Добрые новости в честь выходного понедельника. В аэропорту Стамбула нашли и вернули пассажирке сбежавшего кота.

Девушка летела из России в Словению рейсом Turkish Airlines с пересадкой в Турции. В стамбульском аэропорту она решила выпустить питомца из переноски в туалете YOTEL в терминале. Пушистый турист решил остаться в стране кошек и сбежал в шахту из-под раковины.

Хозяйка попытку сепарации любимца не поддержала и развернула поисковую операцию. К чести отеля и аэропорта стоит отметить, что они подключились активно. Техническая команда YOTEL сняла раковину и вскрыла стену, пожарные, спасатели и техперсонал аэропорта нашли кота с помощью термальной камеры и выманили светом и кормом.

Поиски зверя продолжались 12 часов. После ему все же пришлось отправиться вместе с хозяйкой в Любляну, но уже другим рейсом.

™️ Пристегните ремни

"Ангара" продолжит выполнять некоторые полеты до конца года.

Как отметил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, аннулирование сертификата на коммерческие перевозки "Ангары" не затрагивает перевозки пассажиров санитарным транспортом (медицина катастроф) и авиационные работы по охране лесов от пожаров. Их авиакомпания будет выполнять до конца 2025-го.

Глава региона добавил, что решение Росавиации было ожидаемым, поэтому пути решения проблемы предусмотрели заранее – рейсы "Ангары" будут выполнять другие авиакомпании.

Срывов в авиасообщении в области не будет, оно остается стабильным, заверил Кобзев.

Не уточняется, что ждет сотрудников "Ангары" после приостановки полетов компании.

™️ Пристегните ремни

В аэропорту Мурманска смена власти.

Как мы и анонсировали еще 25 октября, "Мурмаши" возглавила Елена Безбородова. Она стала гендиректором мурманского аэропорта 1 ноября.

С 2019 года Безбородова была главой аэропорта Белгорода (который вместе с некоторыми другими российскими аэропортами приостановил работу в 2022 году). Начинала свой путь в гражданской авиации с позиции менеджера по обслуживанию пассажиров. В команде "Новапорта" работает более 5 лет.

В октябре Алексей Сунденбан, который был гендиректором "Мурмашей" с 2023 года, покинул пост по собственному желанию. В структуре холдинга он не остался. Врио после него стал Данила Дыринг, до этого замгендиректора по производству.

В аэропорту Мурманска ожидаются и другие кадровые перестановки в руководящем составе.

Также в ноябре там должен открыться новый терминал. Его строительство планируют завершить до 15 числа. Глава Мурманской области Андрей Чибис отметил, что перед новой командой поставлена задача повысить качество обслуживания и сделать аэропорт максимально удобным и современным.

™️ Пристегните ремни

США официально сняли часть авиационных санкций с Беларуси.

4 ноября Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) выпустило общую лицензию Беларуси № 12, которая разрешает совершение операций, связанных с определенными заблокированными ВС. В документе сказано, что Belavia удалена из санкционного списка, как и самолет Bombardier CRJ-200ER с регистрационным номером EW-301PJ (его использует правительство Беларуси).

Также Минфин США выдал временную лицензию трем бортам, которые "связаны с президентом Беларуси Александром Лукашенко или предприятием "Славкалий". Этот документ позволяет самолетам проходить обслуживание, перелеты и другие операции.

Частичное снятие санкций США стало важным событием для Belavia, отметил на днях глава белорусской авиакомпании Игорь Чергинец. В частности, речь идет о возобновлении поставок запчастей и компонентов напрямую из США. Также авиакомпании будет проще осуществлять расчеты в долларах. Но процесс не завершен, изменения в работе еще только ожидаются.

™️ Пристегните ремни

Почти 800 млн рублей потратят на защиту "Шереметьево" от БПЛА.

🚑 Соответствующий тендер "на право заключения договора на выполнение работ по оснащению АО "МАШ" системой обнаружения и подавления беспилотных воздушных судов" появился на портале Госзакупок. За работы "МАШ" (Международный аэропорт Шереметьево) готов заплатить 781 млн рублей.

Согласно опубликованным документам, заказчик хочет повысить эффективность обнаружения и подавления БВС в зоне транспортной безопасности аэропорта и на подступах к ней на расстоянии до 3 км. Предстоит не только усовершенствовать обнаружение объектов, но и интегрировать новое оборудование с уже работающим на территории аэропорта.

Собственно говоря, указан в документации и список уже используемого оборудования:

📌 комплекс ЕНОТ - три комплекса, каждый из которых включает РЛС и поворотную платформу с видеокамерой, тепловизором и устройством радиоэлектронного подавления Джем-С;
📌 комплекс Касперский Антидрон - один комплекс, включающий радиочастотный сканер и станции помех НЕОН-СП;
📌 комплекс Стриж 3М - один комплекс, включающий обнаружитель радиосигналов и постановщик помех.

Не уверены, что такую информацию нужно было публиковать открыто, но руководству "Шереметьево" виднее. Обновленная система должна осуществлять обнаружение, локализацию и классификацию БВС, а также осуществлять противодействие им в зоне действия, используя технологии ИИ.

🖥 В ТЗ указано, что система должна включать в себя ПО Kaspersky Antidrone, то есть "Шереметьево" рассчитывает на закупку оборудования именно этой компании. Провести работы рассчитывают в срок не более 330 дней с даты заключения договора.

™️ Беспилот

"Домодедово" стало первым в России доставлять багаж в любую точку Москвы.

В DME заработал сервис курьерской доставки "Баггаж". Пассажиры, которые не хотят тратить время на ожидание чемоданов и везти их самостоятельно, могут оформить услугу на одноименной стойке в зоне выдачи багажа. Там можно оставить чемодан или багажную бирку – во втором случае работники сами получат багаж. Курьер доставит вещи по указанному адресу.

Стоимость услуги составляет 1990 руб. за доставку одного места багажа в любую точку Москвы.

Мы хотим, чтобы путешественники наслаждались поездкой, а не таскали чемоданы. Все остальное возьмем на себя,

– пояснил Виталий Арбузов, генеральный директор сервиса "Баггаж".

ООО "Баггаж" появилось только летом – было зарегистрировано 11 августа в Москве. "Домодедово" является стартовой площадкой проекта, но в ближайшее время компания планирует расширение географии.

Сервис для нашего авиарынка уникальный, да и в целом давно не появлялось информации о каких-либо новых услугах в аэропортах. Хотя похожие опции уже есть, но в обратном формате:

▶️К примеру, в екатеринбургском "Кольцово" еще в 2021 году был запущен сервис по доставке багажа из дома или отеля в аэропорт.

▶️Этим летом аэропорт Сочи совместно с курортом Красная Поляна запустил услугу, позволяющую зарегистрироваться на рейс и сдать багаж в отеле Rixos Krasnaya Polyana.

▶️На курорте "Манжерок" уже год как можно воспользоваться аналогичной опцией, но только при перелете "Аэрофлотом".

™️ Пристегните ремни

Авиакомпании сокращают инвестиции.

Всего две авиационные группы оказались в топ-100 инвесторов России 2025 по версии Forbes. И обе в прошлом году урезали эту статью расходов:

🔽"Аэрофлот" занял 35 место с 91,9 млрд руб. инвестиций за 2024-й и сокращением почти на 8% г/г;

🔽"ЮТэйр" на 96 месте с 19,9 млрд руб. инвестиций – минус 16% г/г.

Обратная картина у авиапроизводителей – инвестиции "дочек" "Ростеха" растут:

🔼Авиастроительная ОАК на 27 месте – 116,3 млрд руб. и +33%;

🔼Двигателестроительная ОДК 34-я – 92,2 млрд и +27%;

🔼"Вертолеты России" на 46 строчке – 58,5 млрд руб. и +138%.

🔼95-й оказалась Госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД), которая инвестировала 20 млрд за 2024 год, увеличив вложения почти на 26%.

В сумму инвестиций включены приобретение основных средств и нематериальных активов и т.п., выкуп неконтролирующих долей участия, вложения в совместные и ассоциированные предприятия, а также приобретение новых бизнесов. За исключением "Вертолетов России" – у них указана сумма капитальных затрат.

™️ Пристегните ремни

Spring Airlines в поисках "воздушных тетушек".

Программу найма бортпроводников с таким названием запустил китайский лоукостер. Spring Airlines ищет женщин в возрасте от 25 до 40 лет, предпочтительно замужних/с детьми. Кандидатки должны иметь как минимум степень бакалавра, рост от 162 до 174 см и, желательно, опыт работы в сфере обслуживания клиентов.

Менеджер по подбору персонала пояснил, что так называемые "воздушные тетушки" обладают ценным жизненным опытом и эмпатией, что помогает им лучше заботиться о детях и пожилых пассажирах.​ В Spring Airlines говорят, что этот шаг является частью усилий по расширению штата и поддержке более разнообразных возможностей трудоустройства для женщин.

Что Spring Airlines удалось – так это удивить общественность и вызвать резонанс. Многим неофициальное название должности показалось оскорбительным, но перевозчик пояснил, что просто хотел отделить "воздушных тетушек" от незамужних кандидаток. И напомнил, что сам термин восходит к 1990-м годам, когда гражданская авиация Китая впервые начала набирать в качестве бортпроводников уволенных работниц текстильных фабрик, с тех пор название и закрепилось.

Это не единственная программа набора бортпроводников у Spring Airlines: есть вакансии и для кандидаток младше 25 лет (китайские авиакомпании часто нанимают бортпроводников как раз до этого возраста), и для парней. Т.е. главная "фишка" новой вакансии в том, что она дает возможность трудоустроиться и девушкам постарше.

В целом, жесткие требования к бортпроводникам – явление не редкое. К примеру, Air India категорически против седых волос. Uzbekistan Airways ограничивала размер одежды и форму губ, но сейчас требования чуть смягчила – остались "стройная фигура, отсутствие склонности к полноте и возраст не старше 30 лет".

™️ Пристегните ремни

Самолетам зарубежных перевозчиков уже разрешили летать в России, но пока никто из иностранцев не согласился.

Об этом рассказал в интервью глава Минтранса Андрей Никитин. На вопрос о том, как он относится к идее каботажа применительно к авиаперевозкам, он ответил, что в авиации такую возможность уже дали. Хотя речь идет не о каботаже, а о "мокром лизинге", правила выдачи разрешений на который применительно к ВС иностранных перевозчиков вступят в силу в марте 2026 года.

Наши авиакомпании смогут использовать воздушные суда авиакомпаний из дружественных стран и выполнять рейсы,

– отметил Никитин. Но признал, что примеров зарубежных авиакомпаний, которые бы согласились поделиться своими ВС с российскими в рамках мокрого лизинга, пока нет:

Понятно, что коллеги опасаются возможных санкционных ограничений. Переговоры ведутся.

Приоритетом является работа с Минпромом и ОАК по формированию программы выпуска отечественных ВС, а также развитие технических возможностей наших авиакомпаний по обслуживанию существующего парка, добавил министр.

Разница между каботажными перевозками и мокрым лизингом в том, что в первом случае иностранный перевозчик летает на авиарынке другой страны под своим брендом, используя свой позывной и т.д. "Мокрый лизинг" предполагает передачу в аренду ВС вместе с экипажами, при этом работают они под именем авиакомпании-арендатора, с ее позывным и кодами рейсов.

В России "мокрый лизинг" разрешили в 2024 году, тогда только для внутренних авиаперевозок. В апреле 2025-го его распространили на зарубежные авиакомпании и направления, но пользоваться им в этом случае можно будет только с марта 2026-го, когда вступят в силу конкретные правила.

Вопрос введения каботажных перевозок также рассматривается довольно давно. В Минтрансе еще в прошлом году отмечали, что готовы работать с зарубежными партнерами и ведут переговоры.

При этом применительно к другому виду перевозок (морским) Никитин честно пояснил, почему каботаж не разрешен, в чем его недостатки для нашего рынка:

Это привело бы к конкуренции с нашим флотом, а у нас задача – инвестировать в его обновление. Разрешив каботаж, мы придем к тому, что наш российский бизнес зарабатывать не сможет. А оттого что где-то в Иране кто-то выплатит зарплату иранским рабочим, нам никакой радости не будет.

™️ Пристегните ремни

Somon Air планирует свой крупнейший заказ – до 14 Boeing.

Авиакомпании стран СНГ продолжают заказывать новые для себя типы ВС. Таджикский нацпер нацелился на 10 Boeing 737MAX-8 и четыре 787-9, причем второй тип должен стать первым широкофюзеляжным в парке авиакомпании.

О планах перевозчика уже рассказали американский авиастроитель и сама Somon Air. Хотя пока подписано соглашение о намерениях, твердый контракт еще только предстоит оформить.

Эти значительные инвестиции не только знаменуют собой наш первый заказ на широкофюзеляжные самолеты, но и подтверждают нашу приверженность обеспечению исключительного сервиса и комфорта для пассажиров,

– заявил гендиректор авиакомпании Абдулкосим Валиев.

На Dreamliner Somon Air планирует выполнять межконтинентальные рейсы из Душанбе. MAX должны стать основой флота компании для полетов на короткие и средние расстояния.

Авиакомпания заявляет, что эти самолеты обеспечат снижение расхода топлива на 20-25% по сравнению с теми, которые они заменят, что позволит снизить расходы на пассажирское место и техобслуживание. И что заказ обеспечит более 11 тыс. рабочих мест по всей территории США.

Сейчас Somon Air летает на шести Boeing 737NG по 25 направлениям в Европе, Азии и на Ближнем Востоке. Как нам говорили в компании летом, в этом году флот не пополнялся, а в 2026-м ожидается прибытие двух Boeing 737-8.

™️ Пристегните ремни

Число жертв катастрофы грузового самолета UPS в Луисвилле возросло до 13, сообщил мэр города Крейг Гринберг.

Погибли все три члена экипажа MD-11 и 10 человек на земле. В результате крушения начался сильный пожар. При этом ВС не перевозило опасных грузов.

4 ноября самолет вылетал из Луисвилла (США) в Гонолулу (Гавайи). Судя по кадрам взлета, пожар в районе левого двигателя начался еще при разбеге и отрыве ВС от полосы. Через несколько секунд после взлета MD-11 рухнул, задев ангар UPS и другие объекты.

Левый двигатель сначала загорелся, а позже отделился от ВС при попытке взлета. Очевидцы на земле сообщили, что самолет был задержан примерно на два часа из-за работ на левом двигателе (№1). Но NTSB не обнаружила сведений о сервисе или задержке самолета.

Речевой и бортовой самописцы найдены, они повреждены огнем, но данные считать удалось. FAA и NTSB начали расследование.

™️ Пристегните ремни