У "Аэроэкспресса" все по классике: традиционное декабрьское подорожание.

Теперь тариф "Стандарт" стоит 700 руб. (был 650 руб.). Вернулся "Стандарт предварительный", по которому билет можно купить за сутки за 650 руб., – в прошлом году его убирали, теперь называют "новым". "Стандарт туда-обратно" подорожал с 1200 до 1350 руб. "Бизнес" – с 1500 до 1700 руб. и дальше по списку.

Как и авиакомпании, "Аэроэкспресс" объясняет пересмотр тарифов ростом расходов, в его случае – цен на запчасти и топливо для экспресс-автобусов, затрат на техобслуживание, ремонт подвижного состава и других.

"Аэроэкспресс" принадлежит "АЭ-Инвест" (41,66%), "Дельта-Транс-Инвест" (33,34%) и РЖД (25%). За прошлый год компания заработала 6 млрд руб. выручки, что на 10% больше, чем в 2023-м. Чистая прибыль выросла на 23% г/г – до 85 млн руб. Как видно, уход из "Внуково" после появления в аэропорту метро по финансам "Аэроэкспресса" не ударил. Посмотрим, изменилась ли ситуация в 2025-м.

™️ Пристегните ремни

У Эфиопии большие планы на новый аэропорт Бишофту.

В стране собираются построить аэропорт BIA в 40 км от столицы, который станет одним из самых масштабных инфраструктурных проектов на африканском континенте. И может войти в число крупнейших аэропортов по пропускной способности в мире.

"Бишофту" должен разгрузить аэропорт Аддис-Абебы "Боле". И претендует на звание самого большого в Африке и центрального авиаузла для международных авиаперевозок.

Но это в будущем. Пока проект только начинают реализовывать. Первый этап стоимостью около $12,5 млрд хотят завершить к 2030 году. Тогда аэропорт сможет обслуживать до 60 млн пассажиров ежегодно, а после полного завершения строительства – до 110 млн.

Цифра внушительная. В прошлом году только один аэропорт в мире перешагнул отметку в 100 млн – ATL в Атланте, США (108 млн пассажиров за 2024-й). Больше 100 млн человек сейчас имеет возможность обслуживать аэропорт IST в Стамбуле, Турция. Саудовская Аравия задумала построить самый большой аэропорт – имени короля Салмана в Эр-Рияде, способный принимать 120 млн пассажиров.

Но вернемся к "Бишофту". Он будет представлять собой полноценный аэрогород, с логистическими центрами, зонами для грузоперевозок, отелями, магазинами и прочей инфраструктурой. В нем планируется построить четыре ВПП, что уникально для Африки.

Одним из спонсоров проекта выступает Ethiopian Airlines Group при поддержке African Development Bank. Но будут и другие источники финансирования. К примеру, в конце ноября стало известно, что один из китайских банков выделит $500 млн на строительство аэропорта.

™️ Пристегните ремни

У "Победы" – новый противокалибраторный рюкзак.

Вторая версия фирменного аксессуара выполнена из PU (то есть полиуретановой) кожи, что защищает ее от влаги. Имеет объем 29 литров.

Как заявляет лоукостер, преимущество обоих рюкзаков в том, что с ними пропускают без проверки габаритов – в аэропорту их не заставят засовывать в калибратор.

Первый рюкзак появился в 2023 году и стал весьма популярен – в магазине "Победы" на Озон уже больше 20 тыс. заказов, а цена мерча выросла с 1,6 тыс. руб. (с картой маркетплейса) до 2,1 тыс. руб. Но ругали его очень много, особенно на старте продаж. В основном, за качество: лямки часто отрывались. Сейчас ситуацию, похоже, исправили – рейтинг товара вырос до 4,8.

Вторая версия стоит намного дороже – от 5,3 тыс. руб. Окупят ли заявленные преимущества (возможность расширения с 20 до 27 см и полного раскрытия, карманы для документов и ноутбука) столь значительную разницу в цене, расскажут покупатели.

™️ Пристегните ремни

Аэропорты Сочи, Калининграда и Екатеринбурга заставляли авиакомпании отдельно платить за использование платформы общего доступа для регистрации авиапассажиров. ФАС это не понравилось.

Расходы на регистрацию пассажиров должны быть включены в базовый тариф, напоминают антимонопольщики. Но аэропорты самостоятельно установили отдельный тариф. В этом есть признаки навязывания авиакомпаниям невыгодных для них условий договора. Эту позицию поддерживает и Минтранс.

ФАС выдала главным операторам аэропортов Сочи, Калининграда и Екатеринбурга предупреждения. Если их не исполнят, служба возбудит антимонопольное дело по п. 3 ч.1 ст. 10 ФЗ "О защите конкуренции".

Ведомство проанализирует действия операторов и других аэропортов по предоставлению доступа к платформам для регистрации пассажиров.

™️ Пристегните ремни

Сегодня Международный день гражданской авиации.

Поздравляем всех причастных! Желаем трафика как в аэропорту Атланты ATL – самом загруженном (108 млн пассажиров по итогам 2024 года).

Желаем, чтобы всего было достаточно: самолетов и пассажиров, работы и отдыха, здоровья и денег, конечно же. Профессионализма в работе и достойных высот по жизни.

С праздником, авиаторы ✈️

™️ Пристегните ремни

Отсутствие задержек важнее цены билета.

ВЦИОМ по заказу отраслевого агентства "АвиаПорт" провел опрос пассажиров и выяснил, что для них важнее всего при выборе перелета:

▶️Пунктуальность на первом месте (71 п.п.), за ней следует стоимость билета со всеми допуслугами (70 п.п.). Нормы провоза ручной клади, багажа, время вылета/прилета, возможность возврата/обмена без комиссии и качество сервиса на борту также важны – у них положительные индексы.

▶️К аэропорту вылета/прилета относятся нейтрально (0 п.п.).

▶️Как ни странно, бесплатное питание и отзывы об авиакомпании в сети имеют куда меньшее значение – индексы у них отрицательные. Также как у участия в программе лояльности авиакомпании. Конкретная авиакомпания и самолет, выполняющий рейс, интересуют наименьшее количество респондентов.

Участие в опросе приняли 1,8 тыс. пассажиров. Не так давно мы тоже проводили опрос на эту тему, приоритеты получились другие: из 1,4 тыс. ответивших для 49% важнее всего клиентоориентированность и человеческое отношение, для 28% решает цена, для 23% – сервисы и услуги.

™️ Пристегните ремни