka-na-rb20
Команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине.
«Да, у нас есть такое устройство, но оно не работает, когда автомобиль полностью собран и готов к выезду на трассу.
В ходе подробного диалога с FIA мы обсудили этот вопрос и согласовали план действий на будущее», – сказал представитель «Красных быков» в разговоре с BBC Sport.
https://autosport.com.ru/f1/94198-red-bull-priznalas-v-nalichii-tehnicheskogo-tryuka-na-rb20
Команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине.
«Да, у нас есть такое устройство, но оно не работает, когда автомобиль полностью собран и готов к выезду на трассу.
В ходе подробного диалога с FIA мы обсудили этот вопрос и согласовали план действий на будущее», – сказал представитель «Красных быков» в разговоре с BBC Sport.
Шарль Леклер оценил свои шансы на чемпионский титул в сезоне-2024
https://autosport.com.ru/f1/94199-sharl-lekler-ocenil-svoi-shansy-na-titul-v-sezone-2024
Гонщик Ferrari Шарль Леклер считает, что ещё может стать чемпионом мира Формулы 1 в сезоне-2024. По словам монегаска, для этого ему нужно идеально провести оставшиеся шесть этапов.
Победитель гонок в Монте-Карло и Монце идёт третьим в чемпионате, уступая 86 очков лидеру Максу Ферстаппену и находясь в 34 баллах от Ландо Норриса.
«Конечно, моя главная цель – отбирать очки у Макса и Ландо. Если идеально провести остаток сезона, то можно ещё и побороться с ними. Шанс будет, пусть и небольшой.
https://autosport.com.ru/f1/94199-sharl-lekler-ocenil-svoi-shansy-na-titul-v-sezone-2024
Гонщик Ferrari Шарль Леклер считает, что ещё может стать чемпионом мира Формулы 1 в сезоне-2024. По словам монегаска, для этого ему нужно идеально провести оставшиеся шесть этапов.
Победитель гонок в Монте-Карло и Монце идёт третьим в чемпионате, уступая 86 очков лидеру Максу Ферстаппену и находясь в 34 баллах от Ландо Норриса.
«Конечно, моя главная цель – отбирать очки у Макса и Ландо. Если идеально провести остаток сезона, то можно ещё и побороться с ними. Шанс будет, пусть и небольшой.
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1
https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1
20 октября пройдёт Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки на Трассе Америк (COTA) в Остине на дистанцию 56 кругов состоится в воскресенье в 22:00 по мск. Топ- фаворитом является пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы британца на успех составляют 2.11. Следом идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 4.32. Шансы лидера чемпионата Макса Ферстаппена оценены в 5.15.
https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1
20 октября пройдёт Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки на Трассе Америк (COTA) в Остине на дистанцию 56 кругов состоится в воскресенье в 22:00 по мск. Топ- фаворитом является пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы британца на успех составляют 2.11. Следом идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 4.32. Шансы лидера чемпионата Макса Ферстаппена оценены в 5.15.
«Второй большой удар по команде». Владимир Башмаков – о запрете устройства Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94200-vtoroy-bolshoy-udar-po-komande-bashmakov-o-zaprete-tryuka-red-bull
Российский комментатор Владимир Башмаков высказался о скандальной ситуации вокруг Red Bull Racing накануне Гран При США. Чемпионская команда Формулы 1 была вынуждена по требованию FIA внести изменения в конструкцию машины.
«Как выясняется, Red Bull использовала хитрость на RB20, и заключалась она в том, что дорожный просвет передней части машины в области t-tray (выступающая вперёд часть днища) можно было менять из кокпита между гонкой и квалификацией.
https://autosport.com.ru/f1/94200-vtoroy-bolshoy-udar-po-komande-bashmakov-o-zaprete-tryuka-red-bull
Российский комментатор Владимир Башмаков высказался о скандальной ситуации вокруг Red Bull Racing накануне Гран При США. Чемпионская команда Формулы 1 была вынуждена по требованию FIA внести изменения в конструкцию машины.
«Как выясняется, Red Bull использовала хитрость на RB20, и заключалась она в том, что дорожный просвет передней части машины в области t-tray (выступающая вперёд часть днища) можно было менять из кокпита между гонкой и квалификацией.
«Отстанут ещё дальше? Или прибавят?»: Алексей Попов — о ситуации с Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94205-otstanut-eshchyo-dalshe-ili-pribavyat-popov-o-situacii-s-red-bull
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов поделился своим мнением о ситуации вокруг болида Red Bull Racing, в котором оказалась якобы установлена нелегальная система изменения дорожного просвета в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. .
«Очень забавно: когда выяснилось, что FIA по просьбе команд ужесточит проверки изменения клиренса между квалификацией и гонкой, все решили, что речь шла о McLaren — мол, они же резко прибавили. Наверное, как раз за счёт этого! Но нет! Речь шла об устройстве на Red Bull! Правда, там утверждают, что им не пользовались. Но теперь уж точно не выйдет – это будет проверяться. Так что — отстанут ещё дальше? Останутся при своих? Или прибавят за счёт обновлений на машине?», — написал (https://tttttt.me/f1alexeypopov/8226) Алексей Попов в своем Telegram-канале «Гаснут огни».
https://autosport.com.ru/f1/94205-otstanut-eshchyo-dalshe-ili-pribavyat-popov-o-situacii-s-red-bull
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов поделился своим мнением о ситуации вокруг болида Red Bull Racing, в котором оказалась якобы установлена нелегальная система изменения дорожного просвета в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. .
«Очень забавно: когда выяснилось, что FIA по просьбе команд ужесточит проверки изменения клиренса между квалификацией и гонкой, все решили, что речь шла о McLaren — мол, они же резко прибавили. Наверное, как раз за счёт этого! Но нет! Речь шла об устройстве на Red Bull! Правда, там утверждают, что им не пользовались. Но теперь уж точно не выйдет – это будет проверяться. Так что — отстанут ещё дальше? Останутся при своих? Или прибавят за счёт обновлений на машине?», — написал (https://tttttt.me/f1alexeypopov/8226) Алексей Попов в своем Telegram-канале «Гаснут огни».
Mercedes-AMG анонсировал обновления болида для 2025 года
https://autosport.com.ru/f1/94211-mercedes-amg-anonsiroval-obnovleniya-bolida-dlya-2025-goda
На протяжении перерыва между гонкой в Сингапуре и США в команде Mercedes-AMG проанализировала свой болид и определила области для дальнейшего улучшения машины в 2025 году.
«Эти три недели отдыха были замечательными, потому что они позволили нам всем сделать шаг назад и пересмотреть всю машину в целом, а также заглянуть в следующий год. Мы определённо выявили несколько вещей, которые хотим изменить в следующем году. Когда сезон в самом разгаре, иногда не хватает возможности глубоко разобраться в основах автомобиля. Так что действительно приятно видеть, что мы смогли оценить ситуацию», — заявил Джордж Рассел Autosport.
https://autosport.com.ru/f1/94211-mercedes-amg-anonsiroval-obnovleniya-bolida-dlya-2025-goda
На протяжении перерыва между гонкой в Сингапуре и США в команде Mercedes-AMG проанализировала свой болид и определила области для дальнейшего улучшения машины в 2025 году.
«Эти три недели отдыха были замечательными, потому что они позволили нам всем сделать шаг назад и пересмотреть всю машину в целом, а также заглянуть в следующий год. Мы определённо выявили несколько вещей, которые хотим изменить в следующем году. Когда сезон в самом разгаре, иногда не хватает возможности глубоко разобраться в основах автомобиля. Так что действительно приятно видеть, что мы смогли оценить ситуацию», — заявил Джордж Рассел Autosport.
Соответствующий регламенту болид Red Bull появится не раньше Сан-Паулу
https://autosport.com.ru/f1/94214-sootvetstvuyushchiy-reglamentu-bolid-red-bull-poyavitsya-ne-ranshe-san-paulu
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, однако у команды-нарушительницы соответствующий регламенту болид появится ещё позже.
FIA ясно дала понять, что нет никаких доказательств того, что Red Bull когда-либо вносил незаконные изменения в настройки машины, а команда из Милтон-Кинса также непреклонна в том, что она всегда полностью соблюдала правила Формулы 1. В Остине FIA будет более тщательно проверять действия команд и, похоже, собирается опечатать устройство Red Bull, чтобы гарантировать невозможность его использования после начала действия условий закрытого парка в квалификации.
https://autosport.com.ru/f1/94214-sootvetstvuyushchiy-reglamentu-bolid-red-bull-poyavitsya-ne-ranshe-san-paulu
Накануне Гран При США стало известно, что команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине, однако у команды-нарушительницы соответствующий регламенту болид появится ещё позже.
FIA ясно дала понять, что нет никаких доказательств того, что Red Bull когда-либо вносил незаконные изменения в настройки машины, а команда из Милтон-Кинса также непреклонна в том, что она всегда полностью соблюдала правила Формулы 1. В Остине FIA будет более тщательно проверять действия команд и, похоже, собирается опечатать устройство Red Bull, чтобы гарантировать невозможность его использования после начала действия условий закрытого парка в квалификации.
Пилоты Формулы 1 пообещали объединиться против FIA
https://autosport.com.ru/f1/94213-piloty-formuly-1-poobeshchali-obedinitsya-protiv-fia
Британский гонщик Mercedes-AMG в Формуле 1 Джордж Рассел заявил, что его коллеги по чемпионату мира выработали общее мнение относительно запрета Международной автофедерации FIA на ругань в радиопереговорах с командой. В ближайшее время спортсмены сделают общее заявление.
«Многие из нас, пилото, говорили о нецензурной брани. Кажется немного глупым, что дошло до этого. Я имею в виду, что мы ещё не говорили с FIA, но надеемся сделать это, вероятно, на следующей неделе, может быть, в Мексике. Но мы все вместе, мы на одной волне. На следующей неделе мы, вероятно, официально предоставим вам, журналистам, что-то, что вы сможете опубликовать от лица всех гонщиков.
https://autosport.com.ru/f1/94213-piloty-formuly-1-poobeshchali-obedinitsya-protiv-fia
Британский гонщик Mercedes-AMG в Формуле 1 Джордж Рассел заявил, что его коллеги по чемпионату мира выработали общее мнение относительно запрета Международной автофедерации FIA на ругань в радиопереговорах с командой. В ближайшее время спортсмены сделают общее заявление.
«Многие из нас, пилото, говорили о нецензурной брани. Кажется немного глупым, что дошло до этого. Я имею в виду, что мы ещё не говорили с FIA, но надеемся сделать это, вероятно, на следующей неделе, может быть, в Мексике. Но мы все вместе, мы на одной волне. На следующей неделе мы, вероятно, официально предоставим вам, журналистам, что-то, что вы сможете опубликовать от лица всех гонщиков.
Трансляция тренировки Гран При США Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94215-translyaciya-trenirovki-gran-pri-ssha-formuly-1
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию единственной сессии свободных заездов Гран При США, 19-го этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках» (https://vk.com/bashmakov_on_racing).
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1)
Расписание трансляций Гран При США Формулы 1
18 октября, пятница
20:30-21:30 Тренировка
00:30-01:30 Квалификация к спринту
https://autosport.com.ru/f1/94215-translyaciya-trenirovki-gran-pri-ssha-formuly-1
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию единственной сессии свободных заездов Гран При США, 19-го этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках» (https://vk.com/bashmakov_on_racing).
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1)
Расписание трансляций Гран При США Формулы 1
18 октября, пятница
20:30-21:30 Тренировка
00:30-01:30 Квалификация к спринту
Джек Кроуфорд примет участие в тестах молодых пилотов
https://autosport.com.ru/f1/94212-krouford-primet-uchastie-v-testah-molodyh-pilotov
Американский гонщик молодёжной моносерии Формула 2 Джек Кроуфорд, выступающий в турнире в составе команды DAMS, примет участие в тестах молодых пилотов Формулы 1, которые пройдут в Объединённых Арабских Эмиратах после Гран При Абу-Даби.
«Я взволнован возможностью впервые сесть за руль AMR24 в Абу-Даби. Я провёл много часов на симуляторе в кампусе AMR Technology и продолжу заниматься перед тестом, чтобы быть уверенным, что хорошо подготовлен.
https://autosport.com.ru/f1/94212-krouford-primet-uchastie-v-testah-molodyh-pilotov
Американский гонщик молодёжной моносерии Формула 2 Джек Кроуфорд, выступающий в турнире в составе команды DAMS, примет участие в тестах молодых пилотов Формулы 1, которые пройдут в Объединённых Арабских Эмиратах после Гран При Абу-Даби.
«Я взволнован возможностью впервые сесть за руль AMR24 в Абу-Даби. Я провёл много часов на симуляторе в кампусе AMR Technology и продолжу заниматься перед тестом, чтобы быть уверенным, что хорошо подготовлен.
Льюис Хэмилтон раскритиковал формат спринт-этапов Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94216-lyuis-hemilton-raskritikoval-format-sprint-etapov-f1
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон назвал один из главных недостатков формата спринт-этапов. По словам британского гонщика, за одну сессию свободных заездов невозможно подобрать настройки.
«Идеально настроить машину при таком формате гоночного уик-энда практически нереально. Тут как повезёт – попадёшь в настройки или нет.
Год назад нам в Mercedes повезло. Баланс машины был отличным с самого начала, не пришлось даже ничего менять. Однако так бывает лишь в одном из десяти случаев.
https://autosport.com.ru/f1/94216-lyuis-hemilton-raskritikoval-format-sprint-etapov-f1
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон назвал один из главных недостатков формата спринт-этапов. По словам британского гонщика, за одну сессию свободных заездов невозможно подобрать настройки.
«Идеально настроить машину при таком формате гоночного уик-энда практически нереально. Тут как повезёт – попадёшь в настройки или нет.
Год назад нам в Mercedes повезло. Баланс машины был отличным с самого начала, не пришлось даже ничего менять. Однако так бывает лишь в одном из десяти случаев.
Гонщик Ferrari задают темп в тренировке Ф1 в США
https://autosport.com.ru/f1/94217-gonshchik-ferrari-zadayut-temp-v-trenirovke-f1-v-ssha
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс возглавил единственную сессию свободных заездов Гран При США, 19-го этапа сезона Формулы 1 2024 года. В Топ-3 вместе с испанцем разместились его партнер по команде Шарль Леклер и действующий чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull Racing.
Поскольку гоночный уик-энд в Остине проходит в спринт-формате, в распоряжении пилотов и команд оказалась всего одна 60-минутная тренировка. Сессия получилась достаточно хаотичной: участники опробовали все три состава шин, было много вылетов, выездов за пределы трека и блокировок. В частности развернуло обоих Mercedes Льюиса Хэмилтона и Джорджа Рассела – без последствий.
https://autosport.com.ru/f1/94217-gonshchik-ferrari-zadayut-temp-v-trenirovke-f1-v-ssha
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс возглавил единственную сессию свободных заездов Гран При США, 19-го этапа сезона Формулы 1 2024 года. В Топ-3 вместе с испанцем разместились его партнер по команде Шарль Леклер и действующий чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull Racing.
Поскольку гоночный уик-энд в Остине проходит в спринт-формате, в распоряжении пилотов и команд оказалась всего одна 60-минутная тренировка. Сессия получилась достаточно хаотичной: участники опробовали все три состава шин, было много вылетов, выездов за пределы трека и блокировок. В частности развернуло обоих Mercedes Льюиса Хэмилтона и Джорджа Рассела – без последствий.
Босс McLaren призвал FIA тщательно изучить действия Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94218-boss-mclaren-prizval-fia-tshchatelno-izuchit-deystviya-red-bull-racing
Международная автомобильная федерация (FIA) обязана досконально расследовать махинацию Red Bull Racing с высотой днища, считает генеральный директор McLaren Зак Браун. По мнению американского менеджера, объяснения конкурентов о том, что они использовали устройство только при разобранной машине, вызывают мало доверия.
«Зачем делать доступ изнутри машины к высоте передней части днища, если у остальных девяти команд доступ снаружи? Тут не может быть разночтений. В режиме закрытого парка нельзя трогать машину!
https://autosport.com.ru/f1/94218-boss-mclaren-prizval-fia-tshchatelno-izuchit-deystviya-red-bull-racing
Международная автомобильная федерация (FIA) обязана досконально расследовать махинацию Red Bull Racing с высотой днища, считает генеральный директор McLaren Зак Браун. По мнению американского менеджера, объяснения конкурентов о том, что они использовали устройство только при разобранной машине, вызывают мало доверия.
«Зачем делать доступ изнутри машины к высоте передней части днища, если у остальных девяти команд доступ снаружи? Тут не может быть разночтений. В режиме закрытого парка нельзя трогать машину!
В Red Bull Racing показали работу с хитрым устройством. Видео
https://autosport.com.ru/f1/94219-v-red-bull-racing-pokazali-rabotu-s-hitrym-ustroystvom-video
Команда Red Bull Racing в пятницу утром в Остине продемонстрировала техническим комиссарам FIA, как с помощью устройства в кокпите меняла высоту передней части днища. Фрагмент попал в эфир британского Sky Sports F1.
По сути, подтвердилась версия, которую ранее высказал журналист немецкого Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт. Устройство регулировки находится не в рабочем пространстве пилота, как можно было подумать, а за пределами педального узла.
https://autosport.com.ru/f1/94219-v-red-bull-racing-pokazali-rabotu-s-hitrym-ustroystvom-video
Команда Red Bull Racing в пятницу утром в Остине продемонстрировала техническим комиссарам FIA, как с помощью устройства в кокпите меняла высоту передней части днища. Фрагмент попал в эфир британского Sky Sports F1.
По сути, подтвердилась версия, которую ранее высказал журналист немецкого Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт. Устройство регулировки находится не в рабочем пространстве пилота, как можно было подумать, а за пределами педального узла.
Хельмут Марко назвал «болтовней» обвинения Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94220-helmut-marko-nazval-boltovney-obvineniya-red-bull-racing
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что у конкурентов и FIA не может быть претензий к устройству изменения высоты передней части днища RB20. Как сказал 80-летний австриец, команда поставила их в известность ещё до скандала перед Гран При США.
«Наша система полностью легальна, о ней знают все остальные команды. FIA тоже давно в курсе.
Невозможно поменять высоту днища в закрытом парке между квалификацией и гонкой, и это самое главное. Всё законно.
https://autosport.com.ru/f1/94220-helmut-marko-nazval-boltovney-obvineniya-red-bull-racing
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что у конкурентов и FIA не может быть претензий к устройству изменения высоты передней части днища RB20. Как сказал 80-летний австриец, команда поставила их в известность ещё до скандала перед Гран При США.
«Наша система полностью легальна, о ней знают все остальные команды. FIA тоже давно в курсе.
Невозможно поменять высоту днища в закрытом парке между квалификацией и гонкой, и это самое главное. Всё законно.