⚡️Ан-24 "Ангары" разбился недалеко от аэропорта Тынды.

Горящий фюзеляж самолета обнаружил Ми-8 Росавиации в 15 км от Тынды.

Самолет выполнял рейс из Благовещенска в Тынду. Пропал с радаров и перестал выходить на связь в нескольких километрах от аэропорта, после ухода на второй круг. На борту находились больше 40 человек.

Поиски самолета ведут Росавиация и МЧС.

Дальневосточная транспортная прокуратура уже сообщает, что контролирует ход расследования уголовного дела о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации ВС, повлекшем смерть более трех лиц.

™️ Пристегните ремни

Кадры разбившегося Ан-24 с воздуха.

По предварительной информации, выживших в катастрофе нет. На борту находились 48 человек: 42 пассажира, четыре члена экипажа и еще два сотрудника авиакомпании.

К месту крушения спасатели следуют по труднодоступной местности, вертолет там приземлиться не может.

™️ Пристегните ремни

Иран получил самолеты нового для себя типа – Boeing 777.

Во флоте авиакомпании Mahan Air на днях появились сразу пять Boeing 777-200ER. До этого "семерок" у иранских авиакомпаний не было.

Перед поставкой новому эксплуатанту самолеты прошли сложный процесс продажи, смену регистрации и скрытый перелет. По данным FlightRadar24, один из лайнеров вылетел из Камбоджи и прибыл в Афганистан, где его транспондер был отключен во избежание отслеживания.

Все ВС были в авиапарке Singapore Airlines с 2001 до 2019 гг. После их передали тайской "дочке" NokScoot (ныне разорившейся). Потом они простаивали на хранении в разных аэропортах и только в мае вернулись в строй, чтобы пополнить ряды авиатехники в Иране.

Как известно, Иран много лет находится под санкциями, поставки западной техники в страну запрещены. Но иранские авиакомпании все же находят способы пополнять флот пусть и не новыми, но рабочими лайнерами. К примеру, только в апреле два A330-200, изначально заказанные Hong Kong Air, перелетели из Омана в Тегеран для Iran Air. По данным Planespotters, Mahan Air также ждет 28-летний Airbus A340-300. Только во флоте этих двух авиакомпаний по 30 с лишним самолетов у каждой, а в Иране есть и другие перевозчики (Iran Air Tours, Meraj Airlines, Taban Air и т.д.).

™️ Пристегните ремни

Шереметьево меняет главного по IT

На этой неделе в аэропорту Шереметьево произошла смена заместителя генерального директора по IT. Вместо Кирилла Алифанова, покинувшего пост в апреле, на эту должность вернулся Дмитрий Ильин, сообщает TAdviser.

Слово «вернулся» здесь ключевое, поскольку Ильин уже руководил IT-сферой аэропорта с 2019 по 2023 год, непосредственно до Алифанова. Именно под его руководством были заложены основы цифровой трансформации Шереметьево, что позволило московской аэрогавани ежегодно экономить до 1 млрд рублей.

Теперь Дмитрий Ильин возвращается не только для того, чтобы курировать цифровую повестку Шереметьево, но и для управления дочерней IT-компанией, которая занимается разработкой ИИ-решений для авиационной отрасли📌

™️ СофтТех

Новый глава "Домодедово Эрфилд", которая после передачи "ДМЕ Холдинга" Росимуществу управляет структурами "Домодедово", Андрей Иванов рассказал о проблемах аэропорта. Основное:

🟠В части операционной работы и безопасности состояние аэропорта штатное.

🟠Первостепенная задача – остановить обрушение экономики "Домодедово". Финансовое положение тяжелое, аэропорт принят с очень большими долгами. Общий долг составляет около 70 млрд руб., из которых 34 млрд в рублях и 450 млн в долларах.

🟠У аэропорта ежегодно росли убытки при существенном падении пассажиропотока и выручки, долги росли, т.к. операционный доход не покрывал расходов.

🟠В 2023 году пассажиропоток составлял почти 20 млн человек, в 2024-м он упал до 15,5 млн, а в этом году ожидается снижение еще на 2 млн – до 13 млн пассажиров.

🟠Выручка "Домодедово" упала с 34 млрд руб. в 2023 году до 31 млрд руб. в 2024-м. Согласно прогнозам, в этом году выручка составит не более 30 млрд руб.

🟠Убыток в 2023 году составил почти 7 млрд руб. В 2024-м показатель вырос до 7,2 млрд руб. В этом году может
составить 10 млрд руб.

🟠Приведения в рабочее состояние требует и аэродромная инфраструктура. Необходимо достроить вторую ВПП и оборудовать аэродром очистными сооружениями. По предварительным оценкам, потребуется до 16 млрд руб. из федерального бюджета.

🟠Риска банкротства управляющая компания не допустит. Надеется на оперативное привлечение стратегического инвестора, желательно в этом году.

🟠Долг группы возник при падении пассажиропотока и выручки, увеличении убытков, несмотря на которые не были сокращены расходы и не повышалась эффективность операционной деятельности.

🟠После смены собственника компанию покинули глава службы безопасности, финансовый директор, часть управленцев по персоналу, ряд других сотрудников, в т.ч. из финансового блока. Их количество не так значительно, на производственную работу аэропорта это не повлияло.

🟠Аэропорт будет стремиться к тому, чтобы количество сотрудников было оптимальным, в "Домодедово" с этим есть проблема. Сейчас в штате холдинга около 700 методистов, контролеров, дознавателей, офицеров-следователей, арбитров и судей. И около ста юристов, при этом "Домодедово" тратило на внешних адвокатов ежегодно более 1,5 млрд руб.

🟠65% общей выручки "Домодедово" генерирует авиационная деятельность аэропорта, 35% приходится на неавиационную (коммерция и т.д.).

🟠Для "Домодедово" переход группы S7 в Новосибирск был весьма чувствительным. Аэропорт будет развивать обеспечивающую инфраструктуру: создавать ремонтные возможности обслуживания ВС, размещать трудовые коллективы, реализовать программу лояльности. Будем делать все возможное, чтобы базовым авиакомпаниям – S7 и "Уральским авиалиниям" – было бы удобно и комфортно работать.

🟠"Перетаскивать" авиакомпании из других аэропортов неблагодарное дело – затрат много, а прибыли мало.

™️ Пристегните ремни

В аэропорту Горно-Алтайска открылся международный терминал.

Площадь здания составляет 550 кв. метров. Оно построено с использованием современных алюминиевых коррозионностойких конструкций. Через галерею соединено с действующим аэровокзалом. В терминале установлены стойки регистрации и оборудование для обработки багажа, есть комната для переговоров и фуд-зона. В периоды отсутствия международных рейсов он будет функционировать как расширение бизнес-зала аэропорта.

Гендиректор аэропорта "Горно-Алтайск" Владимир Куликов говорит, что открытие международного терминала в новом аэровокзальном комплексе планировали к 2028 году. Но благодаря слаженной работе всей команды аэропорта, профессионализму строителей и поддержке "Сбера" (собственника аэропорта) здание возвели в кратчайшие сроки.

В июле в аэропорту Горно-Алтайска также заработал новый терминал прилета внутренних авиалиний.

Все это – временные меры для расширения пропускных возможностей аэропорта: основной терминал не справляется с растущим пассажиропотоком (в 2024 году аэропорт принял 475,2 тыс. пассажиров, +10,7% г/г). К 2028 году там должны завершиться строительство нового аэровокзального комплекса и реконструкция аэродромной инфраструктуры. Обновленный аэропорт сможет обслуживать более 1,3 млн пассажиров в год.

™️ Пристегните ремни

Роботы-уборщики добрались до "Шереметьево".

Аэропорт тестирует нового "сотрудника" и уже говорит о его положительных качествах: использование ручного труда сокращает, расходует меньше воды и моющих средств, полностью автономен, дорогу пассажирам и их чемоданам уступает. И для работы ему нужна только энергия.

Такие машины уже убираются в "Пулково", "Кольцово", "Толмачево".

Стоят помощники по хозяйству недешево. К примеру, Cleanbotics 600 от Waybot Robotics, как в аэропорту Екатеринбурга, – около 2,5 млн руб. или 300 тыс. руб. за аренду в первый месяц и по 60 тыс. в последующие. Живым уборщикам предлагают от 45 тыс. руб. в месяц в зависимости от аэропорта (в столичных больше).

В будущем сотрудников аэропорта вообще заменят роботы, утверждает замгендиректора по IT "Шереметьево" Кирилл Алифанов. Аэропорт будет без людей на стойках регистрации, в багаже, даже без тех, кто помогает людям с ограниченными возможностями. Все это будет автоматизировано. Путь от входа до гейта будет осуществляться по биометрии: пассажиру не нужно будет предъявлять никаких документов, кроме одного – своего лица.

™️ Пристегните ремни

Родственникам погибших в крушении самолета Ан-24 в Амурской области выплатят по 5 млн руб.

Предусмотрены следующие выплаты семье каждого находившегося на борту Ан-24: 2 млн 25 тыс. руб. – от страховой компании, 2 млн руб. – помощь перевозчика, 1 млн руб. – материальная помощь региональных правительств.

Экипаж был застрахован "Согласием" по программе добровольного страхования от несчастного случая. Для инженеров сумма страхового покрытия составляет 1 млн руб. на полис, у командира, второго пилота, бортмеханика и бортпроводника лимит – 2,025 млн руб.

Дополнительные выплаты также будут инициированы согласно законодательству: близким пассажиров, которые находились в служебной командировке, несовершеннолетним детям погибших и другие – все они будут рассматриваться в индивидуальном порядке.

Затраты на перевозку погибших к местам захоронения берет на себя "Ангара". Другие авиакомпании и аэропорты выразили готовность оказать посильную помощь при перевозке родственникам пассажиров.

™️ Пристегните ремни

Штрафы за овербукинг понемногу растут.

Коснулись они снова S7. В мае "Сибирь" отказала нескольким пассажирам в регистрации на рейс из-за того, что количество зарегистрированных пассажиров превысило число мест на борту ВС. За это компанию оштрафовали на 40 тыс. руб. – не на 30 тыс., как обычно.

Примечательно также, что транспортная прокуратура объясняет привлечение S7 к административной ответственности "овербукингом". Хотя законодательно это явление в РФ до сих пор не регламентируется. Поэтому в кавычках. Наказали авиакомпанию официально по ч. 2 ст. 14.4 КоАП – за оказание услуг, не соответствующих нормативно-правовым актам, совершенное повторно.

Случаи овербукинга у S7 бывают часто. Поэтому сложно понять, за какой конкретно "Сибирь" оштрафовали на этот раз.

™️ Пристегните ремни

К крушению SSJ-100 "Газпром Авиа" привела неправильная установка датчиков угла атаки (ДУА) во время тяжелой формы техобслуживания, подтверждает итоговый отчет МАК.

Левая и правая накладки ДУА, с помощью которых датчики крепятся к фюзеляжу, были перепутаны местами при монтаже на Луховицком авиазаводе (ЛАЗ) им. П.А. Воронина (филиал ОАК). Это привело к появлению завышенных показаний углов атаки самолета в полете и, как следствие, активации функции ограничения угла атаки.

Активировалась также функция защиты по скорости – в результате превышения ограничения приборной скорости экипажем из-за неопределенности возникшей особой ситуации в полете, выразившейся в отсутствии ожидаемой реакции ВС на управляющие воздействия экипажа, завышенных значениях углов атаки, не соответствующих индицируемым значениям скорости и в отсутствии рекомендаций летному составу по действиям при отказе ДУА (Сводным перечнем особых ситуаций самолета RRJ-95 не предусмотрены).

Из-за активации и одновременной работы функций защиты системы дистанционного управления по максимальной скорости полета и по углу атаки ВС перешло на снижение и столкнулось с землей.

12 июля 2024 года "Суперджет" "Газпром авиа" должен был совершить перелет с аэродрома Луховицы во "Внуково" после проведения периодической формы ТО. Через несколько минут после взлета самолет разбился. Погибли три члена экипажа: два пилота и бортпроводник.

™️ Пристегните ремни

По предварительной информации, до момента столкновения Ан-24 "Ангары" с землей отказов систем ВС не зафиксировано, сообщает МАК.

™️ Пристегните ремни

Задержки вылетов из-за сбоев в информационных системах «Аэрофлота».

Сегодня утром «Аэрофлот» сообщил о переносе и отмене рейсов из-за сбоя. В частности, в Самаре отменили два рейса: по маршруту Самара — Москва (15:20) и Москва — Самара (14:20). Пассажиров призвали следить за актуальным расписанием по онлайн-табло и громкой связи в аэропортах по всем маршрутам авиакомпании.

На табло вылета Шереметьево утренние рейсы задержали на 1,5 и 2 часа, в том числе, в Анталью и Хургаду. Судя по табло, задерживают также рейсы «Победы» (DP) и «России» (FV), у которой совместные рейсы с «Аэрофлотом». Всего отменили больше 40 парных рейсов. Как сообщает пресс-служба компании, IT-отдел работает над скорейшим восстановлением.

Напомним, что в мае «Аэрофлот» перешла на отечественную IT-сервис цифровой авиационной связи «борт‑земля», а с конца прошлого года использует отечественную программу «Электронный портфель пилота».

™️ Пристегните ремни