В авиакомпании "Комиавиатранс" сменилось руководство.

Временно исполняющим обязанности гендиректора перевозчика стал Александр Мацук. До этого он занимал пост главы Национальной службы санитарной авиации (НССА). Как отмечала "Комиавиатранс":

На новой должности Александр Валерьевич сосредоточится на стратегическом развитии авиапредприятия, повышении его экономической эффективности и реализации долгосрочных целей.

Юрий Скрипин, ранее возглавлявший "Комиавиатранс", продолжает работу в компании в статусе советника гендиректора.

Повышать экономическую эффективность компании нужно. С 2022 года "Комиавиатранс", принадлежащая правительству Коми, работает в минус. В 2024-м чистый убыток перевозчика составил почти 251 млн руб. Выручка превысила 2 млрд руб. – плюс 4,8% г/г, но еще сильнее выросли расходы: себестоимость продаж – на 14,8%, почти до 3,5 млрд руб. Выровнять ситуацию не позволяет даже значительная господдержка, которая в прошлом году достигла 1,4 млрд руб.

Еще в 2023 году "Комиавиатранс" прекратила полеты на L-410 из-за санкций и нехватки комплектующих. Не эксплуатируются и Embraer ERJ-145. При этом авиакомпания искала в мокрый лизинг Bombardier CRJ 100/200 для полетов между Сыктывкаром и Воркутой, в итоге арендовала самолеты у а/к "РусЛайн". Арендует "Комиавиатранс" и Ан-24 – у А247 ("дочка" Utair). Также летает на вертолетах Ми-8.

™️ Пристегните ремни

Ан-2 "Химавиа" разбился в Ростовской области.

Самолет столкнулся с землей и упал в воду при выполнении сельскохозяйственных работ 9 сентября. На борту находился один пилот, он погиб. ВС получило повреждения (серьезные, судя по кадрам с места крушения).

Расследованием причин катастрофы занимается МАК при участии Южного МТУ Росавиации.

"Химавиа" имеет сертификат эксплуатанта для осуществления авиаработ. Разбившийся самолет орошал поля.

™️ Пристегните ремни

S7 продолжают штрафовать за овербукинг, но это ее не останавливает.

На этот раз "Сибирь" привлекли к административной ответственности за то, что в июне она отказала пассажиру рейса Новосибирск – Иркутск в воздушной перевозке. Причина стандартная: количество зарегистрированных пассажиров превысило число мест на борту ВС.

Наказанием вновь стал штраф 30 тыс. руб. Мы было подумали, что штрафы начали расти, но похоже, что 40 тыс. остались разовой акцией.

Транспортная прокуратура также напомнила, на что может рассчитывать пассажир при овербукинге. К примеру, можно попробовать получить возмещение морального вреда. А вот сумма, которую перевозчик должен выплатить пассажиру за просрочку доставки в пункт назначения, мизерная – 100 руб. за каждый час и максимум 50% от стоимости билета.

Напомним, овербукинг в России формально не существует и не регулируется. Официальная причина нового штрафа S7 – оказание услуг с нарушением установленных законодательством РФ требований, совершенное повторно. Если некоторые зарубежные авиакомпании предлагают компенсации в размере сотен евро тем, кто столкнулся с нехваткой мест на борту, то у нас такой системы нет.

Весьма комфортную для пассажиров схему практикует "Аэрофлот". Если мест для всех купивших билеты эконом-класса в салоне не хватает, он может пересадить часть людей в бизнес, освобождая места для "лишних" пассажиров. Система не идеальна – мест все равно может не хватить. Но все же позволяет сократить количество жалоб на овербукинг, пусть и с дополнительными затратами.

S7 в бизнес без доплат не пересаживает, а практику сверхбронирования продолжает. Потому число инцидентов, связанных с нехваткой мест на борту, растет. Так, в сентябре девушка с билетом на руках не смогла улететь своим рейсом из Новосибирска в Иркутск, а вчера больше пяти человек не попали на рейс из Новосибирска в Санкт-Петербург. И это только свежие примеры.

У других авиакомпаний подобные инциденты тоже всплывают, но заметно реже. "Уральские авиалинии" сейчас проверяет транспортная прокуратура из-за того, что часть пассажиров не пустили на рейс Екатеринбург – Ереван. Но дело было не в продаже лишних билетов, а в замене ВС на судно меньшей вместимости.

™️ Пристегните ремни

🗞 Издательский дом «Новые отраслевые медиа» собрал лучшие отраслевые Телеграм-каналы, которые помогут Вам быть в курсе всех важных профессиональных новостей.

Здесь — всё про ключевых игроков, государственное регулирование, кадровые назначения, отраслевые экономические данные, разборы бизнес- и маркетинговых стратегий.

™️ Производство и продажа электроники: ТехноРитейл
📄 Цифровое управление бизнесом: Дело в цифрах
🔍 Управление персоналом: Кадры | HR | найм
💉 Медицина и MedTech: Медкарта

🚃 Машиностроение и цифровизация: МашТех
🛸 Дроны и беспилотные технологии: Беспилот
🚛 Авторынок: Автовоз
🚢 Грузоперевозки: Грузопоток
✈️ Авиаперевозки: Пристегните ремни

🛢 Нефть и газ: Нефтебаза
🧪 Химическая промышленность: Химпром
🪨 Уголь: Coala
⚡️ Электроэнергетика: Высокое напряжение
💎 Металлургия: Нержавейка

🛍 FMCG: FMCG Report
🌾 Аграрный сектор: Агрономика
🐟 Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
🛒 Ритейл и e-commerce: Свободная касса

👗 Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄 Бьюти-бизнес: Цена красоты

🏗 Жилое строительство: Домострой
🏠 Строительство частных домов: ИЖС
🪑 Мебель, декор и DIY: Мебельное дело
🏬 ЖКХ: Управдом

☎️ Телекоммуникации: Телекоммуналка
💻 IT-решения для бизнеса: СофтТех
💳 Финтех и банки: Финтехно
🎓 Образовательные услуги: Эдтехно

🛎 Отельный бизнес: Ночной портье
🩺 Фарминдустрия: Без рецепта
☂️ Страхование: Страховой случай

Подписывайтесь и не пропускайте ничего важного!

Начнем день странными новостями из регионов.

Как и следовало ожидать, предсказание астролога не сбылось, и аэропорт Краснодара 10 сентября не открыли.

Более авторитетный источник – глава Минтранса Андрей Никитин – на днях анонсировал возможное возобновление работы закрытых аэропортов Юга в скором времени. Каких именно не уточнил. По "Пашковскому" обтекаемо отметил, что возможны разные варианты. Прогноз осторожный и более достоверный.

К гадалке не ходи.

™️ Пристегните ремни

Vietnam Airlines запретила пользоваться power bank в самолете.

Вьетнамская авиакомпания, а также ее "дочки" Pacific Airlines и Vasco ввели довольно строгие ограничения:

🟠Теперь портативные зарядные устройства нужно декларировать при регистрации на рейс.

🟠Убирать их на багажную полку нельзя, пауэрбанки должны находиться в выключенном состоянии и в зоне прямого доступа (к примеру, в кармане кресла).

Требования к провозу пауэрбанков ужесточают многие авиакомпании в Юго-Восточной Азии, а теперь и на Ближнем Востоке – запрет на размещение пауэрбанков на багажной полке и зарядку с их участием в самолете ввели эмиратская Emirates, турецкие Pegasus и Turkish Airlines. Усиление мер контроля за устройствами на борту связано с участившимися случаями их возгорания.

Нововведение Vietnam Airlines коснется и пассажиров из России, т.к. с мая авиакомпания возобновила рейсы между Ханоем и Москвой. Билеты, к слову, стоят дороже 100 тыс. руб. в обе стороны.

™️ Пристегните ремни

Латвия и Польша ограничивают полеты у себя на Востоке.

🇱🇻 Латвия закрывает воздушное пространство над границей с Россией и Беларусью. Полеты в этой зоне будут запрещены минимум неделю, начиная с 18:00 11 сентября.

🇵🇱 Польша ввела ограничения вдоль границ с Беларусью и Украиной.

В восточной части страны до 10 декабря по ночам (с захода до восхода солнца) действует полный запрет на полеты, за исключением военной авиации, сообщило Польское агентство аэронавигационного обслуживания (PANSA). Также вводится круглосуточный запрет на полеты гражданских беспилотников.

Ограничение вводится в целях обеспечения государственной безопасности,

– пояснило агентство. Мера связана с тем, что вчера в воздушном пространстве Польши оказались больше десятка беспилотников.

™️ Пристегните ремни

⚡️США сняли санкции с Belavia.

Об этом заявил представитель президента Штатов Джон Коул на встрече с Александром Лукашенко:

Хочу совершенно официально сейчас здесь заявить, что мы сняли санкции с "Белавиа". Это официально. У меня была встреча с Президентом Трампом, в которой участвовали еще несколько десятков человек. Это решение было принято Президентом, который сказал: "Сделайте это немедленно". В отношении "Белавиа". Сейчас это решение, которое уже утверждено, принято всеми соответствующими министерствами и ведомствами, которые вовлечены в эту работу. И Госдепартамент, и Министерство торговли, и Министерство финансов, и остальные организации, которые в это вовлечены. Это решение принято.

™️ Пристегните ремни

S7 не отдаст авиакомпаниям из Египта и с Филиппин простаивающие Airbus A320/321 neo.

Больше двух третей самых новых самолетов семейства A320 у "Сибири" не летают из-за проблемных двигателей P&W. Активом на приколе заинтересовались AlMasria (Египет) и SEAIR Int (Филиппины), но шансы на сделку изначально оценивались как минимальные. И прогнозы оправдались.

Источник в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) сообщил: S7 уведомила Минтранс, что отказывается обсуждать передачу своих A320/321 neo зарубежным перевозчикам, а в самом министерстве не сочли предложение ни конструктивным, ни реализуемым.

Стоит отметить, что даже если бы S7 захотела избавиться от простаивающих самолетов (что вряд ли, т.к. отказываться от имеющихся ресурсов сейчас никто не спешит), сомнительно, что Минтранс позволил бы отдать их за границу.

Прецедент был. В 2022 году S7 и AirBridgeCargo обратились в министерство с просьбой отдать Boeing 737 МАХ и грузовые Boeing 747 иностранным лизингодателям. "Максы" "Сибири" разрешили отправить за рубеж, поскольку российским перевозчикам все равно так и не позволили возобновить эксплуатацию самолетов типа, летать на них было нельзя. А вот 747 ABC из страны никто не отпустил, они остались стоять в "Шереметьево". Только этим летом одному сменили регистрацию, но все они не летают больше 3 лет.

™️ Пристегните ремни

Azur Air первой возобновляет рейсы на Фукуок (Вьетнам).

Об этом и о других выбранных направлениях этой зимы, а также о прогнозах по пассажиропотоку за 2025 год рассказал директор коммерческого департамента авиакомпании Вадим Долев на встрече с журналистами, которую посетили и @premni:

✈️ О зимней программе полетов:

В ноябре Azur Air возобновит рейсы на Фукуок из Москвы и еще семи городов. Рейсов на Фукуок из России не было с 2020 года. До 13 городов будет расширена полетная программа в Нячанг (Камрань): планируются рейсы из Москвы, городов Поволжья, Сибири, Дальнего Востока.

Этой зимой Azur Air выбрала для себя две рыночные ниши: полеты во Вьетнам (Нячанг и Фукуок) и Таиланд (Пхукет и Паттайя).

Наш флот – Boeing 757 и 767 – позволяет эффективно работать на этих направлениях. На рейсах в Египет и ОАЭ сейчас наблюдаем высокую конкуренцию, в том числе со стороны иностранных перевозчиков, поэтому сосредоточились на тех направлениях, где мы с учётом своего флота будем наиболее эффективны.

✈️ О возобновлении полетов в Китай:

С точки зрения обеспечения рейсов возможность возобновить полеты в Санью (о. Хайнань) есть. Представительство в Китае Azur Air не закрывает, поддерживает связь с авиавластями КНР. Вопрос в массовости спроса. Сейчас зимняя программа ориентирована на Вьетнам и Таиланд, но если авиакомпания вместе с туроператорами увидит, что есть потенциал для эффективного перераспределения флота, – сможет возобновить полеты.

✈️ О прогнозах:

Прогноз пассажиропотока на 2025 год – 2,3 млн пассажиров, что примерно соответствует уровню 2024 года. С погрешностью ±50 тыс. пассажиров.

™️ Пристегните ремни

Минфин США пояснил, какие санкции с Belavia сняли, а какие – нет.

Согласно генеральной лицензии № 11, выпущенной 11 сентября, разрешаются все сделки, которые были запрещены правилами санкций в отношении Беларуси (31 CFR часть 548), если они связаны с Belavia или любыми компаниями, в которых Belavia напрямую или косвенно владеет 50% или более.

Лицензия не разрешает:

🔽разблокировку (освобождение) любого имущества или активов, которые уже были заблокированы в соответствии с главой V части 31 CFR;

🔽проведение любых других сделок, запрещенных санкциями против Беларуси, если они касаются лиц или структур, находящихся под блокировкой санкций, кроме Belavia или принадлежащих ей минимум на 50% компаний, если на это нет отдельного разрешения.

Лицензия не освобождает от необходимости соблюдать другие федеральные законы или требования других органов США, включая правила по контролю вооружений (ITAR) и экспортный контроль (EAR).

Проще говоря, США смягчили санкции для самой Belavia. Авиаперевозчик сможет выполнять финансовые операции с американскими компаниями, получит доступ к самолетам Boeing и запчастям для них.

Но:

🔽Заблокированные ранее активы не возвращаются, сделки с другими белорусскими компаниями или лицами под санкциями все равно под запретом.

🔽О возобновлении авиасообщения между Беларусью и США речи пока тоже не идет, для этого потребуются дополнительные разрешения.

🔽Санкции ЕС также остаются в силе.

™️ Пристегните ремни

"Мы прибыли на 40 минут раньше. Приношу 1000 извинений. Перестарался."

Командир "Азимута" повеселил пассажиров объявлением по прилете в Минводы. Извинился за прибытие раньше расписания, разрешил стоять в проходах, если есть дикое желание.

Объявления по громкой связи – далеко не главная часть работы КВС. Но те, кто подходит к ним с душой и с юмором, не только поднимают настроение всем находящимся на борту, но и добавляют несколько очков в карму авиакомпании от веселых и довольных клиентов.

Достойный ответ нашего пилота американскому коллеге.

™️ Пристегните ремни