Посетили первый форум "Центральная Азия на крыльях Uzbekistan Airways", который организовал в Москве узбекский нацпер при поддержке посольства страны в РФ.

Только на днях делились статистикой о том, что Узбекистан вышел на второе место в СНГ по количеству авиакомпаний. При этом вплоть до 2021 года Uzbekistan Airways была единственным авиаперевозчиком в республике. Было интересно посмотреть, как нацпер приспосабливается к новым для себя условиям конкуренции на рынке, поэтому не смогли пропустить это событие.

Гостями форума стали, в основном, представители туротрасли. Т.е. его главной целью было раскрытие туристического потенциала страны для увеличения турпотока из России и, как следствие, числа потенциальных пассажиров Uzbekistan Airways.

Преимущества Узбекистана как направления для отдыха перечислены на первом слайде. Мы не раз бывали в стране, она действительно прекрасна для туристов. Согласны со всеми пунктами, разве что кроме мягкого климата – сейчас в Ташкенте уже почти +40. Но в октябре и апреле погода очень комфортная.

Вторая задача стояла непосредственно перед Uzbekistan Airways – показать свои преимущества перед частными конкурентами. Акцентировали внимание на надежности и безопасности, обширной маршрутной сети (не забыли об актуальных для россиян удобных стыковках), большом авиапарке (в т.ч. Boeing 787 Dreamliner, которых в СНГ больше ни у кого нет).

В прошлом году Узбекистан посетили более 8 млн туристов. Как сообщила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, Узбекистан вошел в 20-ку наиболее востребованных и 10-ку наиболее любимых у туристов направлений. Она говорит, что в Узбекистан в 2024-м выехали почти 600 тыс. россиян, из них 190 тыс. – это туристы (+23% г/г). При этом в самом Узбекистане ранее называли другие цифры: 870 тыс. российских туристов за прошлый год (+20% г/г) и более 1 млн в планах на этот. Получается, что на россиян приходится около 10% всего турпотока страны.

™️ Пристегните ремни

Аэропорт Мадрида превратился в ночлежку для сотен бездомных.

Управление аэропортов Испании AENA объявило, что с начала лета вход в "Барахас" ночью и в периоды низкой активности будет разрешен исключительно пассажирам с билетами, сотрудникам и сопровождающим, чтобы остановить приток бомжей.

AENA заявило, что несколько месяцев назад обратилось к городским властям Мадрида за помощью в решении проблемы, но до сих пор не получило достаточную поддержку.

Аэропорты – это не места, предназначенные для проживания, а инфраструктура исключительно для транзита, которая ни в коем случае не предлагает адекватных условий для ночлега,

– сказано в заявлении AENA.

Но проблема больше не в условиях для временных постояльцев, а в дискомфорте и угрозе безопасности пассажиров и сотрудников. Число "неавторизованных жильцов" (как их называют власти) в аэропорту выросло примерно с 50 до почти 500 человек. За этим закономерно следует всплеск насилия, краж, употребления запрещенных веществ. В этом месяце AENA было вынуждено провести дезинсекцию нескольких зон из-за опасений вспышки клопов. Не лучшие условия перед началом высокого туристического сезона.

™️ Пристегните ремни

Название "Сталинград" появилось на терминале аэропорта Волгограда.

Со стороны летного поля надпись сделали большими красными буквами, со стороны привокзальной площади вывеска на фасаде теперь гласит "Международный аэропорт Сталинград" (слово "Волгоград" демонтировали).

Историческое наименование "Сталинград" аэропорту Волгограда присвоили по указу президента перед 9 мая для увековечения Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.

Это уже третья смена вывески за последний год. В ноябре рядом с названием аэропорта на терминале добавили приписку "…а низкие цены на Яндекс Маркете". После жалоб потребителей и антимонопольщиков рекламу маркетплейса убрали.

™️ Пристегните ремни

✈️ "Летающий дворец" Boeing 747-8 – такой подарок делает Катар Дональду Трампу.

Стоимость самолета оценивается в $400 млн. Он был построен в 2012 году специально для королевской семьи Катара. Теперь его решили подарить президенту США.

На борту имеются две палубы, спальни, кабинет, несколько салонов, две ванные комнаты и девять туалетов, зона отдыха и кухня. Интерьеры оформлены французским бюро Alberto Pinto. Украшены позолотой, деревом и светлой кожей. Самолет рассчитан на 90 пассажиров и 14 членов экипажа.

Щедрый презент вызвал массу критики. Демократы усмотрели в нем "вопиющую коррупцию" и конфликт интересов. Но Трамп утверждает, что Boeing 747 передается ВВС США/Министерству обороны, а не лично ему.

Только дурак не примет такой подарок от имени нашей страны,

– заявил глава государства. Он добавил, что Boeing 747-8 будет использоваться американским правительством в качестве временного самолета Air Force One, пока не прибудут новые Boeing, которые сильно опаздывают с поставкой. Нынешние президентские самолеты эксплуатируются с 90-х и устарели. Еще в свой первый президентский срок Трамп заказал два новых лайнера у Boeing, но компания до сих пор их не сделала.

Спецпосланник президента США Стив Уиткофф также говорит, что сделка полностью законна и проверена юридическими службами Белого дома, Минюста с привлечением внешних адвокатских фирм. Премьер Катара Мохаммед бин Абдулрахман бин Джассим Аль Тани подчеркнул, что передача самолета является не личным подарком, а "межправительственной сделкой".

Подарок совпал с объявлением о грандиозной сделке между Qatar Airways и Boeing на $96 млрд. Авиакомпания заказала 160 самолетов: 130 Boeing 787 Dreamliner и 30 Boeing 777-9, с опционом еще на 50 ВС любого из этих типов. Это крупнейший заказ Boeing на широкофюзеляжные самолеты за всю историю компании и на Boeing 787 Dreamliner в частности. Для Qatar Airways он тоже самый большой.

™️ Пристегните ремни