🇶🇦Катар возобновил полеты после вчерашнего закрытия воздушного пространства на фоне обострения конфликта в регионе.

Qatar Airways снова принимает и отправляет рейсы. Но предупреждает о вероятных значительных задержках в расписании.

Авиакомпания взаимодействует с правительством Катара и соответствующими органами для полного восстановления работы. Она сообщает, что направила дополнительный персонал в аэропорт "Хамад" в Дохе для помощи пассажирам, чьи рейсы были отменены или задержаны в результате нарушения воздушного движения.

В связи с этим подумали вот о чем. В 2025 году Qatar Airways в очередной раз стала обладательницей "авиационного Оскара" Skytrax. Для столь титулованной авиакомпании такие внештатные ситуации не только большое испытание, но и огромная ответственность. Особенно важно не ударить в грязь лицом перед клиентами и не запороть сервис:

🟠Не оставлять пассажиров одних. Быть на связи, мобилизовать персонал, давать всю необходимую информацию оперативно.

🟠Постараться сгладить негативный опыт. Предоставить напитки, питание, место для отдыха.

🟠При появлении возможности отправить задержанные рейсы и восстановить расписание.

Все это кажется очевидным и простым, на деле же требует огромной концентрации сил и ресурсов. Но именно такие нестандартные моменты показывают, чего на самом деле стоит авиакомпания и заслуживает ли место в списке лучших.

™️ Пристегните ремни

Прибыль российских авиакомпаний в прошлом году выросла более чем в пять раз по сравнению с 2023-м, говорится в презентации Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ, объединяет всех крупнейших перевозчиков страны).

Доходы взлетели почти на 30% – до 1,98 трлн руб. Результат во многом достигнут за счет рекордной операционной прибыли в размере 82,1 млрд руб. в третьем квартале (традиционно наиболее результативном).

Значительного положительного финансового результата авиакомпаниям удалось достичь, несмотря на существенный рост операционных расходов – на 26% и до 1,91 трлн руб.

В 2024-м выросли расходы по всем статьям. Самой затратной стало авиатопливо – почти 582 млрд руб. и плюс 34,7% г/г. На втором месте затраты на аэропортовое обслуживание, на которое ушло почти 286,7 млрд руб., что на 24,4% превосходит траты в 2023-м. Следом идут аренда и лизинг ВС (282,7 млрд и +23,9%) и затраты на техобслуживание и ремонт (233,4 млрд и +34,8%). Сильнее всего поднялись общехозяйственные расходы – на 61,2% и до 35,6 млрд.

Примечательно, что прирост финансовых показателей у российских авиакомпаний гораздо более ощутимый, чем у мировой авиаотрасли в целом, – у последней операционная прибыль составила $59,9 млрд, поднявшись на 14,7% г/г, выручка – $996 млрд и плюс 11,2%.

При этом выручка всех российских авиакомпаний составляет ~2,5% от мировой выручки (пассажиропоток примерно столько же). Она меньше, чем у китайской Air China, которая занимает 10 место по показателю в мире с выручкой $23,19 млрд.

™️ Пристегните ремни

Авиакомпании уже испытывают дефицит провозных емкостей, признает АЭВТ.

Комментируя анонс возможных закупок иностранных самолетов в будущем Виталия Савельева, мы вчера написали, что пополнение флота российским авиакомпаниям потребуется раньше, чем начнется серийный выпуск отечественных самолетов. Имеющегося парка уже не хватает, отмечает ассоциация.

Об этом красноречиво свидетельствует высокий процент занятости пассажирских кресел, который стабильно растет и достиг 88,3% по итогам пяти месяцев 2025 года.

Потенциал возможностей авиакомпаний по наращиванию провозных емкостей с целью удовлетворения растущего спроса на пассажирские авиаперевозки в значительной степени исчерпан,

– констатирует АЭВТ. И добавляет, что отсутствие возможности по расширению авиапарка в ближнесрочной перспективе не позволит авиакомпаниям расширить свои возможности для адекватного удовлетворения пассажирского спроса.

После 2021 года количество самолетов в парках российских авиакомпаний стабильно сокращалось. Причем как зарубежных, так и отечественных. По данным АЭВТ, в 2024 году у авиакомпаний стало меньше на 25 импортных бортов (осталось 789) и на пять российских (513).

АЭВТ возлагает основные надежды на поставки современных ВС отечественного производства. Именно от возможности увеличения парка ВС за их счет будет зависеть рост пассажирских авиаперевозок в ближайшие годы, отмечает ассоциация.

™️ Пристегните ремни

"Аэродинамика" тестирует беспилотную технику.

Холдинг, управляющий аэропортами Сочи, Краснодара и Анапы, начал с автономного тягача для транспортировки багажных тележек. В дальнейшем автопарк могут пополнить техникой для покоса травы, охраны аэродрома и доставки средств наземного обслуживания.

Проект не ставит своей целью полную замену персонала машинами,

– заверяет глава "Аэродинамики" Алексей Старостин. Беспилотная техника должна стать помощником для специалистов. С ее помощью хотят повысить качество обслуживания и оперативность наземных процессов в условиях дефицита квалифицированных кадров и роста объемов перевозок.

Проект реализуется в сотрудничестве с отечественным разработчиком интеллектуальной беспилотной транспортной платформы. Решение будет поэтапно внедряться в эксплуатацию после тестирования.

Среди первоочередных задач, которые будет выполнять беспилотный транспорт: логистические операции на аэродроме, уход за территорией и патрулирование периметра.

™️ Пристегните ремни

При расследовании катастрофы Boeing 787 Air India эксперты вспомнили случай пятилетней давности.

Бюро расследования авиационных происшествий Индии (AAIB) изучает еще один случай отказа двух двигателей, который произошел с Airbus A321 в лондонском аэропорту "Гатвик" в феврале 2020 года, заявили правительственные чиновники страны.

Тогда самолет Titan Airways столкнулся с проблемами с двигателями после взлета: помпажем одного и остановкой другого. Причиной стало загрязнение топлива. В отличие от недавней трагедии, в том случае все завершилось благополучно – борт вернулся в аэропорт вылета.

По предварительным данным, в случае с 787 ошибки экипажа в кабине не было. Предполагается, что сразу после отрыва самолета от земли произошел отказ силовой установки, в результате чего ВС не смогло набрать безопасную высоту.

™️ Пристегните ремни

При реконструкции аэродрома Оренбурга украли часть денег.

Транспортная прокуратура сообщает, что в ходе обновления ВПП по госконтракту подрядчик "Атмаинжиниринг" использовал некачественный – более дешевый и не соответствующий требованиям – геотекстильный материал. В результате государству в лице ФКУ "Ространсмодернизация" был причинен ущерб более чем на 128 тыс. руб.

Возбуждено уголовное дело о мошенничестве, совершенном лицом с использованием своего служебного положения (ч. 3 ст. 159 УК).

Ремонт ВПП в Оренбурге проходил в 2022 году с апреля по сентябрь, причем на лето аэропорт полностью закрывался для проведения работ. На обновление полосы ушло 2,2 млрд руб. из федерального бюджета. Генподрядчиком выступало ПО "Возрождение", субподрядчиком ФГУП "Оренбургремдорстрой", а "Атмаинжиниринг" выполнял отдельные работы в рамках реконструкции ВПП.

™️ Пристегните ремни

Аэропорты продолжают активную гонку роботизации.

Только "Аэродинамика" рассказала о тестировании автономного тягача для транспортировки багажных тележек, как "Пулково" следом заявляет, что станет первым российским аэропортом, где будет тестироваться беспилотная техника для работы на перроне.

Если холдинг, в который входят аэропорты Сочи, Краснодара и Анапы, уже опробует беспилотную технику на практике, то питерский аэропорт пока делится компьютерными кадрами нового помощника. Но соглашение о сотрудничестве "Пулково" с компанией Cognitive Pilot уже подписано в Минпромторге.

Cognitive Pilot – российская технологическая компания, специализирующаяся на разработке систем ИИ для беспилотного транспорта. Компания является совместным предприятием Сбербанка и группы Cognitive Technologies, входит в экосистему Сбер. Роботы для "Пулково" будут производиться в Томске на предприятии Cognitive Pilot.

Робот сможет перевозить багажные тележки до 3 тонн от багажной ленты до стоянки самолета и обратно без участия оператора. Его использование позволит ускорить обработку багажа на 23%,

– отмечает "Пулково". Кроме того, роботы будут помогать в покосе травы на летном поле и очистке территории аэропорта от снега. Если испытания пройдут успешно, аэропорт закупит до 45 беспилотных тягачей до конца 2028 года.

Как говорит гендиректор оператора аэропорта Санкт-Петербурга ВВСС Леонид Сергеев, "Пулково" планирует внедрить все технологии и стать самым передовым аэропортом в мире. Помимо применения роботов для уборки терминалов, разгрузки багажа и управления телетрапами, в "Пулково" также тестируют технологию для прохождения предполетных процедур по биометрии.

™️ Пристегните ремни

Авиакомпаниям нужно заключить больше договоров с гостиницами, уверены в Росавиации.

В агентстве объясняют свою позицию так:

Авиакомпаниям рекомендовано переработать алгоритмы размещения пассажиров в гостиницах. У перевозчиков должны быть прямые договоры с бОльшим количеством гостиниц – случаи, когда гражданам отказывается в местах для размещения, недопустимы.

Вчера ограничения вводили сразу в пяти аэропортах Приволжья: Казани, Нижнекамска, Пензы, Самары и Ульяновска. Результатом стал перенос многих рейсов.

Именно после этого Росавиация напомнила перевозчикам о необходимости соблюдать федеральные авиационные правила (ФАП), регламентирующие, в т.ч., предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостиницах.

Как известно, в таких случаях у авиакомпаний есть обязательства перед клиентами, одно из которых – предоставление гостиниц при задержке вылета от 6 часов ночью и больше 8 часов днем.

Требования ФАП авиакомпании выполняют не всегда. К примеру, в феврале "Победу" оштрафовали на 40 тыс. руб. за то, что лоукостер несвоевременно обеспечил пассажиров задержанного рейса прохладительными напитками и горячим питанием. В прошлом году S7 наказали на 30 тыс. руб. за то, что "Сибирь" не обеспечила своевременное размещение пассажиров в гостинице во время длительной задержки вылета из Новосибирска в Нерюнгри.

™️ Пристегните ремни

В аэропорту Ставрополя (входит в "Новапорт") сменился гендиректор.

Бывшего главу воздушной гавани Виктора Соловьева на посту сменил Евгений Булгаков. 17 июня его кандидатура была принята единогласно всеми членами Совета директоров.

Булгаков работает в гражданской авиации более 20 лет. Закончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА). В ноябре 2024 года присоединился к команде холдинга "Новапорт".

Соловьев руководил аэропортом 6,5 лет – с декабря 2018-го. Он возглавлял аэропорт в период строительства и запуска в эксплуатацию нового терминала. До 1 января 2022-го Соловьев также являлся учредителем АО "Международный аэропорт Ставрополь".

В конце прошлого года в Ставрополе заработал новый терминал внутренних авиалиний. Стоимость проекта составила 3,4 млрд руб. Старый терминал будет принимать пассажиров международных рейсов и пройдет реконструкцию. В 2025-м планируется начать обновление аэродрома в Ставрополе. Ремонт ВПП должен пройти до 2029 года в рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система"

По итогам 2024-го аэропорт Ставрополя сократил чистую прибыль на 3% – до 278 млн руб., выручка выросла на 16% г/г – до 835 млн.

В этом году на спад пошел пассажиропоток. За январь – май аэропорт обслужил 204,8 тыс. человек, что на 7,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Соловьев объяснил снижение приостановкой международных рейсов из-за реконструкции воздушного пункта пропуска.

™️ Пристегните ремни

✈️ МС-21-310 приступил к сертификационным испытаниям.

Импортозамещенный (пока не на 100%) борт выполнил первый полет по программе с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском. Находился в воздухе 4 часа. Тестировали радиосвязное оборудование.

Для получения сертификата типа на полностью отечественный МС-21 планируется совершить порядка 220-230 испытательных полетов, чтобы на 100% быть уверенными в безопасности наших будущих пассажиров,

– отметил главный конструктор МС-21 компании "Яковлев" Виталий Нарышкин.

На опытном ВС осталось три зарубежных системы: приводы, тормоза и генераторы. Скоро к программе подключится полностью импортозамещенная машина. Сейчас она находится в цехе окончательной сборки, говорит исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко. И напоминает:

Мы работаем в условиях сжатых сроков, так как понимаем, что МС-21 ждут в авиакомпаниях. Поэтому параллельно с сертификацией готовим серийное производство – на заводе в разной степени готовности находится уже более 20 бортов. Ожидаем, что поставки новых лайнеров заказчикам начнутся в следующем году.

На МС-21 уже установлены российские двигатели ПД-14 входящей вместе с ОАК в "Ростех" ОДК, отечественное радиоэлектронное оборудование, вспомогательная силовая установка, системы кондиционирования и регулирования давления, светотехника и пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистем и шасси.

™️ Пристегните ремни

Air Arabia возобновляет рейсы на ранее приостановленных маршрутах, в т.ч. в Россию.

Эмиратская авиакомпания объясняет решение восстановлением регионального воздушного пространства.

Ранее Air Arabia продлила приостановку рейсов в Россию до 30 июня из-за сложной ситуации на Ближнем Востоке. После этой даты перевозчик начнет перезапускать полеты.

Напомним, сейчас самолеты ближневосточных перевозчиков снова летают через Ирак и восток Ирана. Росавиация сохраняет запрет на полеты через эти страны.

™️ Пристегните ремни

Птица разбила стекло иллюминатора Boeing 737 Boliviana de Aviacion (BoA).

Самолет выполнял рейс по маршруту Ла-Пас – Санта-Крус (Боливия). При заходе на посадку в аэропорту назначения в иллюминаторе напротив девятого ряда кресел появилась трещина. ВС продолжило полет и благополучно приземлилось в Санта-Крус.

Пассажиры сообщили о сильном ударе, который привел к повреждению иллюминатора. Авиакомпания уточнила, что из-за столкновения с птицей треснул только внешний из трех слоев стекла.

Инцидент примечателен тем, что повреждение получило пассажирское стекло, т.е. птица врезалась в лайнер сбоку. Чаще пернатые попадают в двигатели, остекление пилотской кабины и другие части фюзеляжа, влетая в самолет прямо.

™️ Пристегните ремни