В рамках нашей традиционной рубрики #авиавакансии решили посмотреть, как в начале лета обстоят дела с предложениями для пилотов.

Общий вывод один: с зимы мало что изменилось. А конкретнее:

🟠Из группы "Аэрофлот" вакансий по-прежнему нет только у самой материнской авиакомпании. "Победа" готова принять на работу вторых пилотов-учеников – выпускников летных училищ. "Россия" стабильно в активном поиске: нужны вторые пилоты и КВС на Boeing 737, Airbus A319/320 и SSJ-100.

🟠S7 тоже требуются командиры и вторые пилоты, в т.ч. на переучивание с типа на тип, но только в Новосибирске (на A319/320/321, 737, Embraer 170/175, 190/195) и Владивостоке (только на Boeing).

🟠У Smartavia открыта вакансия для вторых пилотов Boeing 737 с базировкой в Санкт-Петербурге.

🟠"Азимут" продолжает искать КВС и вторых пилотов на "Суперджет". Обещает доплату за стаж от 2-х лет работы, динамичный карьерный рост со вводом в командиры, частичную компенсацию затрат для занятий спортом.

Также довольно много вакансий открыто для вертолетчиков:

🟠Авиапредприятие "АэроБратск" обещает второму пилоту Ми-8Т от 242 тыс. руб. в месяц до вычета налогов.

🟠Авиакомпания "Баркол" предлагает КВС Ми-8Т в Пензе от 180 до 250 тыс. руб. до вычета налогов. График работы 5/2 по 7 часов.

🟠"Газпром Авиа" будет платить второму пилоту Ми-8 в Иркутске от 149 тыс. руб. до вычета налогов.

🟠"Чукотавиа" – от 100 до 150 тыс. руб. на руки специалисту на той же должности в поселке городского типа Угольные Копи. График 6/1 по 7 рабочих часов.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Ethiopian Airlines – одна из летающих в Россию авиакомпаний, у которых есть stopover.

Давно не вспоминали про эту хорошую бесплатную опцию, которую предлагают некоторые перевозчики. Она есть у Emirates, Etihad, Turkish Airlines, запустил ее и отечественный "Ямал".

Stopover – это возможность бесплатно переночевать в гостинице при длительной стыковке. У Ethiopian Airlines она предоставляется во всех случаях транзита в Аддис-Абебе продолжительностью от 8 до 24 часов. Входит проживание в четырех- или пятизвездочном отеле, трансфер из аэропорта и обратно, двухразовое питание. Для транзита меньше суток эфиопская виза не нужна.

В авиакомпании поясняли, что цель услуги – дать как можно большему числу пассажиров познакомиться с Эфиопией (что может способствовать росту турпотока в саму страну). Пассажирам это зачастую позволяет сэкономить, т.к. рейсы с пересадкой вполне могут стоить дешевле прямых.

Про stopover напомнили в "Домодедово", куда летает Ethiopian Airlines. С 24 июня авиакомпания увеличит частоту рейсов в московский аэропорт до шести в неделю, а с 12 июля – географию полетов: начнет летать из Аддис-Абебы на Маврикий, в Мозамбик и Оман. Т.е. вариантов перелетов через Эфиопию для российских туристов станет больше.

#Авиауслуги

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Не радикально новая, но обновленная – такая теперь форма у бортпроводников "Победы".

Авиакомпания сообщила, что улучшила качество материалов и фурнитуры, а также отдельные элементы форменной одежды.

Что добавили:

🟠Главное изменение – обувь. Теперь это кожаные лоферы вместо туфель.

🟠Появилось платье с ремешком, у которого есть фиксирующая силиконовая вставка.

🟠Рубашки с коротким рукавом.

"Победа" уточнила, что проект изменений был разработан совместно с бортпроводниками и экспертами в изготовлении униформы для экипажей.

Напомним, лоукостер хотел сделать новую форму к своему 10-летию (отмечалось в 2024 году). Тогда они со Школой дизайна ВШЭ проводили конкурс на ее создание – просили студентов придумать комплекты. Рассматривался даже вариант переобуть бортпроводников в кеды.

Победил тогда проект с кожаными лоферами – похоже, это единственное, что "Победа" в итоге решила оттуда взять. В остальном обновление на ту концепцию совсем не похоже.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Уральские авиалинии" заплатили акционерам больше на миллиард.

Год назад дивиденды составили 6,8 млрд руб. против почти 8 млрд руб. в 2026-м. Размер выплаты на одну ценную бумагу тоже вырос – с 43 до 50 тыс. руб. на акцию.

Выплата снова не полная, а в объеме 99,999%, т.к. в реестре акционеров есть неустановленные лица, которым принадлежит больше 1% акций.

Основным владельцем "Уральских авиалиний" является их экс-глава Сергей Скуратов (его доля больше 90%). Гендиректором авиакомпании после него стал его сын Кирилл Скуратов.

В 2025-м существенно поднялась чистая прибыль перевозчика – в 1,5 раза г/г и до 26,9 млрд руб. При этом выручка чуть упала – до 140,3 млрд руб. и -2%.

"Уральские авиалинии" выплачивали дивиденды не каждый прибыльный год. К примеру, в 2019-м они отказались от выплаты по итогам 2018-го. Тогда прибыль авиакомпании сократилась почти в семь раз – с 3,2 млрд руб. в 2017-м до 385,9 млн руб. год спустя, всю ее направили в фонд накопления.

Как видно, в те годы перевозчик в целом был не в таком огромном плюсе, как сейчас. В 2020-м вообще заработал 5,85 млрд руб. убытка – его как раз покрыли за счет средств этого фонда.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Аэрофлот" побалует локальными блюдами больше пассажиров бизнес-класса.

Ко Дню России нацпер запустит гастропроект: с 12 июня по 12 июля будет угощать местными десертами и выпечкой на рейсах из Красноярска, Перми, Екатеринбурга, Якутска и Казани в "бизнесе".

Как поясняет "Аэрофлот", цель проекта – познакомить пассажиров с кулинарными традициями разных регионов.

Начинание достойное, только вот на деле гастроопыт получат не все, а только гости премиального класса обслуживания. Хотя в меню шаньги, посикунчики, чак-чак – интересная и при этом отнюдь не заоблачная по себестоимости выпечка. Мы это к тому, что можно было, пусть и не целый месяц, но раздавать ее и в "экономе".

Недавно "Аэрофлот" обновил свои национальные гастросеты. Их всего три и подают их только в бизнес-классе. Мы тогда еще посетовали, что "демонстрировать вкусовое многообразие России" можно бы на большем числе примеров и большему количеству пассажиров.

К первому пункту, похоже, прислушались – новые варианты локальных блюд на время все же добавили.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Пухососы: узбекская версия.

Интересно, что ситуативка на эту шумную тему последних дней встретилась только у одной авиакомпании. Причем не российской.

Пока одни пылесосят, Centrum Air развозит плов.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Wizz Air хочет подключить интернет от Starlink во всех своих самолетах в 2027 году.

Венгерская авиакомпания объявила "начало конца авиарежима". И провозгласила себя первым европейским ультралоукостером, который предоставит миллионам путешественников высокоскоростной Wi-Fi от сервиса Starlink в полете.

Сверхдешевые путешествия всегда были направлены на то, чтобы сделать возможности доступными для большего числа людей. В 2027 году мы перенесем эту философию в космическую эру. Нашим клиентам не придется выбирать между доступными тарифами и надежным интернетом на борту,

– отметил коммерческий директор Wizz Air Ян Малин.

Примечательно, что другой ультралоукостер – ирландский Ryanair – отказался от Starlink. Глава компании Майкл О'Лири пояснил решение экономической нецелесообразностью: мол, оборудование увеличит аэродинамическое сопротивление, следовательно, и расходы, а отбить затраты не получится, т.к. спрос на платный интернет будет недостаточно высоким. Для Ryanair история закончилась отказом от интернета и хайпом CEO на словесной перепалке с Илоном Маском.

Starlink от этого сильно не обеднел – его выбирают все больше авиакомпаний. В 2025-м о желании бесплатно раздавать его интернет на борту объявили два дубайских перевозчика – Emirates и FlyDubai. Уже с начала 2026-го принадлежащий SpaceX сервис Starlink заключил соглашения еще с 11 авиакомпаниями. В списке его клиентов American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines и другие.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

NordStar обновил дорожные наборы в бизнес-классе.

Любим заглядывать в косметички для пассажиров "бизнеса". У NordStar набор внутри вполне стандартный: маска для сна, беруши, кремы для рук и лица, бальзам для губ, щетка и паста, салфетка и ложка для обуви.

Сама косметичка в новом дизайне и ярких фирменных цветах NordStar, с двумя отделениями и карманами. Как нам пояснили в пресс-службе перевозчика:

Каждая деталь продумана для того, чтобы еще долго приносить пользу в любых поездках и в быту, напоминая о полете с авиакомпанией NordStar.

Заметим, что идея дать пассажирам вещественное напоминание о своем бренде весьма толковая. Это создает дополнительный слой связи с клиентами (причем самыми платежеспособными), что всегда полезно.

Косметику для наполнения выбрали от итальянского бренда Evviva "для путешественников и любителей путешествий".

Трэвел-наборы NordStar выдает всем пассажирам бизнес-класса.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Авиасалон МАКС снова отменен.

Официально: в распоряжении правительства сказано, что МАКС-2026, а заодно и Гидроавиасалон-2026, исключены из перечня международных выставок продукции военного назначения, которые должны пройти в России в этом году. Гидроавиасалон перенесли на 2027 год.

После МАКС-2021 авиасалона еще не было. В 2023-м его перенесли по соображениям безопасности на 2024-й, в 2025-м – на 2026-й. В итоге все четыре раза он отменялся.

МАКС – крупнейший российский авиасалон и выставка авиатехники. Традиционно проводился в Жуковском раз в два года по нечетным годам. Там демонстрировалась как военная, так и гражданская техника на статике и в летной программе. Прилетали гости из-за рубежа: Boeing, Airbus, пилотажные группы "Патруль де Франс", "Фречче Триколори" и многие другие.

Гидроавиасалон – авиасалон по гидроавиации, как нетрудно догадаться. Проходил в Геленджике по четным годам, чередуясь с МАКСом. Его не было с 2018-го.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

🇺🇿 Uzbekistan Airways будет меньше летать в Россию из-за топливного кризиса.

Узбекский нацпер объявил:

Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания, мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию.

Авиакомпания продолжит полеты в Москву, Питер, Казань, Екатеринбург, Красноярск, Новосибирск и Хабаровск. Сколько рейсов убирает и куда конкретно – не уточняет.

Upd. В пресс-службе Uzbekistan Airways нам уточнили:

Рейсы выполнялись в 21 город России, включая Москву и Санкт-Петербург, полеты сокращаются точечно, затронут некоторые рейсы из Ташкента и регионов Узбекистана. На ряде направлений частот становится меньше, некоторые рейсы временно сокращены и выполняться не будут, останется альтернатива в виде рейсов из других близлежащих городов.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX