Аэропорт Мадрида превратился в ночлежку для сотен бездомных.

Управление аэропортов Испании AENA объявило, что с начала лета вход в "Барахас" ночью и в периоды низкой активности будет разрешен исключительно пассажирам с билетами, сотрудникам и сопровождающим, чтобы остановить приток бомжей.

AENA заявило, что несколько месяцев назад обратилось к городским властям Мадрида за помощью в решении проблемы, но до сих пор не получило достаточную поддержку.

Аэропорты – это не места, предназначенные для проживания, а инфраструктура исключительно для транзита, которая ни в коем случае не предлагает адекватных условий для ночлега,

– сказано в заявлении AENA.

Но проблема больше не в условиях для временных постояльцев, а в дискомфорте и угрозе безопасности пассажиров и сотрудников. Число "неавторизованных жильцов" (как их называют власти) в аэропорту выросло примерно с 50 до почти 500 человек. За этим закономерно следует всплеск насилия, краж, употребления запрещенных веществ. В этом месяце AENA было вынуждено провести дезинсекцию нескольких зон из-за опасений вспышки клопов. Не лучшие условия перед началом высокого туристического сезона.

™️ Пристегните ремни

Название "Сталинград" появилось на терминале аэропорта Волгограда.

Со стороны летного поля надпись сделали большими красными буквами, со стороны привокзальной площади вывеска на фасаде теперь гласит "Международный аэропорт Сталинград" (слово "Волгоград" демонтировали).

Историческое наименование "Сталинград" аэропорту Волгограда присвоили по указу президента перед 9 мая для увековечения Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.

Это уже третья смена вывески за последний год. В ноябре рядом с названием аэропорта на терминале добавили приписку "…а низкие цены на Яндекс Маркете". После жалоб потребителей и антимонопольщиков рекламу маркетплейса убрали.

™️ Пристегните ремни

✈️ "Летающий дворец" Boeing 747-8 – такой подарок делает Катар Дональду Трампу.

Стоимость самолета оценивается в $400 млн. Он был построен в 2012 году специально для королевской семьи Катара. Теперь его решили подарить президенту США.

На борту имеются две палубы, спальни, кабинет, несколько салонов, две ванные комнаты и девять туалетов, зона отдыха и кухня. Интерьеры оформлены французским бюро Alberto Pinto. Украшены позолотой, деревом и светлой кожей. Самолет рассчитан на 90 пассажиров и 14 членов экипажа.

Щедрый презент вызвал массу критики. Демократы усмотрели в нем "вопиющую коррупцию" и конфликт интересов. Но Трамп утверждает, что Boeing 747 передается ВВС США/Министерству обороны, а не лично ему.

Только дурак не примет такой подарок от имени нашей страны,

– заявил глава государства. Он добавил, что Boeing 747-8 будет использоваться американским правительством в качестве временного самолета Air Force One, пока не прибудут новые Boeing, которые сильно опаздывают с поставкой. Нынешние президентские самолеты эксплуатируются с 90-х и устарели. Еще в свой первый президентский срок Трамп заказал два новых лайнера у Boeing, но компания до сих пор их не сделала.

Спецпосланник президента США Стив Уиткофф также говорит, что сделка полностью законна и проверена юридическими службами Белого дома, Минюста с привлечением внешних адвокатских фирм. Премьер Катара Мохаммед бин Абдулрахман бин Джассим Аль Тани подчеркнул, что передача самолета является не личным подарком, а "межправительственной сделкой".

Подарок совпал с объявлением о грандиозной сделке между Qatar Airways и Boeing на $96 млрд. Авиакомпания заказала 160 самолетов: 130 Boeing 787 Dreamliner и 30 Boeing 777-9, с опционом еще на 50 ВС любого из этих типов. Это крупнейший заказ Boeing на широкофюзеляжные самолеты за всю историю компании и на Boeing 787 Dreamliner в частности. Для Qatar Airways он тоже самый большой.

™️ Пристегните ремни

Одна из лучших авиакомпаний мира, Emirates, на днях представила ряд улучшений сервиса для пассажиров первого класса. Среди них – (почти) безлимитный доступ к черной икре. Теперь на средне- и дальнемагистральные рейсы перевозчик будет загружать по три банки персидской осетровой икры в расчете на каждого пассажира с билетом в First Class.

Перелет таким классом из Москвы в Дубай, правда, обойдется примерно в 800 тыс. рублей. Даже если съесть все три банки, билет вряд ли удастся отбить. Однако на борту Emirates представлен еще миллион других первоклассных сервисов, включая разнообразное рыбное меню.

™️ Рыбхоз. Всё о рыбе

🎟 Разговоры вокруг легализации овербукинга не утихают.

Над проектом работает Минтранс вместе с авиаперевозчиками. При этом последним не все правила могут прийтись по душе, но в приоритете пассажиры, говорит замминистра Дмитрий Зверев:

...базовые принципы, которые мы сейчас для себя ставим в качестве приоритета, может быть, это не всегда будет нравиться авиакомпаниям, но это забота о пассажире, это высокий уровень обслуживания пассажира, это информирование на каждом этапе бронирования, это обязательное предоставление компенсаций, и самое главное, мы говорим о том, что сверхбронирование возможно только для рейсов, летающих не реже, чем два раза в сутки. Возможно, что цифра будет больше.

На словах звучит красиво, главное, чтобы на деле после официального введения овербукинга пассажирам не стало хуже, чем сейчас. Поскольку пока в России такого явления официально нет, но по факту люди уже попадают в ситуации, когда им не хватает мест на борту из-за продажи авиакомпаниями большего числа билетов, чем кресел в самолете.

Буквально на днях лично столкнулись с тем, что нам показалось овербукингом. Как ни странно, #авиаопыт оказался приятным. Мы рассказывали, что посетили открытие нового терминала в Минводах. Летали "Аэрофлотом". На обратном пути в Москву проходили онлайн-регистрацию не сразу после ее открытия (за 24 часа до вылета), а часа через три после начала. Уже тогда в самолете оставалось всего четыре места, и все посередине. Закралось подозрение, что мест на борту не хватит, тем более что не все пассажиры проходят онлайн-регистрацию, некоторые регистрируются только в аэропорту. Похоже, что так и вышло. При выходе на посадку посадочный нам заменили: новое место оказалось в бизнес-классе (фото оттуда).

При овербукинге авиакомпания действительно может дать пассажиру место лучше, даже сделать апгрейд класса обслуживания: к примеру, пересадить из эконома в бизнес, если только там остались свободные места. Но это единичные случаи, т.к. авиакомпании стараются минимизировать свои расходы при разрешении ситуаций с овербукингом. Чаще везет пассажирам премиальных уровней программ лояльности авиакомпаний. Также приоритет при размещении на рейсе отдается пассажирам с детьми, с ограниченными возможностями, премиальных классов обслуживания, транзитным пассажирам с короткими стыковками.

В большинстве случаев овербукинг оборачивается для пассажиров стрессом и потерянным временем – обычно им лишь предлагают пересесть на следующий рейс.

К примеру, S7 в очередной раз привлекли к административной ответственности за нарушение прав пассажиров. В январе и феврале этого года "Сибирь" отказала в авиаперевозке 19 пассажирам с билетами на рейсы Иркутск – Владивосток, Новосибирск – Омск и Москва – Чита из-за превышения количества зарегистрированных на рейс пассажиров над количеством мест на борту ВС. Наказанием снова стал штраф в размере всего 30 тыс. руб. и представление об устранении нарушений закона в адрес гендиректора перевозчика.

Овербукинг, хоть он и не легализован в России, случается у многих отечественных авиакомпаний. Чаще всего становится известно о нехватке мест на борту именно у S7.

™️ Пристегните ремни