Аэропорт Краснодара еще не возобновил прием рейсов, но направление уже пользуется большим спросом.

Первым в Краснодар из Москвы полетит "Аэрофлот" 17 сентября. Уже сейчас билеты на первый рейс стоят от 29,3 тыс. руб. в одну сторону. И их осталась всего пара по этой цене.

Для сравнения: в соседний Сочи перелет из столицы на тот же день обойдется в два с лишним раза дешевле – от 11,9 тыс. руб. Но и в Краснодар билеты на другие даты будут бюджетнее – от 13,7 тыс.

"Аэрофлот" также полетит в "Пашковский" из Санкт-Петербурга, Красноярска, Екатеринбурга и Уфы, Казани и Новосибирска.

"Азимут" возобновит международные рейсы из базового для себя аэропорта Краснодара также с 17 сентября. Будет летать в Стамбул, позже – в Ереван, Анталью, Тбилиси и Дубай.

Также в Краснодар запустят рейсы "Победа" (из Москвы) и S7 (из Москвы и Новосибирска). "Уральские авиалинии" формируют расписание, Azur Air рассматривает возможность запуска чартеров на зарубежные курорты, Nordwind Airlines планирует с зимнего сезона открыть рейсы в Краснодар из Казани.

™️ Пристегните ремни

В 60 аэропортах должна пройти реконструкция до 2030 года, сказано в комплексном плане развития транспортной инфраструктуры.

В эту цифру включено как строительство новых аэропортов с нуля, так и обновление существующих, модернизация объектов аэропортовой инфраструктуры и т.д.

Документ включает цели и на перспективу до 2036 года но это касается других сфер, в авиационной на 2031-2036 гг. пока ничего не заявлено.

Подробнее планы по годам рассмотрим отдельно, пока обратим внимание на общие цифры:

▶️Пик дедлайнов реконструкции аэропортов придется на крайний 2030 год – почти половина проектов должна завершиться именно тогда.

▶️Как мы увидим в последующих публикациях, в планах на 2027 и 2028 гг. произошла небольшая путаница. На деле в списках 14 и 10 аэропортов соответственно, какой-то приписали не к тому году.

В этом и следующем годах должна завершиться реконструкция всего в трех аэропортах. Стоит еще раз оговориться, что речь идет именно о комплексном плане, в который включены не все объекты, где идет строительство, а только федеральные проекты в рамках национальных целей. В списке нет, к примеру, аэропорта Братска, где реконструкция аэродромной инфраструктуры должна завершиться до конца года.

Во всех трех аэропортах работы начались давно – до 2020 года. Реконструкция аэропорта Олекминска (Якутия) стартовала еще в 2014-м и может не завершиться до конца этого года. Сроки сдвигаются вправо уже несколько лет.

Этой весной транспортная прокуратура начала проверку возможных нарушений законодательства при реконструкции аэропорта – дает оценку законности расходования бюджетных средств, соблюдения законодательства о контрактной системе в сфере закупок и другим вопросам.

Сменились уже два подрядчика, занимавшихся модернизацией аэропорта в Олекминске – "Нордтрансстрой" и "Ирмаст-Холдинг", печально известный и по реконструкции аэропорта Орла (там контракт с ним тоже разорвали). За нарушения при выполнении работ "Ространсмодернизацию" и "Ирмаст" оштрафовали на 300 тыс. руб.

Всего по нацпроекту "Модернизация транспортной инфраструктуры" на реконструкцию аэропорта Олекминска выделили 2,7 млрд руб. из федерального бюджета.

™️ Пристегните ремни

🇨🇳 Сегодня в Китае заработал безвиз для россиян.

Пока режим пробный. Будет действовать год – до 14 сентября 2026-го. Теперь граждане России могут посещать КНР с туристическими и деловыми целями, а также для участия в гуманитарных обменах, посещения родственников или для транзита просто по загранпаспорту. Условия:

🔽Документ должен быть действителен минимум полгода после планируемой даты выезда из Китая;

🔽Срок пребывания без визы – до 30 дней;

🔽При въезде нужно заполнить arrival card;

🔽Количество въездов и дней за год не ограничено.

Посольство РФ в КНР уточняет, что решение о том, пускать ли прибывшего в страну без визы, принимает сотрудник китайской миграционной службы в пункте пропуска. Органы погранконтроля вправе отказать во въезде гражданам России, если их цели не соответствуют требованиям безвизового режима. Поэтому рекомендуется взять с собой дополнительное подтверждение (бронь отеля, авиабилеты и т.д.).

Пока Китай ввел безвиз для россиян в одностороннем порядке. Но Россия также работает над отменой визового режима для граждан КНР. Изначально сообщалось, что мера предполагает аналогичную со стороны РФ.

После новостей о безвизовом въезде в Китай взлетел спрос на авиабилеты. У "Яндекс.Путешествий" количество покупок выросло в 1,9 раза, у Aviasales билеты искали в 3,5 раза чаще по сравнению со средними значениями последнего месяца, у "Аэрофлота" число бронирований выросло более чем в 1,5 раза в день объявления о безвизе.

Понятно, что столь активный рост интереса может быть краткосрочным. Но привлекательность Китая для россиян выросла значительно, что может привести к увеличению числа рейсов между странами. К примеру, "Аэрофлот" сразу выразил готовность добавлять частоты, но оговорился, что еще последит за динамикой, прежде чем это делать. Уже сейчас авиакомпании обеих стран выполняют больше 200 рейсов в неделю.

Из-за наплыва спроса авиабилеты в Китай резко подорожали на 15-20%, сообщил РСТ.

И даже больше. Заметили, что после анонса прямой перелет из Москвы в Пекин еще можно было найти за 31,6 тыс. руб. в обе стороны. Сейчас он уже стоит минимум 39 тыс. руб.

™️ Пристегните ремни

S7 могут наказать за ненадлежащую рекламу.

Едва ли найдется человек, которому не попадалась реклама карт "Сибири" и "Т-Банка". На одно из таких объявлений – "Оформите карту S7-T-Bank. Выиграйте призы!" – пожаловался потребитель: там не было критически важной информации о сроках действия акции и ее полных условиях.

Антимонопольщики подтвердили отсутствие указания сроков и условий (хотя маркировка "реклама" на месте). Чтобы найти информацию, пользователю нужно было перейти по ссылке на сайт авиакомпании, а оттуда – на сайт банка. А значит, есть признаки нарушения требований п.1 ст. 9 закона "О рекламе".

В отношении "Сибири" возбудили дело, рассмотрение которого назначено на 9 октября.

™️ Пристегните ремни

Новенькие Airbus A321XLR продолжают попадать в инциденты.

На этот раз полугодовалый борт в спецливрее XLR, который Wizz Air UK получила только в мае, прочертил хвостом по ВПП по прилете в Прагу (Чехия). Самолет выполнял рейс из лондонского "Гатвика" (Великобритания). При посадке он отскочил от полосы и коснулся ее повторно, задев хвостовой частью.

Лайнер получил серьезные повреждения и не смог отправиться в обратный путь. Tailstrike произошел 11 сентября, с тех пор борт не летал.

После подобных неприятностей самолеты могут долго восстанавливаться. К примеру, Boeing 737 Smartavia проехался хвостом по ВПП после прилета из Санкт-Петербурга в Сочи в августе 2024-го. Борт до сих пор не летает, в апреле выполнил только перегоночный рейс к месту основного ремонта – из Сочи в Москву.

Поставки ультрадальнего узкофюзеляжного A321XLR стартовали прошлой осенью. Новые самолеты ждут многие авиакомпании, первым эксплуатантом в СНГ станет узбекская Qanot Sharq.

™️ Пристегните ремни

За ценами билетов в Краснодар будут следить антимонопольщики.

ФАС включила направление в еженедельный мониторинг стоимости перелетов эконом-класса на внутренних направлениях. Если выявит признаки злоупотребления авиакомпаниями доминирующим положением, в т.ч. необоснованного роста цен, обещает оперативно отреагировать.

Практика стандартная: служба мониторит цены по 150 туристическим маршрутам. Напомним, делиться результатами с широкой общественностью в этом году перестали.

Сейчас билеты на первый рейс, который 17 сентября примет "Пашковский" после открытия, – "Аэрофлота" из Москвы – стоят от 49,6 тыс. руб. в одну сторону. На выходных они были от 29,3 тыс., но динамическое ценообразование, сами понимаете. Дешевле 20 тыс. можно слетать только с 20 сентября.

Рейсы из Краснодара планируют запустить многие авиакомпании. Они полетят как по внутренним, так и по международным направлениям (в т.ч. в Тбилиси, Дубай, Самарканд, Стамбул, Анталью, Ереван).

Базовый перевозчик аэропорта "Азимут" разрешил тем, у кого на руках билеты в/из Сочи и Минвод, один раз изменить пункт отправления/назначения на Краснодар без удержаний и сборов.

™️ Пристегните ремни

В аэропорту Читы второй раз подряд сменилось руководство.

Новым гендиректором стала Елизавета Мариняк. В сервисе Rusprofile главой АО "АэроЧита" до сих пор значится Владимир Химиченко, который занял пост всего месяц назад – 13 августа. Но, как нам известно, он временно исполнял обязанности. Только в конце августа он как глава компании рассказывал о реализуемых в аэропорту проектах: реконструкции аэродрома и строительстве нового аэровокзала.

Аэропорт Читы меняет главу довольно часто. До этого им два года (2023-2025) руководил Денис Каминский, а ранее (2019-2023) – Алексей Сунденбан.

Мариняк имеет профильное образование – "Организация перевозок и управление на транспорте", закончила Дальневосточный государственный университет путей сообщения. В "Новапорте", куда входит и аэропорт Читы, работает больше 10 лет: начинала с позиции специалиста по развитию аэропортовой деятельности, 2015-го занимала должность директора по неавиационной коммерческой деятельности аэропорта Читы.

™️ Пристегните ремни

День получился аэропортовым. В завершение продолжаем знакомиться с комплексным планом развития транспортной инфраструктуры до 2030 года. В таблице – аэропорты, реконструкция которых должна завершиться в 2027-м.

Как мы уже упоминали, нашли в документе нестыковку: на 2027 год заявлено 15 объектов, но в списке перечислены только 14. При этом в 2028-м на один больше (не 9, а 10).

В большинстве аэропортов работы начались относительно недавно (после 2020 года). В числе исключений крупные проекты, работа над которыми ведется больше 10 лет:

▶️"Сокол" в Магадане, где новый терминал уже сдали в эксплуатацию, но продолжается ремонт инфраструктуры.

▶️"Толмачево" в Новосибирске, где в рамках первой очереди строительства также открылся новый терминал, но вторая очередь в самом разгаре.

▶️Еще один давний проект – реконструкция аэродрома в Охотске.

Проектирование по нему началось еще в 2015-м. Контракт на выполнение работ общей стоимостью 3,7 млрд руб. был заключен между ФКУ "Ространсмодернизация" и подрядной организацией ООО "Строительная компания № 1" в 2021 году. Но из-за нарушения подрядчиком сроков и объемов выполнения работ он был разорван. Планировалось, что обновление аэродрома завершится в 2024-м, потом – в 2026 году. Теперь аэропорт заявлен в плане на 2027-й.

™️ Пристегните ремни