В аэропорту Магнитогорска (входит в "Новапорт") новый гендиректор.

Воздушную гавань возглавил Сергей Меньщиков. Он трудится в команде холдинга с 2018 года. До этого работал в аэропорту Тюмени: был начальником службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов "Рощино", начальником комплексной смены, а с 2023-го занимал должность первого замгендиректора аэропорта.

Врио главы аэропорта Магнитогорска была Ася Никитина. Она останется замгендиректора по транспортной безопасности.

Бывшего гендиректора аэропорта Магнитогорска Евгения Кирсанова посадили на 2 года за растрату. Он выписывал себе премии, а его жена летала бизнес-классом за счет аэропорта. Сумма необоснованно присвоенных денег составила больше 2 млн руб.

™️ Пристегните ремни

Аэропорт Волгограда теперь называется "Сталинград".

Не только в радиообмене на три дня, а насовсем. Указ о присвоении исторического наименования подписал президент. Владимир Путин поддержал предложение ветеранов, которое озвучил губернатор Андрей Бочаров:

дать ему настоящее, гордое, мужественное, героическое название – аэропорт "Сталинград".

В тексте указа отмечено, что имя аэропорта сменили для увековечения Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.

До этого аэропорт Волгограда назывался "Гумрак" (он находится в одноименном микрорайоне). Недавно на вывеске с названием аэропорта появлялась реклама, но после жалоб потребителей и антимонопольщиков ее убрали. Вовремя.

™️ Пристегните ремни

Срок службы уже устаревших Як-40 продлят до 60 лет.

✈️ ПАО "Яковлев" (ОАК/Ростех) планирует продлить срок службы пассажирских самолетов Як-40 с текущих 50 до 60 лет "для удовлетворения потребности эксплуатантов в полетах на этом типе воздушного судна". Проще говоря, авиакомпании вынуждены сохранять возрастной парк на фоне дефицита самолетов.

Ожидается, что "Яковлев" направит необходимую заявку в Росавиацию. Будет организована работа с Авиарегистром России, специалисты которого подготовят заключение о возможности безопасно эксплуатировать Як-40, срок службы которых превысил полвека. В итоге примерно к декабрю 2025 года будут приняты решения по этому вопросу и выдан одобрительный документ.

🚫 Эксплуатируемые сейчас Як-40 выпущены еще в 70-х годах, а их серийное производство остановлено до рождения многих из вас - в 1981 году. Такие самолеты, несмотря на все недостатки, до сих пор выполняют перевозки по социально значимым маршрутам на северо-западе страны и на Дальнем Востоке. И заменить их нечем, пока не начнется производство Ил-114-300 или ТВРС-44 "Ладога".

™️ МашТех

"Аэрофлот" заработал 56,6 млрд руб. чистой прибыли по РСБУ за первый квартал 2025-го против убытка годом ранее.

Выручка компании выросла на 12% г/г – до 163,1 млрд руб. Скорректированная на эффект курсовой переоценки и дивидендов дочерней компании чистая прибыль составила почти 2 млрд руб.

Расходы продолжают расти. Себестоимость продаж поднялась почти на 19% – до 170,5 млрд.

Основными факторами роста расходов стали:

🟠 Увеличение предельного пассажирооборота,

🟠Рост цен на товары и услуги (в т.ч. топливо, техобслуживание).

🟠Около половины прироста себестоимости приходится на расширение объемов операций под коммерческим управлением вследствие передачи рейсов "Аэрофлота" "России" по программе "Шаттл" и начала выполнения рейсов в рамках "мокрого лизинга" Airbus A330 IFly.

🟠Повышение зарплат пилотов, бортпроводников и инженерного персонала "определило двузначную динамику роста расходов на персонал в первом квартале".

2024 год "Аэрофлот" завершил с 22 млрд руб. прибыли, впервые оказавшись в плюсе по итогам года с 2019-го.

™️ Пристегните ремни

Водяной смерч, заснятый с борта самолета над Пхукетом. Страшно красиво.

™️ Пристегните ремни

Причина истерики пассажирки – кепка с лозунгом Дональда Трампа MAGA ("Make America Great Again") на попутчике.

Американка устроила скандал из-за того, что не хотела сидеть рядом с человеком в таком головном уборе. Когда мужчина дотронулся до ее плеча и извинился, перешла на крик. Мол, он ее оскорбил.

Бортпроводница нашла мудрое решение: пересадила пассажира в первый класс. На что скандалистка заявила, что та совершает ошибку. Явно сама хотела апгрейд за "страдания".

Это не первый конфликт на борту из-за кепки MAGA. В октябре 2024-го она стала причиной драки пассажирок. Тогда обеих сняли с рейса полицейские.

™️ Пристегните ремни

Группа "ЮТэйр" ушла в минус по итогам 2024 года.

Если по РСБУ у авиакомпании Utair получилась чистая прибыль, то по МСФО перевозчик и его "дочки" заработали больше 7 млрд руб. убытка. Тогда как год назад у группы было почти 2,8 млрд руб. прибыли.

Выручка выросла на 14% – до 113,3 млрд руб. Поднялась и себестоимость продаж группы "ЮТэйр" – на 17% и до 105 млрд руб. Операционная прибыль составила 8,3 млрд руб. (на 17,5% меньше, чем в 2023-м).

Как отмечено в отчетности, результаты операционной деятельности группы за 2024 год остаются положительными. Формирование чистого убытка обусловлено в основном тремя факторами:

🟠признанием обесценения прочих основных средств;

🟠пересчетом отложенных налоговых обязательств по ставке 25%;

🟠ростом финансовых расходов по обслуживанию кредитов, займов и задолженности по аренде.

Дефицит чистого оборотного капитала сформирован преимущественно задолженностью перед иностранными лизингодателями, погашение которой не ожидается в течение ближайшего года. В 2025-м группа планирует финансировать свою деятельность в основном за счет положительных потоков от операционной деятельности.

2024 год, как и предыдущие, стал непростым для авиационной отрасли ввиду продолжающегося действия ограничительных санкций,

– признает "ЮТэйр". На деятельность группы, как и авиаотрасли в целом, оказывали влияние продолжающиеся санкции в отношении России и отдельных секторов экономики, как следствие, усложнение логистических схем поставок агрегатов и увеличение стоимости поддержания летной годности оставшегося парка ВС, ограничения по выполнению международных полетов.

Среди неблагоприятных макроэкономических факторов следует отметить уровень инфляции, значительные колебания курсов национальной валюты, высокую стоимость авиатоплива, рост цен на аэропортовое и аэронавигационное обслуживание, увеличение расходов на авиационно-техническое имущество и комплектующие, падение реально располагаемых доходов населения.

Группа считает своими основными задачами в сложившихся условиях:

🟠сохранение эксплуатируемого парка и обеспечение его летной годности;

🟠сохранение имеющихся объемов деятельности (о цели сохранить объемы на прошлогоднем уровне говорили также в "Победе" и "Уральских авиалиниях");

🟠повышение коммерческой и операционной эффективности;

🟠обеспечение достаточности ресурсов для осуществления перевозок в пиковый сезон;

🟠обеспечение положительного денежного потока для сохранения платежеспособности.

™️ Пристегните ремни

🎟 "Аэрофлот" повысил штрафы за возврат и обмен билетов.

Теперь плата за возврат тарифа при уведомлении об отказе от перевозки не позднее 40 минут до времени отправления рейса составляет 3,5 тыс. руб. при перелете по России (было 2,8 тыс.), при перелете за границу - €55 (было €46).

Получается, повышение составило 25% для внутренних рейсов и 19% для международных.

В прошлый раз "Аэрофлот" поднимал штрафы в 2022 году, а до этого – в 2019-м. Раз в три года, получается.

™️ Пристегните ремни

Правила защиты транспортной инфраструктуры от дронов утвердили.

✈️ Правительство утвердило разработанные Минтрансом особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры от атак с помощью БПЛА. Соответствующее постановление появилось на сайте опубликованных правовых актов.

Субъектам транспортной инфраструктур предстоит:

📌 определить на основании оценки уязвимости границы и конфигурацию зоны безопасности;
📌 обеспечить выставление постов наблюдения за воздушной, наземной и водной обстановкой;
📌 и постов противодействия беспилотным аппаратам из числа работников транспортной безопасности;
📌 необходимо оснастить объекты инженерными сооружениями и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам.

Помимо этого будет обеспечено взаимодействие с войсковыми частями Вооруженных Сил, ответственных за решение задач противовоздушной обороны. Учения и тренировки по оповещению об угрозах и действиям сил обеспечения транспортной безопасности должны проходить не реже одного раза в год.

Кто попадает под защиту.

Относится все это будет к морским терминалам, работающим с опасными грузами, расположенным на внутренних водных путях портам, в которых ведется перевалка грузов повышенной опасности, судоходным гидротехническим сооружениям.

🚑 Также сюда попадают аэропорты и аэродромы гражданской авиации, а еще железнодорожные станции, на которых ведется погрузочно-разгрузочная деятельность с опасными грузами, и автовокзалы первой и второй категории. Дополненный перечень таких объектов утвержден постановлением Правительства от 27.11.2024 № 1632.

™️ Беспилот