Лиам Лоусон: Red Bull использовал Гран При Китая, чтобы избавиться от меня
https://autosport.com.ru/f1/99590-louson-red-bull-ispolzoval-gran-pri-kitaya-chtoby-izbavitsya-ot-menya
Новозеландский пилот Формулы 1 Лиам Лоусон начал сезон 2025 года в составе Red Bull, но после двух этапов был понижен до команды Visa Cash App Racing Bulls. Гонщик объяснил, что пошло не так и почему он не получил шанса в основном коллективе.
«Если посмотреть на то, как другие команды подходят к вопросу привлечения молодого гонщика, и посмотреть на тестовые дни, время, проведённое в гоночном кресле, объём тестов, которые, например, Кими Антонелли провёл в прошлом перед гонками в этом году, то окажется, что мы с Red Bull ничего этого не делали. Мне дали всего два уик-энда на двух трассах, на которых я никогда не участвовал, один из них был спринтерским этапом. Все эти гоночные выходные выдались непростыми. У нас были проблемы с надёжностью в Бахрейне на тестах, у нас были проблемы с надёжностью в Мельбурне.
https://autosport.com.ru/f1/99590-louson-red-bull-ispolzoval-gran-pri-kitaya-chtoby-izbavitsya-ot-menya
Новозеландский пилот Формулы 1 Лиам Лоусон начал сезон 2025 года в составе Red Bull, но после двух этапов был понижен до команды Visa Cash App Racing Bulls. Гонщик объяснил, что пошло не так и почему он не получил шанса в основном коллективе.
«Если посмотреть на то, как другие команды подходят к вопросу привлечения молодого гонщика, и посмотреть на тестовые дни, время, проведённое в гоночном кресле, объём тестов, которые, например, Кими Антонелли провёл в прошлом перед гонками в этом году, то окажется, что мы с Red Bull ничего этого не делали. Мне дали всего два уик-энда на двух трассах, на которых я никогда не участвовал, один из них был спринтерским этапом. Все эти гоночные выходные выдались непростыми. У нас были проблемы с надёжностью в Бахрейне на тестах, у нас были проблемы с надёжностью в Мельбурне.
❤1
Джонни Херберт: Сможет ли Red Bull вернуться в лидеры Формулы 1 в 2026 году? Нет!
https://autosport.com.ru/f1/99591-herbert-smozhet-li-red-bull-vernutsya-v-lidery-v-2026-godu-net
Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что Red Bull в 2026 году не сможет воспользоваться переменами в техническом регламента на шасси и силовые агрегаты, чтобы вернуться на лидирующие позиции в чемпионате мира.
«Люди, которые сейчас в команде, конструкторы, специалисты по аэродинамике, специалисты по шасси и даже по силовой установке, теперь должны проявить себя, потому что многие другие сотрудники, доказавшие свою роль в Red Bull, ушли из команды. А теперь коллектив за очень короткий промежуток времени пошёл на спад — теперь им нужно заново обрести правильный настрой, чтобы изменить свой менталитет и двигаться в направлении, которое будет более выгодным в 2026 году.
https://autosport.com.ru/f1/99591-herbert-smozhet-li-red-bull-vernutsya-v-lidery-v-2026-godu-net
Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что Red Bull в 2026 году не сможет воспользоваться переменами в техническом регламента на шасси и силовые агрегаты, чтобы вернуться на лидирующие позиции в чемпионате мира.
«Люди, которые сейчас в команде, конструкторы, специалисты по аэродинамике, специалисты по шасси и даже по силовой установке, теперь должны проявить себя, потому что многие другие сотрудники, доказавшие свою роль в Red Bull, ушли из команды. А теперь коллектив за очень короткий промежуток времени пошёл на спад — теперь им нужно заново обрести правильный настрой, чтобы изменить свой менталитет и двигаться в направлении, которое будет более выгодным в 2026 году.
❤1
Николас Томбазис: Не думаю, что Ф1 столкнётся с ситуацией, как в 2014 году
https://autosport.com.ru/f1/99580-nikolas-tombazis-ne-dumayu-chto-f1-stolknyotsya-s-situaciey-kak-v-2014
Директор FIA по одноместным гонкам Николас Томбазис объяснил, что более простой силовой агрегат и разработка новых правил Формулы 1 2026 года могут предотвратить повторение ситуации 2014 года, когда Mercedes много лет доминировала в серии.
«Я не думаю, что мы столкнёмся с ситуацией, когда один производитель будет иметь такое огромное преимущество, как это было в 2014 году.
Двигатели всё ещё не такие простые, как нам бы хотелось. Мы бы хотели пойти дальше, но столкнулись с сильным сопротивлением при попытке упростить регламент. Так что есть вещи, которые нам бы хотелось сделать ещё проще, но они всё равно проще, чем двигатели нынешнего поколения», — сказал Томбазис в интервью Motorsport.com.
https://autosport.com.ru/f1/99580-nikolas-tombazis-ne-dumayu-chto-f1-stolknyotsya-s-situaciey-kak-v-2014
Директор FIA по одноместным гонкам Николас Томбазис объяснил, что более простой силовой агрегат и разработка новых правил Формулы 1 2026 года могут предотвратить повторение ситуации 2014 года, когда Mercedes много лет доминировала в серии.
«Я не думаю, что мы столкнёмся с ситуацией, когда один производитель будет иметь такое огромное преимущество, как это было в 2014 году.
Двигатели всё ещё не такие простые, как нам бы хотелось. Мы бы хотели пойти дальше, но столкнулись с сильным сопротивлением при попытке упростить регламент. Так что есть вещи, которые нам бы хотелось сделать ещё проще, но они всё равно проще, чем двигатели нынешнего поколения», — сказал Томбазис в интервью Motorsport.com.
Берни Экклстоун: Я мечтал провести гонку Формулы 1 на Красной площади
https://autosport.com.ru/f1/99592-berni-ekklstoun-ya-mechtal-provesti-gonku-formuly-1-na-krasnoy-ploshchadi
Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун признался, что в 80-х годах очень хотел провести Гран При СССР. Причём не где-нибудь, а на Красной площади в Москве.
«Я мечтал провести гонку Формулы 1 на Красной площади. Мы обсуждали возможные варианты.
Переговоры пришлось приостановить из-за смерти Леонида Брежнева в ноябре 1982 года. Мы возобновили обсуждение с его сменщиком, но, к сожалению, ничего не вышло.
https://autosport.com.ru/f1/99592-berni-ekklstoun-ya-mechtal-provesti-gonku-formuly-1-na-krasnoy-ploshchadi
Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун признался, что в 80-х годах очень хотел провести Гран При СССР. Причём не где-нибудь, а на Красной площади в Москве.
«Я мечтал провести гонку Формулы 1 на Красной площади. Мы обсуждали возможные варианты.
Переговоры пришлось приостановить из-за смерти Леонида Брежнева в ноябре 1982 года. Мы возобновили обсуждение с его сменщиком, но, к сожалению, ничего не вышло.
Кристиан Хорнер официально уволен из Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/99593-horner-oficialno-uvolen-iz-red-bull-racing
После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в отставку, однако официально увольнение состоялось только 13 августа.
После заявления Хорнера немедленно отстранили от оперативной работы, но формально он по-прежнему числился в команде директором различных организаций, зарегистрированных в Регистрационной палате Великобритании, включая Red Bull Racing, Red Bull Technology, Red Bull Powertrains (которая эксплуатирует нынешние двигатели, произведённые Honda), а также Red Bull Powertrains 2026.
https://autosport.com.ru/f1/99593-horner-oficialno-uvolen-iz-red-bull-racing
После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в отставку, однако официально увольнение состоялось только 13 августа.
После заявления Хорнера немедленно отстранили от оперативной работы, но формально он по-прежнему числился в команде директором различных организаций, зарегистрированных в Регистрационной палате Великобритании, включая Red Bull Racing, Red Bull Technology, Red Bull Powertrains (которая эксплуатирует нынешние двигатели, произведённые Honda), а также Red Bull Powertrains 2026.
❤1
Джордж Рассел: Только два подиума по-настоящему заслуженные
https://autosport.com.ru/f1/99595-rassel-tolko-dva-podiuma-po-nastoyashchemu-zasluzhennye
Британский гонщик Mercedes-AMG в Формуле 1 Джордж Рассел подвёл предварительные итоги первой половины сезона-2025, в котором пилоту удалось подняться на подиум несколько раз.
«Очевидно, что-то пошло не так, как мы ожидали. У нас, очевидно, были трудности в жарких гонках. В начале года была весна, а теперь — лето, так что это влияющий фактор. У меня было четыре подиума, но, пожалуй, только два из них были по-настоящему заслуженными.
https://autosport.com.ru/f1/99595-rassel-tolko-dva-podiuma-po-nastoyashchemu-zasluzhennye
Британский гонщик Mercedes-AMG в Формуле 1 Джордж Рассел подвёл предварительные итоги первой половины сезона-2025, в котором пилоту удалось подняться на подиум несколько раз.
«Очевидно, что-то пошло не так, как мы ожидали. У нас, очевидно, были трудности в жарких гонках. В начале года была весна, а теперь — лето, так что это влияющий фактор. У меня было четыре подиума, но, пожалуй, только два из них были по-настоящему заслуженными.
❤1
Экс-механик Ferrari: Не удивлюсь, если Хэмилтон позвонит Феттелю, чтобы выкрутиться из ситуации
https://autosport.com.ru/f1/99596-eks-mehanik-ferrari-ne-udivlyus-esli-hemilton-pozvonit-fettelyu
Бывший механик Ferrari Франческо Чигарини считает, что британский пилот команды Льюис Хэмилтон будет общаться с Себастьяном Феттелем в надежде, что немец поможет семикратному чемпиону Формулы 1 решить проблемы с болидом, которые возникали в том числе и у четырёхкратного обладателя титула в пору его выступлений за Скудерию.
«Леклер предпочитает очень остро настроенную машину, задняя часть которой очень свободна и требует особой проницательности. Когда Феттель попытался скопировать эту схему, он в итоге выглядел как новичок.
https://autosport.com.ru/f1/99596-eks-mehanik-ferrari-ne-udivlyus-esli-hemilton-pozvonit-fettelyu
Бывший механик Ferrari Франческо Чигарини считает, что британский пилот команды Льюис Хэмилтон будет общаться с Себастьяном Феттелем в надежде, что немец поможет семикратному чемпиону Формулы 1 решить проблемы с болидом, которые возникали в том числе и у четырёхкратного обладателя титула в пору его выступлений за Скудерию.
«Леклер предпочитает очень остро настроенную машину, задняя часть которой очень свободна и требует особой проницательности. Когда Феттель попытался скопировать эту схему, он в итоге выглядел как новичок.
❤1
Эстебан Окон: Мечтал купить машину WRC, чтобы ездить в магазин
https://autosport.com.ru/f1/99599-okon-mechtal-kupit-mashinu-wrc-chtoby-ezdit-v-magazin
Французский гонщик MoneyGram Haas F1 Team Эстебан Окон на прошедшем Фестивале скорости в Гудвуде получил возможность сесть за руль хэтчбека Toyota GR Yaris Rally1 заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT, а его наставником стал японский раллист Такамота Катсута. Пилот признался, что любит ралли.
«Это был тот опыт, о котором я всегда мечтал. В юности у меня была мечта – когда-нибудь, если я добьюсь успеха в Формуле 1 – купить машину WRC, на которой смогу ездить каждый день в магазин. Позже я узнал, что эти машины легальны для дорог общего пользования, но для участия в соревнованиях нужно специальное разрешение. Но когда мне было 12, это была моя мечта...
https://autosport.com.ru/f1/99599-okon-mechtal-kupit-mashinu-wrc-chtoby-ezdit-v-magazin
Французский гонщик MoneyGram Haas F1 Team Эстебан Окон на прошедшем Фестивале скорости в Гудвуде получил возможность сесть за руль хэтчбека Toyota GR Yaris Rally1 заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT, а его наставником стал японский раллист Такамота Катсута. Пилот признался, что любит ралли.
«Это был тот опыт, о котором я всегда мечтал. В юности у меня была мечта – когда-нибудь, если я добьюсь успеха в Формуле 1 – купить машину WRC, на которой смогу ездить каждый день в магазин. Позже я узнал, что эти машины легальны для дорог общего пользования, но для участия в соревнованиях нужно специальное разрешение. Но когда мне было 12, это была моя мечта...
Гюнтер Штайнер: Проблема Хэмилтона не в возрасте, а в…
https://autosport.com.ru/f1/99597-gyunter-shtayner-problema-hemiltona-ne-v-vozraste-v
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что возраст Льюиса Хэмилтона не является причиной его трудностей в Ferrari в сезоне-2025. По его мнению, семикратный чемпион мира столкнулся с куда более серьёзной проблемой – потерей уверенности в себе.
«Возраст всегда играет роль, я это и на себе чувствую, но Льюис в отличной форме, – сказал Штайнер в интервью Web.de. – Конечно, с возрастом быстрее не становишься, но он ещё способен показывать высокий уровень несколько лет. Другое дело, если у тебя пропадает радость, и ты понимаешь, что постоянно мучаешься. Тогда лучше признать: я попробовал, не получилось, и уйти».
https://autosport.com.ru/f1/99597-gyunter-shtayner-problema-hemiltona-ne-v-vozraste-v
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что возраст Льюиса Хэмилтона не является причиной его трудностей в Ferrari в сезоне-2025. По его мнению, семикратный чемпион мира столкнулся с куда более серьёзной проблемой – потерей уверенности в себе.
«Возраст всегда играет роль, я это и на себе чувствую, но Льюис в отличной форме, – сказал Штайнер в интервью Web.de. – Конечно, с возрастом быстрее не становишься, но он ещё способен показывать высокий уровень несколько лет. Другое дело, если у тебя пропадает радость, и ты понимаешь, что постоянно мучаешься. Тогда лучше признать: я попробовал, не получилось, и уйти».
❤1
Формула 1 может вернуться в Португалию в 2027 году
https://autosport.com.ru/f1/99603-formula-1-mozhet-vernutsya-v-portugaliyu-v-2027-godu
Премьер-министр Португалии Луиш Монтенегро заявил, что его правительство работает над возвращением Формулы 1 в Португалию. Состояться гонка может уже в 2027 году, поскольку все силы брошены на реализацию этого проекта.
«Португалия уже обеспечила проведение гонки MotoGP — главного события мирового мотоспорта — на 2025 и 2026 годы. Могу сказать вам, что у нас всё готово для официального возвращения Формулы 1 в Алгарви в 2027 году. Эти мероприятия потребуют определённых финансовых усилий со стороны правительства, но они окажут прямое и косвенное финансовое влияние на продвижение региона, что действительно стоит того», — заявил Луиш Монтенегро SIC Noticias.
https://autosport.com.ru/f1/99603-formula-1-mozhet-vernutsya-v-portugaliyu-v-2027-godu
Премьер-министр Португалии Луиш Монтенегро заявил, что его правительство работает над возвращением Формулы 1 в Португалию. Состояться гонка может уже в 2027 году, поскольку все силы брошены на реализацию этого проекта.
«Португалия уже обеспечила проведение гонки MotoGP — главного события мирового мотоспорта — на 2025 и 2026 годы. Могу сказать вам, что у нас всё готово для официального возвращения Формулы 1 в Алгарви в 2027 году. Эти мероприятия потребуют определённых финансовых усилий со стороны правительства, но они окажут прямое и косвенное финансовое влияние на продвижение региона, что действительно стоит того», — заявил Луиш Монтенегро SIC Noticias.
❤1
Ральф Шумахер: Время Флавио Бриаторе в Формуле 1 прошло
https://autosport.com.ru/f1/99598-ralf-shumaher-vremya-flavio-briatore-v-formule-1-proshlo
Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер заявил, что в современной Ф1 нет места менеджерам старой школы, таким как Флавио Бриаторе.
75-летний Бриаторе вернулся в чемпионат в прошлом году в роли исполнительного советника Alpine, а после ухода Оливера Оукса в мае фактически исполнял обязанности руководителя команды. Однако уже в сентябре его роль сократится – пост спортивного директора займёт Стив Нильсен.
https://autosport.com.ru/f1/99598-ralf-shumaher-vremya-flavio-briatore-v-formule-1-proshlo
Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер заявил, что в современной Ф1 нет места менеджерам старой школы, таким как Флавио Бриаторе.
75-летний Бриаторе вернулся в чемпионат в прошлом году в роли исполнительного советника Alpine, а после ухода Оливера Оукса в мае фактически исполнял обязанности руководителя команды. Однако уже в сентябре его роль сократится – пост спортивного директора займёт Стив Нильсен.
❤1
Гоночный супербайк Михаэля Шумахера пустили с молотка
https://autosport.com.ru/auto/99606-gonochnyy-superbayk-mihaelya-shumahera-pustili-s-molotka
Аукционный дом RM Sotheby’s сообщил о продаже уникального комплекта, связанного с личностью Михаэля Шумахера — с молотка были пущены супербайк Honda CBR1000RR Fireblade SC59, шлем Schuberth и пара мотоциклетных перчаток немца. Семикратный чемпион оставил автограф на экипировке, в которой участвовал в заездах.
Лоты относятся к началу 2010-х годов, когда Красный барон активно участвовал в мотогонках. Шумахер вместе с командой Holzhauer Racing Promotion участвовал в немецком турнире IDM Superbike, выходят на старт в 2008 и 2009 годах, чтобы в 2010-м провести полный сезон в серии. Планы не осуществились из-за падения Михаэля на тестах и полученных травм, однако мотоцикл и экипировка немца с тех пор сохранились.
https://autosport.com.ru/auto/99606-gonochnyy-superbayk-mihaelya-shumahera-pustili-s-molotka
Аукционный дом RM Sotheby’s сообщил о продаже уникального комплекта, связанного с личностью Михаэля Шумахера — с молотка были пущены супербайк Honda CBR1000RR Fireblade SC59, шлем Schuberth и пара мотоциклетных перчаток немца. Семикратный чемпион оставил автограф на экипировке, в которой участвовал в заездах.
Лоты относятся к началу 2010-х годов, когда Красный барон активно участвовал в мотогонках. Шумахер вместе с командой Holzhauer Racing Promotion участвовал в немецком турнире IDM Superbike, выходят на старт в 2008 и 2009 годах, чтобы в 2010-м провести полный сезон в серии. Планы не осуществились из-за падения Михаэля на тестах и полученных травм, однако мотоцикл и экипировка немца с тех пор сохранились.
❤1
Стратег Red Bull рассказал об атмосфере в команде после увольнения Кристиана Хорнера
https://autosport.com.ru/f1/99600-strateg-red-bull-ob-atmosfere-v-komande-posle-uvolneniya-hornera
Старший инженер по гоночным стратегиям Red Bull Стивен Ноулз сравнил бывшего руководителя команды Кристиана Хорнера с новым боссом Лораном Мекисом, отметив, какие изменения произошли внутри коллектива после громкого увольнения.
Прошёл уже месяц с момента, как Кристиан Хорнер покинул пост генерального директора и руководителя Red Bull Racing. Решение вступило в силу немедленно, положив конец 20-летней эпохе, в течение которой команда завоевала 14 чемпионских титулов в личном и командном зачётах. Его место занял Лоран Мекис, получивший повышение в Милтон-Кинс благодаря успешной работе в Racing Bulls.
https://autosport.com.ru/f1/99600-strateg-red-bull-ob-atmosfere-v-komande-posle-uvolneniya-hornera
Старший инженер по гоночным стратегиям Red Bull Стивен Ноулз сравнил бывшего руководителя команды Кристиана Хорнера с новым боссом Лораном Мекисом, отметив, какие изменения произошли внутри коллектива после громкого увольнения.
Прошёл уже месяц с момента, как Кристиан Хорнер покинул пост генерального директора и руководителя Red Bull Racing. Решение вступило в силу немедленно, положив конец 20-летней эпохе, в течение которой команда завоевала 14 чемпионских титулов в личном и командном зачётах. Его место занял Лоран Мекис, получивший повышение в Милтон-Кинс благодаря успешной работе в Racing Bulls.
Мартин Брандл: Расселл не хочет, чтобы ему недоплачивали – с чего бы?
https://autosport.com.ru/f1/99609-martin-brandl-rassell-ne-hochet-chtoby-emu-nedoplachivali-s-chego
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Джордж Расселл вернул себе преимущество в переговорах о продлении контракта с Mercedes. У лидера немецкой команды до сих пор нет соглашения на следующий сезон – предположительно, из-за того, что Тото Вольф вёл переговоры с Максом Ферстаппеном.
«Результативность — это всё, в этом нет никаких сомнений. В команде примерно представляют, сколько зарабатывает каждый из пилотов. Джордж не захочет, чтобы ему недоплачивали — с чего бы?
https://autosport.com.ru/f1/99609-martin-brandl-rassell-ne-hochet-chtoby-emu-nedoplachivali-s-chego
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Джордж Расселл вернул себе преимущество в переговорах о продлении контракта с Mercedes. У лидера немецкой команды до сих пор нет соглашения на следующий сезон – предположительно, из-за того, что Тото Вольф вёл переговоры с Максом Ферстаппеном.
«Результативность — это всё, в этом нет никаких сомнений. В команде примерно представляют, сколько зарабатывает каждый из пилотов. Джордж не захочет, чтобы ему недоплачивали — с чего бы?
«Иногда нужно сломать шаблон», – Расселл об уходе Хэмилтона из Mercedes
https://autosport.com.ru/f1/99611-inogda-nuzhno-slomat-shablon-rassell-o-perehode-hemiltona
Гонщик Mercedes Джордж Расселл считает, что уход Льюиса Хэмилтона в Ferrari в начале 2025 года пошёл на пользу как семикратному чемпиону, так и немецкой команде.
«Конечно, в команде царит другая атмосфера. Но в конечном счёте ты обращаешь внимание только на одно — на результат. Мы, очевидно, начали очень хорошо. Теперь у нас период плохой формы. Я надеюсь, мы сможем вернуться на прежний уровень, но у каждого изменения в любом коллективе есть свои плюсы и минусы.
https://autosport.com.ru/f1/99611-inogda-nuzhno-slomat-shablon-rassell-o-perehode-hemiltona
Гонщик Mercedes Джордж Расселл считает, что уход Льюиса Хэмилтона в Ferrari в начале 2025 года пошёл на пользу как семикратному чемпиону, так и немецкой команде.
«Конечно, в команде царит другая атмосфера. Но в конечном счёте ты обращаешь внимание только на одно — на результат. Мы, очевидно, начали очень хорошо. Теперь у нас период плохой формы. Я надеюсь, мы сможем вернуться на прежний уровень, но у каждого изменения в любом коллективе есть свои плюсы и минусы.
Берни Экклстоун назвал имя чемпиона мира Формулы 1 в 2025 году
https://autosport.com.ru/f1/99613-berni-ekklstoun-nazval-imya-chempiona-mira-formuly-1-v-2025-godu
Экс-генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун поделился своим прогнозом на оставшуюся часть сезона-2025. По его мнению, остановить Оскара Пиастри на пути к титулу мог бы только один гонщик, и это не его напарник по McLaren Ландо Норрис.
«Кто завоюет титул в этом году? Гонщик, который сейчас лидирует в чемпионате – Пиастри.
Ещё до начала сезона я сказал: чемпионом станет либо Ферстаппен, либо Пиастри. Конечно, Макса никогда нельзя сбрасывать со счётов, но с его шансами на титул в этом году, кажется, уже всё ясно», — высказал Берни в беседе с изданием F1Destinations.
https://autosport.com.ru/f1/99613-berni-ekklstoun-nazval-imya-chempiona-mira-formuly-1-v-2025-godu
Экс-генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун поделился своим прогнозом на оставшуюся часть сезона-2025. По его мнению, остановить Оскара Пиастри на пути к титулу мог бы только один гонщик, и это не его напарник по McLaren Ландо Норрис.
«Кто завоюет титул в этом году? Гонщик, который сейчас лидирует в чемпионате – Пиастри.
Ещё до начала сезона я сказал: чемпионом станет либо Ферстаппен, либо Пиастри. Конечно, Макса никогда нельзя сбрасывать со счётов, но с его шансами на титул в этом году, кажется, уже всё ясно», — высказал Берни в беседе с изданием F1Destinations.
❤3
Макс Ферстаппен и Тото Вольф снова встретились на Сардинии. Фото
https://autosport.com.ru/f1/99614-maks-ferstappen-i-toto-volf-snova-vstretilis-na-sardinii-foto
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен опять встретился с боссом Mercedes Тото Вольфом на Сардинии, сообщает итальянский Autosprint. В распоряжении журнала оказались два фото с яхты, сделанные ведущими папарацци.
«Тото отдыхает на своей яхте Mangusta на Сардинии, и не один, а с гостем. Судя по всему, австрийский менеджер не отказывается от попыток переманить Ферстаппена в свою команду», – пишет Autosprint.
https://autosport.com.ru/f1/99614-maks-ferstappen-i-toto-volf-snova-vstretilis-na-sardinii-foto
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен опять встретился с боссом Mercedes Тото Вольфом на Сардинии, сообщает итальянский Autosprint. В распоряжении журнала оказались два фото с яхты, сделанные ведущими папарацци.
«Тото отдыхает на своей яхте Mangusta на Сардинии, и не один, а с гостем. Судя по всему, австрийский менеджер не отказывается от попыток переманить Ферстаппена в свою команду», – пишет Autosprint.
Лео Туррини: Хэмилтон поверил в чушь о том, что Леклер медленнее Сайнса
https://autosport.com.ru/f1/99619-turrini-hemilton-poveril-v-chush-o-tom-chto-lekler-medlennee-saynsa
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон оказался морально не готов к проигрышу Шарлю Леклеру во внутрикомандной дуэли в Ferrari. Об этом заявил итальянский автоспортивный журналист и инсайдер Лео Туррини.
В первых 14-ти Гран При в составе Ferrari британский гонщик лишь дважды переквалифицировал монегаска и набрал почти на 50 очков меньше.
«На мой взгляд, Хэмилтон сильно недооценил Леклера. Он поверил в историю о том, что Сайнс быстрее Шарля, и прочую чушь.
https://autosport.com.ru/f1/99619-turrini-hemilton-poveril-v-chush-o-tom-chto-lekler-medlennee-saynsa
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон оказался морально не готов к проигрышу Шарлю Леклеру во внутрикомандной дуэли в Ferrari. Об этом заявил итальянский автоспортивный журналист и инсайдер Лео Туррини.
В первых 14-ти Гран При в составе Ferrari британский гонщик лишь дважды переквалифицировал монегаска и набрал почти на 50 очков меньше.
«На мой взгляд, Хэмилтон сильно недооценил Леклера. Он поверил в историю о том, что Сайнс быстрее Шарля, и прочую чушь.
Система вентиляции в машине Ф1 и ее влияние на производительность
https://autosport.com.ru/f1/99621-sistema-ventilyacii-v-mashine-f1-i-ee-vliyanie-na-proizvoditelnost
Климат-контроль в Формуле 1 — это сложный комплекс технических решений, направленных на поддержание оптимальной температуры для машины и пилота. От систем вентиляции кокпита до инновационных методов охлаждения шлема и костюма, от управления температурой компонентов болида до интеллектуальных систем мониторинга — все эти элементы работают в едином ритме. Настолько высокая технологичность даже в мелочах часто становится первой точкой интереса болельщика к болидам. В дальнейшем многие поклонники автоспорта не просто наблюдают за гонками, но и, используя промокод фонбет (https://metaratings.ru/bonuses/fonbet-ru/promokody/), делают ставки на победителей.
https://autosport.com.ru/f1/99621-sistema-ventilyacii-v-mashine-f1-i-ee-vliyanie-na-proizvoditelnost
Климат-контроль в Формуле 1 — это сложный комплекс технических решений, направленных на поддержание оптимальной температуры для машины и пилота. От систем вентиляции кокпита до инновационных методов охлаждения шлема и костюма, от управления температурой компонентов болида до интеллектуальных систем мониторинга — все эти элементы работают в едином ритме. Настолько высокая технологичность даже в мелочах часто становится первой точкой интереса болельщика к болидам. В дальнейшем многие поклонники автоспорта не просто наблюдают за гонками, но и, используя промокод фонбет (https://metaratings.ru/bonuses/fonbet-ru/promokody/), делают ставки на победителей.
«Таким гонщикам не место в Ф1». Монтойя жестко раскритиковал Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/99617-takim-gonshchikam-ne-mesto-v-f1-montoyya-zhestko-raskritikoval-hemiltona
Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя считает, что Льюис Хэмилтон к своим 40 годам растерял хватку и стал слишком слабохарактерным. По словам колумбийца, увлечение вегетарианством тоже вредит имиджу семикратного чемпиона мира.
«Не понимаю, кого из себя изображает Хэмилтон в последнее время. Вегана, который боится кому-то никому навредить? Ну, таким гонщикам не место в Формуле 1.
Успешный гонщик должен быть агрессивным и готовым пойти по головам ради победы. Посмотрите на Макса Ферстаппена. Льюис и сам когда-то был таким, но теперь изменился», – сказал Монтойя в интервью CoinPoker.
https://autosport.com.ru/f1/99617-takim-gonshchikam-ne-mesto-v-f1-montoyya-zhestko-raskritikoval-hemiltona
Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя считает, что Льюис Хэмилтон к своим 40 годам растерял хватку и стал слишком слабохарактерным. По словам колумбийца, увлечение вегетарианством тоже вредит имиджу семикратного чемпиона мира.
«Не понимаю, кого из себя изображает Хэмилтон в последнее время. Вегана, который боится кому-то никому навредить? Ну, таким гонщикам не место в Формуле 1.
Успешный гонщик должен быть агрессивным и готовым пойти по головам ради победы. Посмотрите на Макса Ферстаппена. Льюис и сам когда-то был таким, но теперь изменился», – сказал Монтойя в интервью CoinPoker.
❤4👍2
Берни Экклстоун: Взял бы Хюлькенберга к себе в команду? Нет
https://autosport.com.ru/f1/99616-berni-ekklstoun-vzyal-hyulkenberga-k-sebe-v-komandu-net
Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун признался, что на Гран При Великобритании порадовался за Нико Хюлькенберга, который наконец-то, спустя 15 лет после дебюта, наконец-то финишировал на подиуме.
«Я рад за Нико. Ему повезло с погодой по ходу гонки, но он блестяще воспользовался этим шансом и теперь, наверное, чувствует, что способен и побеждать. Я уверен, что на быстрой машине у него это получится.
https://autosport.com.ru/f1/99616-berni-ekklstoun-vzyal-hyulkenberga-k-sebe-v-komandu-net
Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун признался, что на Гран При Великобритании порадовался за Нико Хюлькенберга, который наконец-то, спустя 15 лет после дебюта, наконец-то финишировал на подиуме.
«Я рад за Нико. Ему повезло с погодой по ходу гонки, но он блестяще воспользовался этим шансом и теперь, наверное, чувствует, что способен и побеждать. Я уверен, что на быстрой машине у него это получится.
❤2