У "Аэрофлота" появилась отдельная стойка регистрации для пассажиров с животными.

Персонал на специальной стойке проверит, соответствуют ли все документы на питомца правилам, а контейнер – требованиям авиакомпании. На этой же стойке можно проконсультироваться по вопросам, связанным с перевозкой животных.

Пока стойка только одна – №349 в терминале В "Шереметьево". В перспективе нацпер планирует открыть вторую – в терминале С, чтобы приоритетом для питомцев можно было воспользоваться и при вылете за границу.

Недавно отмечали, что в некоторых вопросах "Аэрофлот" учится на ошибках. К теме перелетов с животными это, похоже, тоже относится.

Раньше нацпер часто оказывался втянут в некрасивые истории, связанные с четвероногими. Теперь подобные случаи всплывают реже, появляются новые сервисы для пассажиров с животными. "Аэрофлот" также запустил благотворительную акцию – начал бесплатно перевозить животных из приюта "Ника" в новые семьи. Она была ограничена по времени, но на днях объявили, что акция станет бессрочной.

™️ Пристегните ремни

В аэропорт китайского Шэньчжэня трудоустроили роботов-доставщиков.

Роверы от Meituan развозят заказы из 11 магазинов и ресторанов, в т.ч. KFC, Burger King, Starbucks и 7-Eleven, пассажирам прямо к гейтам. Для этого "Шмели" (Bumblebee – так называются умные машинки) свободно катаются по терминалу, пользуются лифтами и проходят через контрольно-пропускные пункты. Но применяют их пока только в часы низкой загруженности.

Роботы для аэропортов давно не редкость: в Мюнхене у ИИ-сотрудника можно купить воду и снеки, в России они убираются и стригут газоны в терминалах, перевозят багажные тележки. Областей применения становится все больше.

Аэропорты возлагают на автоматических помощников большие надежды, ждут роста производительности труда. И готовятся заменить роботами живых сотрудников.

™️ Пристегните ремни

Во "Внуково" багаж теперь можно искать онлайн, но только пассажирам внутренних рейсов.

Аэропорт подключился к российской системе "Bags Поиск" (разработка АО "Авиакод", "дочки" "Аэропортов регионов"). Пассажирам, чей багаж не прилетел, теперь должно стать легче преодолевать формальности – они могут самостоятельно оформлять заявки на розыск багажа в электронном виде. Отслеживать статус розыска багажа можно в режиме реального времени на сайте.

Больше не нужно тратить время в очередях! Заботимся о вашем комфорте!

– радует "Внуково". Хорошо, что аэропорт признает проблему очередей на подачу заявлений о потере багажа. Но бывают они чаще по прибытии рейсов из-за рубежа (чаще Turkish Airlines), для которых нововведение не действует.

™️ Пристегните ремни

905 аэропортов в России насчитала The World Factbook (Всемирная книга фактов ЦРУ).

Так РФ вошла в список стран с самым большим числом аэропортов, обойдя Китай и некоторые страны Европы.

При этом источник оговаривается, что итоговые цифры отражают количество аэропортов/аэродромов, различимых с воздуха. Взлетно-посадочные полосы могут быть с покрытием или без него (грунтовые), могут быть включены закрытые или заброшенные объекты.

В действительности действующих аэропортов в России сейчас гораздо меньше. В стране насчитывается 228 гражданских аэродромов, к 2030 году их число должно увеличиться до 242 – такие цифры приводили в Минтрансе и Росавиации.

Более масштабной аэропортовая сеть была в советское время. К моменту развала СССР в 1991 году на территории РСФСР действовало 1450 гражданских аэропортов и аэродромов, число которых после (уже в России) сократилось в разы.

™️ Пристегните ремни

В деле с нераспечатанными посадочными все оказалось не так просто.

Напомним, семья туристов пыталась вернуть стоимость билетов, компенсацию морального вреда и убытки с авиакомпании за то, что та не пустила пассажиров на рейс Анталья – Москва с электронными посадочными, без бумажной версии.

Суд встал на сторону перевозчика и отказался удовлетворить требования пассажиров, поскольку на сайте нашелся список аэропортов, из которых можно вылететь по мобильному посадочному, Антальи в нем нет.

Казалось, все просто: не прочитали требования авиакомпании – не улетели. Но нет.

Дело касается S7. Как выяснила автор канала "Адвокат туриста", именно "Сибирь" ввела своих пассажиров в заблуждение. Накануне вылета они получили от авиакомпании письмо, в котором утверждалось, что пассажиры могут воспользоваться электронными посадочными. Там было сказано:

Во вложении посадочные талоны. Пожалуйста распечатайте документы самостоятельно и возьмите с собой в аэропорт. Также вы можете воспользоваться мобильным посадочным талоном по ссылкам.

Перевозчик назвал это послание стандартной процедурой для всех пассажиров.

На сайте S7 действительно есть список городов, где можно воспользоваться мобильным посадочным, Антальи там нет. Но тогда к S7 возникают вопросы:

▶️Почему письмо содержало столь категоричное утверждение о том, что электронным посадочным воспользоваться можно, если по факту далеко не везде?

▶️Почему в нем не было ссылки на перечень городов или хоть какой-то неоднозначной формулировки, которая заставила бы пассажира усомниться и зайти на сайт, чтобы проверить информацию?

Формально победа осталась за S7, но на деле ситуация неоднозначная.

™️ Пристегните ремни

Восемь грузовых Boeing группы "Волга-Днепр" пойдут "Аэрофлоту". Скорее всего, на запчасти.

"Волга-Днепр" завершила страховое урегулирование по шести Boeing 737-800BCF и двум Boeing 747-400 с ирландским лизингодателем AerCap. Новым владельцем ВС стала "НЛК Финанс", говорит близкий к "Аэрофлоту" источник. Самолеты передадут "Победе" (737, на которых летал "Атран") и "России" (747 AirBridgeCargo).

Как уточняют инсайдеры, сумма сделки составляет около $130 млн (10,9 млрд руб.) за все восемь самолетов. Она была профинансирована из средств ФНБ. Эти самолеты не учитывались в соглашении с потенциальным покупателем грузовой группы – "Евраз Авиа Сервис" Евгения Солодилина.

Скорее всего, самолеты станут донорами запчастей для "дочек" "Аэрофлота". Конвертировать грузовые ВС в пассажирские в нынешних реалиях вряд ли получится. Пустить их на детали может быть значительно дешевле, чем завозить комплектующие из-за рубежа.

Сейчас во флоте ABC числится один 747, который летом сменил регистрацию на RA-73488. Но и другие самолеты Boeing ABC и "Атрана" продолжают простаивать на приколе с 2022 года.

™️ Пристегните ремни

Пассажирка "России" не улетела из Москвы в Санкт-Петербург из-за овербукинга.

Об инциденте, который произошел вечером 27 сентября, нам рассказала сама девушка. В аэропорту ей выдали посадочный с обозначением JMP вместо номера кресла. Как мы уже рассказывали в подобной ситуации, эту аббревиатуру при регистрации часто указывают, если билетов на рейс продано больше, чем кресел в самолете.

Девушка должна была отправиться из "Внуково" в "Пулково" вместе с коллегой. Спутник в итоге улетел, а она нет. Перелет был оформлен одним бронированием, но "Россия" его разделила. С посадочным JMP пассажирке сказали пройти к гейту и ожидать возможной посадки, если появятся свободные места, но они не появились:

Вместе со мной не смогли улететь еще трое пассажиров, что ясно свидетельствует о явном превышении количества проданных билетов над количеством мест.

Во время ожидания посадки четких инструкций и разъяснений никто не давал. Представители компании в аэропорту говорили обратиться на горячую линию, а там посылали обратно. Питание не предложили, какие-либо компенсации тоже. В итоге со скандалом вылетела, ответила пассажирка на наш вопрос о том, чем закончилась ситуация.

Овербукинг в России не регулируется, а потому выработка правил его применения и работы с пострадавшими клиентами остается на совести авиакомпании. "Россия", судя по описанию нового случая:

🔽не наладила систему обратной связи и информирования пассажиров,

🔽не предусмотрела систему компенсаций.

™️ Пристегните ремни

Частная авиакомпания SCAT обошла флагман Казахстана Air Astana по размеру флота.

На днях SCAT получила очередной Boeing 737 MAX 8. Самолет прибыл с завода американского производителя в Эверетте. Стал 11-м бортом типа во флоте перевозчика и 35-м самолетом в его парке в целом.

Теперь SCAT вышла на первое место по размеру флота в Казахстане. У Air Astana сейчас 33 самолета, хотя у группы, в которую входит также ее лоукост-"дочка" FlyArystan, лайнеров все же больше – 61.

SCAT принадлежит Владимиру Денисову (57 % акций), который также является президентом авиакомпании и входит в топ-75 богатейших бизнесменов Forbes Kazakhstan (55-е место и состояние $181 млн), и Владимиру Сытнику (43 %) – первому вице-президенту компании.

Казахстан занимает второе место в СНГ по числу самолетов после России. При этом по числу авиакомпаний его обходит не только РФ, но и Узбекистан.

™️ Пристегните ремни