✈️ "Летающий дворец" Boeing 747-8 – такой подарок делает Катар Дональду Трампу.

Стоимость самолета оценивается в $400 млн. Он был построен в 2012 году специально для королевской семьи Катара. Теперь его решили подарить президенту США.

На борту имеются две палубы, спальни, кабинет, несколько салонов, две ванные комнаты и девять туалетов, зона отдыха и кухня. Интерьеры оформлены французским бюро Alberto Pinto. Украшены позолотой, деревом и светлой кожей. Самолет рассчитан на 90 пассажиров и 14 членов экипажа.

Щедрый презент вызвал массу критики. Демократы усмотрели в нем "вопиющую коррупцию" и конфликт интересов. Но Трамп утверждает, что Boeing 747 передается ВВС США/Министерству обороны, а не лично ему.

Только дурак не примет такой подарок от имени нашей страны,

– заявил глава государства. Он добавил, что Boeing 747-8 будет использоваться американским правительством в качестве временного самолета Air Force One, пока не прибудут новые Boeing, которые сильно опаздывают с поставкой. Нынешние президентские самолеты эксплуатируются с 90-х и устарели. Еще в свой первый президентский срок Трамп заказал два новых лайнера у Boeing, но компания до сих пор их не сделала.

Спецпосланник президента США Стив Уиткофф также говорит, что сделка полностью законна и проверена юридическими службами Белого дома, Минюста с привлечением внешних адвокатских фирм. Премьер Катара Мохаммед бин Абдулрахман бин Джассим Аль Тани подчеркнул, что передача самолета является не личным подарком, а "межправительственной сделкой".

Подарок совпал с объявлением о грандиозной сделке между Qatar Airways и Boeing на $96 млрд. Авиакомпания заказала 160 самолетов: 130 Boeing 787 Dreamliner и 30 Boeing 777-9, с опционом еще на 50 ВС любого из этих типов. Это крупнейший заказ Boeing на широкофюзеляжные самолеты за всю историю компании и на Boeing 787 Dreamliner в частности. Для Qatar Airways он тоже самый большой.

™️ Пристегните ремни

Одна из лучших авиакомпаний мира, Emirates, на днях представила ряд улучшений сервиса для пассажиров первого класса. Среди них – (почти) безлимитный доступ к черной икре. Теперь на средне- и дальнемагистральные рейсы перевозчик будет загружать по три банки персидской осетровой икры в расчете на каждого пассажира с билетом в First Class.

Перелет таким классом из Москвы в Дубай, правда, обойдется примерно в 800 тыс. рублей. Даже если съесть все три банки, билет вряд ли удастся отбить. Однако на борту Emirates представлен еще миллион других первоклассных сервисов, включая разнообразное рыбное меню.

™️ Рыбхоз. Всё о рыбе

🎟 Разговоры вокруг легализации овербукинга не утихают.

Над проектом работает Минтранс вместе с авиаперевозчиками. При этом последним не все правила могут прийтись по душе, но в приоритете пассажиры, говорит замминистра Дмитрий Зверев:

...базовые принципы, которые мы сейчас для себя ставим в качестве приоритета, может быть, это не всегда будет нравиться авиакомпаниям, но это забота о пассажире, это высокий уровень обслуживания пассажира, это информирование на каждом этапе бронирования, это обязательное предоставление компенсаций, и самое главное, мы говорим о том, что сверхбронирование возможно только для рейсов, летающих не реже, чем два раза в сутки. Возможно, что цифра будет больше.

На словах звучит красиво, главное, чтобы на деле после официального введения овербукинга пассажирам не стало хуже, чем сейчас. Поскольку пока в России такого явления официально нет, но по факту люди уже попадают в ситуации, когда им не хватает мест на борту из-за продажи авиакомпаниями большего числа билетов, чем кресел в самолете.

Буквально на днях лично столкнулись с тем, что нам показалось овербукингом. Как ни странно, #авиаопыт оказался приятным. Мы рассказывали, что посетили открытие нового терминала в Минводах. Летали "Аэрофлотом". На обратном пути в Москву проходили онлайн-регистрацию не сразу после ее открытия (за 24 часа до вылета), а часа через три после начала. Уже тогда в самолете оставалось всего четыре места, и все посередине. Закралось подозрение, что мест на борту не хватит, тем более что не все пассажиры проходят онлайн-регистрацию, некоторые регистрируются только в аэропорту. Похоже, что так и вышло. При выходе на посадку посадочный нам заменили: новое место оказалось в бизнес-классе (фото оттуда).

При овербукинге авиакомпания действительно может дать пассажиру место лучше, даже сделать апгрейд класса обслуживания: к примеру, пересадить из эконома в бизнес, если только там остались свободные места. Но это единичные случаи, т.к. авиакомпании стараются минимизировать свои расходы при разрешении ситуаций с овербукингом. Чаще везет пассажирам премиальных уровней программ лояльности авиакомпаний. Также приоритет при размещении на рейсе отдается пассажирам с детьми, с ограниченными возможностями, премиальных классов обслуживания, транзитным пассажирам с короткими стыковками.

В большинстве случаев овербукинг оборачивается для пассажиров стрессом и потерянным временем – обычно им лишь предлагают пересесть на следующий рейс.

К примеру, S7 в очередной раз привлекли к административной ответственности за нарушение прав пассажиров. В январе и феврале этого года "Сибирь" отказала в авиаперевозке 19 пассажирам с билетами на рейсы Иркутск – Владивосток, Новосибирск – Омск и Москва – Чита из-за превышения количества зарегистрированных на рейс пассажиров над количеством мест на борту ВС. Наказанием снова стал штраф в размере всего 30 тыс. руб. и представление об устранении нарушений закона в адрес гендиректора перевозчика.

Овербукинг, хоть он и не легализован в России, случается у многих отечественных авиакомпаний. Чаще всего становится известно о нехватке мест на борту именно у S7.

™️ Пристегните ремни

Дешево и с дискомфортом: в самолетах могут появиться стоячие места.

Читали об этой идее и раньше. Думали, шутка. Но DailyMail утверждает, что лоукостеры могут начать возить пассажиров стоя уже в 2026 году. При этом ни одна авиакомпания пока официально не подтвердила планы по внедрению этого решения.

Судя по фото, какое-то подобие опоры и ремни безопасности у "кресел" все же будут. Заявлено, что сиденья, разрабатываемые производителем Aviointeriors, увеличат пассажировместимость салона на 20%.

Вертикальное сиденье называется Skyrider 2.0. Было впервые представлено на выставке Aircraft Interiors Expo еще в 2018 году в Гамбурге. Выполнено в стиле седла лошади.

Хотя никто из лоукостеров пока не объявил о переоборудовании ВС с добавлением стоячих мест, глава Ryanair Майкл О'Лири выражал желание использовать стоячие места еще в далеком 2012-м.

Вертикальные сиденья позволили бы авиакомпаниям перевозить больше пассажиров, повышая доходы и снижая себестоимость билетов. Для пассажиров цены могли бы стать доступнее, при этом о комфорте можно забыть. Безопасность такого решения тоже вызывает вопросы.

Кажется, двухуровневые кресла были не худшей идеей.

™️ Пристегните ремни

Со вчерашнего дня в московских аэропортах снова массово задерживаются рейсы из-за атак БПЛА.

Сейчас ограничения действуют в "Домодедово" и "Жуковском", но были и в других аэропортах, причем не только столицы, но также Тамбова, Владимира, Иваново, Калуги, Костромы и Ярославля.

Многие самолеты вечером долго кружили над Москвой, ушли на запасные аэродромы. Из-за ограничений были отменены и задержаны десятки рейсов.

Решили последить за рейсом Nordwind Airlines, который летел из Кайо-Коко (Куба) в Москву. Из-за закрытия "Шереметьево" Boeing 777 около получаса наворачивал круги над Череповцом, после чего улетел в "Пулково". После открытия "Шереметьево" и дозаправки в Санкт-Петербурге борт завершил путь в SVO.

Отметили неприятный для тех, кто ждет пассажиров, момент: информация о статусе рейса появлялась с большим опозданием.

К примеру, на онлайн-табло "Шереметьево" значилось, что прибытие N4-552 ожидается в 18:23 (как и планировалось изначально). Хотя время было уже 19:17, и рейс к тому моменту перенаправили в "Пулково". Информация об этом была на Flightradar24 и у коллег. Но не все близкие пассажиров пользуются специальными сервисами и читают профильные каналы. Nordwind Airlines написала о посадке на запасном аэродроме только в 19:50.

Думаем, многие избежали бы лишнего стресса, если бы аэропорты и авиакомпании оперативнее обновляли информацию.

™️ Пристегните ремни