На Камчатке нашли подозрительный Robinson, попавший в аварию и пустой.

25 октября вертолет обнаружили без бортовых и регистрационных номеров, что указывает на нелегальный характер полета. Он лежал на левом боку с перебитым несущим винтом и повреждениями фюзеляжа (ущерб превышает 1 млн руб.). Экипажа и пассажиров на месте не оказалось.

Транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения требований законодательства о безопасности полетов. Причастных ищут, обстоятельства происшествия выясняют.

Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.

™️ Пристегните ремни

Delta Air Lines развернула битву за бренд с Marriott International.

У семейства отелей есть цепочка – Delta Hotels by Marriott. Именно она и стала предметом спора. А точнее – ее название. Американская авиакомпания подала в суд на Marriott из-за бренда "Delta Hotels".

Авиаперевозчик утверждает, что Marriott "захватывает" товарные знаки и деловую репутацию Delta, используя идентичное название в том же обширном туристическом секторе, что приводит к нарушению прав на товарный знак и размыванию бренда, связанного со словесным знаком Delta и сопутствующей символикой.

Проще говоря, авиакомпания считает, что Marriott продвигает свой подбренд Delta Hotels за счет одинакового с ней названия, поскольку Delta Air Lines – всемирно известный бренд, чего не скажешь о Delta Hotels by Marriott (признаем: до сегодняшнего дня мы о существовании этой цепочки Marriott не подозревали). И если отельной сети такая ассоциация может быть выгодна, то перевозчик для себя пользы не видит, а потому хочет отгородить свое имя от нежелательных связей с Marriott.

С точки зрения рынка, конфликт закономерен: авиа- и гостиничный бизнес давно работают на одной аудитории и все чаще пересекаются в брендинге, партнерствах и программах лояльности. Но этот пример показывает, что даже крупные международные корпорации не застрахованы от юридических рисков, если название звучит слишком знакомо.

Стоит отметить, что названия не только звучат одинаково, но и выглядят – Delta у Hotels by Marriott и Air Lines пишется большими буквами и очень похожим шрифтом. Только логотип отличается: красный треугольник у Delta Air Lines против буквы D у цепочки отелей. Но большинство пользователей на такие тонкости внимания не обращает.

Marriott разместила надпись "Delta" на фасадах отелей рядом с аэропортами, где сильно схожий логотип Delta заметен повсюду. Авиакомпания справедливо опасается, что в сознании людей эти две "Дельты" смешаются. Тем более, что примеров тесной связи отелей и авиаперевозчиков много: United Airlines когда-то владела Westin, Pan Am создала сеть отелей InterContinental, у SAS и Radisson Hotels & Resorts было партнерство.

Но Delta Air Lines связи с Marriott не хочет.

™️ Пристегните ремни

SJ-100 будут выпускать вместе с индийцами.

✈️ ОАК и индийская Hindustan Aeronautics Limited заключили меморандум о производстве SJ-100, о чем сообщила сама HAL в своих соцсетях. И как сообщается, это станет первым проектом полноценного производства крупных коммерческих пассажирских самолётов в Индии.

Еще на авиасалоне Aero India 2023 в Бангалоре прежний глава ОАК Юрий Слюсарь сообщал, что изучается возможность организовать на мощностях госкорпорации HAL выпуск базовой версии SJ-100, сертифицированной в Европе. Теперь от слов переходят к делу.

™️ МашТех

С "Ангары" требуют больше полумиллиона за вред, который катастрофа Ан-24 нанесла лесу.

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области через суд хочет взыскать с авиакомпании 535 тыс. руб. за ущерб, причиненный лесному фонду вследствие крушения самолета на территории лесного участка.

Ан-24 разбился 24 июля, жертвами катастрофы стали 48 человек. Согласно предварительному отчету МАК, основной причиной крушения ВС могла стать ошибка в определении высоты: экипаж смешал QNH и QFE, что привело к снижению ниже безопасной высоты, а система самолета предупредила пилотов о критическом снижении за секунды до катастрофы.

После началась внеплановая проверка, в результате у "Ангары" аннулировали сертификаты на техобслуживание ВС, деятельность авиационного учебного центра, а на днях – и на выполнение коммерческих воздушных перевозок (с 5 ноября).

"Ангара" входит в группу "Истлэнд" Сергея Ерощенко (занимал пост губернатора Иркутской области в 2012-2015 гг.). Выручка компании по итогам 2024 года составила 4,6 млрд руб. (+3% г/г), чистая прибыль – 300,1 млн (на 43,6% меньше, чем в 2023-м). Среднесписочная численность сотрудников в прошлом году составила 555 человек.

™️ Пристегните ремни

В Кении 11 человек погибли в катастрофе легкомоторного самолета.

Cessna 208B кенийской авиакомпании Mombasa Air Safari разбился 28 октября. Вчера утром ВС вылетело из аэропорта Диани в Кичва-Тембо в заповеднике Масаи-Мара. Примерно через 10 минут борт перестал выходить на контакт с диспетчерской вышкой аэропорта Момбасы. Вскоре группы экстренного реагирования обнаружили обломки.

Все находившиеся на борту 11 человек получили смертельные травмы. Жертвами стали 10 пассажиров (восемь граждан Венгрии и два гражданина Германии) и КВС – гражданин Кении. ВС было разрушено в результате удара и последующего пожара.

Правительство Кении заверило общественность, что безопасность полетов остается его высшим приоритетом. Министерство дорог и транспорта заявило:

Мы привержены обеспечению прозрачного, тщательного и независимого расследования и примем все необходимые меры для поддержания высочайших стандартов авиационной безопасности в Кении.

Cessna 208B – американский легкий одномоторный турбовинтовой самолет с неубирающимся шасси. Потерпевший крушение самолет выполнял рейс по маршруту, популярному у туристов-сафари.

™️ Пристегните ремни

Всего пять компаний авиаотрасли вошли в топ-500 по выручке за 2024 год, составленный РБК:

▶️27 место в рейтинге – "Аэрофлот", 856,8 млрд руб. выручки (+40% г/г) и 58,5 млрд руб. чистой прибыли за прошлый год;

▶️106 место – S7 Airlines, 188,1 млрд (+1%) и 14 млрд (-33%);

▶️146 место – "Уральские авиалинии", 143,4 млрд (+29%) и 17,5 млрд (+2%);

▶️175 место – "ЮТэйр", 113,3 млрд (+14%) и 6,9 млрд чистого убытка;

▶️296 место – Nordwind Airlines, 66,4 млрд (+27%) и 6,5 млрд (+281%).

Важно отметить, что в списке есть ошибки: чистая прибыль "Аэрофлота" за прошлый год по МСФО составила 55 млрд руб., а не 58,5, "ЮТэйр" – больше 7 млрд, а не 6,9.

Еще одно уточнение: в список вошли не только отдельные авиакомпании, но и группы – "Аэрофлот" и "ЮТэйр". Эти же компании (вместе с "Победой" и "Россией", которые в группе с "Аэрофлотом") в топе и по объему авиаперевозок в стране. Закономерно, что по финансовым показателям – по крайней мере, по выручке – они тоже в числе лучших.

По прибыли (как и по выручке) в топ-100 входит только группа "Аэрофлот". Группа "ЮТэйр" завершила год с убытком, несмотря на рост выручки, при этом авиакомпания Utair была в плюсе.

™️ Пристегните ремни

Частичное снятие санкций США стало важным событием для Belavia, признает глава белорусской авиакомпании Игорь Чергинец.

В частности, речь идет о возобновлении поставок запчастей и компонентов напрямую из США. Также авиакомпании будет проще осуществлять расчеты в долларах.

Чергинец отмечает, что внутренне процесс идет, хотя для пассажиров внешне все осталось по-прежнему – компания как работала стабильно, так и продолжает. Но изменения точно будут.

Президент Беларуси Александр Лукашенко касаемо снятия санкций с нацпера напоминал, что "хвосты" ограничений остались:

И не всегда и не везде мы можем летать, ремонтировать или покупать. Американцы это признают. Они говорят: надо какое-то время для того, чтобы "хвосты" эти ликвидировать. Хорошо.

Авиация Беларуси попала под санкции еще в 2021 году. США сообщили об их частичном снятии в сентябре – Штаты смягчили санкции для самой Belavia, разрешив выполнять финансовые операции с американскими компаниями и вернув доступ к самолетам Boeing и запчастям для них.

Но важный "хвост" – ограничение Минторга США, согласно которому разрешение на поставку американских запчастей и техобслуживание самолетов Boeing не распространяется на рейсы в Россию, Иран, Сирию, Северную Корею, на Кубу и в Крым.

Кроме того, о возобновлении авиасообщения между Беларусью и США речи пока тоже не идет. В силе остаются и санкции ЕС.

™️ Пристегните ремни

"Аэрофлот" поделился финансовыми итогами за девять месяцев 2025 года:

🔼Чистая прибыль нацпера по РСБУ (вместе с коммерческим управлением "дочками") выросла почти в пять раз г/г – до 129,8 млрд руб.

🔼При этом скорректированная прибыль – на эффект страхового урегулирования, курсовой переоценки, дивидендов "дочки", резерв по сомнительным долгам – упала на 74% – до 8,5 млрд руб.

🔼Выручка составила 568,6 млрд руб. – плюс 8,1% г/г.

Увеличение произошло на фоне роста выручки от рейсов. Замедление темпов роста компания объясняет сильной базой 2024 года и вынужденными отменами ряда рейсов, в т.ч. из-за временных ограничений воздушного пространства.

🔼Себестоимость продаж увеличилась на 12,2% – до 547,5 млрд руб.

В числе факторов роста расходов нацпер называет повышение цен на закупаемые товары и услуги, расходов на техническое и наземное обслуживание, аэропортовые сборы и персонал. Последние выросли ощутимее всего – на 35,4% за девять месяцев этого года, поскольку "Аэрофлот" повысил зарплаты пилотов, бортпроводников и инженеров.

™️ Пристегните ремни

Контрабанду крупной суммы пресекли, нарушителя догнали – активный рабочий день таможенников в "Шереметьево".

Сотрудники таможни задержали россиянина при попытке контрабанды более $100 тыс. (около 8 млн руб.). Причем в разной валюте: среди изъятых купюр были турецкие лиры, азербайджанские манаты, бразильские реалы, датские кроны, индийские рупии, румынские леи, сербские динары и др.

Мужчина прибыл в Москву из Стамбула и собирался лететь дальше в Казань. Незадекларированные наличные сдал в багаж, но стопки денег заметили при сканировании летящих транзитом чемоданов. Личность владельца установили, мужчину сняли с рейса.

Пассажир не захотел показывать таможенникам содержимое багажа, даже попытался сбежать, но был задержан. Фиаско нарушителя – рецидивиста (как выяснилось, гражданин уже привлекался к административной и уголовной ответственности за нарушение таможенных правил) попало на запись камер наблюдения.

Теперь решается вопрос о возбуждении уголовного дела о контрабанде наличных в особо крупном размере. По этой статье ему грозит ограничение свободы на срок до четырех лет или штраф в размере от десятикратной до пятнадцатикратной суммы незаконно перемещаемой валюты.

™️ Пристегните ремни

Red Wings вошла в топ-5 авиакомпаний на рынке Грузии.

В январе – сентябре этого года пассажиропоток перевозчика между Россией и Грузией составил 408 тыс. человек, а сам он занял пятое место в стране и долю рынка в 6%. "Азимут" – еще одна отечественная авиакомпания, летающая в страну, также оказалась в 10-ке (4% и 7 место).

Как видно, в Грузии иностранные авиакомпании берут на себя куда больший объем работ, чем местные. Венгерская Wizz Air – давний лидер – перевезла за девять месяцев 2025-го в два раза больше пассажиров, чем грузинская Georgian Airways, а других авиакомпаний страны нет и в топ-10.

Наблюдаем за развитием авиации в бывших советских республиках. В некоторых процесс идет весьма активно (особенно в Казахстане и Узбекистане). В других пассажиропоток тоже растет – к примеру, в аэропортах Грузии на 14% г/г, почти до 6,5 млн человек, но стараниями иностранных компаний.

Российские авиаперевозчики Red Wings и "Азимут" возобновили полеты в Грузию в 2023 году после почти 4 лет отсутствия авиасообщения между странами. Рейсы есть и у Georgian Airways. Сейчас слетать из Москвы в Тбилиси можно за 27,5 тыс. руб. в обе стороны.

™️ Пристегните ремни

Аэропорт Лаппеэнранта в Финляндии закрылся без российских туристов.

Пока временно – с 30 октября и до конца года. Диспетчерский пункт приостановил работу до 31 декабря. Отдельные рейсы в этот период финский аэропорт может принимать, но под них придется подавать специальные заявки. Неизвестно, возобновит ли он работу в 2026 году.

Финское СМИ Yle сообщало, что аэропорт Лаппеэнранта может окончательно прекратить работу из-за убытков, которые ему принесло отсутствие туристов из России. Большая их часть в прошлом прибывала из Санкт-Петербурга.

Наши соотечественники аэропорт Лаппеэнранта описывают как уютный и очень маленький, из него можно было дешево улететь в Европу лоукостерами, потому он и пользовался спросом. Несмотря на миниатюрные размеры, в 2011 году "Лаппеэнранта" был пятым по загруженности международным аэропортом Финляндии.

™️ Пристегните ремни

Стратегически важные браслеты Cartier нашли таможенники в "Домодедово" в обуви пассажира.

Снова про попытки обхитрить таможню без успеха. У россиянина, прилетевшего из Кувейта, нашли два браслета Cartier – они лежали в багаже, в носке, который был в кроссовке.

Пассажир пояснил, что доставить украшения в Москву попросила девушка. С таможенными правилами он знаком, просто был уверен, что это подделка, цену не знал, чеков не имел. Но все же засунул иглу в яйцо, а яйцо – в утку.

Экспертиза подтвердила, что ювелирка настоящая, выполнена из золотых сплавов 750 пробы со вставками из бриллиантов. Стоит 2,4 млн руб. Браслеты изъяли.

На нарушителя (по незнанию или нет) завели уголовное дело за контрабанду стратегически важных товаров. По статье ему грозит до пяти лет лишения свободы или штраф до 1 млн рублей.

™️ Пристегните ремни

Суд арестовал счета и имущество бывших владельцев "Домодедово" Дмитрия Каменщика и Валерия Когана.

Арест наложен на активы бывших бенефициаров аэропорта, а также на имущество и ценные бумаги "Дом-инвест", "Форум-инвест", "Мера-инвест" и АПК "Племзавод Ямской", которые, как утверждают истцы, подконтрольны Каменщику.

Истцами выступили "Эрпорт менеджмент компани лимитед", а также "Домодедово интегрейшн", "Домодедово пэссенджер терминал" и "Асьенда инвестментс лимитед". Они требуют взыскать с Каменщика и Когана в пользу "Асьенды" – $4,8 млн и 14,3 млн евро, "Домодедово пэссенджер терминал" – 1,7 млрд руб., ЭМКЛ – более 2 млрд руб., "Домодедово интегрейшн" – 869,2 млн руб.

В своем заявлении истцы отдельно указали на наличие у Каменщика счетов в зарубежных банках (в ОАЭ, Кыргызстане, Турции, Швейцарии и Австрии), предложив распространить действие обеспечительных мер и на них. Суд наложил общий арест на все денежные средства ответчиков, без уточнения списка банков.

Летом все активы холдинга "Домодедово" через суд взыскали в доход государства в связи с тем, что, как утверждала Генпрокуратура, компании группы DME, относящиеся к стратегическим предприятиям, оказались под иностранным контролем Каменщика и Когана и их офшорных структур. Владельцем активов стало Росимущество, но их хотят продать как можно скорее.

Пока же новое управление пытается взыскать с бывших бенефициаров убытки, которые аэропорт понес во времена, когда его структурами владели Каменщик и Коган.

™️ Пристегните ремни