Тото Вольф: Пора прекратить «флиртовать» с Ферстаппеном
https://autosport.com.ru/f1/93977-volf-pora-prekratit-flirtovat-s-ferstappenom

Руководитель заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф заявил, что его коллектив прекратит «флирт» с Максом Ферстаппеном, пытаясь переманить голландца из Red Bull, с которой у трёхкратного чемпиона мира заключен контракт.
«Что мы делаем сейчас относительно Макса Ферстаппена? Мы сидим сложа руки. Я думаю, я уже высказывал это раньше, и у нас схожая точка зрения со стороны Макса — вы должны верить в своих пилотов или в свою команду. Вы должны оказать ей максимальную поддержку, чтобы она стала успешной. И только если дела пойдут совсем плохо, вы будете рассматривать другие возможности.

Оскар Пиастри: Я помогу Норрису в последних гонках, если меня попросят
https://autosport.com.ru/f1/93979-oskar-piastri-ya-pomogu-norrisu-v-poslednih-gonkah-esli-menya-poprosyat

Пилот McLaren Оскар Пиастри готов помочь своему напарнику Ландо Норрису в борьбе с Максом Ферстаппеном за чемпионский титул.
В разговоре с Auto Motor und Sport у австралийца спросили, готов ли он к командным приказам, на что Пиастри ответил так: «Команда хочет выиграть оба чемпионата. Если у вас есть такая возможность, вы не можете её упустить.
Если думать только о себе, мне не нравятся командные приказы против меня. Все гонщики их не любят. Ты всегда хочешь показать, что являешься самым быстрым пилотом на трассе. Тем не менее, я помогу Ландо в финальных гонках, если меня попросят. У него более реальные шансы завоевать титул.

Джеймс Ваулз: Состав Williams будет не хуже, чем у McLaren и Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93978-vaulz-sostav-williams-budet-ne-huzhe-chem-u-mclaren-i-ferrari

Глава Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз уверен, что в 2025 году пилоты команды смогут стать соперниками McLaren и Ferrari, если британский коллектив сможет предоставить им соответствующую технику.
«На мой взгляд, в 2025 году состав Williams будет не хуже, чем у McLaren и Ferrari. Карлос Сайнс успешно боролся со всеми пилотами, которые выступают за обе эти команды — он был быстрее Ландо Норриса в McLaren и опережал Шарля Леклера в Ferrari. Да, ему, возможно, и не хватало стабильности, но он сражался в лидирующей группе.

«Нужно вести себя прилично». Алонсо не поддержал Ферстаппена в споре с FIA
https://autosport.com.ru/f1/93981-nuzhno-vesti-sebya-prilichno-alonso-ne-podderzhal-ferstappena-v-spore

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо поддержал инициативу FIA по поводу запрета ругани на публике для пилотов.
Напомним, что в Сингапуре резидент FIA Мохаммед Бен Сулайем призвал ужесточить меры в отношении пилотов, использующих ненормативную лексику. Позже по ходу уик-энда Макс Ферстаппен получил наказание (https://autosport.com.ru/f1/93718-ferstappen-poluchil-neobychnoe-nakazanie-za-rugan-na-press-konferencii) за ругань на пресс-конференции, после чего устроил своеобразный бойкот после квалификации.

Шарль Леклер: У FIA есть задачи поважнее, чем ругань пилотов
https://autosport.com.ru/f1/93980-lekler-u-fia-est-zadachi-povazhnee-chem-rugan-pilotov

В дни Гран При Сингапура одной из тем для обсуждения в Формуле 1 стал запрет, введённый для пилотов чемпионата мира, на нецензурную брань в радиопереговорах с командой и во время официальных мероприятий Международной автофедерации FIA. Первым пострадавшим стал действующий трёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull, получивший наказание в виде общественных работ. Коллеги по серии поддержали пилота, а монегаск Шарль Леклер из Ferrari заявил, что эта проблема не должна быть приоритетом для FIA.

«FIA в лучшей форме». Бен Сулайем рассчитывает остаться на посту президента FIA
https://autosport.com.ru/f1/93982-fia-v-luchshey-forme-ben-sulayem-rasschityvaet-ostatsya-na-postu

В следующем году истекает первый срок полномочий нынешнего президента FIA Мохаммеда бен Сулайема, и он рассчитывает остаться на своей должности после выборов.
Отвечая на вопрос британского Autosport, считает ли он, что положение федерации улучшилось с момента его вступления в должность в конце 2021 года, Бен Сулайем ответил: «Да, сто процентов. И этот прогресс состоит из многих факторов: внутренние процессы эффективнее, дела идут быстрее, и мы вернулись к нашей миссии, которая заключается в том, чтобы слушать членов федерации. FIA в лучшей форме. И командам Формулы 1 нужна сильная и здоровая федерация, потому что никто не захочет тратить деньги на чемпионат, который не регулируется.

Хельмут Марко: Странно, если Audi выберет Боттаса, а не Шумахера
https://autosport.com.ru/f1/93976-marko-stranno-esli-audi-vyberet-bottasa-ne-shumahera

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что будущей заводской команде Audi в 2025 году стоит взять в напарники немцу Нико Хюлькенбергу его соотечественника Мика Шумахера, а не продлевать контракт с финским пилотом Валттери Боттасом.
«Я думаю, что болид Audi определённо не станет победоносным в следующем году. Это означает, что не будет никакого давления на Audi или её пилотов. Это было бы хорошее сравнение Мика с Нико Хюлькенбергом. Если выступление будет не таким, как надо, вы всегда сможете заменить Шумахера в 2026 году. Если ситуация действительно такова, что Валттери Боттас получит шанс, то всё это для меня ещё более непонятно.

Жак Вильнёв: Только исключительные пилоты способны побеждать на машинах Ньюи
https://autosport.com.ru/f1/93983-vilnyov-tolko-isklyuchitelnye-piloty-mogut-pobezhdat-na-mashinah-nyui

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв считает, что только исключительные гонщики способны достойно выступать на автомобилях, разработанных Эдрианом Ньюи.
«По моему опыту, Ньюи всегда строил автомобили, которыми нужно управлять очень точно, – сказал Вильнёв Marca. – У его автомобилей всегда было узкое рабочее окно, но если вы находите его, машина становится супербыстрой. Это автомобили не для всех. Он делает машины для исключительных пилотов; обычный пилот будет страдать за рулём».

Карлос Сайнс: Если бы не Хэмилтон, я бы остался в Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93975-sayns-esli-ne-hemilton-ya-ostalsya-v-ferrari

В 2025 году Льюис Хэмилтон станет пилотом Ferrari, завершив многолетнее сотрудничество с Mercedes-AMG. Семикратный чемпион мира заменит в команде Карлоса Сайнса, а сам испанец уверен, что если бы на место в Скудерии претендовал другой пилот, его бы не уволили.
«Если бы не Хэмилтон, я бы остался в Ferrari. Если бы Льюис не решил покинуть Mercedes-AMG, то мой контракт был бы продлён, но если становится доступным семикратный чемпион мира, то от такого варианта сложно отказаться. Для меня главное, что я не испытываю к Ferrari никакого негатива да и они довольны нашей совместной работой на протяжении последних лет.

«Возможно, Ваше не справляется». Ральф Шумахер – о проблемах Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93989-vozmozhno-vashe-ne-spravlyaetsya-shumaher-o-problemah-red-bull

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Гран При США станет показательным для оценки формы Red Bull Racing в оставшейся части сезона.
В интервью Formel1.de Шумахер сказал: «Гран При США станет для Red Bull показателем. Быстрые и длинные повороты, безусловно, являются сильной стороной RB20. Если у них ничего не получится там, то у Макса будут проблемы до конца сезона.
Возможно, Пьер Ваше не справится с задачей и не сможет выполнять эту работу так же хорошо, как Эдриан Ньюи. Ему не хватает понимания взаимоотношений между пилотом и автомобилем. Надеюсь, что Red Bull хорошо поработает, но я чувствую, что для них это будет тяжелое время».

Франческо Баньяя выиграл спринт MotoGP в Японии, у Ducati дубль
https://autosport.com.ru/f1/93991-franchesko-banyaya-vyigral-sprint-motogp-v-yaponii-u-ducati-dubl

Пилоты Ducati Франческо Баньяя и Энеа Бастианини оформили дубль в спринте MotoGP в Японии. Марк Маркес из Gresini замкнул тройку лидеров.
Хотя перед стартом и на протяжении гонки моросил дождь, осадков было недостаточно, чтобы гонщики задумались о дождевых шинах. С поул-позиции стартовал Педро Акошта, однако он не смог провести успешный старт, пропустив вперёд Баньяю и Бастианини. Однако за следующие три круга пилот Tech3 вернул себе обе позиции, на третьем круге обойдя Баньяю, а немногим позже и Бастианини.

Хельмут Марко: Ферстаппен не из тех, кто побьет рекорды Шумахера и Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/93990-marko-ferstappen-ne-iz-teh-kto-pobet-rekordy-shumahera-i-hem

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко признал, что Макс Ферстаппен рассмотрит вариант ухода из «Красных Быков» без победной машины.
Ферстаппен завоевал первый чемпионский титул в 2021 году и с этого момента вступил в длительный период доминирования, уверенно защищая титул в 2022 и 2023 годах. Однако в 2024 году лидерство Red Bull пошатнулось, и голландец не поднимался на верхнюю ступеньку подиума с июня, но при этом всё ещё опережает Ландо Норриса на 52 очка.

Энтони Дэвидсон: Ферстаппен не сможет морально уничтожить Цуноду
https://autosport.com.ru/f1/93993-entoni-devidson-ferstappen-ne-smozhet-moralno-unichtozhit-cunodu

Бывший гонщик Формулы 1 Энтони Дэвидсон заявил, что Red Bull Racing недооценивает Юки Цуноду, который побеждает всех своих напарников в составе RB.
«Они ищут эту магию, – сказал Дэвидсон в подкасте Sky Sports F1, начиная с темы увольнения Даниэля Риккардо. – Возможно, Даниэль когда-то давно смог бы это сделать. Он бы уверенно опередил Юки, но я думаю, что сам Цунода стал лучше с момента своего прихода в Формулу 1.

Джордж Рассел не станет пилотом Red Bull. Хельмут Марко объяснил, почему
https://autosport.com.ru/f1/93992-rassel-ne-stanet-pilotom-red-bull-marko-obyasnil-pochemu

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что в будущем команда из Милтон-Кинса будет отдавать предпочтение своим юниорам, а не пилотам из других команд.
Кристиан Хорнер: Контракт Рассела заканчивается в 2025 году – мы примем это во внимание (https://autosport.com.ru/f1/93760-horner-kontrakt-rassela-zakanchivaetsya-v-2025-godu-podumaem-ob-etom)
«Джордж Рассел наравне с Льюисом Хэмилтоном в квалификациях, если не быстрее. Но он связан с Mercedes, а мы сейчас сосредоточены на наших юниорах. Мы видим это на примере Франко Колапинто: он был относительно неопытен и не очень успешен в юниорской серии, но сейчас он демонстрирует невероятные результаты.

Оливер Берман рассказал, как едва не пропустил дебютную гонку с Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93994-berman-rasskazal-kak-edva-ne-propustil-debyutnuyu-gonku-s-ferrari

Будущий пилот Haas Оливер Берман рассказал, как едва не пропустил свой дебютный Гран При с Ferrari, в котором вышел на замену Карлоса Сайнса.
В подкасте Beyond the Grid британец рассказал: «У моего менеджера закончились деньги на телефоне или что-то в этом роде, поэтому он не смог ответить на звонок. Я чуть не пропустил гонку из-за того, что у моего менеджера были проблемы со связью!
Затем я сразу же перезвонил, потому что, слава богу, у меня было достаточно данных. Тогда Фред Вассёр сообщил мне новость о том, что я буду выступать за Ferrari в эти выходные. Думаю, он довольно быстро понял, что я начинаю нервничать, судя по тому, как я с ним разговаривал. Он сказал: «Олли, успокойся, всё будет хорошо». Я помню, как сказал ему, что буду на трассе через десять минут, а мой отель был примерно в получасе езды».

Хельмут Марко подтвердил, что Red Bull пыталась переманить Кими Антонелли
https://autosport.com.ru/f1/93995-helmut-marko-podtverdil-chto-red-bull-pytalas-peremanit-antonelli

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко отказался сравнивать Андреа Кими Антонелли с Максом Ферстаппеном, подчеркунв, что юниору Mercedes ещё многое предстоит доказать в Формуле 1.
«Я был впечатлён скоростью Антонелли, – сказал Марко в интервью Formel1.de. – Но Макс – это Макс, а Антонелли ещё должен доказать, на что он способен».
На вопрос о том, пытались ли в Red Bull Racing переманить итальянского пилота Марко ответил так: «Конечно, но всех не подпишешь».

Карлос Сайнс-старший: Все команды становятся лучше с приходом моего сына
https://autosport.com.ru/f1/93997-karlos-sayns-starshiy-komandy-stanovyatsya-luchshe-s-prihodom-moego-syna

Четырёхкратный победитель «Дакара» Карлос Сайнс-старший высказался о переходе своего сына в команду Williams в следующем сезоне.
«Я всегда был на стороне Карлоса. Этот год действительно был трудным для него. Перед началом сезона возникла история с переходом Льюиса Хэмилтона в Ferrari, и это сложная ситуация. Я и мой племянник помогали, чем могли, искали все возможные варианты. Но моя позиция в этом вопросе не изменилась. Это его решение, и вы должны его уважать. Это было нелегко и неочевидно. Было три или четыре варианта, и, в конце концов, именно он должен принимать решение о своём будущем. Мы его поддерживаем.

Джордж Расселл назвал имя человека, который стоит за возвращением Mercedes в борьбу
https://autosport.com.ru/f1/93998-rassell-nazval-imya-cheloveka-kotoryy-stoit-za-vozvrashcheniem-mercedes

Гонщик Mercedes Джордж Расселл убеждён, что его команда снова стала конкурентоспособной благодаря возвращению Джеймса Эллисона на пост технического директора.
В 2021 году ключевой технический пост в Брэкли занял Майк Эллиотт, а Эллисон стал главным техническим директором команды. Однако в прошлом сезоне Эллисон вернулся прежнюю должность и возглавил техническую группу. С тех пор «Серебряные стрелы» вернулись на верную траекторию развития и одержали уже три победы в текущем сезоне.

Том Коронель: Вероятность победы Ферстаппена в чемпионате – 20%
https://autosport.com.ru/f1/93999-tom-koronel-veroyatnost-pobedy-ferstappena-v-chempionate-20

Голландский гонщик и эксперт Том Коронель очень низко оценил вероятность победы Макса Ферстаппена в чемпионате среди пилотов 2024 года.
В Сингапуре Ландо Норрис одержал сокрушительную победу, опередив Ферстаппена на финише на 20 секунд и сократив его преимущество в турнирной таблице до 52 очков.
На вопрос, считает ли он, что вероятность победы голландца в чемпионате – 50 на 50, Коронель ответил: «Хуже! Я бы сказал 80 на 20 в пользу Норриса. Он не преодолеет весь разрыв сразу, но разница между машинами сейчас слишком велика. Мне бы плохо спалось на месте Макса.

Фредерик Вассëр: Молодые пилоты гоняют вдумчиво и не ошибаются
https://autosport.com.ru/f1/94000-frederik-vasser-molodye-piloty-gonyayut-vdumchivo-i-ne-oshibayutsya

Руководитель Ferrari Фредерик Вассëр положительно отозвался о юниоре Скудерии Оливере Бермане, который сядет за руль Haas в следующем году.
«Найти быстрых пилотов можно. Я не говорю о чём-то исключительном, всё дело в умении не совершать ошибок по ходу уик-энда.
В Джидде я был очень впечатлён работой Оливера. Он не ошибся ни на старте, ни на пит-стопе, ни в других аспектах, касающихся машины. Не допустить ни одной ошибки за два дня уик-энда — это впечатляет! Появилось новое поколение гонщиков, которые очень вдумчиво пилотируют и не ошибаются», — передаёт слова Вассёра издание Speedweek.